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1、 中铁十七局集团成绵乐铁路工程指挥部诚信 创新永恒 精品 人品同在 1目 录1 概述 .12 施工工艺 .12.1 施工工艺流程 .12.2 监理检验流程 .12.3 施工工艺标准 .23 过程质量控制要点 .53.1 基坑开挖 .53.1.1 场地平整 .53.1.2 有挡支护 .53.1.3 桩头凿除及桩基检测 .63.1.4 明挖扩大基础基底处理 .63.1.5 承台基坑检验标准 .73.1.6 施工注意事项 .73.2 承台钢筋加工及安装 .83.2.1 承台钢筋加工验收标准 .83.2.2 注意事项 .93.3 模板制作、安装、拆除 .103.3.1 模板制作 .103.3.2 模板
2、安装验收标准 .103.3.3 模板拆除 .11 中铁十七局集团成绵乐铁路工程指挥部2 诚信 创新永恒 精品 人品同在3.4 承台混凝土施工 .113.4.1 混凝土配料 .113.4.2 混凝土拌和与浇注 .113.4.3 混凝土养护 .123.4.4 施工注意事项 .133.5 承台成品检验 .133.5.1 承台成品验收标准 .133.5.2 下道工序衔接及注意事项 .133.6 温控标准及措施 .143.6.1 温控标准 .143.6.2 冷却管安装 .143.6.3 测温器材设置安装 .143.6.4 入模温度控制计算 .143.7 承台大体积混凝土施工质量保证措施 .163.7.1
3、 降低水化热，延迟水泥水化热峰值 .163.7.2 降低混凝土成形时的温度 .163.7.3 工艺上防止混凝土开裂的措施 .16 中铁十七局集 团成绵乐铁路工程指挥部诚信 创新永恒 精品 人品同在 1桥梁承台施工过程质量控制手册1 概述成都至绵阳至乐山客运专线 CMLZQ-1 标段,起点里程DK0+000，终点里程 为 DK35+310，正 线长度 35.33Km,其中路基全长 14.439km ，占全标段长度的 40.8，桥梁 14 座，桥梁全长 19.877Km，占 CMLZQ-1 标全长 35.33Km 的56.2。桥梁普遍采用钻孔灌注桩承台基础,承台厚度采用2.0m、2.5m、3.5m
4、、4.0m 等几种形式。承台一般采用 C30 高性能混凝土；局部具有侵蚀性环境条件下采用抗侵蚀性混凝土。为规范承台施工管理，确保承台施工质量，特编制承台施工过程质量控制手册。本手册编制依据主要为：客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005 160 号）；客运 专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213-2005）；铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设 2005160 号）；设计 文件及相关参考图等。本承台施工过程质量控制手册适用于成都至绵阳至乐山客运专线 CMLZQ-1 标段桥梁承台施工。2 施工工艺 中铁十七局集团成绵乐铁路工程指挥部2 诚信 创新永恒 精品 人品同在2.1
5、 施工工艺流程施工工艺流程图详见图 1。图 1 施工工艺流程图基坑支护凿除桩头承台基底处理桩基检测基坑平面位置放样安装承台钢筋、冷却管、测温元件， 预埋墩身连接钢筋安装模板浇注混凝土混凝土拌制、运 输制作混凝土试件基坑抽水人工配合机械开挖施工准备安装接地线装置模板制作、预拼、验收混凝土养生基坑回填承台验收冷却管通水循环拆模与墩身接缝处理 中铁十七局集 团成绵乐铁路工程指挥部诚信 创新永恒 精品 人品同在 3图 2 监理检验流程图施工准备基坑平面位置放样基坑支护基坑开挖桩头凿除混凝土浇注模板拆除、砼养生桩基检测抽排水、基底处理承台基坑检验基坑检查模板安装钢筋安装、综合接地、冷却管设置填写各种试验
6、报 告单，报监理审核签认；桩的完整性报 告 报监 理审查；桩心位置测量报告报监理审查复核填写测量放样记录表，报监 理审核签认填写钢筋安装检验批报监理审查复核填写填写拌和站楼施工配合比通知单报监理签认填写浇筑砼施工记录，报监理审核签认混凝土生产原材料检验填写模板安装检验批报监理审查复核承台检验、接缝处理填写混凝土养护记录表 中铁十七局集团成绵乐铁路工程指挥部4 诚信 创新永恒 精品 人品同在表 1 施工工艺标准序号 工序 检 测 项 目 标 准 备注支护方案 (各墩根据地质、相邻环境制定，确保坑壁稳定)地下水位 排水低于承台底面 10 厘米砼垫层厚度 满足设计及施工要求排水 承台范围内不得有径流
7、通过1 基坑开挖凿桩头 桩顶面标高误差20mm轴线偏差 15mm表面平整度 5mm相邻两板表面错台 2mm模板缝隙 2mm，不漏浆高程偏差 20mm2 模板安装模板内侧宽度误差 10mm,-5mm.主筋间距误差 20mm保护层厚度误差 +10mm， -5mm冷却管安装 水流畅通，不漏水,定位准确稳 固3 钢筋加工 与安装预留测温孔 深入砼底面以上 50cm.砼入模温度 夏季30 0C，冬季5 0C。分层厚度 30厘米。间隙时间 小于砼初凝时间4 承台砼灌筑顶面高程误差 20mm砼内部表面环境气温差 20度养护用水与表面砼的温差 15度5 养 护表面始终保持湿润 大体积混凝土养护时间不宜小于 2
8、8 天砼内外温差 20度6 模板拆除砼棱角 无碰伤 中铁十七局集 团成绵乐铁路工程指挥部诚信 创新永恒 精品 人品同在 52.2 监理检验流程监理检验流程图详见图 2。2.3 施工工艺标准施工工艺标准详见表 1。3 过程质量控制要点3.1 基坑开挖陆地上承台基坑开挖一般采取无挡支护放坡开挖；有挡支护开挖，支护方式采用型钢板桩支护、钢板桩围堰、钢筋混凝土围堰等。水中墩承台施工如果条件允许，一般采用筑岛围堰按无水条件下有挡支护方法施工，否则采取钢板桩围堰、钢吊箱围堰、钢套箱围堰。明挖扩大基础基坑开挖采用无挡支护放坡开挖。3.1.1 场地平整承台施工场地平整质量验收标准、检测方法与钻孔灌注桩工序控制标准相同。采取有挡支护开挖承台基坑时，注意作业平台的平面尺寸必须满足操作需要。3.1.2 有挡支护有挡支护结构必须根据承台地质、水文条件，结合现场实际施工条件单独设计，受力检算时安全系数大于 1.3。有挡支护安装必须牢固稳定，确保承台施工期间作业安全。 中铁十七局集团成绵乐铁路工程指挥部6
