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1、恒大地产集团河南公司 高层住宅设计指引 总工室总工室 2016-8-1 本指引包含结构参数选取、荷载选取及构造做法 1 第一章第一章 计算参数计算参数 一、一、 PKPMPKPM 参数选取参数选取 1. 混凝土容重取值：剪力墙结构 26.5kN/m3；框架结构 26kN/m3。 2. 裙房层数据实填写。 3. 嵌固端所在层据实填写。 4. 弹性板与梁变形是否协调:是。 5. 周期折减系数：剪力墙 0.951，框剪 0.9，框架 0.60.85。 6. 活荷载不利布置层数一般取值：若活荷载不大于 4kN/m2，不需要考虑活荷 载不利布置。 7. 计算墙柱、基础需要考虑活荷载折减。 8. 连梁折减
2、系数算位移、周期时不折减，算配筋时考虑折减。 9. 承载力设计时风荷载效应放大系数高度大于 60m 时取 1.1。 10. 柱剪跨比计算原则:通用方式。 11. 梁施工图不能依据裂缝选筋，生成施工图后可以依据裂缝进行调整并建议 适当放大。 12. 水平地震作用方向一般取结构两个主轴方向。 除了按 建筑抗震设计规范 第 5.1.1 条第 2 款要求增加水平地震作用方向外，若计算得到的最大地 震力作用方向与主轴方向夹角大于 15时， 宜增加最大地震力作用方向为 水平地震作用方向，且内力及配筋取包络值。 13. 转换层、大开洞、连接薄弱部位板宜设弹性膜。 二、二、 YJKYJK 参数选择参数选择 (
3、一) 荷载： 1. 梁墙柱上荷载据实填写，若墙下无梁应在板上输入线荷载，宽度定义为墙 宽，不得折算为楼面均布恒载。 2. 楼层组装：需勾选现浇板自重扣除与梁墙重叠部分。 (二) 前处理： 1. 需生成传给基础的上部刚度； 2. 建议使用程序自动确定振型数，因按 PKPM 的习惯输入，有效质量系数存在 不满足 90%； 3. 需勾选地下一层以下的抗震构造措施的抗震等级逐层降低及抗震措施四级； 4. 计算时墙柱活荷载应考虑折减； 5. 柱剪跨比计算原则:通用方式； 6. 矩形混凝土梁按考虑楼板翼缘的 T 形梁配筋； 7. 墙柱配筋设计考虑端柱； 8. 墙柱配筋设计考虑翼缘墙； 9. 构造边缘构件尺
4、寸设计依据应按实际情况勾选； (三) 对于地下车库大板加腋结构： 1. 需要在前处理定义弹性版 6； 2. 弹性板荷载计算方式：有限元计算； 2 (四) 基础： 1. 需考虑上部结构刚度； 2. 上部荷载需要折减； 3. 冲切计算采用基础计算后的结果 (五) 施工图： 1. 不要根据裂缝选筋， 可以在生成施工图后验算裂缝， 不足处单独增设钢筋； 对于地下车库考虑消防车荷载时不考虑裂缝和挠度； 2. 对于次梁，上筋在满足计算的情况下尽量取小，可仅设架立筋，支座处放 置上部钢筋； 3. 对于柱配筋，生成施工图时，程序会考虑抗规 6.3.9.4 中“因设置填充墙 等形成的柱净高与柱截面高度之比不大于
5、 4 的柱”而箍筋加密，需根据实 际情况看柱周边是否有填充墙而决定是否箍筋加密。 第二章第二章 荷载与材料荷载与材料 一、一、 材料材料 1. 钢筋配置方案为：普通墙体分布筋采用 HRB400 级；框架柱、边缘构件纵筋 和箍筋采用 HRB400 级；现浇板(包括悬挑板)受力钢筋采用 HRB400 级，分 布筋采用 HPB300；梁纵筋和箍筋采用 HRB400 级；其它线脚、水平饰线、竖 向线条、圈梁、构造柱等非结构构件采用 HRB400(钢筋直径6 时采用 HPB300)。不同直径的钢筋牌号的选择可根据钢筋市场供应情况作调整，同 一工程中，应尽量避免同一直径的钢筋采用不同的牌号。 2. 预应力
6、钢筋采用极限强度标准值为 1860N/mm2 的钢绞线。 3. 住宅建筑的混凝土强度等级主要采用 C30C50。一般情况下，竖向构件采 用 C30 C50，梁、板采用 C30C35；在住宅建设当地条件允许下，超高 层住宅竖向构件最高强 度等级可采用 C55 或 C60。 4. 地下室防水混凝土的抗渗等级应符合地下工程防水技术规范 （GB50108-2008）第 4.1.4 条有关规定,即表 1 要求。 表 1 混凝土设计抗渗等级 工程埋置深度 H（m） 设计抗渗等级 H10 P6 10H20 P8 20H30 P10 5. 垫层混凝土强度等级一般为 C15（弱腐蚀环境选用 C20)。 6. 砌
7、体填充墙构造柱、圈梁及过梁混凝土强度等级取 C25。 3 二、二、 荷载荷载 (一) 一般规定 1. 基本风压的重现期与设计使用年限应一致。对安全等级为一级或高度超过 60 米的高层建筑，结构水平位移按 50 年重现期的风压值计算，承载力设 计时按基本风压的 1.1 倍采用。 2. 消防车轮压等效楼面均布活载应综合考虑板跨和不同覆土层厚度确定，根 据 建筑结构荷载规范 GB50009-2012 相关条文及条文说明， 常规的 300kN 总重的重型消防车。 3. 设计楼面梁时，消防车活载应作折减，单向楼盖次梁和双向楼盖主、次梁 折减系数取 0.8，单向楼盖主梁（框架梁）折减系数取 0.6；计算墙
8、、柱时 消防车活荷载按规范要求折减，裂缝、挠度验算时不考虑消防车荷载。 (二) 恒载取值 1. 楼板厚度及自重：原则上恒载输入时按程序自动计算楼板自重；手动输入 时混凝土容重取 25kN/m。 2. 采暖地区各功能房间附加恒载详见表 2: 表 2 采暖地区附加恒载 （kN/） 荷载类别 标准值 荷载类别 标准值 荷载类别 标准值 荷载类别 标准值 客厅、厨房 2.30 无沉箱卫生间 3.20 电梯机房 1.00 上人屋面 3.54.0 阳台 2.00 沉箱卫生间 4.30 工具间 1.00 不上人屋面 2.53.0 卧室 2.10 楼梯 8.00 前室 2.30 水暖电井 1.00 3. 不采
9、暖地区各功能房间附加恒载详见下表 3: 表 3 不采暖地区附加恒载 （kN/） 荷载类别 标准值 荷载类别 标准值 荷载类别 标准值 荷载类别 标准值 客厅、厨 房、前室 1.50 无沉箱卫生间 2.80 电梯机 房 1.00 上人屋面 3.54.0 阳台 1.60（或按 实际做法） 沉箱卫生间 4.30 工具间 1.00 不上人屋面 2.53.0 卧室 1.20 楼梯 8.00 水暖电井 1.00 4. 填充墙荷载： 采用蒸压加气混凝土砌块， 容重取 6.5kN/m， 考虑两面抹灰。 表 4 填充墙墙面面荷载 （kN/m2） 墙厚（mm） 荷载值 墙厚 荷载值 墙厚 荷载值 100 1.62
10、 150 2.09 200 2.56 1.87（贴砖） 2.34（贴砖） 2.81 （贴砖） 注： 梁线荷载=墙面荷载 x （层高-梁高） ， 推拉门及开门窗洞口的墙体按实际情况折减。 4 5. 电梯反力取值（包括恒载、活载） 1） 电梯吊钩荷载及底坑支反力根据厂家的产品规格确定。 2） 电梯吊钩 R1=30kN 3） 底坑反力 R2=90kN 第三章第三章 构造做法构造做法 1. 关于主楼嵌固端的选取： 1) 独立地下室（不连车库）：在不增加额外剪力墙（只考虑挡土墙）， 优选首层嵌固，其次基础顶。 2) 带地下一层地下室：基础顶，嵌固。 3) 带地下二层以上地下室：优选首层嵌固，不满足负一层
11、作为嵌固端， 不宜选取基础顶。 2. 首层门廊处是否做结构板： 1) 门廊在地库范围外的需做结构梁、板，此部分二次施工或设置沉降后 浇带与主体结构分开；门廊柱基础建议深埋。 2) 门廊在地库范围内的只设周边梁，不设结构板，施工时确保下部回填 土压实。 3. 剪力墙墙身拉筋布置采用矩形布置，且间距不大于 600600。 4. 剪力墙配箍率特征值按轴压比是否大于 0.4 取值。 5. 高层建筑承台、 基础和地下室外墙与基坑侧壁间隙应可靠回填， 除注明外， 采用灰土、级配砂石、压实性较好的粘性土分层回填夯实。（纯车库采用 压实性较好的粘性土分层回填夯实）。 6. 小于 900mm 的窗台压顶采用 8
12、0mm 厚、配 2 根 6 的通长筋，分布筋 6300。 7. 筏板厚度无需按每层 50mm 取值，满足冲切即可；筏板通长筋按 0.15%配筋 率、通长钢筋和局部附加筋相结合的方式配筋。 8. 地下车库顶板最小厚度取 250mm， 顶板结构形式优先采用框架梁+加腋大板， 其它层采用框架+单向次梁。 9. 地下车库柱网尺寸：优选扁柱，柱长边尺寸平行于车位方向,地下车库柱子 截面采用 500xH（H 根据计算确定）。 10. 当天然地基承载力能够满足要求时，采用柱下独立基础加防水板；当防水 板不抗浮时，按 0.15%配筋率配筋。 11. 混凝土侧壁（挡土墙、水池壁等）厚度大于等于 300mm 时，
13、次梁搭接处不 做暗柱和暗梁。 12. 地下室外围非挡土部分，不得额外增加的混凝土墙。 13. 挡土墙配筋采用长短筋配合形式。水平钢筋细而密，间距150mm，直径 1016mm，配筋率 0.15%（单侧），竖筋置于外侧。 14. 板配筋除计算外均采用构造配筋。（特别加强部位如连廊、电梯前室、屋 面部位除外） 15. 屋面层中对计算无影响的较小次梁删去。（如卫生间、厨房、电梯前室范 围的梁） 5 16. 防水抗渗：地下室外墙取消掺加聚丙烯腈纤维，按规范要求添加膨胀剂， 筏板和挡土墙抗渗等级按实际考虑。 17. 构造柱纵筋 10mm，箍筋间距 200/250。注：箍筋间距 200mm 仅用于纵筋搭
14、接区。 18. 关于是否采用抗震钢筋的问题（带 E 钢筋）：按抗震规范 3.9.2.2 条，抗 震等级为一、二、三级的框架和斜撑构件（含梯段），其纵向受力钢筋采 用普通钢筋时，钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于 1.25； 钢筋的屈服强度实测值与屈服强度标准值的比值不应大于 1.3， 且钢 筋在最大拉力下的总伸长率实测值不应小于 9%。 是否采用带 E 标示的钢筋， 图纸中无需表示，规范没有这条要求，只要满足上述要求即可。 19. 剪力墙墙身配筋执行高规 7.2.18 条： 剪力墙的竖向和水平分布钢筋的间距 均不大于 300mm，直径不应小于 8mm。剪力墙的竖向和水平分布筋钢筋的直 径不宜大于墙厚的 1/10。具体配筋如下： 位置 剪力墙抗震等级 墙厚(mm) 水平筋 竖向筋 一般部位 一、二、三级 200 8200 8200 250 10250 10250 300 10200 10200 四级 200 8250 8250 250 8200 8200 300 10250 10250 特殊部位（需 执行高规 7.2.19 条） - 200 8200 8200 250 8150 8150 300 10200 10200 21. 地下车库顶框架梁配筋较大， 框架梁上部通长钢筋在满足规范的前提下尽量用较 小直径钢筋。支座处，通长筋与支座钢筋采用搭接。
