《电机车管理制度细则》由会员分享，可在线阅读，更多相关《电机车管理制度细则（15页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、电机车管理制度细则篇一：电机车管理考核办法电机车管理考核办法1 总则 目的为了进一步加强电机车运输安全管理，规范电机车使用秩序，提高电机车的使用率，保证无运输事故发生，参照煤矿安全规程、煤矿安全质量标准化标准等国家标准，依据集团公司相关管理制度，结合丁家梁煤矿实际，特制订本管理考核办法。 适用范围本办法适用于丁家梁煤矿矿井范围内的蓄电池电机车的使用管理。 2 职责 装备动力科负责本管理办法的制订、修改及完善，负责电机车的计划上报及出库、建账等。 矿属区队及外委施工各单位是电机车的使用单位，对本单位电机车使用、维护负有直接责任。 电机车由各使用区队提出请购计划，由动力科汇总后统一上报。验收出库由
2、动力科负责，使用区队从动力科领出使用。3 管理要求 一般规定 电机车坚持谁使用、谁管理，谁维护、谁保管的原则。 蓄电池电机车司机必须经过培训，考试合格后持证上岗，方可驾驶电机车，严禁非电机车司机驾驶电机车。 电机车除司机、随车摘钩工作人员可乘电机车外，其它人员禁止乘电机车。 电机车司机一律不准将机车让给他人驾驶，司机驾驶的机车必须保持完好。 电机车司机不准擅自离开机车，必须离开时，首先切断电动机电源，取下控制器手把、扳紧车闸，但不得关闭车灯。如在下坡道停车时，必须将车轮挡住，防止自滑。 只允许在车库才能从插座中取出插销，打出电气设备的盖子和修复电气设备。 螺栓固定端头时必须按要求拧紧，外壳的紧
3、固螺栓必须拧紧。 电机车所牵引的重车、材料车上以及两车之间，禁止坐人。 电机车必须有完整的安全装置，铃、灯、防护罩、制动闸、联接器和漏电、电路保护装置，任何一项不正常均不得运行。 电机车及充电机必须严格按照厂家提供的说明书及煤矿安全规程的相关要求进行使用。 认真做好电机车的年审工作。 交接班制度 电机司机，必须现场进行交接班（车房或指定车场内）。 交班司机要在班前把电机车各部件检查一遍，并把所有工具清点好，做好交班准备工作，未交班时不准离开机车。 交班时，交班司机应将电机车运转故障、蓄电池情况，轨道及工作中存在的问题，详细交待清楚。 接班司机应按下列规定对电机车进行检查： 转动控制器是否灵活，
4、并试验各部接触点，接触是否良好。警铃是否良好； 沙箱的存沙是否干燥够用，撤沙装置的动作是否灵活（检查时不要撤沙过多）； 蓄电池箱盖是否盖好，箱盖与车架是否牢固，销子是否插好； 蓄电池与回路联接的插销是否良好； 要根据交班司机交换情况，判断蓄电池的电压是否达到允许放电规定数值； 检查电机车机械部分的结合是否良好，各部螺丝有无松动。各处联接器与碰头有无损坏，照明灯是否完好，扳动电门是否灵活； 接班时，发现有损坏故障情况应及时处理，未经修好不准出房使用； 蓄电池机车更换电瓶时，司机与充电人员应互相交换蓄电池放电和充电情况，并测定电压和检查电瓶箱。 行车制度 把钥匙插入制订位置后方可转动反向手柄指向“
5、向前”或者“向后”位置。 将主手柄转动至1位，如电机车开始行使，说明机车电气线路正常，可以继续起动手柄，时电机车加速，起动至全电压运行，在转动手柄调速时，应逐渐移动，以免引起电流过大冲击。 不允许主手柄停滞在两位置之间，因为这样会引起电弧烧损出头。 在运行中如发生故障时，应将主手柄迅速退回零位，以免损坏设备。 在起动或者运行中，如发生车轮空转，应立即撒沙增加粘度，以消除空转，或者将主手柄退回零位在重新起动。 机车在起动时，如发生失控现象，应迅速将主手柄退回零位，立即停止运行，检查电气线路、排除故障。 在运行中蓄电池箱如发热严重或者有异常气味等现象应回车房，吊起蓄电池箱进行检查。 位置“5”、“
6、8”是不带电阻的经济运行位，应在这两个位置长期运行，尽量避免在带电阻位置长期行使，以免烧坏电阻和消除过多电能。 如遇路轨太滑，坡度较大不能启动时，应撤少后，再启动。 列车运行时，电机车上必须有射向前方的照明灯。 机车在运行中司机必须精神集中，严格遵守信号指挥，注意轨道情况，加强望，注意尾灯。 司机在行车时，必须注意电机各部分情况，声音是否正常或有特殊气味等。离。 行车速度 当两辆电机车在同一条线路上同向行驶时，必须保持一百米的距 拉煤矸石每秒不超过2米，调车时每秒不超过米，运送炸药、坑代和机电设备时，每秒不得超过1米。 用机车运送大件时，必须有专人护送，采取可靠安全措施，其运行速度，每秒不准超
7、过1米。 用电机车运输火药时，必须严格执行下列规定： 炸药和雷管不要在同一列车内运输，如果用同一列车运输时，装有炸药和雷管的车辆之间及与电机车之间都要用三个空车隔开。 装有火药的列车，不准同时送其它物品和工具。 当机车行驶在坡度较大的下坡道及弯道、交叉口、道和行人较多地点时，应减低速度行车，并且在四十米以外响铃示警。 机车的制动在支运送煤矸或物时，不超过四十米。 车闸的正常操作方法及应注意事项： 车闸为停止车辆而设，在运行中调整车速时禁止使用车闸。 制动时，必须先将控制器手把拉回零位。 制动时，除特殊情况外，不准突然给闸过紧，也不准给闸过晚，以防止列车冲动车轮滑走，而闯过停车地点。 机车速度较
8、快或轨道较滑时，在制动的同时要撒沙。 司机根据坡度的大小，牵引重量的多少及平素经验，适当减速用闸。 电机车有下列情况禁止使用： 缺少碰头或碰头损坏者； 联接装置有损坏者； 制动装置有损坏者； 撒沙装置损坏或沙箱中无沙时； 前后照明不亮时；篇二：电机车管理制度电机车管理制度提运车间20XX年5月27日目录一、 电机车司机安全技术操作规程（2）（一）一般规定 （2）（二）交接班制度 （2）（三）行车制度 （3）二、 电机车司机岗位责任制 （6）三、 电机车维修工岗位责任制（7）四、 电机车电机管理制度（7）一、 电机车司机安全技术操作规程（一）一般规定1、电机车司机必须熟悉本规程，新司机经老司机培
9、训，操作一个月，考试合格方准驾驶机车。必须由正式司机驾驶，未经考试或没有合格证者，不准驾驶机车。2、司机、学习的新司机可乘电机车，其它人员禁止乘电机车。3、上岗必须佩戴好个体劳动防护用品，妥善保管、正确使用各种防护器具。4、作业前对作业区域进行安全确认，发现问题及时整改或上报。5、电机车在运行中集电器损坏，应立即停车，及时处理，安装时必须配戴胶皮手套，防止触电。6、要经常检查溜井格筛的磨损和堵塞情况，发现问题应停止装卸，立即向有关人员汇报，及时处理7、一旦发生事故，应按照应急救援现场处置措施进行抢救或自救并及时上报。8、电机车司机不准擅自离开机车，必须离开时，首先切断电动机电源，取下控制器手把
10、。如在下坡道停车时，必须将车轮挡住，防止自滑。（二）交接班制度9、电机车司机，必须现场进行交接班。10、交班司机要在班前把电机车各部件检查一遍，并把所有工具清点好，做好交班准备工作，未交班时不准离开机车。11、交班时，交班司机应将电机车运转故障情况、架段池，巷道信号，轨道及工作中存在的问题，详细交待清楚。12、接班司机应按下列规定对电机车进行检查：1）、架线电机车：应先落下集电器、拉开总开关、切断电源。2）、转动控制器是否灵活，并试验各部接触点，接触是否良好。3）、集电器起落是否灵活，是否有足够弹力适应架线最高与最低偏差。4）、检查电机车机械部分的结合是否良好，各部螺丝有无松动。5）、最后作一
11、次起动试验，一次制动试验。13、接班时，发现有损坏故障情况应及时处理，及时通知修理人员修理，未经修好不准使用。14、接班司机，同意交接司机的交待，即可交班，接班前不准喝酒。（三）行车制度15、根据机车牵引能力、轨道坡度，在保证刹车距离的情况下，确定牵引矿车数量。16、开车、停车及调车信号要用灯光、铃声，不得以口头命令代用。17、司机在开车前，必须检查车前是否有其它障碍物。18、司机操纵电机车及行车时，必须坐在司机座位上，目视 前方，不准备脸开车，身体任何部位不准探露车外和在车下开车。19、电机车启动时应按下列顺序进行：1）、合上总电门。2）、当司机接到开车信号后，推动转把手到所需要的位置。3）
12、、把控制器手把零位推到一位，使电机车慢慢启动，等全部车辆启动后速度不再上升，再将控制器手把均衡地增加速度，推到二、三等位置上，使车速达到运行速度。4）、除将控制器手把推到两个电动机串联最后位置和并联的最后位置可以长期停留外，其它位置不可停留过久。5）、禁止将控制器手把停留在两个位置中间或推动一个位置以上的加速方法。6、在启动困难时，应拉开总开关找出原因，修好后再按顺序启动。不得强行开车。20、列车运行时，电机车上必须有射向前方的照明灯。21、机车在运行中司机必须精神集中，严格遵守信号指挥，注意轨道及架线情况，加强观察。22、司机在行车时，必须注意电机各部分情况，声音是否正常或有特殊气味等。23
13、、当两辆电机车在同一条线路上同向行驶时，必须保持十米的距离。24、电动机行驶到修理架线或轨道等处，必须听从修理人员的指挥。25、在行车中总开并跳开时，应及时将控制器手把拉回零位，重新合上，第二次跳开时，应立即停车检查。26、在行车中遇停电，应立即将控制器手把拉回零位制动停车，等送电后再重新起动。27、当机车行驶在坡度较大的下坡道及弯道、交叉口道和行人较多地点时，应减低速度行车，并且在四十米以外响铃示警。28、当电机车双线行驶，两列车将近交逢 时，空车司机应减速行驶并打铃。如发现对方车辆有不正常情况，司机应用忽明忽暗的灯光显示给对方，通知对方停车。29、在行车时，发现下列情况立即停车：1）、架线
14、或轨道有障碍物时。2）、电机车掰弓子时，集电器跳架线时。3）、车辆掉道 或脱勾时。30、调整行车速度，应用机车串联，并联及停送电的方法调整，不可利用车闸控制行车速度。31、电机车靠近停车地点时，将控制手把拉回零位，利用惯性减速并响铃示警，在列车到达制动距离范围时应立即停车。篇三：电机车使用维修管理规定电机车使用维修管理规定为保证电机车的正常工作，提高使用率，确保安全生产，因此需要对电机车进行正确的使用和维修，特制定本规定。一、电机车的使用1、电机车司机必须经培训合格，持证上岗，并熟知本岗位的操作行为规范、岗位责任制和安全责任制。2、司机必须按调度指令或信号开车。机车司机棚不得拆卸或缩小。司机不准擅离工作岗位，不准车外开车。3、电机车不准乘坐其他人员。对双司机室车，跟车工和处理事故的人员可乘坐另一端，但乘车人身体任何部位和物品不准露出车外。4、两列车在主要运输巷道变道或会车时，应打铃或鸣笛示警，按信号减速慢行。并遵守以
