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1、大兴区庞各庄镇纵九路、纵十路市政道路工程项目环境影响报告书（简写本） 一、基本情况为了完善庞各庄镇区路网建设，保障交通顺畅，拟建设纵九路、纵十路市政道路工程，本项目实施范围为大兴区庞各庄镇纵九路、纵十路市政道路工程，同期实施绿化、交通、照明工程、雨水工程、污水工程、给水工程、中水工程、电力管线工程、燃气工程、热力工程、电信工程。纵九路起点：庞各庄路止点：绿海路实施道路总长度：1300米，道路交汇方式：平交。城市支路，规划道路横断面为一幅路型式。道路全宽15米、人行步道宽3米、机动车道宽9米。同期实施绿化、交通、照明工程、雨水工程、污水工程、中水工程、给水工程、电力管线工程、电信工程。管线长度9
2、140米。纵十路起点：民生路止点：田园路实施道路总长度：942米，道路交汇方式：平交。城市支路，规划道路横断面为一幅路型式。道路全宽20米、车行道宽为12米、人行步道宽度为4米。同期实施绿化、交通、照明工程、雨水工程、污水工程、中水工程、电力管线工程、热力工程、燃气工程、电信工程。管线长度6517米。本项目建设符合大兴区总体规划范围，土地性质为规划道路用地，项目建设内容符合大兴区总体规划。 二、项目建设周期本项目计划于2012年11月开始进行立项等前期筹备工作，于2012年12月前完成各项前期准备工作。2013年1月开始勘察设计工作。2013年3月正式开工建设并于2013年9月进行工程收尾、交
3、通设施安装及竣工验收等工作，2013年10月底剪彩通车，正式交付使用。三、项目投资估算与资金筹措本项目总投资为6973.03万元，其中建设安装工程费用为6058.81万元，工程建设其他费用为582.17万元，预备费为332.05万元。项目建设资金来源于庞各庄镇自有资金。 四、市政及公用设施1、给水系统项目施工用水由城市自来水管网供水。2、排水系统本项目道路设置排水系统，接入市政污水主管道，本项目产生的雨污水通过市政管网排入庞各庄镇污水处理厂。4、电力本项目道路供电由市政电网供电。 五、评价标准1、水污染物排放标准本项目设置排水口，废水全部通过管网排入庞各庄镇污水处理厂，污水排放标准执行北京市地
4、方标准水污染物排放标准(DB11/3072005)中表2“排入城镇污水处理厂的水污染物”排放限值要求，部分标准限值见下表： 排入城镇污水处理厂的水污染物排放限值 单位：mg/L(pH除外)项目pHCODCrBOD5SS动植物油标准限值695003004001002、噪声排放标准施工期场界噪声排放标准执行建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011），部分标准值见下表。 建筑施工场界环境噪声排放标准 等效声级Leq dB（A）施工阶段主要噪声源噪声限值昼间夜间土石方推土机、挖掘机、装载机等7555打桩各种打桩机等85禁止施工结构混凝土搅拌机、振捣棒、电锯等7055装修吊车、升降机等65
5、553、 废气排放标准施工期间扬尘无组织排放限值执行北京市大气污染物综合排放标准（DB11/501-2007），一般污染源大气污染物排放限值中其他颗粒物无组织排放监控浓度限值，1.0mg/m3。运营期机动车尾气分别执行：轻型汽车污染物排放限值及测量方法（）（GB18352.3-2005）；车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（）（GB17691-2005）（其他用途的重型压燃式发动机汽车和重型气体燃料点燃式发动机汽车仍执行国标准）等。4、固体废物排放固体废物执行中华人民共和国固体废物污染环境防治法中的有关规定。六、工程分析施工期污染源分析 项目施工期的环境影响主要
6、是施工噪声、扬尘、固废和污水，如下图所示：施工废水施工废水噪声扬尘路基施工路面摊铺噪声沥青烟清表、拆移、挖土方弃方、垃圾弃方取土回填 辅助设施施工、平整场地及环保生态工程建设道路运营噪声尾气 施工期环境影响因素示意图施工期是工程建设最活跃的时期，地表覆盖层的破坏、施工机械的进入以及建设活动，都会产生直接和潜在的环境影响。工程施工将带来一系列环境问题，包括原有道路损坏部位的地表清理和挖掘土方、资源的运输及消耗、扬尘而导致大气质量下降、噪声污染、施工人员的管理等，说明如下：1、废气施工期空气影响因素主要来自施工作业产生的扬尘污染。 施工期扬尘主要来源于道路损坏部分的清理，筑路材料的运输、装卸、拌合
7、、摊铺过程中的起尘和路基修筑过程中的起尘，还有管道铺设前的土方挖掘过程中产生的扬尘。2、废水建设期间废水排放量一般不大，包括砂石料冲洗废水和工人生活废水，沙石冲洗废水沉淀后回用不排放，主要是施工生活污水，污染物为SS、COD、BOD等，施工期生活污水的类比排放浓度为：CODcr：300mg/L ；BOD5 ：150 mg/L；悬浮物：150 mg/L。施工平均人数按每天200人估算，每人每天排放的生活污水按60升估算，则施工期生活污水排放量为12t/d。3、固体废弃物施工过程中产生的固体废弃物主要为施工废物和生活垃圾。（1）施工废物施工废物有施工过程中所产生的建筑垃圾、挖掘土方产生的弃土等。（
8、2）生活垃圾生活垃圾主要为现场施工人员产生的日常生活垃圾，产生量平均每人每天0.2kg左右，设每天平均施工人数为200人，则施工日产生活垃圾20kg。4、噪声施工阶段的噪声主要来自于各种施工机械的噪声，其噪声强度与施工设备的种类和施工队伍的管理有关；建筑材料运输过程中产生交通噪声，另外还有突发性、冲击性、不连续性的敲打撞击噪声。施工过程中，不同阶段会使用不同的机械设备，使现场产生具有强度较高、无规则、不连续等特点的噪声。其强度与施工机械的功率、工作状态等因素有关。一些常用的建筑机械的峰值噪声及其随距离的衰减见下表。常见建筑机械的峰值噪声及其传播声级(dB)声源峰值距离（m）152060120载
9、重车958489788372776671混凝土搅拌机10585797367装载车938089748268776071推土机10787102819675906984铺路机10989837771平路机1088891828576797073挖掘机8979736660铲土机110911078510179957389挖沟机10499938781项目为城市道路工程，工程较小，所以一般施工现场出现多台机械同时作业的几率较小，声音叠加的机会也少，如果出现同时作业，它们的声级会叠加，叠加的幅度随各机械声压级的差别而异。两个相同的声压级叠加，总声压级增加3dB。根据以上常用施工机械的噪声声压级范围，多台机械同时作
10、业的声压级叠加值增加38dB。运营期污染源分析废气：运营期对沿线大气环境产生影响的主要是汽车尾气、汽油挥发和道路扬尘，其主要污染因子为NO2 、THC、CO。噪声：运营期对沿线声环境产生影响的主要是汽车行进中的噪声。废水：项目建成后，因道路遗洒，大气降水时，初期雪雨水受污染较重，本道路原有排水系统基本满足排水要求，本项目对现况雨水口及雨水检查井进行整修利用。大气降水进入雨水管道，下游汇入天堂河，目前，国内对大气降水造成的排水无控制要求。项目道路有配套污水管线，污水管线必须做好防渗处理，防止污染低下水。固体废物：项目建成后，排放的固体废物主要是道路清扫垃圾，每日由环卫部门清运。七、建设项目对环境
11、可能造成影响的概述施工期环境影响分析施工期带来的主要环境影响是地表扬尘、排放大量施工渣土，并产生较强的施工噪声，运输车辆还会加重交通负荷，若管理不善会产生道路遗撒等问题，此外，施工活动及施工人员也会排放废水、垃圾、废渣，其中施工扬尘及施工噪声是施工期的主要环境影响因素，需注意采取科学的施工方案及防尘降噪措施，防止对相邻的环境产生不利的影响，此外需加强对施工期所排废水、垃圾、渣土的管理。一、施工扬尘大气环境影响简要分析1、大气环境影响分析 施工过程中产生的环境空气污染物主要是土方挖掘、现场堆放、土方回填期间造成的扬尘；人来车往造成的现场道路扬尘；运送土方车辆遗洒造成的扬尘等。管网工程施工时，由于
12、大部分地段采用开槽方法施工，故必然在地面堆积大量回填土和部分弃土，其在施工现场一般要堆积 1520天，当其风干时可在起动风速下形成扬尘。据类比调查，在大风情况下施工现场下风向1米处扬尘浓度可达 3mg/m3 以上，25米处为1.53mg/m3，下风向60米范围内 TSP 浓度超标。如遇雨雪天气，雨雪的冲刷及车辆的辗压，将使施工现场泥泞不堪，行走困难。2、污染防治措施 针对施工期主要环境空气影响因子，为最大限度地减轻项目施工对附近环境的影响程度，特提出以下防治对策： （1）加强管理，文明施工，建筑材料轻装轻卸；车辆出工地前尽可能清除表面粘附的泥土等；运输石灰、砂石料、水泥、粉煤灰等易产生扬尘的车
13、辆上应覆盖蓬布。（2）施工场地、施工道路的扬尘可用洒水和清扫措施予以防治。如果只洒水清扫，可使扬尘量减少7080，如果清扫后洒水，抑尘效率能达90以上。有关试验表明，在施工场地每天洒水抑尘45次，其扬尘造成的污染距离可缩小到2050m范围。(3)石灰、砂土等堆放场尽可能不露天堆放，如不得不敞开堆放，应对其进行洒水，提高表面含水率，也能起到抑尘的效果。(4)选择具有一定实力的施工单位，采用商品化的厂拌水泥以及封闭式的运输车辆。(5)对于临时的、零星的水泥搅拌场地，在场址选择时，尽量远离居民住宅。 (6)弃土应及时清运至市政管理部门指定的低洼场地填筑处置或运送至垃圾填埋场。装运时不超载，装土车沿途
14、不洒落。车辆驶出工地前应将轮子的泥土去除干净，防止沿程散落。(7)临时性用地使用完毕后应恢复植被，防止水土流失。 (8)施工场地不容许随意焚烧废物和垃圾。 (9)做好施工人员劳动保护，配戴防尘口罩等。 二、施工噪声环境影响预测分析1、噪声源强建设项目在建设期，各种施工活动会产生一定强度的噪声。建筑施工噪声主要来自施工机械、施工活动及运输车辆，强度较高，变化范围70-95dB(A)。一个点源发出的声音，声波以球面波的形式向四面八方传播,随着离开声源距离的增大，球面积以与球半径平方成正比增大，因此，通过单位面积的声能成相应比例减少，即声强随距离的平方成反比例快速衰减，因此只要保持必要的防护距离，即可利用噪声随距离衰减的原理，达到防止噪声扰民的作用。点源噪声随距离的衰减计算模式如下： Lp2 = Lp120 Log(r2/ r1) ;式中： r1 、r2 - 分别为预测点离声源的距离,且r1 r2； Lp1、Lp2- 分别为r1 和r2 距离处的声压级；利用上述模式，下表计算了不同强度的施工噪声对不同距离所产生的噪声影响。 不同源强对不同距离的噪声强度预测值 单位:dB(A)距离源强20m
