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1、全面提升物流服务水平精心打造物流服务品牌2010-12-16 10:04文章来源:长治市商务局文章类型:原创内容分类:新闻中原物流长治北分公司位于太焦邯长两线交会处和北京、太原、郑州三局分界口。面对各种运输方式全力竞争,现代物流业飞速发展的新挑战、新机遇、新考验,如何围绕“全面提升物流服务亮点、精心打造物流服务品牌”总体目标,重新审视长北物流分公司在运输市场竞争中的作用和地位,跳出单一功能的怪圈,整合运输、仓储、代理等多元服务一体化,开创新的经营局面,是同物流业生存发展息息相关的新课题,也是每位从事物流业经营决策者亟待研究探讨和攻克解决的重大课题。 剖析现状 正视制约现代物流发展的弱点 现代物
2、流业是指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。长期以来,传统铁路企业普遍把发展物流业单纯地理解为拉货主、跑货源、送货上门的层面,一直固守着封闭的、简单的、粗放的运输和仓储服务经营模式。就长北物流分公司所处的山西省能源重化工基地特殊地理位置而言,以煤焦、钢材、化工、建材等地方土特产品运输为主,同时办理各种货物和集装箱的运输,是郑州铁路局运输创收的第一大户,发送的货物基本辐射到全国所有连接铁路的省份,到站众多,货物品类较多,远距离的货物较多。如若树立新的经营服务理念,进而形成全方位、多渠道、多角度的培育市场、开发市场、引领市场的格局,现代物流的发展前景是相当可观的。作为大物流系统中
3、一个重要的转运型节点,作为区域内服务于众多社会客户为主的转运型结点,在铁路运输网中的地位、作用和优势以及由于周边城市发展而将其囊括在城市中心地带,现实与未来的公路、铁路交通有着别人难以超越的优势地位,伴随着现代物流服务的提升,所起的作用和效果将事半功倍,无可替代。为此,只有找准制约物流业发展的弱点,转变观念、提升服务,才能冲出重围,寻求生存发展的活路。 敢为人先 攻克束缚现代物流发展的难点 物流产业基础设施的水平直接决定物流的流转速度和效率。经过一番走访调研、开阔视野、形成了打破瓶颈、提升服务要靠与时俱进、敢为人先的决策思路。 作为一个致力于跻身现代物流的企业,若要实现从运输向物流的转变,合理
4、规划四通八达、通畅快捷的运输网,是提升物流服务的先决条件。同时以信息化推动物流集约化势在必行。信息化建设必须冲破传统观念的束缚,走出铁路、走向社会、市场和客户。一是注重抓好发运预案的实施,把有限实力对准新的发运窗口,不断完善主营增值品种,在优化管理和创新服务上,发挥全员优势,让物流员工有一个充分展示才华的用武之地。二是在体制创新、机制创新、制度创新、方法创新、服务创新、实践创新方面做了大胆有益的尝试,切实增强了服务决策的主动性、快速装运应急机制的灵活性。三是坚持月度分析、逐月快报等新的研究推进线路指向图,为领导提供及时必要的决策依据,这充分展示了长治北物流分公司在运输市场激烈竞争中占有一席之地
5、的勃勃生机。 瞄准目标 打造提升现代物流发展的亮点 铁路作为国民经济发展的基础,高铁将铺画中国经济新版图。物流业将形成自己的特色产业和核心竞争力。提供低成本、高效率、多样化、专业化的物流服务,适应复杂多变的市场环境,将有助于进一步提高铁路行业自身竞争力与抗风险能力,推进企业做大、做强。为此,一是要将货运代理转化成专业的铁路第三方物流公司。其次,铁路货运组织方式应实行由货主直接托运制向运输代理制的转变,然后再向现代物流的方向转变。二是充分发挥物流基地中心的作用。构建铁路物流中心的实施过程中,应考虑多种因素的连接协调。三是建立完善的铁路大站带小站物流管理信息系统。四是大力推进物流企业团队建设。物流
6、企业要想快速稳妥地提高物流服务的能力和质量,必须建立拥有优秀文化素质的高效物流团队。五是要不断拓展服务内容与服务方式,同心打造展示铁路物流业整体形象的亮点。铁路物流企业要在一体化物流服务市场的激烈竞争中立于不败之地,就必须以客户为中心,充分发挥自身优势,在运输、仓储、代理等功能服务上不断创新服务,为客户提供差异化、个性化物流服务。这无疑也成为展示铁路物流业新举措的一大亮点。他们坚信伴随着中原铁道物流公司改革发展大潮的涌动,中原铁道现代物流的明天会更加美好。 (首发子站:山西长治商务之窗)物流企业的内在形象,是指以文化、价值观点等等形式反映出来的无形客观存在。企业的内在形象也会受到其外在形象的影
7、响,同时也会对外在形象施加影响。1.企业领导者的能力和知名度一个企业是否具有生命力,往往决定于一个富有战斗精神核心管理团队。最高管理者应该将这些核心成员看作一个整体,作为一个团队来加以管理。这个团队同样需要分工,安排角色和工作流程。实际上,任何层次的人员在工作上都需要角色和流程管理手段来调配。物流业的蓬勃发展,最终要依靠物流企业的运作和发展,而企业家则是决定物流企业运作和发展情况的群体。一般而言,只有著名的物流企业才能产生企业家,并非所有的物流企业领导者都能称之为企业家。经济学家将企业家描绘成“在建立与发展现代企业制度过程中敢于承担风险和责任的人”、“凭借自己的洞察力和统帅力,善于从市场的不均
8、衡状态中发现交易机会,从而给生产过程指出方向的人”、“能够创造性地、卓有成效地进行管理经营的人”。企业家是一种资本,是一直稀缺的战略资源,更是企业的一张名片。中国物流业的发展呼唤物流企业家的成长与发展。比如,中远董事长魏家福、中远物流公司总经理叶伟龙、宝供物流企业集团的董事长刘斌、物美连锁集团董事长张文中、中外运股份有限公司总裁张建卫、远成集团总裁黄远成、招商局物流公司董事长周亚力、安得物流总经理卢立新等,都基本具备了物流企业家的素质,可以称之为物流企业家或者物流实业家。2.企业员工精神面貌员工从胜任到优秀到卓越,都离不开一种可以称之为灵魂的东西,那就是:员工精神。员工精神是每个员工必须具备的
9、职业精神,是企业和个人成长前进的推动器。个人和企业一同成长,首先要从培养员工精神开始。员工精神与技术素质密不可分,有正确的员工精神,才会主动去提高技术素质。有正确的员工精神,才会专心于企业工作,并不惜烦劳为客户提供方便,以满足客户的各种需要。3.企业和品牌的名牌效应企业名称、商标和标志是人们视觉中的企业形象之一,是一种感性的认识。当人们进一步享受该企业的服务之后,才能对该企业的服务品质有更深一步的认识。如果该企业的服务质量优质、稳定、持续,那么有需求的客户就会对企业产生好评。这种信息通过各种渠道相互传播,加上广告和宣传,就会加强人们对其服务质量的理性认识,激发人们重复对次的购买欲望,促进产品销
10、售的广度和深度,这家企业及其产品的品牌就会得道人们信赖。在经过与其他企业或者品牌比较之后,如果某一企业或者品牌在一定范围内被公认为是比较好的企业或者品牌,那么这将成为该品牌的无形资产。4.企业的技术水平和新产品的开发能力拥有更先进的物流技术水平与信息技术水平,企业就可以获得更多发展的机会。同样,拥有更强的物流新产品开发能力,也将会获得更有利的竞争地位。因此,物流企业应该锻造并拥有一支科技水平的研发队伍,对科技持续投入资金与力量,保障企业的持续发展。5.企业公民形象持续经营200年的美国杜邦公司有一句名言:尽量不要在地球上留下脚印。杜邦任务,企业的经营的过程中不应该对环境造成伤害,环境保护并不只
11、是增加企业的运营成本,而是能够产生效益的行业。物流企业应该学习如何履行自身的企业责任。企业在获得财富的同时,不应该以损害社会公众利益为代价。企业的社会责任,是指企业对社会合乎道德的行为。与一些中国企业漠视社会责任的短视相比,有远见的的跨国公司则纷纷加大在社会责任方面的投入,并已成功地将投入转化成了市场竞争力。塑造其一公民形象的渠道与途径很多,比如,参加公益与慈善事业,赞助、募捐自然灾害、弱势群体等。物流品牌建设更多资料:http:/ 品牌是物流供应商提供给物流需求商的一组特定的特点、服务和利益。好的品牌对于需求商来说是服务质量的保证,也是企业竞争的先发之势。然而,品牌还是一个更为复杂的符号,一
12、个品牌具有很多层面的意思。追求品牌就是追求市场占有率,就是扶持企业迈向成功,为此品牌在市场竞争的重要性不言而喻。 (一)品牌直接影响客户的企业的忠诚度 企业很大一部分营业额来自一小部分的忠诚客户。美国一调查公司对22个品牌的消费者进行了跟踪调查发现,从其数量来看,高度忠诚者比例不高,但是这些人的品牌购买量占该产品销售量的69%,而低度品牌忠诚者的品牌购买量比例仅5%。我国物流企业正在经历一个白热化的增长阶段,同时许多国外物流企业的加入,给物流需求商提供了更多更广的选择空间。而品牌又是企业的标志和根基,是商家抢夺市场法定和武器,物流需求商在选择物流企业时,肯定会一定程度上地首先考虑品牌物流企业。
13、 (二)品牌是企业巨大价值的无形资产 “现代人在任何领域都能被制造、或标榜成名人而身价部增。”这是著名的皮革马利翁原理。从内容上看,品牌代表着物流企业所提供服务的个性特征,是物流企业的形象和服务形象的特征。同时它还是一种无形资产,是能给企业带来经济效益和增值的经济资源。难怪可乐公司的总裁说即使一夜之间,一场大火把整个公司毁于一旦也对公司前景和正常运作没有什么影响,原来是他们有“可乐”这个超价值无形资产! (三)品牌是物流企业迎接入世所带来的挑战的工具 中国加入WTO后,国际跨国企业瞄准了中国这个巨大的物流市场空间。按中国与美国欧盟达成的协议,url=http:/重庆物流公司/url在物流服务方
14、面,我国承诺所有服务待业,在经过合理过度期后取消大部分外因股权限制,不限制外国服务供应商进入目前的市场,不限制所有服务行业的现有市场的准入和活动。同时在辅助分销服务方面也做出了类似的承诺,一些诸如速递、货物储运、货仓、包装服务等方面限制在以后3-4年内也将逐渐被取消。在此期间,国外服务供应商可以建立百分之百的全球拥有的分支机构或经营机构。从2001年起已经拉开节争夺中国物流市场的国际大战,那些早就观望中国市场的国外物流公司肯定会顺势跨入。其实许多跨国物流企业也已经开始成立了中外合资或外商独资物流公司(如北京的太平洋国际物流中心)的巨大挑战。所以要想与狼共舞,物流企业建立自己的品牌是关键的第一步。本文摘自成都物流公司蚂蚁物流(urlhttp:/