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1、中交第三公路工程局吉莲高速B1合同段 路基填方试验段施工方案江西省吉莲高速B1合同段路基填土试验段施工方案中交三公局第二工程有限公司江西省吉莲高速B1标段项目经理部二零一一年一月十九日目录一前言二质量保证措施1.人员2.设备3.质量控制措施三安全与环境措施1.安全保证体系2.安全生产保证措施3.环境保护措施四施工方案1.施工工序时间表2.试验准备3.测量放样4.路基填土方5.整理资料五总结一前言1.根据项目管理大纲的要求，为了有效的控制吉安高速公路建设项目管辖范围内的公路工程施工质量，预防质量通病，消除重大质量事故质量隐患，立足于“预防为主，先导试点”的原则，以提高质量改进意识为目的，根据首件
2、工程的各项质量指标进行综合总结评价，对施工质量存在的不足之处分析原因，提出改进措施，以指导后续施工，预防后续施工可能产生的各种质量问题。2.试验段工程施工技术规范和质量评定标准公路工程技术标准（JTG BO1-2003）公路路基路面现场测试规程(JTG E60-2008)公路土工试验规程（JTJ05193）公路排水设计规范(JTG 018-96)公路路基施工技术规范（JYG F10-2006）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004土建工程）公路工程施工质量验收规范（9-2005）公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）3.工程简介我标段为泉州至南宁高速公路（江西境内)吉安
3、至莲花段B1合同段,路基设计宽度为50米，我部选定K55+440-K55+540的100米路段作为填土路基试验段,该路段交通便利，条件良好，填筑高度适宜，有利于我段路基试验的施工。 进行路基试验段的目的主要是确定土方路基的最佳碾压组合，将达到规定的压实度需要的压实设备类型最佳组合方式碾压遍数及碾压速度工序每层材料的松铺厚度碾压系数材料含水量等详细记录，作为后期填土路基施工的控制依据。二质量保证措施1.人员1) 施工技术人员： 项目负责人 ： 朱志武； 技术负责人： 余刚；生产负责人： 郑昆； 试验负责人： 郭志情 ； 测量负责人：刘衍锋 ； 现场负责人：尹思平2) 作业人员：15人 2.设备试
4、验检测：灌砂筒，台秤，天平，计算器，弯沉仪施工设备：挖掘机3台（小松3000、小松200、现代220）平地机一台，推土机一台（D85），压路机2台（SR20N）（YZ-32，800kn），装载机，自卸汽车10辆(10T)，洒水车（3m3）3.材料填料来自K55+300处取土场，填料中已通过试验室检验，符合土方填筑要求。质量标准执行公路工程质量验收标准（2004）。4.质量控制措施1) 组织上的控制措施 建立完善的质量管理机构项目经理部成立质量管理领导小组，项目经理为第一负责人，质量管理保证机构严格按照质量体系文件进行质量管理，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。 设立专职质检人员现场设专职
5、质检员，工区工班设兼职质检员，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。在项目部质量管理领导下推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使工程质量真正落到实处。 加强自检组织管理严格自检制度，每道工序完成后首先工班、工区自检，合格后报质检工程师检查，合格后上报监理工程师进行质量检查，经检查合格后方可进入下一道工序施工。2) 制度控制措施严格按照本工程的技术质量要求和验收标准执行。在本项目施工中，全面贯彻实施ISO9001体系标准，严格按国际标准办事。分项分工序实施专项质量管理，上至项目经理，下至操作者，均制定岗位责任制，做到指导工程施工者负责质量，检查质量者评定质量。把质量管理的每项工作、
6、每个环节，具体落实到每个部门、每个人身上。推行全面质量管理，广泛开展QC小组活动。组织专家攻关，贯彻ISO9001国际质量标准体系，编制项目质量计划，实行标准化作业。采用先进技术，投入精良设备，高标准建设好吉莲高速公路路基填土试验段工程。测量采用控制测量技术，保证测量精度。施工过程中认真积累、整理内业及原始施工资料，做到准确、详实、工整，使工程质量检验资料统一化、规范化，适应重点工程档案资料立卷归档要求三安全与环境措施1.安全保证体系安全负责人：秦洪泉（负责本合同段内一切安全生产、技术规章制度的执行落实及监督检查，并编制安全生产预案。在施工现场衣着中交配置统一安全服装，指导安全生产工作。）安全
7、员：潘梁浩（负责该试验段安全生产工作，胳膊配有安全员字样红袖标，执行落实及监督一线工人安全生产工作，主要有安全帽佩戴，吊车安全操作，基坑围彩条旗，安全警示牌设置情况等）工地负责人：朱志武（负责试验段安全生产工作，督促管理一线工人按安全生产规章制度进行施工生产）2.安全生产保证措施严格遵守国家有关安全生产的法律法规、交通部颁发的公路工程施工安全技术规范和公路筑养路机械操作规程有关安全生产的规定，认真执行合同中的有关安全要求。1) 坚持“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全意识，建立各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职安全员，有组织有领
8、导的开展安全生产活动。各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，必须熟悉和遵守各项安全规定，做到安全与生产工作同时计划、布置、检查、总结和评比。2) 建立健全安全生产责任制，安全生产管理系统做到纵向到底，一环不漏；各职能部门、人员的安全生产责任做到横向到边，人人有责。项目经理范文杰生产第一人，现场设置安全机构，按施工人员的2%4%配安全员，专职负责人员的安全和治安保卫工作及预防事故的发生。安全生产组织机构计划合同部部长：邵洪春安质环保部部长：秦洪泉各工班安全员：刘彪项目经理：范文杰总工程师：余刚项目副经理：郑昆项目书记：邵洪春施工技术部部长：郑杰物资设备部部长：刘旭工地实验室主任：郭
9、志情财务部部长：姬小良综合办公室主任：杨华对于易燃易爆物品除专门妥善保管之外，还应配备足够的消防设施，所有人员熟悉消防设备的性能和使用方法。3) 施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须制定相应的安全技术措施，施工现场必须具有相关的安全标志牌。4) 按本合同段的特点，组织制定本工程施工中的安全事故应急急救预案，如果发生安全事故，及时上报有关部门，坚持“四不放过”的原则。我方承诺：在本工程的施工过程中加强管理、精心组织，积极接受建设单位各级安全监督部门的安全监督、检查和指导。接受安全监督部门的质量监督、检查与业务指导。不出现任何安全生产责任事故。3.环境保护措施贯彻执行国家和建设项目的有
10、关环境保护的法律、法令，自觉保护醒目施工区内的林木、植被、土地及地上、地下水资源等。采取措施降低施工噪音等。1) 水土保持措施项目部、工程队成立水土保持领导小组，分工负责水土保持工作，项目经理、队长是水土保持工作的第一责任人。 开工前，组织全体职工认真学习土地法和水资源保护法等相关的法规、政策，增强法制观念，树立水土保持意识。 结合当地地质及自然情况，尽量避开雨季施工。 在临近河道的临时设施，工程完工后，要进行彻底经理，恢复原貌，防止侵河占道、压缩过水断面或淤积河道。在农田区施工时，对既有的排灌系统加以保护，必要时新修水渠、水管等，保证排灌系统完整性。2) 固体废弃物的处理 施工营地和施工现场
11、的生活垃圾，集中堆放，定时清运。 施工中的废弃物，经当地环保部门同意后，运到指定的场地进行处理。 报废材料或施工中返工的挖除材料要立即运出施工现场，各种包装袋及时清理处理，以免造成白色污染。 加强材料运出车辆的管理，严禁超载、高速行驶，从而保证不会沿线撒漏，若撒漏必须迅速清除。3) 大气环境保护措施 选择低污染设备进行施工，并安装防空气污染控制系统，使得废气排放达标。 在运输水泥、石灰、粉煤灰、土方和混合料等易飞扬物料时，用蓬布将车辆覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。 配备专业洒水车，天气干燥时对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。4) 降低噪音措施对工程机械和运输车辆加强保养并安
12、装消声器，降低噪音；机械车辆途径居住场所时减速慢行，不鸣喇叭；合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间不安排噪音很大的机械施工；减少噪音污染。施工后期请当地政府有关部门进行环保验收，取得当地政府的认可，并从当地政府取得环保措施得到实施的证明材料，确保不留环保后患。四施工方案1.各施工工序的安排时间表类别开始时间完成时间设备材料资金准备资金使用试验准备2011.2.202011.2.23挖掘机 装载机 充足合理测量放样2011.2.232011.2.23全站仪,水准仪棱镜及塔尺充足合理93区土方填筑2011.2.242011.2.25挖掘机 装载机平地机 压路机 自卸汽车充足合理测量
13、放样2011.2.252011.2.25全站仪,水准仪棱镜及塔尺充足合理94区土方填筑2011.2.262011.2.26挖掘机 装载机平地机 压路机 自卸汽车充足合理测量放样2011.2.272011.2.27全站仪,水准仪棱镜及塔尺充足合理96区土方填筑2011.2.272011.2.28挖掘机 装载机平地机 压路机 自卸汽车充足合理整理及收集材料2011.3.012011.3.03充足合理2.试验准备路基用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道、坟墓及其它建筑物,均应协助有关部门事先拆迁或改造；对于路基附近的危险建筑应予以适当加固；对文物古迹应妥善保护。 路基用地范围内
14、的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理,砍伐的树木应移置于路基用地之外,进行妥善处理。取土坑范围内的树根也应全部挖除。 在填方和借方地段的原地面应进行表面清理,清理深度应根据种植土厚度决定,清出的种植土应弃至监理工程师同意的存放地点集中堆放。填方地段在清理完地表面后,应整平压实到93%的规定压实度,自检合格报监理工程师检验合格后才可进行填方作业。路基施工前,应对路基工程范围内的地质、水文情况进行详细调查,通过取样、试验确定其性质和范围,并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。施工人员应根据设计文件提供的资料,对取自挖方、借土场、料场的路堤填料进行复查和取样试验。 挖方、借土场和料场用作填料的土应进行下列试验项目,其试验方法按公路土工试验规程办理。 a.液限、塑限、塑性指数、天然调度或液性指数； b.颗粒大小分析试验； C.含水量试验； d.密度试验； e.相对密度试验； f.土的击实试验； g.土的强度试验(CBR值)； h.作有机质含量试验及易溶盐含量试验。1) 填前碾压场地清理完成后，应进行填前碾压，压实度不得低于93%。利用YZ-
