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1、汽车空调构造与维修课件,主编：曹永明 机械工业出版社,项目二： 汽车空调制冷系统,【项目描述】 汽车空调制冷系统包括压缩机与电磁离合器、冷凝器、蒸发膨胀装置、储液干燥器（或集虑器）以及其他辅助元件等。本项目主要介绍汽车空调制冷系统的各个组成部分的结构和原理以及拆装和检修方法。 【技能要点】 会描述汽车空调制冷系统的工作原理，会拆装及检修汽车空调制冷系统压缩机、冷凝器、膨胀装置、储液干燥器与积累器及其他辅助元件等主要零部件。 【知识要点】 知道汽车空调制冷系统的结构原理，认识汽车空调制冷系统中压缩机、冷凝器、膨胀阀与节流管、储液干燥器与积累器及其他辅助元件的结构，并理解其工作原理。,模块一 制冷
2、系统的组成与工作原理,【模块目标】 1）说明汽车空调制冷系统的结构组成。 2）会描述汽车空调制冷系统的工作原理。,一、汽车空调制冷系统的组成 汽车空调制冷系统主要由空调压缩机、蒸发器、冷凝器、储液干燥器、视液窗、膨胀阀等部件组成，利用制冷剂的不断变态循环达到制冷效果。,模块一 制冷系统的组成与工作原理,图2-1制冷系统各组成部分的位置 1-蒸发器 2-空调压缩机 3-储液干燥器 4-冷凝器,二、汽车空调的制冷原理 空调压缩机把低温低压气态制冷剂（冷媒）压缩成高温高压气态后进入冷凝器，使其能在冷凝器内将热量释放给车外的空气，失去热量的气态制冷剂在冷凝器内冷凝成中温高压的液态制冷剂，液态的制冷剂在
3、通过节流装置时，又转变成低压低温的液态制冷剂，然后进入到蒸发器中在低压下汽化，由于制冷剂在蒸发器内汽化时的温度低于蒸发器外空气的温度，因此能吸收将被强制送入车厢内的空气中的热量，使进入车厢内空气降低温度，产生制冷效果。从蒸发器中出来的制冷剂又变成低温低压的气体，再次进入压缩机中去重新工作。,模块一 制冷系统的组成与工作原理,模块二 制冷压缩机及电磁离合器,【模块目标】 1）掌握汽车空调压缩机的功用。 2)了解汽车空调压缩机的分类。 3)会描述常用汽车空调压缩机的结构及工作原理。 4)会从车上拆装汽车空调压缩机总成。 5)会拆装并调整汽车空调压缩机皮带。 6)会拆装汽车空调压缩机电磁离合器。 7
4、)会拆维护汽车空调压缩机并更换压缩机轴封。,二、压缩机的分类 按照他们的运动型式: 1.往复活塞式 1)曲轴连杆式 2)斜板式 3)辐射式 2.旋转式两种 1）转子式 2）旋叶式 3）螺杆式 4）涡旋式 大型客车空调压缩机，一般采用传统的曲轴连杆机构，即往复活塞式结构。中、小型汽车空调压缩机以斜板式、涡旋式为主。,模块二 制冷压缩机及电磁离合器 任务一 压缩机的认识,三、压缩机的结构及工作原理 .往复活塞式压缩机结构 曲轴连杆机构、汽缸体、汽缸盖、进气阀、排气阀、润滑机 构、轴封机构等几部分组成。,图2-5 往复活塞式压缩机 1-活塞环 2-活塞销 3-连杆 4-轴承 5-轴封总成 6-飞轮
5、7-曲轴箱 8-曲轴 9-油底壳 10-外壳 11-端板 12-气缸 13-汽缸盖 14-阀套 15-活塞 16-进、排气阀 17-低压室 18-高压室,模块二 制冷压缩机及电磁离合器 任务一 压缩机的认识,三、压缩机的结构及工作原理 .往复活塞式压缩机原理,模块二 制冷压缩机及电磁离合器 任务一 压缩机的认识,压缩过程：活塞- -位置,排气过程：活塞- -位置,吸气过程：活塞-位置,膨胀过程：活塞- -位置,进、排气阀主要由进气阀片、排气阀片、阀门片、挡片等组片。 当活塞下降时推开进气阀片进入汽缸； 当活塞上升时，冷剂被压缩，压力上升，排气阀片被制冷剂压向关闭位置； 当制冷剂的压力达到一定值
6、后，排气阀片被打开，高温高压气体被排出送往冷凝器。,1、制冷装置 1-压缩机 2-冷凝器 3-低压开关 4-储液干燥器 5-高压阀 6-蒸发器 7-热控开关 8-膨胀阀,模块二 制冷压缩机及电磁离合器 任务一 压缩机的认识,三、压缩机的结构及工作原理 2.斜板式压缩机结构,模块二 制冷压缩机及电磁离合器 任务一 压缩机的认识,三、压缩机的结构及工作原理 2.斜板式压缩机工作原理,模块二 制冷压缩机及电磁离合器 任务一 压缩机的认识,摇摆斜盘式压缩机工作时，主轴带动传动板一起旋转。由于楔形传动板的转动，迫使摆盘以钢球为中心，进行左右摇摆移动。摆盘以钢球为中心，进行摇摆移动。摆盘和传动板之间的摩擦
7、力，使摆盘具有转动的趋势，但是这种趋势被一对锥齿轮所限制，使得摆盘只能左右移动，并带动活塞在汽缸内做往复运动,图2-10 摇摆斜盘式压缩机的工作原理 1、传动板 2、摇板 3、活塞,三、压缩机的结构及工作原理 2.斜板式压缩机工作原理,模块二 制冷压缩机及电磁离合器 任务一 压缩机的认识,回转斜盘式压缩机的工作过程如图2-11所示：处于图I位置时，活塞向右移动至极限位置，前缸内压力降低，低压腔内的制冷剂从吸气口被吸入到前缸；当斜盘转至图位置时，活塞向左移动，前缸内压力升高，缸内气体被压缩；当斜盘转至图位置时，制冷剂被压缩成高温高压的气体从排气口排出，至此，完成一个循环。由于此活塞为双向活塞，因
8、此右端活塞（图中“后缸”）的工作原理与左端相同。,三、压缩机的结构及工作原理 3.旋叶式压缩机结构,模块二 制冷压缩机及电磁离合器 任务一 压缩机的认识,图2-12 旋叶式压缩机 1-排气阀 2-转子 3-油孔 4-叶片 5-进气口 6-转子和气缸接触点 7-排气口,旋叶式压缩机主要由机体、转子、叶片等三部分组成。转子外表面呈圆形，转子偏心地安装在汽缸内，使二者在几何上相切，在气缸内壁与转子外表面间形成一个月牙形空间。转子上开有若干个纵向凹槽，在每个凹槽中都装有能沿径向自由活动的滑片。,三、压缩机的结构及工作原理 3.旋叶式压缩机工作原理,模块二 制冷压缩机及电磁离合器 任务一 压缩机的认识,
9、当转子旋转时，转子上装有叶片，叶片在离心力的作用下从槽中甩出，其端部伸向气缸体的内壁。如图2-13所示，第一阶段，叶片、气缸体与转子三者之间构成了一个压缩室（如果多于一个叶片，就有几个压缩室）；第二阶段，随着转子的逆时针旋转，压缩室的空间逐渐增大，叶片通过，叶片越过吸气孔后，制冷剂的压缩开始，因此制冷剂的压力和问题提高；第四阶段；高温的制冷剂经排气孔排出，并流向冷凝器。如此再重新开始吸气-压缩-排气-膨胀的工作过程。,三、压缩机的结构及工作原理 4.涡旋式压缩机结构,模块二 制冷压缩机及电磁离合器 任务一 压缩机的认识,涡旋式压缩机主要由固定涡旋盘、旋转涡旋盘、机架、连接器、主轴等部分组成。,
10、三、压缩机的结构及工作原理 4.涡旋式压缩机工作原理,模块二 制冷压缩机及电磁离合器 任务一 压缩机的认识,通过旋转涡旋盘与固定涡旋盘的相互接触可以实现制冷剂的压缩，制冷剂蒸汽进入压缩机吸气孔和旋转涡旋盘的外端口，压缩腔增大，使得制冷剂被吸入，然后压缩腔被封闭起来，随着旋转涡旋盘的继续转动，压缩腔变小，制冷剂被压缩，当制冷剂蒸汽从压缩机排气口排出时，制冷剂蒸汽的温度和压力都已经升高。在整个工作期间，同一时刻的所有压缩腔的制冷剂蒸汽均处于各自不同的压缩阶段。这样在所有时刻，吸气压力和排气压力几乎是连续作用的。,三、压缩机的结构及工作原理 5.螺杆式压缩机结构,模块二 制冷压缩机及电磁离合器 任务
11、一 压缩机的认识,螺杆式压缩机主要由阴螺杆、阳螺杆、缸体、前后缸盖、油分离器、单向阀等组成。,三、压缩机的结构及工作原理 5.螺杆式压缩机工作原理,模块二 制冷压缩机及电磁离合器 任务一 压缩机的认识,吸气过程： 是转子旋转时，阳转子的一个齿连续地脱离阴转子的一个齿槽，齿间容积逐渐扩大，并和吸气孔口连通，气体经吸气孔口进入齿间容积，直到齿间容积达到最大值时，与吸气孔口断开，齿间容积封闭，吸气过程结束。,压缩过程： 是转子继续转动，在阴、阳转子齿间容积连通之前，阳转子齿间容积中的气体，受阴转子齿的侵入先行压缩，经某一角度后，阴、阳转子齿间容积连通，形成“V”字形的一对齿间容积，随着两转子齿的相互
12、挤入，齿间容积被逐渐推移，容积也逐渐缩小，实现气体的压缩过程,排气过程： 是由于转子旋转时齿间容积不断缩小，将压缩后气体送到排气管，此过程一直延续到齿间容积最小为止。随着转子的连续旋转，压缩机不断完成吸气、压缩、排气过程的工作循环。,模块二 制冷压缩机及电磁离合器 任务二 压缩机的检修,一、汽车空调压缩机总成的拆装 汽车空调压缩机总成的拆卸 1）拆卸空调压缩机上高、低压管，并封闭管口，防止异物进入。 2）拔下电磁离合器线束插头。 3）拆下压缩机皮带。 4）将整车举升到适当高度，旋出压缩机紧固螺栓9，从压缩机支架3上取下空调压缩机。,图2-18 汽车空调压缩机总成的拆卸与装配 1-空调压缩机 2
13、-六角组合螺栓 3-压缩机支架 4-带肩六角螺栓5-内六角螺栓6- 皮带张紧支架 7-皮带张紧调节螺栓 8-压缩机皮带 9-内六角组合螺栓,模块二 制冷压缩机及电磁离合器 任务二 压缩机的检修,二、汽车空调压缩机皮带的拆装 汽车空调压缩机皮带的拆卸 1）用内六角扳手，旋松空调压缩机下方两个连接螺栓，如图2-19中箭头B所示。 2）沿顺时针方向旋转皮带张紧调节螺栓直至皮带放松，如图2-19中箭头A所示。 3）用套筒扳手将皮带由带轮上向汽车前进方向脱出。,模块二 制冷压缩机及电磁离合器 任务二 压缩机的检修,二、汽车空调压缩机皮带的拆装 汽车空调压缩机皮带的安装 汽车空调压缩机皮带的安装方法如图2
14、-20所示，步骤如下： 1）将皮带套在带轮上，注意运转方向。 2）用套筒扳手，沿顺时针方向旋转调节螺栓，直至皮带张紧。 3）用拇指按压皮带中部，变形量为510 mm即可。 4）用扭力扳手，将空调压缩机下方两个连接螺栓拧紧，力矩为40 Nm。,模块二 制冷压缩机及电磁离合器 任务二 压缩机的检修,三、汽车空调压缩机电磁离合器的拆装 汽车空调压缩机电磁离合器的拆卸,模块二 制冷压缩机及电磁离合器 任务二 压缩机的检修,三、汽车空调压缩机电磁离合器的拆装 汽车空调压缩机电磁离合器的安装,在拆装汽车空调压缩机电磁离合器时，也不要将制冷循环打开；在特殊情况下，不拆压缩机也可对压缩机电磁离合器进行修理；在
15、拆卸电磁离合器之前，需用冷媒回收加注设备将制冷剂抽出回收。,模块二 制冷压缩机及电磁离合器 任务二 压缩机的检修,四、汽车空调压缩机的维护 汽车空调压缩机分解步骤,模块二 制冷压缩机及电磁离合器 任务二 压缩机的检修,四、汽车空调压缩机的维护 汽车空调压缩机的装配,汽车空调压缩机的装配顺序与解体顺序相反，步骤如下： 1）将电磁离合器总成、活塞与主轴总成和阀片总成分别组装。 2）将活塞与主轴总成与前后机体装合。 3）将前后缸盖及前后阀片安装在前机体和后机体上。 4）用六角匙将螺钉栓紧。 5）安装电磁离合器。,模块二 制冷压缩机及电磁离合器 任务二 压缩机的检修,五、汽车空调压缩机轴封的更换 汽车空调压缩机轴封的拆卸,模块二 制冷压缩机及电磁离合器 任务二 压缩机的检修,五、汽车空调压缩机轴封的更换 汽车空调压缩机轴封的安装,模块二 冷凝器,【模块目标】 1)掌握汽车空调冷凝器的功用以及原理。 2)了解汽车空调冷凝器的分类。 3)认识各类型的汽车空调冷凝器并了解其结构特点。 4)会拆装汽车空调冷凝器总成。 5)会检修汽车空调冷凝器。,模块二 冷凝器 任务一 冷凝器的认识,一、冷凝器的功用,冷凝器是换热管、换热片组合一体的换热装置。它的功用是把来自压缩机的高温高压气态制冷剂通过管壁和翅片将其
