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1、物流安全 道路运输安全,沈斐敏 主编,在物流运输中，使用汽车进行的道路交通运输是主要的运输方式。改革开放以来，随着我国市场经济的快速发展，道路运输作为物流运输的主要承载方式也在快速发展，无论从运输货物总量还是运输公路里程总数都达到了一个新的水平，道路运输获得了长足的发展。但是，与此同时，道路交通运输安全生产形势却日趋严峻，频繁发生的交通事故，不但给国家和人民带上了沉重的包袱，同时也让物流运输受到了巨大的损失和影响。,中国汽车市场容量未来预测分析,2009年交通事故情况,运输企业难以承受之痛,？,5.1道路运输安全系统,5.1.1驾驶员因素,从我国大量的交通事故统计可以看出，由于人为失误导致的事
2、故占了90%左右，道路交通环境条件引起的占30%左右，而因汽车技术状况诱发的事故约为10%。,（1）反应时间与事故,驾驶员得到信息(情况)到判断所需要的时间,动器动作到开始生效时间,思索距离,一般为2S,（2）年龄、性别,（3）驾驶员的素质,一名合格的驾驶员应该具有正确的驾驶动机、足够的应变能力、丰富的安全知识和经验、良好的体力和智力状态等等。,1,疲劳驾驶,2,超速行驶,3,酒后驾驶,4,驾驶差错,5,违章超会车,6,违章停车,7,不良的加强习惯,驾驶员的不安全行为,5.1.2道路运输车辆因素,在物流活动中，车辆是道路运输活动的主体之一。在道路运输过程中，车辆不良的驾驶视野、恶劣的驾驶环境、
3、不足的照明、不合理的车辆结构和安全装备的缺失都是造成交通事故的重要原因。,汽车的主要性能包括动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、行驶平稳性、通过性、最小转弯半径等。,物流专用汽车 （1）半挂牵引车,（2）半挂车,运输车辆与运输安全 车辆是交通活动的主体之一，不良的驾驶视野、恶劣的驾驶环境、不足的照明、不合理的车辆结构和安全装备的缺失都是造成交通事故的重要原因。车辆安全因素主要由车辆的安全技术因素和车辆安全管理因素构成。 从事物流运输的车辆应该严格遵守国家的相关法律法规的规定，从车辆的购置、检验、维护、保养、使用、报废和科技装备等各个环节严格把关，才能确定物流运输活动的正确进行。,GB 72
4、58-2004 机动车运行安全技术条件,5.1.3道路运输环境影响因素,社会环境,自然环境,5.2道路运输安全管理体系,5.2.1 安全管理体系基础管理系统,1 安全目标管理,三级安全管理机构,四级安全管理机构,安全管理人员的配备,物流企业道路运输专职安全员的主要职责是： （1）宣传贯彻执行国家及上级部门下达的有关安全生产的方针、政策和法规，认真执行企业各项安全管理规章制度。 （2）组织安全学习活动，会同有关部门进行经常性的安全生产宣传教育，积极开展行车安全竞赛等活动。 （3）经常深入现场进行安全生产监督检查，督促检查营运车辆保持良好的技术状况，保障各项基础管理工作的落实。对危及安全生产的行为
5、有制止和向上级反映的权力。 （4）负责本单位安全事故的处理、统计和上级。 （5）加强对驾驶员的安全行车管理，协助做好驾驶员的审验、评比工作。,安全管理规章制度 （1）以目标管理为核心的安全生产责任制度 （2）安全会议制度 （3）行车安全档案制度 （4）行车安全教育和培训制度 （5）行车安全检查制度 （6）驾驶员管理制度 （7）车辆管理制度 （8）安全奖惩制度 （9）安全责任追究制度 （10）行车日志制度,4 安全教育和培训,5 安全投入 安全管理成本主要包括以下费用项目： (1)安全管理费； (2)安全培训费； (3)安全教育费； (4)劳动保护品费； (5)安全宣传费； (6)安全奖励费 (
6、7)安全检查费； (8)安全检验费； (9)其他。,物流企业道路运输风险抵押金,以福建省为例，福建省从2007年开始实施道路交通运输企业安全生产风险抵押金制度。风险抵押金由道路交通运输企业按时足额存储，并实行专户管理，专款专用，主要用于企业生产安全事故抢救、救灾和事故善后处理。一旦发生交通事故，将按规定从抵押金中提取资金，用于第一时间之用。,在风险抵押金的存储金额方面，运管部门要求：小型企业存储金额不低于30万元，中型企业不低于100万元，大型企业不低于150万元，特大型企业不低于200万元。,6 安全文化,安全文化要素,安全文化构成,安全文化建设,（1）编制企业安全文化手册。,（2）对企业安
7、全文化进行评估。,（3）将安全文化建设融合于各项工作之中。,5.2.2 安全管理体系程序保障系统,1 安全信息管理,安全信息是当前安全管理的重要资源。从信息学的观点来看，企业的安全管理工作主要就是获取信息和使用信息。安全管理的实践都是使用信息的过程，即人们在信息的指导下采取行动和措施。系统地掌握和运用安全信息，可以提高企业安全管理的创新能力、响应能力，改善安全管理，为安全生产提供有效的服务。,安全信息数据库的功能结构,2 驾驶员安全管理,道路交通安全问题的关键在于人，驾驶员是交通安全的核心。在我国，机动车驾驶人违法行为是交通事故的主要原因,道路运输企业驾驶员安全管理系统,汽车驾驶员安全等级评定
8、标准,3 车辆安全管理,车辆维护与检测,企业必须按国家有关规定执行的车辆维护制度。车辆维护应贯彻“预防为主、强制维护”的原则，保持车容整洁、装备完好，及时发现和消除故障、隐患，增强道路运输安全保障能力。企业车辆维护计划的制定应符合有关主管部门的要求，维护手续齐全，记录完整，保持车辆技术状况良好。,汽车运输业车辆技术管理规定,行车记录仪 （1）记录360小时内（15天）的所有行车数据，为事故处理提供数据支持。 （2）设置超速提醒，当车辆行驶速度超出约定速度后，自动发出提示音，提醒驾驶员员减缓速度。 （3）具有行车数据的记录功能，对驾驶员能够起到威慑作用，不会任意违规操作车辆。 （4）交警可以通过
9、U盘、232串口、打印机、无线局域网等现场读取行车记录仪的数据，确认车辆是否违规操作。 （5）车辆回到车队后，车队可采集车辆的行驶数据，进行数据分析，对超速、车辆使用时间、驾驶员等内容统计分析，进行有效管理。,GPS车辆定位监控管理系统 （1）车辆位置实时监控。运行中的所有车辆能够准确地在电子地图中显示其位置； （2）车速实时监控。每台车辆可设置规定的限速，车辆运行速度超过规定限速时系统迅速向监控工作站和车辆发出超速警告； （3）信息实时发布。通过GPS终端显示屏，向司乘人员发出天气路况、救援等各种通知； （4）数据查询。可查询运行速度、运行轨迹、运行里程、超速次数、电子地图等相关信息。,4
10、应急管理,职责。,职责。,安全管理部门,安全生产委员会,应急管理组织机构和职责,事故应急预案,应急管理工作机制,5.2.3 安全管理体系安全监督系统,1 安全生产监督检查 安全生产监督检查是企业安全管理体系有效实施的重要保证。内部安全监督检查的主要任务是将企业各项安全工作都纳入日常监督的范畴，通过一整套措施，系统地、有针对性地对企业各部门的安全状况进行定期和不定期的监督，确保道路企业各项安全管理工作能持续有效地进行。,1）日常安全监督 2）安全生产检查,企业安全检查人员由下列职责的人员组成： （1）安全生产监管人员； （2）企业专职安全员； （3）企业分管安全负责人； （4）专业技术人员； （
11、5）相关的安全生产专家,2 安全绩效管理 (1)安全绩效指标的制定 (2)安全绩效考核,3物流运输的信息化监控 将GPS、GIS等信息化手段用到物流道路运输的监控，可以有效地对运输过程进行安全监督和控制，从而有效地降低事故发生的机率。,GPS监控系统对行车安全和运输管理的作用 监控车辆是否超速； 监控是否疲劳驾驶； 通过车内的摄像头可以不分昼夜地实时了解其是否超载（员）； 通过图片分析，可初略检测和监督司机是否私自带客； 通过语音对话和报警监听功能，实现监控端与被监控车辆的语音调度和信息交流； 被记录在系统和车载机中的车辆行驶轨迹、状态信息，可供事后查询； 对驾驶员的超速行车、疲劳驾驶、工作量
12、、出勤率、车辆行驶里程等数据可进行宏观统计和分析，形成日报、月报和年报表等等。,GPS车辆定位监控系统带来了诸多好处，例如可以增加司机的安全，确保车辆与乘客的安全，减少空驶率；及时控制车辆进入限定区域；智能监控被偷车辆或违规车辆；遥控车门开锁；记录司机违规情况；增加企业的管理信息流减少响应时间实现快速反应；增强社区服务，做到及时到位；降低调度中心的工作强度和压力，做到有的放矢；加强了系统管理和控制，增加经济与社会效益；改进对实际事件和情况的判断和评估能力，有利于正确决策等。 在物流活动中，应实施科技管理手段，应用车载GPS跟踪监控系统，制定管理细则，不间断跟踪管理，发现违规违章行为及时纠正，排
13、除不安全隐患，减少事故的发生率。,5.3大型物件运输安全,在现代的工业企业生产中，特别是钢铁、造船、石油化学和土木建筑行业中，所需的单体预构件逐渐向超大型、超重型和超长型方面发展。大型物件的运输因此而变得常见。由于大型物件本身具有较大的长度、体积和重量，对运输的人员和设备都提出较高的要求，在运输过程中应特别注意安全技术措施和安全管理。,长度在14米以上 或宽度在3.5米以上 或高度在3米以上的货物,货物外型尺寸,重量在20吨以上的单体货物 或不可解体的成组(捆)货物,重量,大型物件分级标准,四级,三级,二级,一级,长度大于14米(含14米)小于20米,EX:,长度大于20米(含20米)小于30
14、米,EX:,长度大于30米(含30米)小于40米;,EX:,长度在40米及以上,EX:,道路大型物件运输业户开业的安全条件,一类,二类,三类,四类,道路大型物件运输业户条件主要考虑因素,大型物件运输安全管理,（1）大型物件运输的装卸作业，由承运人负责的，应根据托运人的要求、货物的特点和装卸操作规程进行作业。由托运人负责的，承运人应按约定的时间将车开到装卸地点，并监装、监卸。 （2）承运人要了解货物的尺寸，货物的实际质量及形状，货物的质心位置，装运中有何特殊要求，可否卧倒装运等。 （3）装卸货物前，应察看装卸场地附近有否电缆、水管、电话线、煤气管道、沟管及其他地下建筑物，车辆能否进入装卸场地，现
15、场是否适合机械装卸。 （4）货物装车后，必须用垫木、铁丝或钢丝绳固定牢固，以防滑动；货物长度超过车身时，应在后栏板用坚固方木垫高或前低后高状；对于圆柱体及易于滚动的货物，必须使用座架或凹木加固。 （5）在货物的装卸过程中，由于操作不当或违反操作规程，造成车货损失或第三者损失的，由承担装卸的一方负责赔偿。,（6）承运人应根据大型物件的外形尺寸和车货质量，在起运前会同托运人勘察作业现场和运行路线，了解沿途道路线形和桥涵通过能力，并制定运输组织方案和应急措施。涉及到其他部门的应事先向有关部门申报并征得同意，方可起运。要随时勘察运行路线是否能通过。 （7）运输大型物件，应按有关部门核定的路线行车；运送
16、货物之前，应对承运路线的道路和桥梁的宽度、弯道半径、承载能力以及其他车辆的流通情况，进行充分的调查研究，并请公路及有关部门在沿途和现场作技术指导，必要时还要对桥梁加固，以确保安全运行。 （8）对于超高、长大、笨重货物，为确保安全通行，运输时需由托运人配备电工、携带应用材料、工具随车护送，必要时还需请有关部门协同在前引道开路，以便排除障碍，顺利通行和提示过往车辆注意。 （9）运输中要悬挂明显的标志，以引起其他车辆和行人的注意；标志要悬挂在货物超限的末端，白天行车时，悬挂标志旗；夜晚行车和停车休息时悬挂、装设标志灯。 （10）驾驶员要集中精力，谨慎驾驶，密切注意运行情况，利用灯光、喇叭、广播等配合运输。,5.4物流运输事故多发原因及控制,5.4.1物流运输事故频发的主要原因 （1）市场竞争中交通事故风险被忽视 （2）驾驶员培训质量差 （3）物流运输安全投入不足 （4）承担物流企业运输的驾驶员安全意识较差 （5）物流运输车辆技术水平低下
