运输计划编制及调度安排

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1、运输管理,第二章 运输计划编制与调度安排,目 录,3,1,2,知识目标：,领会稳定型运输任务的运输量计划、 车辆及车辆运用计划、车辆运行作业 计划编制方法,掌握临时型运输任务的货运计划制定 方法,掌握车辆运用效率指标的计算方法,4,掌握车辆调度方法,5,掌握人员任务安排方法,6,掌握线路选择方法,7,熟悉调度工作流程,知识目标：,返回,技能目标：,1,能够初步制定临时型和稳定型的 货运计划,2,能够熟练地完成各运输效率指标 的计算,3,能够正确地制定车辆调度方案,4,能够正确地制定运输资源（车、人、 任务）指派方案,5,能够正确地制定运输线路选择方案,返回,第一节 运输计划编制,知识点：,运输

2、计划的种类,车辆运行效用指标的计算,项目网络计划技术,运输计划的编制,一、运输计划的种类,道路运输生产计划是从货物运输的需要出发，在充分利用企业现有运力的基础上编制的，是编制和实现其他计划的依据和基础，其目的是为了把运输生产的五个环节（货源的组织落实，准备技术状况完好的车辆，在运输起点装货，车辆承载在线路上行驶，在到达地点卸货）做出合理的安排，使各个环节紧密相扣、协调一致。,根据货运计划下达的规律和车队的类型，可以分成两种,一、运输计划的种类,这种类型车队多见于国家重点建设项目（比如高速公路、水电站）和大型企业集团（比如采矿企业、石油公司）。而且这类车队一般都是以短途运输为主。,指的是在某一个

3、时期内，车队的运输任务相对是稳定的，明确的。比如一些大型的建筑工地、一些生产物资的运输，车队可以根据自己的运力情况，安排运输，不会出现没有货的情况。这个时候，车队可以事先制定日计划、月度计划、季度计划和年度计划。,稳定型的 货运计划,一、运输计划的种类,稳定型的货运计划主要包括：,1,2,3,4,运输量计划,车辆计划,车辆运用计划,车辆作业计划,一、运输计划的种类,稳定型的货运计划主要包括：,运输量计划和车辆计划是企业运输生产计划的基础部分，车辆运用计划是车辆计划的补充。运输量计划表明社会对汽车运输的需要，车辆计划和车辆运用计划则表明企业可能提供的运输生产能力 。,一、运输计划的种类,各部分之

4、间的关系：,根据运输量计划,制定车辆计划,再制定车辆运用计划,车辆作业计划,一、运输计划的种类,临时型的货运计划，有时也叫货运任务或货运订单,特点：运输任务的下达给车队的时间很短，一般在两天以内，有时几个小时。车队往往一接到业务部门或客户的货运订单，就要安排车辆前往装货。在这种情况下，车队就很难提前做好车辆计划、车辆运用计划和车辆作业计划了。车队只能够“以客户为中心”，尽最大可能满足客户的需求。因此，这要求车队调度人员必须具备很强的工作能力。,一、运输计划的种类,车队的重点：,与客户的沟通和协调,一、运输计划的种类,企业或客户的货运计划(货运订单)下达给车队，可通过以下两种形式：,正式的书面通

5、知。如果是企业内部车队，可直接下达；如果是外部客户，一般是通过传真形式或E-mail形式下达。极少数的企业间实行了电脑业务联网。,电话或口头通知。在相互熟悉的情况下，发货人可通过电话或口头形式下达货运计划。这时，车队调度人员一定要认真记录相关信息(货物名称和数量、装卸地址、发货时间、运输要求等)，千万要防止弄错。,一、运输计划的种类,一、运输计划的种类,变动主要来自用车部门和用车企业。变化的形式主要有：,对于上述变更，车队也要做好相应的准备工作。,协调主要是来自车队调度的需要。在许多情况下，客户的货运计划都是不考虑车队的运作实际的。在这个时候，车队需要主动与客户进行沟通。主要有以下几种情况：,

6、一、运输计划的种类,能否增加运量,比如采用整车运输时，如果客户只有7吨货，而车队的车辆是8吨，这个时候可以与客户协商，能否增加1吨左右的货物。因为这个时候，付相同的运费，可以运输更多的货物，受益的往往是客户一方。,能否减少运量,比如采用整车运输时，如果客户有9吨货，而车队的车辆是8吨，这个时候可以与客户协商，能否减少1吨左右的货物。因为有时候，客户并不急于运输，没有必要再走1吨的零担运费，车队也更好操作，可使双方受益。,一、运输计划的种类,能否提前或延后发货时间,客户对时间的要求有时候并不是一成不变的，如果从车辆调度的角度出发，更好地利用车辆，有时候可以与客户商量，适当地提前或延后发货时间,一

7、、运输计划的种类,二、车辆运行效用指标的计算,二、车辆运行效用指标的计算 二、车辆运行效用指标的计算,车辆运行效用指标,1.车辆的时间利用指标,车辆工作率=工作车日/总车日100% 车辆完好率=完好车日/总车日100% 平均日出车时间=计算期每日出车时间累计/同期工作车日总数 出车时间利用系数=运行时间/出车时间 昼夜时间利用系数=平均每日出车时间（小时）/24（小时）,二、车辆运行效用指标的计算 二、车辆运行效用指标的计算,车辆运行效用指标,2.车辆速度利用指标,技术速度=总里程/同期运行时间 营运速度=总里程/同期出车时间 平均车日行程=计算期总行程/同期工作车日（千米/车日） 或 平均车

8、日行程=平均每日出车时间营运速度 或 平均车日行程=平均每日出车时间出车时间利用系数技术速度,二、车辆运行效用指标的计算 二、车辆运行效用指标的计算,车辆运行效用指标,3.车辆行程利用指标,总行程=平均车日行程工作车日数 或 总行程=平均营运车数日历天数车辆工作率平均车日行程 行程利用率=载重行程（重车公里）/总行程（总车公里）100% 或 行程利用率=总行程-空驶行程/总行程100%,吨位利用率=实际载重量/额定载重量 实载率=换算周转量/同期总行程载重量 或 实载率=行程利用率吨位利用率 拖运率=挂车周转量/汽车周转量+挂车周转量 挂车周转量=汽车周转量拖运率/（1-拖运率）,二、车辆运行

9、效用指标的计算 二、车辆运行效用指标的计算,车辆运行效用指标,4.车辆载重能力利用指标,5.车辆利用指标体系及其相互关系,二、车辆运行效用指标的计算 二、车辆运行效用指标的计算,车辆运行效用指标,汽车货运经营活动，是在极其复杂的条件下进行的。车辆货运生产率，除受车辆本身技术性能、产业布局、道路和气候等条件影响外，还取决于企业内部的组织管理水平，也就是车辆在时间、速度、行程、装载能力和后备功率等五方面的利用程度。评价和计算车辆利用效率，就是通过有关指标来反映上述五个方面的利用程度。,二、车辆运行效用指标的计算 二、车辆运行效用指标的计算,道路货物运输的模式,运输工具及相应的装卸设备及其他辅助工具

10、是生产实施的必备条件之一。汽车货物运输主要有以下三种模式：,1.物流企业拥有自有车队进行运输（包括挂靠车辆）,很多物流企业都拥有自己的车队，用以完成物流中的运输。此时物流企业往往是扮演承运人的角色，按照合同约定的时间和地点将运输货物运达目的地。,二、车辆运行效用指标的计算 二、车辆运行效用指标的计算,道路货物运输的模式,2.物流企业租用他人汽车进行运输,物流企业可以不拥有自己的车队，当需要运输的时候，物流企业通常与车辆所有人签订汽车租用合同。出租人将汽车交给承租人使用、收益，由承租人支付租金。此时物流企业不仅在运输合同中扮演承运人的角色，还要在租赁合同中扮演承租人的角色。,二、车辆运行效用指标

11、的计算 二、车辆运行效用指标的计算,道路货物运输的模式,3.物流企业将货物运输外包给第三方（合同运输商车辆）,在实践中，很多物流企业既不使用自己的汽车，也不租用别人的汽车，而是把货物运输交给专业的汽车承运人来完成。此时物流企业扮演托运人或托运人的代理人角色与汽车承运人签订汽车货物运输合同。,三、运输计划的编制,四、项目网络计划技术,1、物流项目计划技术的基本概念,物流项目计划技术是指运用网络计划技术的基本原理对物流项目活动进行优化的一种科学计划方法。 网络计划技术的基本原理是：从需要管理的任务的总进度着眼，以任务中各工作所需要的工时为时间因素，按照工作的先后顺序和相互关系做出网络图，以反映任务

12、全貌，实现管理过程的模型化，然后进行时间参数计算，找出计划中的关键工作和关键路线，对任务的各个工作所需的人、财、物通过改善网络计划做出合理安排，得到最优方案并付诸实施。,2、网络计划图,一般地，网络图的建立分为以下三步。 （一）根据各工作的先后顺序和延续时间建立工作明细表； （二）根据明细表以及网络图绘制规则做出赋权有向图； （三）对图进行标注和顺序编号。,网络计划图又称为箭线图,四、项目网络计划技术,四、项目网络计划技术,3、物流项目计划的优化方法及应用,通常有以下两种做法： （1）缩短工程完工时间的措施 （2）有限资源的合理分配,网络计划技术的精华在于对初始计划的调整和改善， 直到工程进度

13、、成本和资源利用等均达到满意的程度为止。,网络计划技术例题,网络计划技术例题,第二节 运输调度安排,知识点：,运输调度的工作及内容,运输调度的管理,运输路径规划方法,合理化运输组织,运输任务指派技术,物资调运方法,一、运输调度的工作及内容,运输企业接到货运任务后，调度就要着手任务与人员的指派、安排车辆前往装货，这就是调度。调度工作的主要内容就是根据运输任务，安排正确的车辆、正确的驾驶员和正确的路线。,总结2：安排车辆时需要考虑的因素,综合因素的考虑,车辆品牌的选择,车况的选择,车辆货箱形式的选择,车辆吨位的选择,车辆容积的选择,因素,一、运输调度的工作及内容,1车辆调度需要考虑的因素,一、运输

14、调度的工作及内容,工作态度,性格特点,驾驶经验与技术水平,维修技术水平,身体条件,文化水平,思想状况,家庭情况,2驾驶员安排需要考虑的因素,卸货点之间 的距离,每个卸货点的 卸货时间,道路情况,车辆装载情况,天气条件,具体的到货 时间,车辆、驾驶员、线路 等情况的综合考虑,一、运输调度的工作及内容,3线路安排需要考虑的因素,二、运输调度的管理,1、运输调度工作流程,要非常熟悉全队驾驶员情况。,1,2,3,4,2、对调度员的要求,（1）调度员业务素质要求,要非常熟悉全车队车辆情况。,要了解货物情况。,要了解道路情况。,二、运输调度的管理,要了解客户，以及客户的有关情况。,5,6,7,要了解运输市

15、场的行情。,要全面考虑问题。,2、对调度员的要求,（1）调度员业务素质要求,二、运输调度的管理,2、对调度员的要求,（2）调度员思想素质要求,要热爱调度工作，把调度工作看成是一种乐趣，全心地投入,要有责任心,1,2,二、运输调度的管理,要有很强的沟通和协调能力,3,要有不断创新和进取的思想,4,5,要廉洁自律,2、对调度员的要求,（2）调度员思想素质要求,二、运输调度的管理,所谓运输合理化，就是按照商品流通规律、交通运输条件、货物合理流向、市场供需情况，行驶最短里程、经最少环节、用最合适的运力、花最低费用、以最快速度，将货物从生产地运到消费地。,1、运输合理化的含义,三、合理化运输组织,2、评

16、价运输合理化的要素很多，起决定作用的有以下五方面要素：,（1）运输距离,在运输活动中，由于运输工具、运输时间、运输成本、运输方式、货损、运费、运输工具周转等都与运输距离的长短有一定的比例关系，因此，运输距离的长短是运输合理与否的一个最基本要素。缩短运距既有宏观的社会效益，也具有微观的企业效益。,三、合理化运输组织,进行运输业务活动，均需要增加运输的附属活动，如包装、装卸、搬运等相关工作，多一个环节，必然会增加时间、费用，也会增添货损、货差，因此，组织直达运输，可减少中间环节和二程运输，对于合理运输有直接的促进作用 。,2、评价运输合理化的要素很多，起决定作用的有以下五方面要素：,（2）运输环节,三、合理化运输组织,2、评价运输合理化的要素很多，起决定作用的有以下五方面要素：,（3）运输工具,三、合理化运输组织,各种运