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1、第3课时 交通运输布局及其对区域发展的影响,考点突破,考点一 交通运输与聚落 基础梳理,交通运输与聚落,1.交 通 运 输,概念：是指利用各种运输工具，使 、货物 沿着特定线路实现 的过程。它是连 接生产与 、城市与 、各地区和各 部门的重要纽带 方式：铁路、 、 、航空、,旅客,空间位移,消费,乡村,公路,水运,管道,2.交通运输与聚落,交通运 输与聚 落的形 成,（1）,在交通便利的地方，有利于开展 ， 通常会形成比较大的居民点 在河流干流与支流的汇合处，在河流入海 处，因拥有发达的 条件和频繁的 商贸活动，有利于形成比较大的城市,商贸活动,水运,交通运 输与聚 落空间 布局,（2）,古代
2、，北方聚落往往在 附近形 成。南方以水运交通为主，聚落 分布 现代，北方聚落布局多呈 ，形态 比较规则，道路呈 。南方聚落 多呈 的布局形态,陆路干道,临水,团块状,棋盘式,带状,方法指导 列表比较交通线的发展变化带动聚落空间形态的 变化,强化专练 1.读“村落分布示意图(单位：米)”，回答(1)(2)题。,(1)图示村落按形态而言属于 ( ) A多边形聚落 B带状聚落 C环状聚落 D团状聚落 (2)如果甲聚落为已发展形成的城市，影响其形成的 主要因素是 ( ) A河流 B地形 C气候 D矿产,解析 聚落的外部形态深受地理环境的影响，在地 形完整、平坦、开阔且河流较少的平原地区，村落 多呈圆形
3、或不规则的多边形；而水源充足的地区， 村落沿河道延伸，呈带状分布。甲聚落沿河流分 布，交通和水资源条件好，利于城市形成。 答案 (1)B (2)A,考点二 交通运输与城镇和商业网点布局 基础梳理,交通运输与城镇和商业网点布局,1.交通运输与城镇分布,河流 与城 镇,（1）,古代著名的大都市，多数诞生于河流的 平原。 ，是我国南方城市布局的一般规律,中下游,沿河设城,铁路与 城市,(2),铁路是 速度和 运量的陆路运输方式 铁路的修建可促进一些城市的崛起与繁荣， 如石家庄、郑州、株洲和怀化的兴起，与其 的区位是密切关联的,(3)运河与城市,高,大,铁路枢纽,2.交通运输与商业网点布局,(1)交通
4、运输对于商业布局的影响，主要是通过 和 来体现的,人流,物流,(2)商 业 中 心,形成：某个地点进行的 活动多了， 就逐渐发展成为规模比较大的 ， 形成不同性质的商业中心 职能：是地区和城市的物资 中心和 中心 位置：通常位于区域的 位置,商业,市场,集散,综合服务,核心,(3)商业网点：多散布于居民区或广大乡村，以便于 为消费者提供日常购物服务 (4)交通运输的发展对商业布局有深刻的影响，比 如，随着高速公路的大规模建设，许多商业集聚在 高速公路与城市的,结合部,深化探究 交通运输布局变化对商业网点分布的影响 (1)交通运输布局的变化对商业网点布局原则变化 的影响 随着私人小汽车的普及、高
5、速公路的建设、郊区 城市快速道路网的形成，驾车购物成为顾客商业行 为的主要方式，距离已不再是决定顾客商业行为的 主要因素，而道路的通行能力成为影响购物的重要 条件。因此，城市外围交通便利处成为商业网点的 理想区位。 城郊具备商业用地充足的条件。,发达国家的城市郊区化，客观上要求在大城市郊 区布局相应的商业中心，而交通运输布局是实现这 种要求的前提。 (2)传统中心商业区衰落的原因 随着城市边缘地带商业网点的兴起，传统的城市中 心商业区出现了衰落，其原因主要有二：一是城市 中心商业区建筑密集、道路狭窄、汽车通行能力受 到很大的限制；二是城市中心商业区用地紧张，缺 少必要的停车场所。,强化专练 2
6、.下图为“某地区商业网点大致分布示意图”，读图 回答(1)(2)题。,(1)该地区商业网点的形成最不可能的影响因素是 ( ) A政治 B山地 C河谷 D交通,(2)若该地区商业网点是受河流影响，则图中最有可 能是支流的是 ( ) A甲乙 B乙丙 C乙丁 D甲乙丙 解析 第(1)题，商业网点的形成、密度、效益和组 织形式要受到自然、社会、经济和技术等因素的制 约。其中，自然环境为商业网点的形成和发展提供 了必要的前提。第(2)题，河流的干流一般河宽水 丰，比较有利于运输，因此对商业网点的发育比支 流有利得多，所以干流沿线的商业网点密度较大。 答案 (1)A (2)A,考向调研 考向一 交通运输对
7、商业网点布局的影响 【例1】 (2009广东地理)某特大城市一专营多种 高档商品的大型商厦位于远离商业中心的城郊地 带，经营却获得了成功。从区位因素看，主要是由 于(双选) ( ) A地价便宜 B人流量大 C接近货源地 D道路通达性好 解析 商业中心的布局，要考虑地价因素，还要考 虑其交通通达度和距市中心的远近。由于其位于城 郊，所以其主要应该考虑地价低和道路通达性。,AD,规律总结 影响商业中心的区位因素分析,【预测1】 以市场为龙头的商贸业的持续繁荣是浙 赣线上的浙江义乌市最明显的特色，义乌中国小商 品城已成为全国乃至东南亚最大的小商品市场。据 此回答(1)(2)题。 (1)义乌小商品城形
8、成的原因是 ( ) 交通便利 原料来源丰富 政府积极的商业 政策 稳定的商品来源区和销售区 A B C D (2)义乌的一批小商品要发运到深圳，最近便的铁 路线是 ( ),A浙赣京九线 B浙赣皖赣京九线 C浙赣京广线 D浙赣湘黔京广线 解析 (1)义乌在浙赣线上，交通便利，该地很早就 有商业活动，商业活动历史较长，已形成了稳定的 商品来源区和销售区域；再加上当地政府优惠的政 策使其发展成为重要的小商品市场。(2)经浙赣线到 达南昌，然后由京九线到达深圳。 答案 (1)B (2)A,考向二 交通运输布局变化及其影响 【例2】 (2008宁夏文综)阅读资料，完成下列要求。 杭州湾跨海大桥于2008
9、年5月1日正式通车。大桥 南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐，是世界上建造难度最 大的跨海大桥之一。,(1)分析造成大桥施工困难的自然原因。 (2)从宁波到上海，经该桥将比走原有公路路程短。 根据估算缩短的里程约为 千米。 (3)试评价大桥建成后产生的主要经济和环境效益。 解析 (1)认真读图，结合杭州湾地区的地形、气 候、水文等因素分析回答。(2)根据地图的比例尺进 行计算即可找出答案。(3)大桥建成后可以加强区域 之间的联系，缩短运营路程，节省时间和燃料，降 低生产成本，也减少了废气的排放，具有重要的经 济和环境效益。,答案 (1)海域宽阔；台风多；潮差大；流 速急；水深，风浪大；海洋腐蚀作用严重
10、； 桥墩地基。 (2)(在85105间的值均可得分) (3)降低交通运输成本；加强区域经济联系(增进区域 经济整合)；实现节能减排(减少运输油耗及尾气排 放，减轻环境污染)。,【预测2】 杭长高速铁路客运专线东起杭州，西至长沙，全长883.25公里，线路横贯浙江、江西、湖南三省。浙江段工程计划2009年动工，目前正处于方案论证阶段。读图回答(1)(2)题。,(1)浙江段两方案中，铁道部推荐沿既有线方案，以 便节省投资并有更大的客流量，但杭州更倾向考虑 中线方案，其原因是中线方案 ( ) 有利于与既有浙赣铁路、金温铁路的衔接并发挥 整体效益 对提升杭州西部旅游、对富阳、桐庐、建德三县 (市)经济
11、及社会发展有较大带动作用 可为今后杭 州至黄山的铁路经过淳安打下基础 沿线地势平 坦，工程施工难度低 A B C D,(2)假如选择中线方案，在施工过程中可能会对周围 生态环境产生的不良影响有 ( ) 水土流失 地下水缺乏 红色荒漠 物种 灭绝 耕地破坏 A B C D 解析 第(1)题，本题考查浙江省的地形和铁路线建 设的区位条件及带来的效益，属于中等难度题。浙 赣铁路和金温铁路已连在一起，故错；中线方案 经过浙江西部，可改善浙江西部铁路沿线的交通条 件，带动其旅游业的发展，并为杭州到黄山的铁路,建设打下基础，故对；中线方案经过地区地形 比沿既有方案地势变化大，故错；选B。第(2)题， 本题
12、考查铁路线建设对环境的影响，属于中等难度 题。铁路线在建设的过程，要占用耕地并破坏地 表，浙江降水丰富，会对铁路沿线冲刷，造成水土 流失，浙江是红壤，水土流失有可能形成红色荒 漠；铁路线建设会使生物量减少，但物种灭绝的可 能性非常小，故选D。 答案 (1)B (2)D,对点训练 题组一：交通运输对聚落空间形态的影响 下列四幅城市形态图是在不同的交通运输工具下 形成的。请据图回答12题。,1.下列城市空间形态所处时期，说法正确的是( ) A是火车、电车时期 B是汽车时期 C是高速公路时期 D是步行、马车时期 解析 由图中的交通方式可知是步行、马车时 期；是高速公路时期；是火车时期；是汽车 时期。
13、,C,2.图中所示城市形态出现最晚的是 ( ) A B C D 解析 交通运输发展方向是高速化、大型化、专业 化，高速公路时期出现最晚。,B,题组二：交通运输对商业网点分布的影响 下图是“某城市19662006年发展示意图”，读 图回答34题。,3.影响图A中大型批发市场布局的主导因素是( ) A市场最优 B交通最优 C服务最优 D环境最优 解析 图中大型批发市场布局在城市外围主要公路 沿线。,B,4.某房地产商欲开发某城市19662006年发展示意图 中EF沿线房地产，预先调查了沿线地价，图B中正 确反映EF沿线地价变化的曲线是 ( ) A B C D 解析 房地产的地价与距市中心远近有关，
14、也与交 通通达度有一定的关系。,D,下图是“华北平原某村庄的平面分布图”，读图 回答56题。,5.图中商业网点的特点是 ( ) A规模小，数量少 B规模大，密度小 C规模小，密度大 D规模大，数量多 6.A、B两个杂货部A的效益好于B，原因是( ) AA位于“丁”字路口，B位于“十”字路口 BA周围的固定居民点明显多于B地 CA地交通位置好，客货流的流量大于B地 DA地周围居民的经济收入明显高于B地 解析 第5题，乡村商业网点的特点是规模小，数 量少，密度小。第6题，由图中可以看出，箭头表 示客货流，A地的流动量要大于B。 答案 5.A 6.C,题组三：交通运输与城镇分布 7.读“某地区城镇示
15、意图”(图中等值线为等高 线)。已知A、B、C是该地区同等级别的3个城市， D、E、F是比A、B、C级别低的同等级乡镇。据此 回答(1)(3)题。,(1)如果该地区修建铁路，从经济效益考虑，最先连 接哪两个城镇较为合理 ( ) AAE BCD CAC D都一样 (2)当上述铁路修通后，D、E、F 3个乡镇哪个经济发 展最快？为什么？ (3)石家庄市原是正定县的一个乡村，目前发展成规 模远大于正定县的大城市。读图回答下列问题。,石家庄市得以发展的社会经济原因主要是什么？ 上图说明，现代聚落区位选择中，沿 线 是城市扩展的增长点。此外，沿 也可以形 成城市空间增长的纵轴线。,解析 该题主要考查学生读图获取信息及描述地理 事物的能力。第(1)题，从经济角度考虑，应先连接 级别较高的城市，而B与A、C之间有地形阻碍，所 以应选择A和C。第(2)题，承接第(1)题，选择距 A(或)C最近的乡镇。第(3)题，考查了交通运输对聚 落的影响。 答案 (1)C (2)D乡镇发展最快。它离C城市较近，经济发展受益 于AC之间铁路的带
