伊顿六档amt变速箱培训课件

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1、伊顿六档AMT变速箱培训,2013年11月23日,目录,伊顿AMT产品介绍 伊顿中型AMT变速箱主要部件 伊顿六档AMT变速箱传动路线图 驾驶操作要求及注意事项 保养及维修注意事项,自动变速器分类及其原理,液力变矩自动变速器(AT)：,优点： 汽车起步加速平稳，乘座舒适性； 缺点： 体积大； 机构复杂，修理困难，维修成本高； 油耗大，经济性相对较差；,自动变速器分类及其原理,机械式自动变速器（AMT）： 在传统固定轴式手动变速箱和干式离合器的基础上，应用自动变速理论和先进的电子控制技术，通过电子控制单元，控制执行机构，实现车辆传动系统的自动操纵。 优点： 生产成本低； 传动效率高，油耗低，经济

2、性好； 结构简单，体积小，重量轻； 维修容易，维修费用低；,伊顿AMT变速箱28年发展史,5,目前有超过30万台伊顿自动变速箱已成动运行于美国，加拿大，墨西哥，南美洲，南非，澳大利亚，新西兰，俄罗斯及中国等国家和地区,伊顿AMT全球应用,伊顿AMT变速箱产品系列,目前伊顿有两个系列AMT 产品线： 中型AMT变速箱，主要应用于客车； 重型AMT变速箱，主要应用于卡车及工程机械；,中型AMT变速箱,重型AMT变速箱,伊顿AMT变速箱换挡策略,基于坡道、车重、发动机扭矩、油门进行智能换挡。,伊顿AMT变速箱通讯系统,目录,伊顿AMT产品介绍 伊顿中型AMT变速箱主要部件 伊顿六档AMT变速箱传动路

3、线图 驾驶操作要求及注意事项 保养及维修注意事项,伊顿中型AMT变速箱主要部件,伊顿中型AMT变速箱主要部件,变速箱本体,变速箱本体 与目前已经投产的变速箱采用同一本体； 六档变速箱，最大扭矩1166 Nm；,伊顿中型AMT变速箱主要部件,换挡机构 电控执行装置 不需要空气或者液压装置，不需要手动箱的换档装置， 直流选换档电机驱动，取代手动 由TECU控制 2个位置传感器反馈换档指位置给TECU,选换档电机,选档位置传感器,换档位置传感器,伊顿中型AMT变速箱主要部件,离合器电机 （ECA),电子离合器执行器 (ECA) 安装在离合器壳体上，与拨叉轴花键连接 电机驱动取代传统离合器操作系统 由

4、TECU通过CAN总线控制 内部有无刷永磁电机,电路板,位置传感器,行星齿轮机构以及电磁锁止机构 无需维护调整,伊顿中型AMT变速箱主要部件,TECU 变速箱控制单元,变速器控制单元(TECU) 控制变速器及故障诊断 TECU是驾驶员和变速箱执行机构控制间的接口 批量生产的Gen 3电控单元（ECU),内部集成坡度传感器 有2个38针接口：整车、电源、接地、变速器其它部件间的数据通讯,伊顿中型AMT变速箱主要部件,惯性制动器,惯性制动器 用于帮助发动机和变速箱轴在升挡的时候进行减速； 用于坡道辅助起步功能； 用于选档时对输入轴的制动；,伊顿中型AMT变速箱主要部件,转速传感器 向TECU提供转

5、速信号 输入转速传感器位于中间轴位置 输出转速传感器为于后轴承盖,伊顿中型AMT变速箱主要部件,陶瓷离合器从动盘,离合器从动盘 直径395mm，单片，缓冲陶瓷摩擦材料离合器片； 系统自动进行间隙调整（不需要人工对离合器进行调整） 离合器仅在车辆起步的时候使用。离合器的磨损被降到到最低的程度,伊顿中型AMT变速箱主要部件,目录,伊顿AMT产品介绍 伊顿中型AMT变速箱主要部件 伊顿六档AMT变速箱传动路线图 驾驶操作要求及注意事项 保养及维修注意事项,六档AMT变速箱传动路线图- 一档,4-13,4-14,六档AMT变速箱传动路线图- 二档,4-15,六档AMT变速箱传动路线图- 三档,4-16

6、,六档AMT变速箱传动路线图- 四档,4-18,六档AMT变速箱传动路线图- 五档,4-17,6,六档AMT变速箱传动路线图- 六档,4-12,六档AMT变速箱传动路线图- 倒档,目录,伊顿AMT产品介绍 伊顿中型AMT变速箱主要部件 伊顿六档AMT变速箱传动路线图 驾驶操作要求及注意事项 保养及维修注意事项,倒档,手动换档模式,空档,R 倒档 选择倒档时，车辆必须停稳 N 空挡 D 前进档，采用最佳的自动换档模式 Low 低速档，当坡度大于10%（上坡或下坡）时选用。此种模式下会调整换档点以实现最佳的爬坡性能和发动机制动性能 MANUAL 手动换档模式，可以让驾驶员保持当前档位或使用升档/降

7、档按钮选择合适的档位。驾驶员可以在任何时候选择这种模式，比如起步，过铁轨，爬陡坡等 升档/降档 按钮 在手动模式时使用，可以实现升档或降档在D/M时，也可以使用升档/降档按钮选择起步档位（一档或二档）。 注: 变速箱会自动升档或降档以防止发动机转速过高或者熄火。 故障指示灯 闪烁时提醒驾驶员混合动力系统发生了故障。,降档,升档,前进档,蜂鸣器音量,低速档,故障指示灯,档位指示灯,操作面板(PBSC)的功能,驾驶操作要求及注意事项,驾驶过程培训,下坡,驻车,驾驶操作要求及注意事项,启动 启动前, 确认换档按钮正常(无闪烁, 无蜂鸣, 指示灯正常) 钥匙打开后10秒钟后再启动发动机 起步 确认气压

8、表正常, 踩刹车踏板, 挂D档； 变速箱挂档之后，离合器自动打开，驾驶员通过油门来控制离合器结合，并驱动车辆起步。 起步档位： 变速箱默认的起步档位是2档，该档位可以满足大部分条件下的起步要求，但在负荷较重或者斜坡上起步时，驾驶员可以手动通过使用降档按钮，来选择1档起步。,驾驶操作要求及注意事项,坡道辅助起步功能 1. 在3%以上的坡道停车起步时，松开刹车踏板后，系统会通过变箱的惯性制动器，保持对整车3秒钟的制动，给司机足够多的时间转换到油门，防止车辆在坡道上溜车。,驾驶操作要求及注意事项,行车 车辆起步后(约58公里), 加大油门(如开传统车一般)正常行车 换档提示： 此车采用自动机械式变速

9、箱，在换档过程中，所发生的加速停顿或动力中断的现象，是正常情况。因此在换档过程中,请保持油门，不用刻意收油门。如刻意换档时收油门，换档后再踩油门，会造成换档不平顺的状况,驾驶操作要求及注意事项,当司机在D档踩刹车制动时，变速箱会保持在当前档位，如果再次踩下刹车，变速箱会根据当前的车速和发动机转速，自动选择合适的档位。,行车制动,驾驶操作要求及注意事项,D档 -变速箱采用最佳的换档模式, 但是变速箱不能完全识别坡道和驾驶员意图, 因此可能出现在坡道上反复换档的情况,M档 -手动换档模式, 变速箱一直保持当前档位, 直到发动机最高转速(2500rpm)才升档, 或发动机最低转速(700rpm)才降

10、档. 除非手动进行换档,操作方法: 上坡时, 当变速箱换到需要的档位后, 按M; 上坡结束后按D, 恢复到正常驾驶模式,警告: 坡道上停车时, 请使用手刹或刹车踏板, 变速箱没有坡道保持能力,上坡-使用M档保持当前档位,驾驶操作要求及注意事项,滑行,本车不允许使用空档进行滑行。 此变速箱具有滑行模式，车辆滑行时，当档位降到五档以下时，变速箱将不再逐级降档，此时变速箱处于空档，当再次踩下油门或刹车时，系统会自动选择合适的档位。 滑行过程中应减少急踩刹车，以免油耗增加。,驾驶操作要求及注意事项,下坡,车辆下坡时，可选择LOW档模式进行下坡，此时变速箱将不再升档，可充分发挥发动机制动效果，减少刹车片

11、的磨损。,驾驶操作要求及注意事项,踩刹车踏板 挂空档(N), 拉手刹,注: 本车具有自动回空挡功能，当车辆在D档停车拉手刹，变速箱将自动回到空档。若再次起步时，应通过换挡面板重新选择合适的档位。,1. 必须确认变速箱在空挡后，才能关闭钥匙，否则可能导致档位卡死，系统报故障。 2. 整车熄火后，变速箱需要一段时间（大约20秒）进行系统自检和信息保存，然后才会断电，这段时间内可能会听到变速箱换挡的“咯咯”的声音。 3. 如果需要关掉整车蓄电池电源，请确认变速箱完成自检工作（换挡面板显示灯熄灭）。,停车,熄火,驾驶操作要求及注意事项,1. 拉手刹, 关好车门、车窗和天窗，尤其是在雨雪天气的时候 本车

12、有很多电子控制系统，任何一个系统进水，都会导致整车工作不正常，而且这种故障很难排除,驻车,如果车辆熄火时变速箱不在空档上，可能会出现变速箱档位卡死。车辆下一次上电时，变速箱会试图换到空档位置。如果成功，仪表板档位显示 “N” ；如果换不到空档，仪表档位显示就会闪烁，发动机不能启动。如果上电时，仪表档位显示闪烁，且换档按钮显示为“N” ，请参照以下步骤：,1、关闭钥匙至少2分钟 2、踩住刹车踏板，松开手刹 4、将钥匙转到ON 位置 5、确认换档按钮在空档位置 6、此时变速箱会试图换到空档上，你可以松开刹车踏板，以消除传动系统的扭矩。 7、一旦换到了空档，就可以启动发动机了。如果不能换到空档，仪表

13、档位显示闪烁并且发动机不能启动。请致电EATON以获得技术支持。,紧急处理-档位卡死,驾驶操作要求及注意事项,驾驶员节油常识：油耗和空调,百公里油耗,空调压缩机结合时间,压缩机工作时间占行驶时间20%时仅为32L/100KM; 压缩机工作时间占行驶时间100%时高达44L/100KM,空调压缩机工作时间，与车外 温度与司机设定的空调温度有 关。,空调节油注意事项： 请尽量将空调设定在25度或以上的温度，据统计资料，空调设定温度每调低一度，油耗每百公里约增加12升. 空调要定期检查与维修, 以保持最佳工作效率. 如发现空调效率不好, 尽快快报修, 否則油耗会增加很多.,油耗其实我们司机也能控制！

14、,驾驶员节油常识：油耗和空调,驾驶员节油常识：油耗和油门,此車六月份油耗 37升/百公里,此車六月份油耗 43升/百公里,油门较缓 不急着开快车,油门又急又大 起步喜欢一脚油门到底,时间(秒),油门开度,油门开度,油耗其实我们司机也能控制！,驾驶员节油常识：油耗和换档点,油耗其实我们司机也能控制！,发动机转速越高 油耗越大 换档点与油门有关:低油门可提早换档(发动机转速低 ),高油门延后换档(发动机转速高) 省油和加速性是相反的! (没有两全其美的事) 油门猛又大 换档点高 加速快 废油 油门缓且小 换档点低 加速慢 省油,换档点曲线,发动机转速 (RPM),油门开度 (%),驾驶员节油识：油

15、耗和换档点,油耗其实我们司机也能控制！,换档点在20002100转,100%油门,换档点在17001800转,60%油门,油门开度 (%),油门开度 (%),发动机转速,发动机转速,驾驶员节油常识：滑行及刹车,油耗其实我们司机也能控制！,公交站牌,车辆行驶速度,松开油门踏板,踩刹车踏板,公交站牌,车辆行驶速度,错误的驾驶方法,正确的驾驶方法,松开油门踏板,踩刹车踏板,目录,伊顿AMT产品介绍 伊顿中型AMT变速箱主要部件 伊顿六档AMT变速箱传动路线图 驾驶操作要求及注意事项 保养及维修注意事项,变速箱润滑油,更换周期： 每10000公里：检查润滑油面高度，若不足检查是否漏油，并添加润滑油 推

16、荐每30万公里或3年更换指定润滑油。 注： 1. 混合动力变速器出厂未加注润滑油； 2. 整车出厂前必须加注指定的润滑油，使用时无需几千公里内的初次更换 3. 因工况及应用的差异，实际换由周期应根据润滑油取样分析结果进行适当调整。建议取样里程同一台车0公里、5万公里和7.5万公里各一次。若有此需求可向伊顿提请技术支持。 4. 不得混用不同种类的润滑油。不可使用任何添加剂。,注意：若没有使用伊顿指定的润滑油，则伊顿不负责对变速箱保修,保持正确的油面高度: 请确保油面和加油口持平。手指可以碰到油面并不代表油面高度正确。不允许拆卸换档盖进行加油。,润滑油类型: 使用 EatonRoadranger PS-164 R7全合成润滑油，每台变速箱需润滑油约9.8升.,加油口,放油口,保养及维修注意事项,保养时检查项目,变速箱是否漏油: 检查变速箱底部是否有漏油现象，如有漏油现象应