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1、评估项目“货物积载与系固”考试用答题卷集 美 大 学2012.11 Gen-1题 卡 号： 编 码：题 目： 编制杂货船的配积载计划评估时间： 180 分钟评估方式： 实操评估项目“货物积载与系固杂货船配积载”答题卷姓名: 学号： 得分: 一、核定航次货运任务与船舶载货能力是否相适应1.计算航次净载重量NDW，查取航次装货重量，并判别能否承运？结论：2.查取货物总体积及船舶总舱容，并判别能否承运？结论：3.船舶其他装载能力是否满足要求？结论：二、确定航次货重在各货舱、各层舱的分配控制数各货舱配货重量核算表 表 - 1离港别舱 别数量（t） No.1 No.2 No.3 No.4 No.5 合
2、计各舱容占总值百分比 (%) 9.36% 25.77% 27.87% 22.47% 14.53% 100%各舱装载重量调整值 (t) 115 314 339 274 147各舱装货重量上下限允许范围 (t) / / / / /离港 各舱实际装货重量(t)各舱装货重量上下限允许范围(t) / / / / /离港 各舱实际装货重量(t)各层舱配货重量核查表 表 - 2二 层 舱舱 层 及 离 港 港 别 离 港 离 港 离 港实配重量(t)/所占百分比(%) / / / Gen-2三、确定货物的舱位和货位（货物配舱）货物配舱的基本要求：（供参考，评估员按正式积载图评分） 1.为满足稳性、纵强度和吃
3、水差的要求，各舱实配货物重量应在上、下限范围内，上、下层舱配货重量比应保持在30% 35%:65% 70%；2.合理确定不同货物的舱位和货位；3.忌装货物之间应进行妥善隔离；4.无重货压轻货，易碎品受压现象；5.各舱室实际配货体积至少需小于该舱舱容20m 3；6.满足装卸顺序要求，先卸港货不被后卸港货堵住；7.各卸港货物的装载左右均衡，船舶无初始横倾角；四、对初配方案进行全面核查各货舱配货容积核查表 表 - 3No.1 No.2 No.3 No.4 No.5 舱别项目 二层舱 底 舱 二层舱 底 舱 二层舱 底 舱 二层舱 底 舱 贵重舱 二层舱 底 舱合 计(m3)货舱容积(m 3) 103
4、0 804 1789 3260 1630 3830 1312 3090 259 1461 1126 19591配货体积(m 3)五、离始发港状态下船舶的稳性、纵向受力和吃水差的核查与调整说明：操作级评估仅限于表-5 中非*列的计算和查表，以及下列 3 中稳性校核。船舶载荷力矩计算表 表 - 4重心距舯距离Xi(m)纵向重量力矩PiXi(tm)*项 目重 量Pi(t)重心高度Zi(m) 舯前+ 舯后-垂向重量力矩PiZi(tm) 舯前+ 舯后-载荷对舯弯矩|PiXi|(tm)*自由液面倾侧力矩i x(tm)备 注No.1 二层舱 11.85 53.18底 舱 6.97 52.38No.2 二层舱
5、 11.42 32.18底 舱 5.51 31.30No.3 二层舱 11.18 8.0底 舱 5.35 7.85No.4 二层舱 11.17 13.87底 舱 5.37 13.79No.5 二层舱 11.54 55.55底 舱 7.24 54.25货物小 计续表 - 4 Gen-3项 目重 量Pi(t)重心高度Zi(m)重心距舯距离Xi(m)垂向重量力矩PiZi(tm)纵向重量力矩PiXi(tm)*载荷对舯弯矩|PiXi|(tm)*自由液面倾侧力矩i x(tm)*备 注No.1燃油舱(左) 203 0.77 7.61 156 1545 1545No.1燃油舱(右) 253 0.76 7.61
6、 192 1941 1941No.2燃油舱(左) 164 0.77 13.88 126 2276 2276No.2燃油舱(右) 206 0.76 13.95 157 2874 2874燃 油 深 舱(左) 83 6.25 43.81 819 3636 3636燃 油 深 舱(右) 83 6.25 43.81 519 3636 3636燃油沉淀舱(左) 49.5 7.12 43.85 352 2171 2171燃油沉淀舱(右) 49.5 7.12 43.85 352 2171 2171燃油日用柜(左) 25 10.76 13.85 269 346 346燃油日用柜(右) 21 10.64 44.
7、00 223 924 924柴 油 舱(左) 94 1.01 30.78 95 95 95柴 油 舱(右) 116 1.02 32.57 118 118 118柴油日用柜(左) 12 10.70 39.35 128 472 472柴油日用柜(右) 12 10.70 39.35 128 472 472柴油沉淀柜 33 10.73 41.51 353 1370 1370滑油循环舱 20 1.32 37.60 26 752 752滑油储存柜 17 10.70 43.29 182 736 736汽缸油柜(左) 7.5 10.70 43.85 80 329 329汽缸油柜(右) 6.5 10.62 43
8、.95 69 286 286污 滑 油 舱 25 0.67 34.50 17 863 863油小 计 1480 4061 3486 23527 27013饮 水 机 60 11.10 25.50 666 1530 1530淡水舱(左) 101 3.32 50.80 335 5131 5131淡水舱(右) 129 3.27 50.69 422 6539 6539锅 炉 水 舱 19 1.07 40.31 20 766 766汽缸冷水舱 13 0.92 27.40 12 356 356淡水小 计 322 1455 14322 14322粮 食 8 10.8 34.0 86 272 272船员和行李
9、 10 15.5 30.0 155 300 300备 品 10 13.0 15.0 130 150 150船 舶 常 数 220 10.8 0.0 2376 0 0其他 小 计248 2747 150 572 722空 船 5565.0 9.07 -8.63 50475.0 48026.0合 计从船舶资料中查取： 表 - 5查表引数（排水量） dm(m)* Xb（m）* Xf（m）* MTC(tm/cm)* KM(m) GMc(m) Gen-41*.计算离港时的吃水差 t, dF、d A（要求 t= -0.3 -0.5m,该步仅限于管理级评估做）tLxdfmAfLF2结论：调整方法：（仅需用文
10、字定性说明）2*.核算船舶离港时的纵强度(该步仅限于管理级评估做)查船舶强度曲线图，船舶处于 状态 结论：调整方法：（仅需用文字定性说明）3.计算船舶离港时GM、T值，判别稳性是否符合要求：结论：022458.0GMKBfT调整方法：（仅需用文字定性说明）igXPMTC10)(tbiXP 20.GM.GZPK CCf0fi0 Gen-5附：积载图草稿 货 物 积 载 图 STOWAGE PLAN 六、绘制正式积载图 货 物 积 载 图 船 名 (M/V) 航 次 (Voy no.) Gen-6STOWAGE PLAN 自 (Form) 到 (To) 备 注Remarks大副签章（SIGNATU
11、RE OF CHIEF OFFICER） 7附录：杂货船“Q”轮船舶资料1.主要参数夏季排水量 s 19710 t 夏季型吃水 d s 9.20 m热带排水量 T 20205 t 热带型吃水 d T 9.39 m冬季排水量 w 19215 t 冬季型吃水 d w 9.01 m空船排水量 L 5565 t 空船型吃水 d L 3.14 m垂线间长 L bp 148.0 m 型宽 B 21.2 m型深 D 12.5m 龙骨板厚度 0.03m 船舶常数 220.0 t 设计船速 17.5 kn2.静水力性能数据表 型吃水d排水量总载重量DW厘米吃水吨数 TPC厘米纵倾力矩MTC横稳心距基线高度 KM浮心距基线高度 KB浮心距舯距离 Xb漂心距舯距离 Xf m t t t / cm 9.81kNm/cm
