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1、飞机上的通信一说到飞机上的通信,大家最开始一定想到飞机起前都会告诉乘客,请关闭一切通信设备。以防止堇机导肮控制系统受到干扰。近门行猝制丑星迪案成丁与论热点。尽管民航局出面澄清,通信改造仅解决匕驾驶仍林唤起了人们的遐甲-在国外日趋普及的情况下,中国的万米高空中,冥时能惬蒽享受通信服2说起飞机通信,人们首先想到卫星通信。现在国外不少航空公司已经在民用飞机上安装了卫星电话,乘客可以付费使用。“卫星电话采用特殊的频段,基本不会受到手机等电子产品的干扰,比较稳定。用卫星电话实现机通信或上网,这一技术已经成熟,但是由于带宽窄、价格高,实用性不大。“民航资源网顾问、航空通信专家尤志浩告诉TT吊洁5讨考通过卫
2、星系纬堤佚河信迫兮能让少数用户在同一时间打电话,如果机舶里人人都打,马上拥堵不堪。而卫星提供的网络带宽,满足不了视频、图片等大;8,费用比打电话还贵,已经施行的案例中,每MByte流量大概要花费7美元。E林R5一令唐史EzHeznmaaE在去年12月7日于深圳市召开的第十一届民航信息化发展论坛上,中国民航行学院、为邦远航无线技术有限公司和华为技术有限公司联合发布了中国民航地空宽帮通信系系统研制单位在会议现场做了演示。聚8呕月唰m氏蔓兴华与止在下教练机t工作人员进行视频岖话图像流畅,语音清晰。他认为,中国民航地宽带皿伯系统的研制成网肘代也足孜国召民用航空电子设备领域历史性的突破航空航天通信技术一
3、航采用模拟通信的频率调制和数字通信的移相键控调制方法。这有利于充分应用信道带宽和能源。频率调制是在一定程度上改变载波或副载波的频率来传输信息的调制方法。移相键控调制是利用载波或副载波的相位跳变来传输数字信息的调制方法。移相键控叉分为二相移相键控、四相移相键控和多相移相键控,其中以四相移相键控和八相移相键控调制方法的效率较高。Mobileuseonaircraft尿一着-圆门一由于航空航天通信往往要完成多个飞行咤与地面站、或多个地面站与一飞行需之间以迷借,因此在通信中要河日多业江术,通常使用的多址方式有:频分多址。用户利用预先分配、互不重叙的频段进行接收时分多址。用户利用预先分配、互不重发的时间
4、进行拳收。宇分多址。用户利用预先分配、互不重取的波束覆草区域进行接收。网分多址。用户利用不同码型结构的正交性进行相关接收。据丁解,中国首个地空通信系统已在西安至成都的棠航线上试验,“试验情况还不错,网速理论峰值能达3.IMbps“,但何时商用仍是未知数。尽管地空通信比卫星通信资费便宜,但是通信设备建设工程庞大,短时期内难以实现。“如果采用地空通信方案,航线范围内都要有基站,才能确保信号的连续性。基站要加装专用的控制设备和特殊的发射天线;飞机上也要采用特殊的接收设备和网络设备,价格不菲;从商业角度来看,在飞机上上网打电话嘘头大于实际效用,小小的资费收入难以填补建设成本,这令航空公司和电信运营商都
5、面临馗尬。“Mobileuseonaircraft“容易被人忽略的是地空通信模式,就是通过地面基站,把信号打到天上去。“目前诸如电信的CDMA基站,信号覆草可以达儿十公里,从技术上来说,射向天空是可行的。而且往天上发射信号阻碍小,对信号的干扰不大。地空通信的说法上海电信总师室专家刘源的认可。刘源国ireell、高通和中国的中兴通讯就打造了首带系统,中兴提供网络设备,高通公祠奂责机孰调器凭什么不让俭用飞行核式!这是高科技你懈么你!这只是焦家的善头,保傲航珙和旌客的安全,才是我们的箬一准制!飞航模式,顾名思义是在乘飞机这种特殊情况下使用的,它关闭了手机的信号发射,而手机本身是开着的。后来,一些软件
6、作者又根据这个功能实现了超级飞航和连续超级飞航。但需要特别注意的是,根据我国民航相关法律规定,乘坐民航班机必须全程保持关机,不得使用包括带A吴文武内的任何手机和无线电收发装置。也就是说,虫然手机设计了“飞航模式“,在实际的旅客行过程中,仍然是不能佩用的。而在全球范园内,绝大多数航空公司也有类似规定民航飞机上的通讯系统有甚高频通信系统(VHF:VYeryHighFrequency和高频通信系统CHF:HighFrequency甚高频主要用在目视范围之内,用于飞机在起、降湛时或通过控制空域时机组人员和地面管制人员的双向语音通信。甘高频所使用的频率范围按照国际民航组织的统一规定在118.000一13
7、5.975MHHz,每25KHZ为一个频道,可设置720个频道由飞机和地面控制台选用,频率具体分配为:118.000一121.400MHz、123.675一128.800Miz和132.025一135.975Miz三个频段主要用于空中交通管制人员与飞机鸵驶员间的通话,其中主要集中在118.000一121.400MHz:121.100MHz、121.200MHz用于空中飞行情报服务:121.500MHlz定为遇难呼救的全世界统一的频道121.600一121.935Mz水要用于地面杨佩*航天通信的频段已由C频段、X频段、Ku频段向毫米波、亚毫米波激光新频段发展。采用宽频带以增大通信容量,采用新型调制技术、编码技术、频率复用技术和多址技术,发展高违数据通信和计算机通信技术。这样飞机上的通信实现起来就并不难了,只要不干扰机导航用的通信便可以在其他频段上进行民用通信中国民航局表示,中国民航地空宽带皿化系缆的矶俐成川使一天,在飞机币月不再是难事。
