《营运客车安全技术条件》由会员分享，可在线阅读，更多相关《营运客车安全技术条件（14页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、ICS 43.080.20 T 42 备案号: 中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T 1094-2016 营运客车安全技术条件 Safety specifications for commercial bus 2016-12-30发布2017-04-01实施 中华人民共和国交通运输部发布 JT/T 1094-2016 前昌 本标准按照GB/T1. 1-2009给出的规则起草。 本标准由交通运输部运输服务司提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会客车分技术委员会(SAC/TC114/SC22)归口。 本标准负责起草单位:重庆车辆检测研究院有限公司、中同公路学会客车分会。 本标准参加起草单位:
2、交通运输部公路科学研究院、郑州宇通客车股份有限公司、厦门金龙联合汽 车工业有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、金龙联合汽车工业(苏州、I)有限公司、中通客车控股股份 有限公司、厦门金龙旅行车有限公司、安徽安凯汽车股份有限公司、金华青年汽车制造有限公司、江苏省 交通运输厅运输管理局、重庆市道路运输管理局、湖南省交通运输厅道路运输管理局、贵州省道路运输 局、北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司。 本标准主要起草人:张仪栋、曹磊、胡选儒、李强、姚波、吴晓光、游国平、曹飞、张红卫、张雄、田永生、 钟斌、黄新字、陈章字、苏亮、赵天红、于雅丽、张密科、严则进、徐晓芳、蒲延良、王华、李建芳、高彬。 E JT
3、 / T 1094-2016 目次 前言.n l 范围 2 规范性引用文件. 3 术语和定义2 4 技术要求 .2 5 标准实施的过渡期要求. .5 附录A(规范性附录)营运客车电子稳定性控制系统性能要求及试验方法7 营运客车安全技术条件 1 范围 本标准规定了营运客气二的整车及主要总戚、安全防护装置的安全技术要求。 本标准适用于M2类、风类巾的B级和m级营运客车。 本标准不适用于校军。 2 规范性引用文件 J丁/T1094-2016 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
4、GB/T 2408 塑料燃烧性能的测定水平法和垂直法 GB/T 3730.1 汽车和挂车类型的术语和定义 GB/ T 6323 汽车操纵稳定性试验方法 GB 7258 机动车运行安全技术条件 GB 12676 商用车辆和挂车制动系统技术要求及试验方法 GB 13057 客车座椅及其车辆罔定件的强度 GB 13094 客车结构安全要求 GB/T 13594 机动车和挂车防抱制动性能和试验方法 GB 14166 机动车乘员用安全带、约束系统、儿童约束系统和ISOFIX儿童约束系统 GB 14167 汽车安全带安装固定点、ISOFIX固定点系统及上拉带固定点 GB/ T 14172 汽车静侧翻稳定性
5、合架试验方法 GB/T 15089 机动车辆及挂车分类 GB 17578 客车上部结构强度要求及试验方法 GB/T 17619 机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法 GB 18565 道路运输车辆综合性能要求和检验方法 GB/T 18655 车辆、船和内燃机无线电骚扰特性用于保护车载接收机的限值和测量方法 GB/ T 19056 汽车行驶记录仪 GB 19239 燃气汽车专用装置的安装要求 GB/T 23334 开启式客车安全顶窗 GB/T 24545 车辆车速限制系统技术要求 GB/T 30677 轻型汽车电子稳定性控制系统性能要求及试验方法 GB 30678 客车用安全标志和信
6、息符号 JT/ T 721 客车电涡流缓速器性能要求和试验方法 JT/ T 782 营运客车爆胎应急安全装置技术要求 JT/ T 794 道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求 J1 T 808 道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式 JT/ T 883 营运车辆行驶危险预警系统技术要求和试验方法 JT/ T 889 客车发动机缓速器装车性能要求和试验方法 JT / T 1094-2016 JT/T 890 JT/T 1030 JT/T 1076 JT/T 1078 JT/T 1095 QC/T 480 QC/T 1030 QClT 1048 3 术语和定义 客车液力缓速器装车性能要
7、求和试验方法 客车电磁击窗器 道路运输车辆卫星定位系统车载视频终端技术要求 道路运输车辆卫星定位系统视频通信协议 营运客车内饰材料阻燃特性 汽车操纵稳定性指标限值与评价方法 客车外推式应急窗 客车应急锤 、，及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 营运客车commercial bus 用于经营性旅客运输的客，。 4 技术要求 4.1 整车 4.1.1 营运客车车顶不 4. 1.2 营运客车地板 4.1 .3 营运客车驾驶I又 4.1.4 营运客车应装 符合GB/T30677的要之 GB/T 18655及GB/T17 4.1.5 车长大于9m的营1 动紧急制动系统(AEBS)。 规定。 4.1.
8、6 营运客车出厂时应装鸪丽 的卫星定位系统车载终端: 一一视频监控系统应符合JT/T用单且JT/ 乘客门区、乘客区及车外前部区域T 气(LPG)燃气瓶。 置。 军客车装备的ESC应 的电磁兼容性应符合 一一卫星定位系统车载终端应符合GB/T19056,JT/T 794和JT/T808的规定。 4.1.7 营运客车应配备安全标志，安全标志应符合GB30678的规定。 4.1.8 营运客车应在乘客门附近车身外部易见位置，用高度大于或等于100mm的中文及阿拉伯数字 标明该车提供给乘员(包括驾驶员)的座位数。 4. 1.9 营运客车侧倾稳定性应符合GB7258的规定。 4.1.10 最大设计车速大于
9、100kmih的营运客车应具有限速功能，否则应配备符合GB/T24545要求 的限速装置，且限速功能或限速装置调定的最大车速不得大于100kmih。 4.2 转向系 4.2.1 转向轴最大设计轴荷大于4000同时，应装有转向助力装置。转向时其转向助力功能应连续有 效，且转向助力装置失效时仍应具有用转向盘控制车辆的能力。 2 1 2 34 JT / T 1094-2016 4.2.2 营运客车应具有不足转向特性，按GB/T6323进行试验，不足转向度应符合QC/T480的 规定。 4.2.3 营运客车应按GB/T6323规定的试验条件和方法进行蛇形试验，其平均横摆角速度峰值应高 于QC/T480
10、对应标桩间距和基准车速下的下限值要求，且应符合GB18565规定的行驶稳定性要求。 4.2.4 营运客车在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青路面上行驶，以10krn/h的速度在5s之内沿 螺旋线从直线行驶过渡到外圆直径为25m的车辆通道圆行驶，施加于转向盘外缘的最大切向力应小于 或等于245N。 4.3 制动系 4.3. 1 营运客车应安装符合GB/T13594规定的防抱制动装置，并配备防抱制动装置失效时用于报警 的信号装置。 4.3.4 车长大于9m的营运 外，发动机缓速器、液力缓、 的要求。 4.3.5 采用气压制动的 应安装保持压缩空气干，阳 150m、宽3.7m的平坦 道内。 4.4
11、传动系 发动机前置后驱的营、 而引起危险的防护装置。 4.5 行驶系 4.5. 1 营运客车应装用无内胎子 4.5.2 营运客车安装单胎的车轮应安、 示相关信息。 于或等 。满载车辆在附着系数不 的初始车速进行全力制动 GB 12676的要求。 76规定的IIA型试验要求 功能。气压制动系统 kPa。 .5、车道中心线半径 中，车辆应保持在车 4.5.3 车长大于9m的营运客车前轮应安装符合JT/T782规定的爆胎应急安全装置，并能通过仪表 台向驾驶员显示。 4.6 车身结构、强度、出口 4.6.1 上部结构强度 营运客车上部结构强度应符合GB17578的规定。按GB17578进行试验后，座椅
12、的调整和锁止装 置应能保持锁止状态，座椅与车辆固定件不应失效;以汽油为燃料的营运客车，其燃油箱不应发生泄漏。 4.6.2 座椅及其车辆固定件强度 营运客车座椅及其车辆固定件强度应符合GB13057的规定。按GB13057进行试验后，将假人从 JT/T 1094-2016 约束系统中解脱时，约束系统在不使用其他工具情况下应能被正常打开。 4.6.3 出口 4.6.3.1 每个分隔舱的出口最少数量应符合表l的规定但卫生间或烹调间不视为分隔舱。不论撤 离舱口数量有多少，只能计为l个应急出口。 表1出口的最少数量 乘客及车组人员的数量出口的最少数量 (人)(个) 1 - 8 2 9 -16 3 17
13、- 30 5 31 -45 7 45 8 L一一一一一一一一一 4.6.3.2 车长大于9m的营运客车右侧应至少配置两个乘客门。后置发动机的营运客车后轮后方不 应设置乘客门。 4.6.3. 3 车长大于9m的营运客车，无论车身左侧是否设置驾驶员门，均应在车身左侧设置符合 GB 13094要求的应急门。 4.6.3.4 在紧急情况下，当营运客车静止或以小于或等于5krn/h的速度运行时，每扇动力控制乘客门 无论是否有动力供应，都应能从车内打开，当车门未锁住时，也能通过应急控制器从车外打开。应急控 制器应符合GB13094的要求。 4.6.3.5 操作乘客门应急控制器8s内应使乘客门自动打开或用手
14、轻易打开到相应的乘客门引道量规 能通过的宽度。 4.6.3.6 车长大于9m的营运客车，左右两侧应至少各配置2个外推式应急窗;车长大于7m且小于或 等于9m的营运客车，左右两侧应至少各配置l个外推式应急窗。外推式应急窗应符合QC/T1030的 要求，其安全标志颜色应符合GB30678的规定。 4.6.3.7 未配置内外开启式尾门的营运客车后围，应配置1个外推式应急窗或击碎玻璃式应急窗。 当配置击碎玻璃式应急窗时，其附近应配置具有自动破窗功能的装置，该装置的破窗功能应符合 T/T 1030的规定。最后一排乘客座椅头枕可设计为快速翻转式或可快速拆卸式，以满足其通过性符合 GB 13094后围应急窗
15、的要求。最后一排座椅安装非固定式头枕时，在乘客易见位置应有头枕操作方法 的清晰说明。 4.6.3.8 车长大于9m的营运客车，应至少配置2个安全顶窗;车长大于7m且小于或等于9m的营运 客车，应至少配置1个安全顶窗。开启式安全顶窗应符合GB/T23334的要求。 4.6.3.9 营运客车应急窗附近应安装符合QC/T1048要求的应急锤，应急锤取下时应能通过声响信 号实现报警。 4.6.3.10 驾驶员座位附近应配置l个应急锤。若配置动力控制乘客门，应设置易于驾驶员操作的乘 客门应急开关;若配置自动破窗器，应设置自动破窗器开关。 4.6.3.11 营运客车踏步区不应设置座椅。通道中不应设置折叠座
16、椅。应急门引道宽度应符合 GB 13094的规定，应急门引道处前排的座椅靠背应不可调节。 4.7 安全防护装置 4.7.1 营运客车应装备单燃油箱，且单燃油箱的额定容量应小于或等于260L，并满足如下要求: 4 JT / T 1094-2016 a) 燃油箱应罔定牢靠，其安装位置应使其在车辆前、后碰撞事故中受到车身结构的保护。燃油 箱任何部位距车辆前端应不小于600mm(对于发动机后置的营运客车，其燃油箱前端面应位 于前轴之后)，距车辆后端应不小于300l11m。 b) 燃油箱侧面未受到车身纵梁保护的营运客车，应安装侧面防护装置。燃油箱侧面防护装置应 能对燃油箱起到可靠的侧面防护作用并满足如下静强度试验要求: 1 ) 通过高度250111m、宽度200111m的加载装置对燃油箱侧面防护装置施加静载荷; 2) 载荷加载中心高度距
