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1、京杭运河万年闸复线船闸工程 下游远调码头及停泊锚地施工方案下游远调码头施工技术方案一、工程简介下游远调码头及停泊锚地布置在距下闸首下游侧约1.5km处的右岸滩地上，共长1000m。其前沿线与航道中心线平行，前沿线距离航道中心线90m，两侧翼墙与前沿线夹角为150。在后方滩地上建有远调站一座，并设有道路与堤顶道路顺畅连接。二、结构形式下游远调码头及停泊锚地长为1000m，结构由靠船墩和驳岸构成，靠船墩中心间距为40m，靠船墩之间设驳岸。采用混凝土重力式结构。下游远调码头及停泊锚地靠船墩采用C25混凝土结构，顶宽3.0m，墩长5.0m，中心距为40m。结构底板平面尺寸为8.4m5.0m，墩顶高程3
2、2.80m，底板顶高程为20.10m。驳岸墙结构底板采用C25钢筋混凝土结构，顶高程30.00m，墙顶宽2.0m，底板顶高程20.10m，底宽8m，厚1.0m。为了扩散基底应力，底板下设1.5m厚的抛石基床。墙体后设纵横向排水管；横向排水管间距为3m，采用梅花形布置；纵向排水管沿墙体设置，外侧设碎石倒虑设施。三、施工场地、人员安排及进度计划说明 下游远调码头施工首先修筑施工围堰，然后进行干地施工。在基坑南侧的场地上布置钢筋及模板加工场地。施工用电采用附近160kva变压器作为电源，在施工过程中调配发电机作为临时电源。工期计划于2016年5月20日开工，至2016年12月20日完工。施工劳务人员
3、计划如下：职 名人 数主 要 职 责备 注工区主任1负责现场全面工作有类似工作经历质检员1负责本段内质量检测工作安全员1负责本段内安全生产方面工作持证电 工1负责电器安装与检修持证测量员2负责现场测量工作有类似工作经历钢筋工5加工、焊接、绑扎钢筋有类似工作经历模板工16加工、支设模板有类似工作经历混凝土工10振捣混凝土有类似工作经历合 计37四、总体工艺流程及质量控制图监理验收测量放线降排水施工施工围堰基坑开挖监理验收基底验收块石基床现浇结构倒滤层施工墙后回填道路施工每层验收中粗砂垫层、碎石垫层、路缘石验收竣工清理五、施工方法1、填筑围堰围堰顶宽7m，迎水侧边坡1:1.5，背水侧边坡1:1.5
4、。迎水面采用1m3土工布编织袋配机织编织袋结构，采用小型挖掘机装袋，人工配合吊车按照测放的坡脚线进行塔式填筑袋装土，自一线闸下游主导航墙处往下游侧布设袋装土，待袋装土露出水面50cm以上时，自卸车自一线闸主导航墙侧下游侧倒土，推土机推土填筑压实迎水侧铺设一层防渗土工布，围堰填筑后设防护围挡、警示灯、警示牌等，并加强与船闸管理所协调，确保船舶调度和通航安全。在施工过程中，密切跟踪天气情况，加强过程监测，根据雨量大小，采取有效措施确保预留围堰稳固。设计围堰断面如下图：下游远调码头及停泊锚地围堰断面图2、基槽开挖及降排水2.1开挖机械选型组合根据基坑开挖提供工作面的具体情况，施工时配置容量为1.01
5、.2 m3 的反铲挖掘机，计划配备3台，12辆载重量为25T 的自卸汽车。2.2开挖程序基坑开挖采用大开挖方式,迎水侧边坡坡比1:1,背水侧边坡坡比1:1.5（块石基床部分为1:1）。下游远调码头及停泊锚地原地面高程大约30.5m，码头最大开挖深度约为13m；根据自卸车的爬坡性能，分三层开挖，每层开挖深度控制在4.5m左右。由于设计基础为块石基床，基床尺寸比结构物尺寸宽2.15m，满足施工空间要求，同时为满足排水的需要，基坑的开挖底基线按建筑物的基础尺寸控制，周边各加1m用于布设基底四周的排水沟。基坑开挖至距设计标高50cm时，必须停止机械开挖，以防止扰动原状土。预留的土层作为基底的保护层，在
6、下一道工序开始施工时，随时利用人工突击进行清除。2.3地面及坑内排水措施在基坑四周设置截水沟，防止地面水直接流入基坑。基坑开挖的同时，首先应在基坑开挖线内两侧形成明沟排水系统。明沟排水系统根据基坑土方开挖施工要求，分层布设，随着土方开挖施工的进行，逐层深入直至布设于基坑底部，明沟底部低于开挖面高程50cm左右。明沟排水系统形成，并汇集于集水坑后，利用水泵将其抽排出基坑，集水坑的底高程应比开挖面低1.0 m，并应具有一定的蓄水能力。施工时，根据基坑出水量的具体情况及施工前基坑降水试验配置相应数量及功率的排水设备，以确保满足基坑干处施工需要，可在15-20m一段打设一口深井，井深10m左右，外径4
7、00mm，井口顶高程+25m，底高程15m；结合明沟进行排水。3、块石基床施工为了扩散基底应力，底板下设1.5m厚的抛石基床。块石采用10100kg的块石，未风化，不成片状，无严重裂纹，饱和单轴抗压强度不低于50Mpa。基床采用锤击夯实法处理，基床夯实前应对抛石面层作适当整平，局部高差不宜大于300mm，基床分层分段夯实，每层厚度宜基本相同，每层夯实后厚度不宜大于1m，分段夯实搭接长度不应小于2m，基床平整时，块石间不平整部分，用二片石、碎石填充。4、结构物施工4.1结构物施工工艺综述下游远调码头及停泊锚地结构物包括靠船墩24个、驳岸75个、翼墙3个，由于下游远调码头靠船墩迎水侧前沿线比驳岸迎
8、水侧前沿线突出，结合实际施工，先对靠船墩进行施工，然后再施工驳岸、翼墙。靠船墩施工分为底板、墙身一层、墙身二层。驳岸施工分为底板、墙身。4.2靠船墩施工靠船墩混凝土分三次浇筑。第一次浇筑底板，第二次浇筑24.10以下部分，第三次浇筑24.10以上部分至顶。浇筑时采用常规的水平分层的施工方法进行施工。模板采用定型组合钢模板作板面，以纵横钢管作为模板骨架，内设拉条固定，第三次浇注迎水面部分模板24.10以上部分可充分利用护面钢板作为浇注模板。靠船墩结构形式及主要尺寸如下图：图1.靠船墩结构断面图砼由搅拌站集中拌和，罐车水平运输，采用25吨汽车吊配吊罐入模(或直接泵送)，人工振捣的施工工艺。在施工现
9、场配置25吨汽车吊，进行模板支拆及钢筋吊装等工作。图3.翼墙断面图4.2.1底板施工底板施工工艺流程框图土方开挖、人工清基抛填块石模板拼装模板检验浇注垫层混凝土制备混凝土制备混凝土浇注混凝土养生底板施工工艺流程图说明：土方开挖、人工清基土方开挖完成后，在下一道工序施工开始时，人工突击进行清除预留的20cm基底的保护层。抛填块石块石采用10100kg的块石，未风化，不成片状，无严重裂纹，饱和单轴抗压强度不低于50Mpa。基床采用锤击夯实法处理，基床夯实前应对抛石面层作适当整平，局部高差不宜大于300mm，基床分层分段夯实，每层厚度宜基本相同，每层夯实后厚度不宜大于1m，分段夯实搭接长度不应小于2
10、m，基床平整时，块石间不平整部分，用二片石、碎石填充。浇注垫层浇注前进行抽水保持坑内干燥，采用人工搭设溜槽使混凝土入仓。模板拼装垫层浇注结束23天后方可进行下道工序施工，经测量放线确定底板的四个角点位置后开始支设模板。为保证工程工期，拟配备2套以上模板进行周转。模板四周用钢脚手架管支撑牢靠，底板模板采用大片钢模板拼装而成，以确保混凝土成型尺寸和外观质量。混凝土浇注混凝土由搅拌场提供，由混凝土运输车运至施工现场。施工时，混凝土采用吊机入仓法作业，或搭设溜槽直接入仓。混凝土养生混凝土浇注结束24小时后拆除模板对混凝土实体进行养生。进入冬季施工后，采用草帘子覆盖养生。夏季则采用覆盖草帘子湿水养生，以
11、保持混凝土面湿润为度。4.2.2结构物墙身施工4.2.2.1流程图测量放线基坑开挖明沟排水及降水人工清理、验槽抛石基床垫层砼底板底层墙身二层墙身墙后回填、排水管4.2.2.2施工方法1）模板：模板设计墩身的模板采用组合式钢模板拼装，配备2套模板周转使用。面板采用5mm厚钢板，面板后设置竖肋，竖肋采用10，间距按300mm进行布置。对拉螺栓采用M20螺栓，横向间距600mm，纵向间距采取不等距进行布置，最小间距400mm，最大间距1000mm。空箱模板采用定型钢模板，模板面板为5mm厚钢板，纵横肋采用60mm6mm钢带。靠船墩四周搭设脚手架，作为混凝土浇筑的工作平台。模板固定由穿心对拉筋及四周风
12、揽完成。模板安装前按施工图放样并正确安装、精确就位。模板安装 模板安装前的检查和处理模板安装前，必须将模板清理洁净，在确保板条紧固和表面已洁净后，均匀地涂刷脱模剂，严禁用废机油代替脱模剂。模板安装采用1台25t吊机和人工配合安装，安装时由专人指挥吊车，严禁碰撞已安装完成模板。模板安装首先保证模板底部与测量控制线重合，模板接缝面粘贴双面胶带，对拉螺栓处设置双排横向钢管固定，钢管若长度不够需拼接的，必须采用多道钢丝绑扎，严禁不连接。并通过悬吊垂球的方法检查模板垂直度和在混凝土浇筑过程中模板偏移情况。模板定位、支撑及验收模板顶部采用钢管按1.5m一道进行支撑，转角处采用螺丝固定模板，模板外设地锚采用
13、钢管对模板底部支撑，采用风缆调整模板顶部位置，防止模板内外倾斜。每个对拉螺栓要拧紧，防止混凝土浇筑过程中模板偏移或胀模。模板安装完成后，由项目部专职质检员对模板进行尺寸、位置、拼缝、模内清理、支撑及其稳固性、预埋出水管及其管口封堵等项目检查验收。模板底角封填及侧模缝口填塞模板底口与找平层处的拼缝要严密，在模板验收后对模板底角用砂浆进行封填处理。以保证混凝土在振捣过程中不出现漏浆现象。（3）上层模板上层模板24.1以下采用定型组合钢模板纵横钢管结构，迎水面24.1以上直接采用护面钢板焊以角钢加固连接, 纵横钢管支撑。模板固定由穿心对拉丝及四周风揽完成。在结构物周围打设脚手架作为施工平台，脚手架搭
14、设严格按设计规范执行，临边设防护栏杆、防护网，采用5cm厚木板铺满，防止木板踏翻用铁钉钉成一个整体，确保牢固。（4）模板加工、拼装模板板面主要采用定型组合钢模板拼装和护面钢板拼装，需加工的骨架有围檩、立柱、和模板桁架。以上加工件均需按模板设计图纸要求进行加工。定型组合钢模板拼装主要在现场地坪上进行，用螺栓拼装组合钢模板，模板间粘贴双面胶止水，护面钢板采用焊接并配以角钢连接加固，以及用角钢连接件将护面钢板与槽钢水平围檩或钢桁架连接；模板拼装成型后，对于外模要焊制吊点、栏杆、脚手板及模板打孔；然后平整板面、除锈、腻子堵缝、电砂轮磨平、刷脱模剂，并通过检测以确保满足规范规定的质量标准要求。 2 ）混凝土浇筑 原材料 水泥检测的性能应符合规范要求；所有砂料应选用质地坚硬、清洁，级配良好。进场的砂按规范要求进行含泥量、比重等试验；粗骨料碎石的质地应坚硬，表面新鲜，棱角分明，颗粒级配良好。进场的碎石按规范要求进行含泥量、比重等试验。所有原材料的各项性能报监理审核。混凝土的配合比按照监理工程师批复的配合比施工。在常温季节施工砼坍落度控制在120140mm。在低温季节施工砼坍落度控制在100120mm。混凝土的浇注振捣 混凝土采用搅拌站集中供料，混凝土的运输采用2辆10m3罐车水平运输，汽车吊吊料斗送料入仓。 采用插入式振捣棒振捣，振捣时要做到“快插慢拔”
