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1、二oo九年市交通局工作总结一、工程建设拉开序幕,实现历史性突破1、调整道路规划按照市委市政府的总体要求,在市交通道路总体规划的基础上,将原放射状的市域干线公路网络规划调整成“二环、五高、七纵、七横”。完成编制了后一轮交通基础设施建设的工程计划,形成了“6年内分2阶段完成75亿元投资”的规划目标,有计划、有步骤,避免了建设过程中的盲目和无序。2、重点工程顺利推进二oo九年,重点推进204国道新线、沿江开发高等级公路、通港二通道以及四环线西北、东南连接线等重大交通工程,总投资规模接近20多亿元,是交通史上地方本级财政投资规模最大的年份。各项重点工程按序时进度顺利推进,抢抓速度、推进力度、完成程度均
2、十分突出,当年完成投资约亿元。其中,征拆迁工作完成得尤为突出,共计完成了总面积31万平方米的拆迁任务,谱写了历史上拆迁工作的新篇章。3、实行项目储备制二oo九年,我们建立了交通工程项目库,推行工程项目储备制,改变了以往项目建设年度化的情况,为下一步工程建设的顺利推进奠定了良好基础。二、行业管理有了突破性发展,跨入全省先进行列1、公路养护上了新台阶。认真贯彻落实苏州市公路管理条例。条例明确了养护主体,我们工作的推进有了法律支撑,为今后工作的推进奠定了基础。完成了新一轮农村公路确权工作。通过信息采集、调查摸底,委托南京伟信公司对全市农村路网进行了调查统计,我市道路共计3238公里,道路密度为苏州地
3、区最高。根据普查情况,尽快完整地确定农村公路道路的属性,并发文确权,为下一步工作的开展打好了基础。日常养护进入规范化轨道。在农村公路文秘杂烩网日常养护管理工作上,我们从标准化养护上升到规范化养护,并开展了养护示范路段评比竞赛工作,有效地提升了养护管理水平,农村公路好路率不断提高。率先建立了苏州市道路应急中心分中心。年初在认真总结抗雪灾经验的同时,我们迅速在全省第一个组建了道路抢修应急处置中心,并赋予了道路大中修的任务,不到一年的时间就完成大中修工程量近6000万元,有效地保障了公路的畅通。开展农村公路养护管理全覆盖工作。积极贯彻省交通厅的农村公路养护全覆盖的精神,在市政府的高度重视下,在各镇的
4、配合支持下,年内所有乡镇农路办全部建立,并推进了辛庄、董浜两个镇的典型示试工作,相继出台了有关的养护管理考核的文件,为以后的全覆盖工作打下了坚实的基础。2、公交管理上了新水平。提升公交科技装备水平。二oo九年,安装视频监控232台,实现了城市公交、城乡公交gps安装率100%、视频监控率100%,科技手段的合理运用有效提升了管理、服务水平。公交场站建设名列苏州前茅,并在全省遥遥领先。尚湖客运站建成启用,梅李、辛庄、东张、支塘4只客运站完工;海虞北路延伸段17只候车亭建设完成;城市公交枢纽站东南开发区站建成;城区公交113只候车亭建设圆满完成。建立公交场站运营新模式。二oo九年底,基本建成新模式
5、,6个具备客运能力的场站联合建立了新的股份制站务公司,从实质上大大方便了百姓出行。3、运输市场监管呈现新面貌。开展交通道路运输业普查工作,积极进行调研,已制订交通道路业普查方案。货运市场管理突破性发展。招商城货运配载总体态势良好,体现了市场有序开放、业主有权选择运输户的原则。运输安全生产形势稳定。杜绝了重、特大责任事故,未发生工伤、火灾事故,未发生干线航道堵航事故、船舶污染水域事故,未发生管理责任事故,行车事故控制在历年最好水平。三、效能建设成效显著,实现了交通工作新跨越1、建立了双月办公会议制度。分解阶段性工作,加以贯彻落实,并建立考查领导小组,按任务要求双月考核,并在考查的方式上采用实效性
6、多样性的考查,有效地推动了交通系统工作的贯彻落实,确保了年度工作目标的完成。2、廉政建设紧抓不放,惩防体系建设更加完善。坚持标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防的方针,更加注重预防,更加注重治本,更加注重制度建设,扎实推进具有交通特色的惩治和预防腐败体系建设。3、行政效能不断深化。局党委把加强机关效能建设作为二oo九年的重点工作,制订并出台了关于加强交通系统机关效能建设的工作要求和考核办法,并成立了工作领导小组。强化服务意识,建立高效有序的运行机制,解决好群众关心的热点、难点问题,提高工作效率和办事效率,全力打造和谐交通。4、爱岗敬业蔚然成风。深入开展职业道德教育,“爱岗敬业”的理念已深入人心,并落实到实实在在的工作实际中去,责任感、使命感和爱岗、奉献意识普遍增强,为群众多办实事、多做好事、多解难事的服务理念普遍提升,交通在今年的公仆杯竞赛中名次大幅提升,达到了中等偏上水平。在总结经验、肯定成绩的同时,我们也要清醒地认识到,交通快速前进的道路上仍存在许多不容忽视的问题,主要存在4个问题: 对此,我们必须引起高度重视,并在今后的工作中认真予以克服、切实加以解决。