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1、蝶阀介绍,液压控制系统的组成 油泵 油泵电机 溢流阀 调速阀 手动阀 电磁阀等,开阀,液控蝶阀接收到开阀信号后，油泵电机启动;同时锁锭阀得电打开；电磁阀1失电关闭；电磁阀2得电关闭。此时经油泵加压的液压油一部分经滤网、油泵、调速阀、锁锭电磁阀和高压胶管2流向锁锭油缸，拔出锁锭销，解除机械锁锭；另一部分经滤网、油泵、调速阀、高压胶管1、单向阀（同时经慢关时间调节阀、快关时间调节阀及快慢关角度调节阀）进入摆动油缸，推动油缸活塞移动，油缸活塞带动与之相连接的连接头使重锤升起，并同时带动阀轴使碟板打开；没经过调速阀的多余液压油经溢流阀流回油箱。开启时间由调速阀调定。,正常关阀,当液控蝶阀接到关阀信号后
2、，锁锭电磁阀得电打开、电磁阀2得电关闭，锁锭销退出，机械锁锭解除并发出信号，之后电磁阀1得电打开，在重锤的作用下，摆动油缸内的压力有经快慢角度调节阀及快关时间按调节阀、慢关时间调节阀、高压胶管1和电磁阀1流回油箱，利用重锤力矩带动蝶板关闭实现关阀。关阀程序，包括快关时间、慢关时间和快慢关转换角度由摆动油缸上的快关时间调节阀，慢关时间调节阀和快慢关角度调节阀来整定,事故关阀,当发生事故时，液控蝶阀接受到关阀信号后，锁锭电磁阀得电打开、电磁阀2得电关闭，蓄能装置中的液压油经锁锭电磁阀进入锁锭油缸，锁锭销退出，机械锁锭解除并发出信号，之后电磁阀1得电打开，在重锤和水的共同作用下，摆动油缸内的压力有经
3、快慢关角度调节阀及快关时间调节阀、慢关时间调节阀、高压胶管1和电磁阀1流回油箱，利用重锤力矩和动水力矩带动蝶板关闭实现关阀。,系统自动保压,为保证液控蝶阀液压系统长期稳定的工作，系统液压油压力远高于重锤举起所需的压力油压力及拔出锁锭销所需的液压油压力，使重锤不至因液压油压力过低而下降或事故关阀时锁锭销不能退出，因此在液压系统油路中并联一个弹簧式蓄能装置。一般情况下，蓄能装置有压力为液压系统保压压力，当系统出现微量内泄漏时，蓄能装置就向系统补油，当液压油压力下降到额定下限值（仍高于重锤举起所需油压力和锁锭销所需的油压力）蓄能装置上补油开关动作，油泵电机启动将蓄能装置充油至上限值时，蓄能装置上停泵
4、电机开关动作，使油泵电机停止，从而完成自动补油,手动操作,当进行检修或无控制电源或无动力电源时，手动拔出锁锭销，摇动手摇泵，即可开启液控蝶阀；手动拔出锁锭销，打开手动阀，液控蝶阀即可按预先整定好的程序关阀,空气阀,空气阀一般装在进水阀后短管上，主要作用是当蜗壳及进水阀后的压力钢管充水时，排除空气，以免运行时因蜗壳及钢管内存在大量空气而影响水流的稳定，而蜗壳及进水发后的压力钢管排水放空时，空气阀能补入空气破坏真空，以免蜗壳及压力钢管在外部大气压力作用下变形或损坏,一般故障及处理 油泵电机过载或启动后不停机,溢油阀压力调定压力变动引起 调定压力偏高则油泵电机过载，过低则蓄能装置上行程撞块不能撞动自动补油行程开关，使油泵电机不停机。,重锤不能升起或液压系统无压力,油泵电机转向不对 正对电机叶片看，应顺时针旋转 三项电眼电压不平衡或电压不够 检查三项交流电源 调速阀没打开 转到全开位置再试 电磁阀1及电磁阀2没关或有故障 检查电磁阀1及电磁阀2是否损坏 手动阀未关紧 关紧手动阀,蓄能装置不能自动补油,补油行程开关位置不对 重新标定补油行程开关,
