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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划货运计划(共5篇)目录货运计划员必知必会1什么是铁路运输合同？?2铁路法规定哪些原因造成的货物损失，铁路运输企业不承担赔偿责任？?3铁路货物运输种类分为哪几种？?4按一批托运的条件是什么？?5哪些货物应优先运输？?6托运哪些货物，应记明货物的容许1运输期限？?7何谓承运？?8哪些货物必须使用棚车装运？?9何谓交付完毕？?10货规规定承运人不办理哪些货物的运输变更？?11托运人或收货人要求变更或解除运输合同时，应提出哪些证明文件？?12货物运单的基本性质是什么？?13货物运单内各栏有更
2、改时如何处理？?14管规规定车站受理货物运单时2应审核哪些内容？?15由托运人确定重量的货物，车站抽查的间隔时间是怎样规定的？?16何谓鲜活货物？?17何谓危险货物？?18危险货物分为哪几类？?19如何确定适用的运价号？?20货物运费的计费重量单位是怎样规定的？?21哪些情况下核收货物运输变更手续费？?22运杂费迟交金如何计算？?23实行运价下浮货物承运后发现所装货物未超出规定下浮品名，但与填记的品名不符或不附物品清单时，应如何核收费用？?24实行运价下浮的货物运输，在货物运单承运人记载事项栏和货票记事栏填记哪些内容？?25在铁路运输中禁止使用哪些材料作为加固材料和制做加固装置？?26何谓超限
3、货物？?27铁路军事运输分为哪几个等级？4广高变压器沈阳往返运输计划书方案简介：根据广高电气公司委托我公司负责变压器设备往返沈阳运输：变压器设备运至辽宁沈阳虎石台进行设备检验。检验完成由辽宁沈阳虎石台返回广高电气。由于该设备检验程序复杂、不可控因素较多。运抵沈阳虎石台后返厂时间不确定。关键词：变压器设备运输方式返厂时间装卸工程变压器设备概况：名称：K变压器规格：9M(长度)*4M重量：145吨体积：120m3数量：主体一件、配件诺干设备特点：该设备具有以下特点：1、质量大2、形状基本规则。3、裸体运输：运输该类设备具有下列运输特性、捆扎要求高，设备多由油漆饰面和软金属外壳、多有裸露的仪表设备。
4、、起吊，装卸要求标准高。4、运输平稳性要求高。整体计划：、车船选择本次运输设备中。尺寸和重量超限设备为主体部分、根据贵公司提供的资料。主体的净尺寸为：9M(长度)*4M,重量约为：145吨。设备可能超出按160吨计考虑。设备从水路、铁路、公路三种运输方式中，选择确定技术可行，经济上合理的运输方式。以下是我方对各种运输方式的研究分析：A:水路为主的水陆联运广州萝岗区陆运至黄埔港由船运至大连港再有陆运至沈阳虎石台。其中由于受船舶限制，内贸集装箱船舶无法满足大吨位、大体积裸体运输的可能。只能由杂货船只配送形式。但由于万吨级杂货船配货情况多变，不稳定因素较多。无法保证运输的时效性。同时也受到航道及装卸
5、条件的限制。相比其他运输方式水陆联运的设备吊装次数增加。大大增加设备的安全隐患。综合分析无法发挥水运运输的优势。B:铁路运输广州至沈阳火车站铁路运输总里程超过3500公里。由于沿途受铁路隧道和跨铁路桥涵等不变高度障碍以及沿途铁路设施的限制无法保障设备顺利运送。同时设备在两地陆路运输中也受到装卸设备的约束。大大增加成本。高难度、高风险完成整个运输。C:公路运输广州市萝岗区云浦工业园至沈阳虎石台公路运输里程在3400公里左右。途径广深高速、京珠高速、冀津高速、津沈高速、沈阳绕城高速及203国道等。沿途多为国家一级高速公路或准一级高速公路。路况良好、净空高度和车道宽度均能满足该设备的运输条件。全部采
6、用公路运输技术上能得到保障。也大幅降低设备的吊装次数。从而大幅增加了变压器的安全性。也减少装卸成本。综合分析研究、采用全程公路运输方案。发挥了陆运的大件运输优势。技术、设备、运力可靠。运输时间缩短。返厂时间不确定情况下可调配的反应速度更快，也更为经济。、装卸工程大件设备运输过程中，设备的装卸工程最为关键。由于贵公司和到达地单位均有成熟、可靠的设备以及人员技术支持。我公司将不承担该部分工程。但我方保留对该部分工作的意见。我们也从经济、安全、技术能力、可靠性等方面积极建议和参与其中。我方将派遣专业技术人员会同贵公司有关人员在现场负责监装、监卸等工作。在接货时严格检查。如有残损。及时将残损情况报告给
7、贵公司指派的项目负责人。并按照贵公司意见处理。并做好相应的交接记录和书面报告。、技术安全措施我方人员进入厂区，贵公司有义务配备必要的安全防护设施。指定车辆摆放位置。双方针对装卸配送进行科学、合理的风险评估。确定实际需要的设备、工具。运输前双方共同检查大件设备装卸和捆扎情况。做好超限运输标志。在运输途中。我方将定时检查大件设备的捆扎情况是否完好。如有不安全隐患将及时采取措施清除。以确保设备运输、运输工具的安全。运输前我们将对运输车辆封、刹、工具进行严格的检查。我们将由安全质量监控人员全程跟踪。做好安全记录。、应急预案1、天气突变应急预案：如在运输作业期间遇天气突变，如降雨等情况，及时对货物进行遮
8、盖并对车辆采取防滑措施，保证货物安全运抵指定地点。2、车辆故障应急预案：在运输前，通知备用车辆及维修人员待命。如在途中运输车辆出现故障，立即安排维修技术人员进行维修。如确定无法维修，及时调用备用车辆，采取紧急运输措施，保证在最短时间内运抵指定地点；运输服务计划方案一、针对本项目的车辆、人员及职责车辆我公司自有车辆？辆，其中重型半挂牵引车？辆，自翻车？辆，运输车辆的车况和车型完全符合此次运输服务车种的要求。人员我公司现有员工？名，下设行政人事部、财务部、业务部、运输部、信息管理部等，其中本、专科学历以上员工超过30%，拥有朝气蓬勃、勇于创新的管理团队和员工队伍。管理人员职责我公司主要管理人员职责
9、如下：二、货物运输自身服务质量完善方案设有专门的组织队伍，完善的车辆配备。根据实际情况调整运输路线，规范运输秩序，优化运输车辆及人员管理。制定合理的运输批量，制定科学的运输方案，对运输设备加以维护，确保在时限内提供货物运输服务计划的安排。三、运输风险控制即安全保障方案安全作业管理安全操作管理制度化。加强劳动安全保护，遵守劳动法。重视作业人员资质管理和业务培训安全运输基本要求有关运输人员及车辆必须符合道理交通安全法的相关法律规定。在运输路程中确保货物的安全、完整，如因物流运输导致的货物短缺、丢失赔付责任由我方承担。在运输过程中必须遵守国家相关管理部门的规定，且不能同时夹运非贵方指定货物及装载危害
10、运输物资或影响运输效果的货物，如因此给贵方造成的损失由我方赔偿。四、车辆在途控制及信息反馈我方信息管理部门在装车运输前，会提前通过电话联系贵方接货人员，确认运输计划安排及相应收货时间、签收人。由信息管理部门对运输途中的车辆进行全程监控，确保承运货物及时、准确运抵目的地，并及时向贵方通报到达的准确信息。如在运输途中发生意外事故或出现任何异常情况时，必须第一时间电话通知贵方并及时进行处理。下面我把原来月度货运计划编制流程发给你，其中分局现在没有了，那么信息如何提交？其次是，现在是通过纸质材料提交，还是通过计算机提交，最后是时间要求有没有变化？第四章货运计划的编制程序第12条凡经铁路运输的整车货物，
11、物资生产、供应的基层单位必须向装车站、或铁路分局、或铁路局提出要车计划表。提出要车计划表的日期，不得迟于上月十三日，具体日期按照铁路局的规定。要车计划表一式五份，每表填写一个发站、一种品类和到达同一铁路局的车站。铁路受理要车计划表后，要认真审查。凡填写不清、手续不全的，不得列入计划。对于车、吨不相符的要车计划表，铁路可以按照规定的静载重标准或实际完成的静载重折算改正。第13条货运计划编制具体程序如下：一、每月十七日前铁路局向铁道部查报水陆联运、援外、外贸到港资料。二、十七、十八两日铁道部、交通部会同有关部门平衡水陆联运、援外、外贸到港计划和港口装车计划。十八日前铁路局向铁道部提报各品类货物“原
12、提、核实、建议”运量和要求通过困难区段的运量。三、十七日至十九日审查和处理不合理运输及其他事宜。十九日铁道部下达核定的水陆联运、援外、外贸到港计划和港口装车计划。四、二十日铁道部下达铁路局装车计划和通过困难区段装车计划。五、二十一日至二十三日铁路局安排铁路分局、铁路分局安排各装车站和通过困难区段装车计划。六、二十四日铁路局、铁路分局向车站下达核定的要车计划表，并将计划安排情况通知发货单位，对未列入计划部分必须在计划表上注明核减原因退回发货单位。交出到达铁路局计划表。铁路局向铁道部报送货运计划资料和核减分析情况。如铁道部因特殊原因下达装车计划晚于二十日时，以后的进度顺延。第五章计划外要车和变更计
13、划第14条铁路对于计划外要车和变更计划，只能在对货运计划起补充作用或特殊紧急需要的情况下，才得受理。计划外要车和变更计划，托运单位要向铁路局提出计划外要车计划或变更计划申请表一式四份，铁路应本着上款规定精神，酌情处理。其处理权限：一、计划外要车：1国际联运、水陆联运、到达港口和通过困难区段的计划外要车，由铁路局受理报铁道部处理；2跨铁路局、铁路分局的计划外要车，由铁路局处理。铁路分局管内的，由铁路分局处理；3对于抗旱、防涝、抢险、救灾、防疫、抢种、抢收而又必须立即装运的计划外要车，车站可以受理，并及时上报处理。二、变更计划：1变更到站。新到站应是原到站顺路，并不超过原到达铁路局和不增加困难区段运量的，由发送铁路分局处理。2变更货物品名和变更收货人，由装车站承认。3变更发站。原则上不得变更，但对于有几个车站的大型企业，其联轨站间的装车计划，经铁路分局承认可以互相变更。变更计划只能变更一次，仅限变更范围内的一项。计划外要车和不同品类的，不办理变更。第六章合理运输第15条组织合理运输的原则一、经济合理地组织物资的运输，是社会主义企业经营管理的一项重要原则，是产、供、运、销各部门的共同责任。二、铁路各级运输组织和物资的生产、分配、销售、调拨、仓储等部门，以及有关运输的各个方面，都要按照合
