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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划福特新车计划福特汽车公司磅礴的野心归根到底来源于市场的压力，在中国，福特的合资公司在二线徘徊多年，产品几乎可用乏善可陈来描述，福特公司善于抓住欧美人使用习惯和审美的优势在中国也似乎难以施展。在大众、通用纷纷以深入的本土化打动国人的同一时间，福特却停步不前。像蒙迪欧这样在国外热销的车型，来到中国一个月只能售出五六千辆。而新一代福克斯也是迟迟未能实现国产。在中国市场中，福特汽车并不像通用、本田、丰田和现代那样创造辉煌的销售业绩，在中国汽车市场所占的市场份额也相对渺小，XX年6月份，主要依
2、靠美国和欧洲市场盈利的福特汽车公司拥有中国乘用车市场%的份额，而通用汽车公司拥有约10%的份额。可以说，在对于中国市场这块摆在案板上的肥肉的争夺战中，福特公司在过去的多年时间中一直处在力不从心的尴尬立场。福特曾发布公告称，XX年在中国市场销量达到582，467辆，增长40，为历史最高。此外，作为美国三大汽车企业中，唯一在最近这场金融危机中没有受破产保护的企业，福特去年全球销量达到531万辆(不包括沃尔沃)，其中美国市场销量为万辆，同比增长19，市场份额上升至；全年实现净利润亿美元，较上一财年增长1倍以上，创10年新高。单看这几组数据，福特的确应该弹冠相庆。但是，如果把时间与空间范围放大，比较在
3、福特前后进入中国的通用、本田、丰田、现代、日产等公司的市场表现，福特今天在中国这个全球第一大汽车市场上不到3的份额，显然与其在全球汽车界的地位不相称。特别是对照老冤家通用在华合资企业销量连续突破百万辆，市场占有率达到，将近4倍于福特，中国已经成为通用全球最大的市场。在对去年业绩欣喜之余，福特应当有更为深刻的反思。我认为，产品只是表层问题，更深刻的是福特与中方合资伙伴的关系，就是如何发挥合资中方优势问题。这些年来，虽然没有具体事件表明长安福特中外双方之间有什么大的矛盾与冲突，但一些表面的迹象，也能折射合作双方的一些微妙关系：在合资公司举办的活动上，特别是新车型上市发布会上，几乎看不到合资中方的印
4、迹，会场上下左右突出的都是福特的Logo，中方人员到场了，也处于很不重要的位置，极力淡化中方色彩，乍一看，似乎是一家外国独资企业举办的活动。有分析认为，福特感觉长安是一个低端自主品牌，担心如果突出了长安，会损害福特的品牌形象。在经历了XX年和XX年的车市大井喷之后，中国汽车产业将要进入调整期，在市场格局成熟和竞争充分激烈的市场环境下，福特已经失去了最好的发展机会，想要扩大市场份额，没有很好的本土化战略，不增进与中方合作伙伴的进一步友好合作，无疑是缘木求鱼。而且，由于在XX年的经济危机中受到影响，福特公司高层把更多的精力和资金投放到了美国本土业务，通过业务收缩把一度濒临破产的福特拉了回来，但是也
5、因此错过了中国市场增长最快的一波行情。经济危机后，穆拉利率先把福特拉出破产泥潭，除了迅速收缩战线，剥离沃尔沃等品牌外，和福特财务主导的企业文化密切关系。但是严格的财务控制使得福特决策流程复杂，市场反应缓慢。所以福特在中国一直是小打小闹，产品本土化也远远落后于通用、日产、大众等竞争对手。在导致福特在中国市场销售低迷的众多原因中，产品的单一和老化是主要矛盾，没有本土化的产品也是福特竞争力一直低于大众、通用等汽车的最主要原因。甚至有业界分析人士指出，如果拿不出最新的产品投放到这个容量超过1800万的世界最大汽车市场，福特的损失也将是空前的。因为形势的瞬息万变已不允许汽车企业继续采取保守和滞后的方法，
6、特别在中国市场的增速出现由高转低的变化以后，这样做的后果只会使企业最终被进一步边缘化。面对着如此严峻的形式，福特在北美的业务已经基本稳定下来的情况下，转而把目光投注到中国这个潜力巨大的市场，试图做一些新的尝试。代表着福特最先进技术的Eco-boost解决方案已于今年引进中国市场，尽管比XX年开始在华生产TSI发动机的大众迟了将近3年，但仍是值得称赞的尝试。公司总裁兼首席执行官艾伦穆拉利曾多次在新闻和访谈中指出，中国汽车市场是一个具有可持续性的市场，虽然今年中国汽车市场增速放缓，但其依然看好未来市场前景；中国政府正致力于控制通货膨胀，保持经济增长趋势不偏离轨道。为此，福特将进一步加大亚太地区尤其
7、是对华投资和技术输出，将最好的车型和技术引进到中国。穆拉利特地提及可能将旗下林肯豪华车品牌再次引入中国。他相信，未来的五年里，福特的增长机遇主要来自公司在发展中市场的加速扩张，在成熟市场的业务复苏，以及更小型且燃油经济性更佳的产品的高销量。他预计，到2020年约1/3的全球销量将来自增长势头强劲的亚太非地区。福特如何取悦中国市场？按照穆拉利的思路：未来福特车型的结构是70%车型会来自全球化平台，30%的车型会专为地区市场设计，据英国某网站透露，未来三年内，福特将面向中国市场发布全新的子品牌汽车，新车将不带福特标识标记。因为穆拉利认为，福特前几年业绩下滑跟各区域市场各自为战，产品没有形成全球化平
8、台，成本过高有直接关系。早在十九世纪七十年代末、八十年代初，福特就与当时的第二汽车厂有过深入的接触，探讨过合作事宜。福特是第一家委派全球副总裁担任在华机构代表的跨国车企。上世纪九十年代，福特董事长特罗特曼一度是访华密度最高的跨国公司高管。在合资企业方面，福特1995年就以ADRs发行B股方式持有江铃20股份，进入中国商用车市场。在XX年，福特就在中国设立了福特汽车环保奖，一做就是十多年，与中国高校联手在山西从事煤转油研究。XX年与长安的合资，则改变了长安原来的微型车企业形象，特别是引入蒙迪欧轿车生产，提升了长安的行业地位，使其走上向大型汽车集团发展的道路。从战略发展层面上讲，福特的进入，对长安
9、的影响是巨大的。那时节，不仅是长安与江铃，可以说整个中国汽车业都对这一全球第二大汽车巨头抱有很大期待。XX年，福特汽车公司和长安汽车集团共同初期投资9800万美元成立双方各拥有50%股份的长安福特汽车有限公司，这家合资企业今年已进入诞生的第十个年头。十年间，长安福特马自达生产并销售了超过130万辆福特品牌汽车。XX年更集中出现众多重大变故，使汽车工业进入第二个发展时期。美国市场被亚洲厂商控制，菲亚特收购了克莱斯勒，中国吉利收购了沃尔沃。XX年是中国第一次超过美国成为世界最大汽车市场的一年。XX年，福特在中国市场的汽车销量同比了上升了40%，增至万辆。XX年10月，福特汽车将福特中国地区的业务并
10、入了亚太大区，而福特中国多个部门已变成了亚太区的部门，这是福特公司框架调整的关键步骤。与此同时，福特汽车还将亚太及非洲区总部从泰国移到了上海。同年，福特开始了在中国市场激进的扩展计划，标志着福特发展全球重点开始转向了中国市场。计划中福特将在未来五年内会将其在中国市场的经销商数量扩大一倍，从目前的340家提高到700家以上。此外，福特公司还将在中国招募1200名员工。XX年3月，福特在中国市场售出了万辆汽车，同比增长幅度为20%。012年重庆变速箱厂投入生产，福克斯将会是该工厂主要产品之一同时，投资为5亿美元的发动机工厂也正在重庆建造。福特还将和江铃在南昌建造一座投资为3亿美元的新总装厂。XX年
11、第四季度，长安福特马自达汽车变速箱工厂将建成投产。新工厂拥有世界先进水平的变速箱生产线，生产先进节油的6速自动变速箱，初期设计年产能可达40万台。其产品将主要用于配套长安福特马自达汽车的重庆生产基地。XX年，福特将在亚太和非洲区引进50款新车和动力总成系统，其中包括引进中国的15款新车型。除了推出新车型以外，福特目前在中国市场销售的车型主要包括福克斯、嘉年华和蒙迪欧等。2020年，福特在全球的销售将由XX年的530万台增至800万台，其中60%至70%的增长将来自亚太和非洲地区。高端访谈：福特在中国会有更好的发展9月26日中午，正在中国访问的福特汽车公司全球CEO艾伦?穆拉利、以及福特亚太非洲
12、区总裁兼福特中国董事长CEO韩瑞麒，中国在北京长安俱乐部，接受了新华社资深记者、新华汽车特约评论员张毅等中国媒体的采访。以下是采访实录主持人：首先代表福特欢迎大家参加今天的媒体见面会。福特正在步入一个新的发展阶段。非常高兴艾伦?穆拉利先生能在访华短短的两三天中，来到今天的媒体见面会，就福特在中国的发展跟大家有一个沟通，就大家比较关心的问题进行探讨。请艾伦先生先说几句。艾伦穆拉利：大家好，今天天气很好，很高兴能来到这儿参加今天的见面会。福特很荣幸有机会为中国消费者服务。我们准备好以世界一流的车型加速在中国的发展并为中国消费者服务。同时也非常高兴能够参与中国的经济发展，能够在盈利性增长的基础上，在
13、中国带来更多的就业机会。福特在中国有长安汽车和江铃汽车两个合作伙伴，和他们拥有两个非常出色的合资/投资公司。我昨天晚上从重庆来到北京。我很荣幸能够参加重庆市市长国际经济顾问团年会。我看到，不仅在重庆，在中国各个角落，经济都在快速发展、进步，我觉得非常激动人心。9月24日在重庆，我们和长安共同为我们在中国第一个变速器工厂举行了奠基仪式。现在福特在中国不仅有整车厂，有发动机厂还有变速器工厂，在南京还有一个福特全资的汽车工程研究院。我们早前公布了到XX年之前要向中国市场引入15款全新车型，我们为能够向中国消费者提供他们喜爱的产品感到很激动。同时也非常高兴，能够为中国经济发展提供更多的就业机会，现在欢
14、迎大家提问。问：我们都知道福特现在加快在中国的发展，XX年前有15款全新的车型引进。我想问一下艾伦?穆拉利先生，福特汽车加快在中国发展所采用的战略，跟其他跨国公司相比，有何特殊的做法？艾伦穆拉利：对于福特来说，我们有一个全新的、非常完整的车型谱系，充分考虑到了消费者的不同需求。我们有小型车、中型车和大型车，还有轿车、多功能车、跑车、以及商用车。未来很长一段时间，我们都会为中国消费者提供最完整的车型谱系供消费者选择。福特向消费者保证他们在福特购买的任何一款产品，都是在同级别里最好的，不管是什么类型的、什么尺寸的车，无论是质量、燃油经济性、二氧化碳排放、安全以及智能设计。比如说福特SYNC多媒体通
15、讯娱乐系统可以通过声音控制应用，可以与互联网连接。此外，福特产品的性价比很好。我觉得产品就是福特的特色所在。问：前几天长安福特马自达总裁马瑞麟先生表示，长安福特未来将进入中国汽车行业前四名。请问艾伦?穆拉利先生如何评估福特未来五年在行业中的地位，或者未来的竞争形势是怎么样的？艾伦穆拉利：我觉得，我们应该让消费者决定福特的地位。我们最关注的是生产世界上一流的轿车、多功能车和跑车。经验告诉我们，只要我们把关注焦点放在质量、安全和智能等全球采购供应商技术协助阶段性生产部件审批流程阶段性PPAP?福特汽车公司供应商技术协助XX年10月目录致谢前言目录阶段性PPAP引言PPAP阶段里程碑阶段性PPAP概述阶段性PPAP工作流程节拍生产第一阶段PPAP质量验证第二阶段PPAP生产验证第三阶段PPAP生产能力验证PSW客户管理期望附件A附件B附件C附件D5692022致谢阶段性PPAP及其支持系统的开发体现了实质的保证，我们在此感谢福特开发团队成员和主要的供应商们，感谢他们为此项目付出的宝贵时间和努力。他们包括：?DanaLearMagnaMeridian汽车公司SY系统技术公司TRWVisteon前言：阶段性PPAP与供应商合作，推动无瑕疵汽车投产生产，生产出超出客户期望的产品。团队工作
