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1、水轮机球阀制造工艺研究,一：简介,球阀是高水头电站及抽水蓄能机组必备的成套产品。它在机组中的位置至关重要，在机组的维修中占据至关重要的位置。也是机组的关键大产品。本课题将从总体上论述各种结构球阀的加工特点、加工难点。在制造工艺上采用了特殊的加工工艺及提制了特殊的工装，保证工件的加工精度。从而成功制造各种结构的球阀。,二：研究的主要内容,2.1 阀体的加工 2.2 活门的加工 2.3 活门与阀体的同心度 2.4 球阀装配、压力试验、漏水试验、操作 试验,阀 体,阀体通常采用分瓣结构 组合面有三种结构形式 一是采用斜分瓣结构，（即40与50），此种结构阀体加工难度大，但装配方便，且工件受力好，活门
2、可采用一体结构。 二是对称结构，将分半面放在阀轴中心线上，结构简单，但在阀轴上分瓣，增加密封难度。 三是采用偏心分半，即大、下瓣结构，优点是分半面螺钉受立均匀，但是活门采用分体式结构。此种结构装配难度非常大，但阀体加工相对简单。鲁布革机组、大七孔机组、天龙湖、南梦、回龙机组全部是高水头电站，球阀在设计结构上全部采用斜分瓣结构（即40与50）。,阀体示意图（一）,阀体示意图（二）,阀体示意图（三）,斜分瓣阀体合缝面的加工,A) 如何加工斜式合缝面； B) 如何保证合缝面的角度要求； C) 如何保证阀轴孔的中心，又要满足阀体 上、下游密封面的中心位置；,阀体加工的技术措施,特殊胎具加工合缝面（通用） 采用两种加工方式保证工件的空间三面的同心 互为胎具加工上、下游密封面,活 门,活门加工方案论证,表一：关于青松机组活门的加工、装配,保证上、下游密封面,同车上、下游密封面 定位块 固定密封面 空中翻身,同车密封面,球 阀 装 配,球阀装配、试验（一）,球阀装配、试验（二）,表三： 球阀试验，共进行7次试验，具体操作如下：,球阀装配、试验（三）,球阀装配、试验（四）,球阀装配、试验（五）,球阀装配、试验（六）,“D”型密封,总 结,对各种结构的球阀，采用最优的工艺方法 先进的工艺措施 保证球阀制造的科学性与合理性 缩短生产周期,降低制造成本 成功制造国内最大的球阀,
