《涵洞工程及桥梁工程》由会员分享，可在线阅读，更多相关《涵洞工程及桥梁工程（20页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、第 4 节、涵洞工程工程概述：德州路道路工程（西四路至东八路）东三路至东八路段跨六干渠设置2座涵洞，分别位于道路桩号K00+640、K01+560处，与六干渠斜交，均为钢筋混凝土箱涵。1、施工工艺流程：测量放线-基坑开挖-基础处理-垫层混凝土施工-底板钢筋绑扎-底板模板施工-底板混凝土施工-侧墙及顶板钢筋绑扎-侧墙及顶板混凝土施工-箱涵养护-模板拆除2、施工测量 开工前，应按照图纸和有关规定进行定线测量、施工放样测定箱涵的中心线和边线、坑槽中心线及边线等。3、基坑开挖 箱涵基坑开挖采用挖掘机开挖，自卸汽车把开挖的土方运至土场存放。根据基坑深度和地质情况，基坑采用放坡开挖，坡度为1:1，并辅以必
2、要的降水措施。 本工程箱涵基坑开挖应遵循自上而下，分段开挖（每段不超过50cm）分层开挖，确保岸坡安全。开挖前复核基坑中心线、高程。采用挖掘机开挖人工配合，在接近基底标高时，预留10-20cm厚度采取人工开挖至设计标高并整平夯实。若基坑内涌水，在基坑四周挖集水井采用抽水泵把积水抽走防止积水渗透到基坑内部。4、基础处理 箱涵地基基础加固采用粉喷桩，具体施工方法见粉喷桩施工方案。 5、垫层混凝土施工 5.1、测量放线，准确测量垫层的边线及垫层面控制标高。 5.2、垫层侧模采用与垫层厚度相同的木方，侧模安装时严格控制木方侧面标高，木方在钢筋斜撑上，支撑在打入土层。 5.3、混凝土采用商品混凝土，用平
3、板振实，使其平整度符合底板要求。 6、箱涵结构施工 6.1、箱涵箱体采用两次浇筑，先浇筑底板再一次连续浇筑侧墙和顶板，施工缝留在底板和侧墙的交界处腋角以上，施工缝处采用止水槽人工凿毛或者镀锌止水钢板。每个箱涵根据设计长度进行分块分段施工，段间设置沉降缝。 6.2、钢筋绑扎 钢筋搭接时需要保证钢筋搭接长度，并按规定错开。钢筋制作过程中如果设计有预埋件，要按照设计要求预埋好各种预埋件。在施工缝或者有物体贯穿墙体时要按要求安装好止水片。 钢筋加工与安装都要严格按照混泥土结构工程施工与验收规范的有关规定执行。 钢筋工程绑扎安装完成后，要注意在外侧按要求添加混凝土垫块以保证钢筋的保护层厚度，并且经监理人
4、员进行钢筋隐蔽报验后方可进行下一道工序施工。 6.2.1、底板钢筋：垫层施工完后在垫层上弹出箱涵轴线及各种钢筋安装定位线底板钢筋将根据弹出的定位线施工安装。 钢筋按图纸根据下料单的尺寸下料加工，把加工好的钢筋堆放整齐并做好标识，在钢筋安装时底板钢筋下要按要求放好垫块保证底板钢筋有足够的保护层。底板、顶板上下层钢筋采用马凳架起间距2m，架立筋须与钢筋焊接牢固保证其稳定性在浇筑混凝土时保证钢筋骨架不发生倾斜。 6.2.2、钢筋网的绑扎：四周两行钢筋网的交叉点每点扎牢，中间部分梅花式跳扎，钢筋制作绑扎过程中，钢筋的弯钩角度必须符合设计要求做到位置准确，插筋埋入底板的部位需焊接牢固，结构施工缝要按规范
5、要求施工。 6.2.3、侧墙钢筋：底板钢筋绑扎时，预留墙钢筋45d，其余钢筋一次绑扎至顶板面。墙体里外排钢筋采用拉接筋间距1m，拉钩固定位置和保护层钢筋要求横平竖直钢筋的规格形状、间距必须满足设计要求。 6.2.4、顶板钢筋：顶板钢筋绑扎在支模后开始，顶板钢筋上下采用马凳架起间距2m*2m并绑扎牢固马凳可放在保护层水泥垫块上，钢筋安装要保证其水平和垂直位置的准确性，施工要严格按照图纸和交底施工。 6.3、模板施工 支撑模板采用木模板进行安装，侧墙模板设对拉螺栓固定间距50cm，拉杆上设止水片，用钢管支撑固定模板。模板安装时应将墙轴线及边线测量放样准确无误后，并将模板预组分块再开始安装、模板安装
6、时先安装端部外的模板，经吊锤吊直拉线拉平后先将其固定撑牢，再依次安装其余外侧侧模，待钢筋等隐蔽报验完成后再安装另一侧模板，同时安装対撑并加以固定。箱涵顶板模板也采用木模板，采用钢管支撑支顶。钢管支撑支顶立杆底部放置通长脚手板架体要分部均匀使其平均受力，立杆顶部放顶托，顶托上放置10*10的方木间距30cm。然后在铺设木模板。顶板底模铺设要考虑预留沉降量，以确保净空和高度要求。 在整个模板安装过程中严格按照图纸施工，做好构件预埋、孔洞预留工作，做到不漏不错。墙模板浇筑完成后3天方可拆除侧模，箱涵顶板拆模待顶板混凝土强度达到100%后方可进行。 6.4、混凝土的浇筑与养护 本工程采用商品混凝土，混
7、凝土采用泵车泵送。混凝土到达现场后经现场质检员和监理工程师对混凝土的品种、强度等级、现场测量塌落度符合设计要求后方可开始浇筑。现场试验员要做好混凝土试块的预留工作。墙在混凝土浇筑前首先要对施工缝的凿毛处理，具体振捣措施，混凝土必须采用振捣器振捣，振捣时间为10-30s，并以混凝土表面泛浮浆和不冒气泡为标准。振捣时不得碰撞预埋构件止水带等。混凝土每层浇筑厚度40cm。对结构预埋和钢筋密集段要加强振捣，不得漏振。 拆模后混凝土的养护，由于施工期间涉及冬季施工，混凝土的养护施工要严格按照冬季施工方案施工，对混凝土采用塑料薄膜+棉被+彩条布覆盖施工。 7、土方回填 土方回填前要对箱涵整体做防腐处理，防
8、腐材料要符合设计规范要求。箱涵两侧土回填要在箱涵混凝土强度达到80%才能进行，并且分层回填夯实，每层厚度不超过20cm，不得采用大型机械一次筑高碾压。回填时不得在一侧回填夯实必须两侧同时进行，压实度要符合设计规范要求。箱涵回填前要进行沉降观测，每个节段两端和中间设置观测点。每周观测一次，连续观测一个月。8.箱涵施工注意事项8.1、钢筋 钢筋进场后严格进行复检，并将复检报告报至监理工程师复查，经审查合格后才能使用。 进场钢筋必须具有出厂质量证明或检验报告单，并按批号直径分批验收，钢筋必须按不同种类、等级等分开堆放并挂材料标识牌。钢筋的安装位置，间距保护层及各部分的钢筋尺寸均要符合设计规范要求。按
9、图施工。 现场焊接或绑扎的钢筋网按设计规定绑扎，如设计未规定在钢筋25以下的除板和墙内靠近外围两行钢筋逐点绑扎外其余按50%交叉绑扎。 8.2、混凝土的浇筑 混凝土浇筑前全部钢筋、模板、支架、预埋都要按图纸要求进行检查，要清理干净模板内杂物。报至监理工程师报验合格后才能浇筑。混凝土浇筑的厚度，混凝土采用插入式分层振捣每层厚度不超过40cm，要连续浇筑。 第 5 节、桥梁工程工程概述：德州路跨溢洪河桥上部结构采用5x20米预应力混凝土空心板（桥面连续） ，桥梁全长107.04米，全宽2x18.5米，右交角60度;下部结构采用柱式墩、桩基础，柱式台、桩基础；德州路跨东三路河桥为跨越东三路河水系设置
10、。桥梁上部结构采用3x30米装配式预应力混凝土组合箱梁（结构连续） ，桥梁全长97米，全宽2x18.5米，右交角120度;下部结构采用柱式桥墩、桩基础，柱式台、桩基础。1、跨东三路桥筑岛围堰施工1.1、围堰采用土围堰，外借粘土填筑，施工时先放出围堰外边线，左侧距承台外边线约8m，右侧距承台外边线15m。放样后水中插竹竿做好标记；运土车辆采用20T自卸车，粘土运至现场后，按照两端引路位置，直接倒填用推土机沿标记边线向前推进，依次循环，直至向大里程侧合拢，两侧围堰施工方法相同，围堰顶高高出水位0.5-1.0m，并不低于桩顶高程。 围堰完成，抽水处理。1.2、平台填筑，填筑采用倒填挤淤方式。淤泥太多
11、时，外运淤泥。1.3、筑岛围堰宽50m，高出常水位1米。2、溢洪河桥施工便桥在原溢洪河上架设钢便桥，利于来回运输。疏通便道至桥位处。桥梁完成吊装后，再进行桥下面的溢洪河改沟。施工钢便桥与有资质的专业施工单位签订合同，由专业施工单位修建。3、钻孔灌注桩施工3.1、施工准备 钻孔的准备工作主要有：整理场地、桩位测量放样、布设道路、设置供电、制作和埋设护筒、制作钻架、泥浆备料、调制、沉淀、出渣和准备钻孔机具，同时调查了解地质情况。 平整、坚实工作平台，设备到位，做好进场便道，水电接通等工作。根据地形的实际情况增加钢制泥浆箱两个，为保护环境，绿色施工，泥浆自卸车外运，泥浆随处排放。 3.2、施工工艺3
12、.2.1、测量放样 采用全站仪，放出逐桩的桩位，并复核无误，报于监理工程师检查，报验合格后方可埋设护筒。 3.2.2、埋设护筒 （1）护筒采用钢护筒，必须满足坚实、不漏水。（2）护筒的埋置： 在搭设完毕的平台上放出桩位坐标，对中桩打一个十字交叉的护桩（油漆点标记） 。护筒中心与桩基中心偏差不得超过8cm。 护筒顶面高出水面1.02.0m，本项目搭设的施工平台顶面距水面常水位约为2.2米，因此护筒的顶面应略高于平台顶面即可。 护筒埋置深度：护筒需穿透淤泥层，本项目水中桩基护筒埋置深度主要参考地质勘探资料及前期钢便桥施工的数据，护筒埋置深度一般为5-10米（淤泥层以下） 。 （3）钢护筒分节制作，
13、分节振埋。如遇抛石，采用冲抓或潜水工等方法清除。（4）护筒接头处要求内部无突出物，能耐拉、压，不漏水；灌注桩完成后，钢护筒除设计另有规定外，一般应拆除。 3.2.3、泥浆制备泥浆采用自造浆，若粘度、比重达不到要求时，可加入塑性指数大于25的粘土。钻孔时的泥浆比重1.2左右、含沙率不大于4、粘度为1622。在钻孔中，泥浆应始终高出孔外水位或地下水位。 为了回收泥浆，减少环境污染，设置泥浆循环净化系统。根据项目实际情况需要，项目专门加工钢制的泥浆箱两个，尺寸为2.431.8（米） ，并根据桩基位置，以贝雷架作为承载基础，将泥浆箱安放于平台以外合适位置。 钻孔及浇筑过程中，泥浆全部排入泥浆箱内，不得
14、外排，泥浆箱满后，安排泥浆船将泥浆运至指定弃方处；桩基浇筑完毕后，将泥浆箱运至下一施工点备用。 3.2.4、钻孔 钻孔时钻架必须稳固，钻头对准桩位中心，开钻前对钻机及其它机具进行检查，机具配套，水、电畅通。 3.2.5、检孔、清孔 （1）终孔后进行检孔，孔径以钻头的直径来控制，因为回旋钻的扩孔效应不大，成孔后用孔规（长度为46倍桩径）检测孔径。根据桥位附近的控制点，测出埋设好的护筒标高，查出本桩底标高，计算桩长，用测绳来控制长度。孔深不得小于设计值。 （2）孔深孔径合格后，应迅速清孔，不得停闲过久，使泥浆、钻渣沉淀增多，造成清孔困难甚至坍孔。 清孔时孔内水位应在河流水位以上1.5m至2.0m，
15、以防钻孔的任何塌陷，清孔还应符合下列规定：孔底沉淀物厚度满足规范及设计要求，禁止超挖代替清孔。钻孔完成后，采用高压泵或气举法清孔，以相对密度较低、无钻渣的泥浆补入确保清孔彻底，并保持孔内水头，防止塌孔。清孔后的泥浆比重在1.031.1间，含砂率小于2，粘度为1720帕秒。 3.2.6、下钢筋笼、导管 钢筋笼分节制作，每节长度根据桩长而定。钢筋笼的绑扎、焊接、安装应符合规范及招标技术文件的规定和要求，同时做到： （1）仔细审核图纸，根据设计要求，确定主筋的下料长度。注意钢筋笼对接时采用的焊接方式（如：是采用单面焊还是双面焊） ，预留搭接长度。 （2）我们现采用搭接电弧焊。两搭接筋应预先折向一侧，
16、使两搭接筋轴向在一条直线上。 钢筋、焊条要有合格证书，焊条要符合施工要求。钢筋焊接接头要错开布置，在接头长度内同一根钢筋不得有两个接头。 （3）钢筋笼在运输过程中，不得使其变形。在起吊过程中，宜采用两点吊，第一吊点设在钢筋笼的下部，第二吊点设在钢筋笼长度的中点到上三分点之间。 （4）所在桩的钢筋笼在砼浇注前，分段就位吊入孔内，钢筋笼顶面用有效的方法与钻架固定牢靠，防止钢筋笼在砼浇注过程中上升；还要防止钢筋笼移动和倾斜。 （5）钢筋笼事先安设控制钢筋笼与孔壁净距的圆形预制混凝土垫块，半径根据保护层厚度与固定位置而定，混凝土垫块应可靠地以等距离固定在钢筋笼周径上，沿桩长的间距不超过2m，横向四周不得少于4处、交叉排列。 （6）为了防止下钢筋笼过程中钢筋笼碰撞孔壁，吊入钢筋笼时，应对准钻孔中心竖直插入。 （7）砼导管和护筒拔出时，防止钢筋笼上升。 （8）通过护筒标高和吊环的长度来控制钢筋笼的标高，钢筋笼底面高程的允许误差50mm。 （9）浇注砼用的导管管径一般为2025cm，每节长度合适，导管水密、承压和接头抗拉试验均符合要求，导管的底部至孔底保留2540cm左右的空
