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1、建筑原理赵州桥桥址选择比较合理，使桥基稳固牢靠 李春根据自己多年丰富的实践经验，经过严格周密勘查、比较，选择了洨河两岸较为平直 的地方建桥。这里的地层是由河水冲积而成，地层表面是久经水流冲涮的粗砂层，以下是 细石、粗石、细砂和粘土层。根据现代测算，这里的地层每平方厘米能够承受 4.5 到 6.6 公 斤的压力，而赵州桥对地面的压力为每平方厘米 56 公斤，能够满足大桥的要求。选定桥 址后在上面建造地基和桥台。建桥历经 1400 年，桥基仅下沉了 5 厘米，说明这里的地层非 常适合于建桥。 赵州桥的砌置方法新颖、施工修理方便赵州桥的结构 李春就地取材，选用附近州县生产的质地坚硬的青灰色砂石作为建
2、桥石料。在石拱砌置方 法上，均采用了纵向（顺桥方向）砌置方法，就是整个大桥是由 28 道各自独立的拱券沿宽 度方向并列组合而成；拱厚皆为 1.03 米，每券各自独立、单独操作，相当灵活。每券砌完 全合拢后就成一道独立拼券砌完一道供券，移动承担重量的“鹰架” ，再砌另一道相邻拱。 这种砌法有很多优点，它既可以节省制作“鹰架”所用的木材，便于移动，同时又利于桥 的维修，一道拱券的石块损坏了，只要嵌入新石，进行局部修整就行了，而不必对整个桥 进行调整。三）在保持大桥稳定性方面采取了许多严密措施 为了加强各道拱券间的横向 联系，使 28 道拱组成一个有机整体，连接紧密牢固，李春采取了一系列技术措施。
3、1、每一拱券采用了下宽上窄、略有“收分”的方法，使每个拱券向里倾斜，相互挤靠，增 强其横向联系，以防止拱石向外倾倒；在桥的宽度上也采用了少量“收分”的办法，就是 从桥的两端到桥顶逐渐收缩宽度，从最宽 9.6 米收缩到 9 米，以加强大桥的稳定性。 2、在主券上均匀沿桥宽方向设置了 5 个铁拉杆，穿过 28 道拱券，每个拉杆的两端有半圆 形杆头露在石外，以夹住 28 道拱券，增强其横向联系。在 4 个小拱上也各有一根铁拉杆起 同样作用。 3、在靠外侧的几道拱石上和两端小拱上盖有护拱石一层，以保护拱石；在护拱石的两侧设 有勾石 6 块，勾住主拱石使其连接牢固。 4、为了使相邻拱石紧紧贴合在一起，在
4、两侧外券相邻拱石之间都穿有起连接作用的“腰铁” ，各道券之间的相邻石块也都在拱背穿有“腰铁” ，把拱石连锁起来。而且每块拱石的侧面 都凿有细密斜纹，以增大摩擦力，加强各券横向联系。这些措施的采取使整个大桥连成一 个紧密整体，增强了整个大桥的稳定性和可靠性。 平拱即扁弧形拱的形式，既增加了桥的稳定性和承重能力，又方便了人畜在桥上通行，还 节省了石料李春在大石拱的两肩有个设计了两个敞肩小拱，增强了桥的泄洪能力，减轻了 桥的自重。 4 三绝“券”小于半圆中国习惯上把弧形的桥洞、门洞之类的建筑叫做“券” 。一般石桥的券，大都是半圆形。但 赵州桥跨度很大，从这一头到那一头有 37.04 米。如果把券修成
5、半圆形，那桥洞就要高 18.52 米。这样车马行人过桥，就好比越过一座小山，非常费劲。赵州桥的券是小于半圆的 一段弧，这既减低了桥的高度，减少了修桥的石料与人工，又使桥体非常美观，很像天上 的长虹。在主拱券的上边两端又各加设了二个小拱，一，可节省材料，二，减少桥身自重（减少自 重 15%） ，而且能增加桥下河水的泄流量。三，使桥身更加美观。 “撞”空而不实券的两肩叫“撞” 。一般石桥的撞都用石料砌实，但赵州桥的撞没有砌实，而是在券的两肩 各砌一两个弧形的小券。这样桥体增加了四个小券，大约节省了一百八十立方米石料，使 桥的重量减轻了大约 500 吨。而且，当洨河涨水时，一部分水可以从小券往下流，
6、既可以 使水流畅通，又减少了洪水对桥的冲击，保证了桥的安全。 洞砌并列式它用二十八道小券并列成 9.6 米宽的大券。可是用并列式砌，各道窄券的石块间没有相互 联系，不如纵列式坚固。为了弥补这个缺点，建造赵州桥时，在各道窄券的石块之间加了 铁钉，使它们连成了整体。用并列式修造的窄券，即使坏了一个，也不会牵动全局，修补 起来容易，而且在修桥时也不影响桥上交通。 5 评价梁思成：“河北赵县安济桥可称为中国工程界一绝。 ” 李约瑟：“在西方圆弧拱桥都被看作是伟大的杰作，而中国的杰出工匠鲁班，约在 610 年 修筑了可与之辉映，甚至技艺更加超群的拱桥。 ” 桥梁专家福格迈耶（H. Fugl-Meyer）
7、：“罗马拱桥属于巨大的砖石结构建筑独特的 中国拱桥是一种薄石壳体中国拱桥建筑，最省材料，是理想的工程作品，满足了技术 和工程双方面的要求。 ” 6 荣誉1961 年 3 月 4 日中国国务院公布为全国第一批重点文物保护单位,所以不能通车； 1991 年美国土木工程师学会选定为世界第十二处“国际土木工程历史古迹” ，并在桥北端 东侧建造了“国际历史土木工程古迹”铜牌纪念碑； 1999 年被定为省级爱国主义教育基地。 地位：是世界上保存最完好、最古老的一座单孔大石桥。 7 相关文学创作水龙吟 萧公弼生朝 李庭，元 喜逢天上天人，一尊共醉梅花底。朝元已了，读书未遍，复来人世。憩鹤台边，景龙门外， 十
8、年游戏。自归来，却过赵州桥上，阅桥下，东流水。尽道翱翔物外，解牛刀、刃游余地。 谁知别有，香山远韵、谪仙豪气。应笑蹉跎，半生书剑，今犹如此。待西风，拂口貂裘尘 土，进黄公履。 望之如初月出云，长虹饮涧 朝野佥载 赵州桥联 上联：水从碧玉环中去；下联：人在苍龙背上行。 佚名 8 传说铁拉杆 传说赵州桥上的仙迹，主要指传说中张果老倒骑毛驴在桥上走留下的驴蹄子印；柴王爷推 车过桥轧下的车道沟印和膝盖跪下的膝盖印；鲁班为救自己用绵羊（传说鲁班会点石术） 做的石桥跃身跳入河中，用手力顶石桥的手掌印，但最后还是教他点石术的师傅往水里扔 了一块玉佩救了他。相传从前在河北省赵县城南五里的地方，有一条大河，名叫
9、洨河。洨 河发源于河北西部的井陉山。在古代，它的水势很大，每逢夏秋两季，大雨来临，雨水和 山泉一并顺流而下，沿途又汇合几条河水，形成了汹涌的洪流。因此，洨河两岸的居民和 来往的行人，都感到非常不便。赵县人民的这个困难，被著名的工匠祖师鲁班知道了。他 特地远道赶来，施展出卓越的技术，在一夜之间就造好这座赵州大石桥。赵州桥造好的消 息，很快地传遍了四方。远近居民都怀着惊喜的心情，争先恐后地前来参观。这个奇迹甚 至惊动了“八仙”之一的张果老。在驴背的褡裢里一边装上了“太阳” ，一边又装上了“月 亮” ，要在桥上走过。这还不算，张果老存心要和鲁班开个玩笑，他又约了柴荣，推着载有 “五岳名山”的独轮车，
10、一道来到桥头，开口便问这桥能不能让他们两人同时行走。这时， 鲁班刚把大桥修好，正在十分得意，便很不以为然地说：“这么坚固的石桥，还经不起你 们两人走么？”不料他们上桥以后，把桥压得摇摇欲坠。鲁班一看情况不妙，赶忙跳下桥 去，用手使劲托住桥身东侧，才使这两位仙人带着日月和五岳名山顺利通过。从此，桥上 留下了几处人们津津乐道的“仙迹” ；张果老的驴蹄印和斗笠颠落压成的圆坑；柴荣因推车 力过猛，一膝着地压成的膝盖印和车道沟；还有鲁班托桥的手印。后来，除了因为东侧一 度塌毁，手印已经不见，其余的“仙迹”都留存下来。 小放牛里所歌唱的就是这一段生 动的传说。 9 保护现状车道沟黄世明拍摄 河北赵县的赵州
11、桥始建于隋朝，距今已有 1400 多年历史，是全国重点文物保护单位。 记者从石家庄乘车前往赵县的路上，便有当地人告诉记者，此行可能会令人失望。由于河 北大旱，无水之桥想必缺少灵气。在赵州桥公园门前不远处，一条十多米宽的小河奔流不 息，但河水黑如墨汁，散发着阵阵恶臭。当地人告诉记者，这条河是一条污水排放沟，根 本不是河。进入赵州桥公园，没多远便是公园的核心、也是唯一的景点赵州桥，赵州桥依 然那么雄伟刚劲，但桥下早已没有河，只有人为截流的一段长约两百米的水道，只见死寂 的水面泛着绿光，一些公园里常见的脚踏游船飘荡在水面上。即使此时正值黄金周，但屈 指可数的游人却着实让人难以想象。 记者与一位从北京
12、来的游客聊了起来，他们告诉记者对这个地方不很满意，35 元的门票有 些“不值” ，而且周边环境不好。当记者表明身份后，他建议记者把赵州桥的现状写一写。 一些从石家庄来的游客也对记者说，35 元的门票太贵了，感觉不值，而同处赵县的千年古 刹柏林寺却不收门票，游人摩肩接踵。一位专程从北京来的老先生说：“赵州桥气势非凡， 确实名不虚传，但周围的环境太糟糕。政府应该首先把环境搞好，不然再好的景点也吸引 不来游客。而且把赵州桥圈在一个小公园里，有些别扭，门票价格有些高，应该让更多的 人有机会欣赏赵州桥。 ”3 2013 Baidu - Data NavInfo & CenNavi & 道道通 9 月 1
13、 日上午 9 时，赵州桥景区历经两个多月的闭园升级改造，以全新面貌对外开放。北 溢洪道暗涵改造、大型停车场、景观大道治理、公园内部环境治理等四大整治工程提前四 个半月完工，被誉为“天下第一桥”的赵州桥，重新呈现“水从碧玉环中过，人在苍龙背 上行”的优美景观。赵州桥景区升级改造是我市洨河综合整治的重要组成部分，省市领导十分关注，省委常委、 市委书记孙瑞彬四次到施工现场视察指导工作。为早日给广大游客创造一个优美舒适的旅 游环境，还洨河以碧水清流，赵县县委、县政府成立工程指挥部，全天 24 小时在一线坐镇 指挥调度，全县相关部门通力协作配合，力促整治工程提前完工。 赵州桥北溢洪道暗涵改造是景区升级改
14、造的一号工程，工程总投资 6225 万元，全长 1320 米，按照洨河 30 年一遇、洪水流量 30 立方米/秒设计，浇筑宽 3.5 米、高 2.5 米的三孔涵 洞，污水从涵洞下流过，在暗涵上重修河道，在涵洞上方注入清水，与赵州桥下河道连为 一体形成景观水系。8 月 11 日，洨河污水顺利导入暗涵涵洞，赵州桥主河道实现断流；8 月 13 日，赵州桥主河道清淤工作正式开始，动用 22 辆挖掘机、11 辆大型推土机、10 辆翻 斗车、6 台水泵加紧排水清淤，昼夜不停；8 月 22 日，清淤工作完成，施工人员随即对河 道进行防渗处理；8 月 25 日夜间开始注入清水；8 月 29 日注水完成，赵州桥
15、“污水”变为 “净水” ， “死水”变为“活水” ，彻底结束了三十多年来洨河上游污水对赵州桥景区游览环 境带来的困扰和影响。29 日上午，省委常委、市委书记孙瑞彬来到赵州桥视察。站在桥头， 看到桥下碧水涟涟，鱼儿成群，两岸护坡绿意盎然，生机勃勃，孙瑞彬对工程取得的效果 表示肯定。 重新开园后的赵州桥景区内一片生机，给游客耳目一新的感觉。关帝阁、李春像、栖霞山、 康桥、游客中心、清水河令人流连忘返。绿树成荫，鸟语花香，气候清爽宜人，所有建筑 修葺一新，游客中心设施一流，夜景照明流光溢彩。门前广场内鲜花竞艳、绿竹成林、名 贵花木与水溪路径相映，通往景区的便桥下修建一座亲水平台供游客游览、观赏，使游客 们又多了一个游玩的好去处。据悉，下一步，公园还将建设铁扬等赵县籍知名书画家展示 厅、铁凝文学馆，重修博物馆陈列室、龙泉亭等，让八方游客感受到千年古桥的浓厚文化 氛围。
