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1、中国水电建设集团崇信发电有限责任公司中国水电建设集团崇信发电有限责任公司 铁路集煤站建设项目铁路专用线标段一铁路集煤站建设项目铁路专用线标段一3:73:7 灰土挤密桩专项施工方案灰土挤密桩专项施工方案编制人：编制人：审核人：审核人：审批人：审批人：中国水利水电建设集团第四工程局有限责任公司中国水利水电建设集团第四工程局有限责任公司20122012 年年 9 9 月月 1010 日日目 录一、工程概况及工程区内地址概况 .1二、3:7 灰土挤密桩分项工程概况 1三、工程特点 .2四、施工准备 .2五、工期安排 .4六、施工工艺及技术措施 .4七、工程质量保证措施 .11八、质量检验 .12九、安
2、全保证措施 .13十、主要机械设备及人员配置： .15第 1 页 共 11 页中国水电建设集团崇信发电有限责任公司中国水电建设集团崇信发电有限责任公司 铁路集煤站建设项目铁路专用线标段一铁路集煤站建设项目铁路专用线标段一 3 3：7 7 灰土挤密桩专项施工方案灰土挤密桩专项施工方案一、工程概况一、工程概况及工程区内地址概况及工程区内地址概况中国水电崇信发电有限责任公司铁路专用线自宝中线崇信车站宝鸡端正线右（站房、东）侧接轨，铁路专用线设计起点（岔 15）DzK0009.917宝中线 K146009.917 右 16.10m（专用线勘察起点DzK0000宝中线 K146000） ，专用线正线逆宝
3、中线并行引出车站，跨高沟后折向东南，设集煤场，线路设计终点 DzK1877.50，专用线正线全长 1.8874km。既有线改造约 1300m，地形起伏较大，地面高程介于12601350m 之间，属黄土梁峁区。工程范围内地层主要为第四系全新统人工填筑黏质黄土、滑坍堆积黏质黄土、冲积黏质黄土及粗圆砾土，上更新统风积黏质黄土、冲积黏质黄土，中更新统风积黏质黄土，白垩系下统泥岩夹砂岩和砾岩。二、二、3:73:7 灰土挤密桩分项工程概况灰土挤密桩分项工程概况3：7 灰土挤密桩分项工程（以下简称本分项工程）主要分布于K145+850.00K146+970.00、K147+080.00K147+100.00
4、 段填方基底及DZK0+150.00DZK1+450.00、DZK1+700.00DZK1+730.00 段填方基底。处理宽度至路堤坡脚外 2.0m。本分项工程 3：7 灰土挤密桩，桩径均为40cm，等边三角形布置，桩长度为 5m，桩间距 1.1m。灰土挤密桩桩体平均压实系数不小于 0.96，挤密填孔后，桩间土平均密实系数不小于 0.93，最小压实系数不小于 0.85。第 2 页 共 11 页三、工程特点三、工程特点本分项工程区地处陇东黄土高原南部，区内黄土沟壑纵横，两侧沟谷切割较深，自然坡度起伏大。3：7 回土挤密桩分项工程施工时对气候、降雨、日照等气候条件要求较高，又因灰土挤密桩分项工程对
5、整个路基及所涉及到结构物施工起制约性作用，因此，施工时受时间限制严重，工期较紧。四、施工准备四、施工准备切实了解建筑场地的工程地质和环境条件。施工前应具有以下资料 复核地基土的含水率、饱和度，当地基土的含水率小于 12或大于 24、饱和度大于 65时，应及时通知设计单位予以确认，由设计单位确定是否变更设计。 进行填料的轻型击实试验，确定施工用的相关参数，如最大干密度、最优含水量（注意实际施工时的最优含水量低于轻型击实试验做出的最优含水量） 、配合比等。 施工前清除地表耕植土。平整场地，清除障碍物，标记处理场地范围那地下构造物及管线。 测量放线，定出控制轴线、打桩场地边线并标识。 成孔机械表面应
6、有明显的进尺标记，以此来控制成孔深度。 施工前进行土方、成孔、夯填和挤密效果试验，确定有关施工技术参数，并对试桩进行测试承载力和挤密效果等，对含水率较大的（如大于塑限含水率）应特别关注缩孔的问题，因缩孔影响桩长和桩径时，应及时与设计单位协商予以解决。试桩数量应符合设计要求且不得少于 2 个施第 3 页 共 11 页工单元（如按三角形布置每个施工单元 7 根桩） 。制订保证施工质量、安全施工和冬（雨）季施工技术措施。材料准备灰土桩土料选用黄土，石灰选用级以上新鲜块灰，使用前 47 天浇水充分消解并过筛，颗粒直径应小于 5mm，不含未熟化生石灰块。灰土配合比按设计要求采用厂拌。经试验确定土料合理含
7、水率，该含水率能使经拌合后的灰土基本达到最佳含水率的要求。每天施工前核定土的含水率是否为合理值，以保证拌和后灰土的含水量接近最佳含水量。灰土拌制根据回填要求随拌随用，已拌成灰土不得超过 24 小时或隔夜使用；被雨水淋湿、浸泡的灰土严禁使用，按作废处理。下雨期间不进行灰土拌制。3：7 灰土料按设计要求采用厂拌，经试验确定土料合理含水率，该含水率能使经拌合后的灰土基本达到最佳含水率的要求，每天施工前核定土的含水率是否为合理值，以保证拌合后灰土的含水率接近最佳含水量。灰土拌制根据回填要求随拌随用，已拌成灰土不得超过 24 小时或隔夜使用。土料和石灰应尽量就近堆放并且应防止雨淋、日晒。下雨期间不进行灰
8、土拌制。机械准备成孔设备：采用 DZJ-90 振动沉管机或 HK-35 夯扩灰土挤密桩机，D=40cm，数量 8 台。夯实机：采用卷扬机提升夯实机，架体高度不小于 5 米，夯锤重不小于 15KN，数量与成孔设备按 1：5 配置，共计 40 台。劳动力准备主要作业人员：打桩工 132 人（22 人/套成桩设备） ，焊工 1 人，电第 4 页 共 11 页工 1 人。五、工期安排五、工期安排根据总进度计划安排，本标段灰土挤密桩施工主要安排在 2012 年 9月 20 日至 2012 年 11 月 30 日，总工期 70 天，本标段挤密桩工程量共203370m，日施工强度为 3000m，成孔设备机械
9、效率按 400m/天考虑，单套设备月施工能力为 11000m，配置 8 套成孔设备，可满足工期计划要求。六、施工工艺及技术措施六、施工工艺及技术措施(一)施工工艺灰土桩的施工工艺流程见灰土桩施工工艺流程框图。场地平整清理定桩孔位和编号放样沉桩机就位沉桩管至设计标高检查、验孔拔管夯实综合检验制定机械运行线路和材料堆放场地等计划投料成桩灰土桩施工工艺流程框图 处理区段地基土的含水量宜接近最佳含水量，当土的含水率低于第 5 页 共 11 页12时，宜对处理范围内的土层进行增湿。增湿处理应在地基处理前46d 完成，需增湿的水通过一定数量和一定深度的渗水孔均匀地渗入处理范围的土层中。 桩机就位，使沉管尖
10、对准桩位，调平扩桩机架，使桩管保持垂直，用线锤吊线检查桩管垂直度，确保垂直度偏差不大于 1.5%。 成孔工艺：采用沉桩机将与桩孔同直径钢管打入土中拔管成孔，桩管顶设桩帽，下端作成 60角度锥形活动桩尖，施工前在桩架或钢管上标出控制深度标记，以便施工中进行钢管深度观测。灰土桩施工时应控制拔管速度，在拔管前宜停顿 10 秒左右。成孔后清底夯实、夯平，夯实次数不小于 8 击，成孔后进行孔中心位移、垂直度、孔径、孔深检查，合格后进行下道工序施工或用盖板盖住孔口防止杂物落入。 填料的拌制与运输灰土要求采用厂拌，各种用料计量准确，配合比符合设计值，灰土混合料外观颜色均一。采用运输车覆盖运输。灰土拌制根据回
11、填要求随拌随用，已拌成灰土不得超过 6 小时或隔夜使用，被雨水淋湿、浸泡灰土严禁使用按作废处理。下雨期间不进行灰土拌制。 灰土回填夯实成孔后及时夯填，在向孔内填料前先夯实孔底。灰土分层回填夯实，逐层以量斗定量向桩孔内下料，每层回填厚度280320mm，采用电动卷扬机提升式夯实机分层夯实。回填夯实，应针对施工机具（锤重、落距） ，在工艺试验中找出满足密实度要求的夯击次数，作为施工的参数。夯填前测量成孔深度、孔径，作好记录。第 6 页 共 11 页灰土回填夯实采用连续施工，每个桩孔一次性分层回填夯实，不得间隔停顿或隔日施工以免降低桩的承载力。 施工方法 材料的选择灰土桩土料选用黄土，石灰选用级以上
12、新鲜块灰，使用前 47 天浇水充分消解并过筛，颗粒直径应小于 5mm，不含未熟化生石灰块。灰土配合比按设计要求采用厂拌。经试验确定土料合理含水率，该含水率能使经拌合后的灰土基本达到最佳含水率的要求。每天施工前核定土的含水率是否为合理值，以保证拌和后灰土的含水量接近最佳含水量。灰土拌制根据回填要求随拌随用，已拌成灰土不得超过 24 小时或隔夜使用；被雨水淋湿、浸泡的灰土严禁使用，按作废处理。下雨期间不进行灰土拌制。 施工准备 复核地基土的含水率、饱和度，当地基土的含水率小于 12或大于 24、饱和度大于 65时，应及时通知设计单位予以确认，由设计单位确定是否变更设计。 进行填料的轻型击实试验，确
13、定施工用的相关参数，如最佳干密度、最佳含水量（注意实际施工时的最佳含水量低于轻型击实试验做出的最佳含水量） 、配合比等。 施工前清除地表耕植土。平整场地，清除障碍物，标记处理场地范围那地下构造物及管线。 测量放线，定出控制轴线、打桩场地边线并标识。 成孔机械表面应有明显的进尺标记，以此来控制成孔深度。 施工前进行土方、成孔、夯填和挤密效果试验，确定有关施工技第 7 页 共 11 页术参数，并对试桩进行测试承载力和挤密效果等，对含水率较大的（如大于塑限含水率）应特别关注缩孔的问题，因缩孔影响桩长和桩径时，应及时与设计单位协商予以解决。试桩数量应符合设计要求且不得少于 2 个施工单元（如按三角形布
14、置每个施工单元 7 根桩） 。 施工顺序施工顺序：隔排隔行，间隔 12 孔跳打，成孔后立即回填，以防止邻孔之间互相挤压造成相邻孔缩孔或振动坍塌，当整片处理时宜由内向外进行，局部处理宜由外向内进行。施工工序如下：桩机就位双向校正成孔至桩底标高填料夯实再填料再夯实成桩桩机移位。成孔采用振冲沉管设备成孔，桩机就位对正桩位后调平，垂直与桩点成一线，由当班技术员检查桩位编号及孔位偏差后，方可开锤成孔。将带有特制桩尖的钢制桩管打入土层中至设计深度，然后缓慢拔出桩管即成桩孔，成孔深度满足图纸要求，孔径 40cm，成好一个孔用盖板盖一个孔，及时安排成桩。成孔时由专人做好记录，自检并经监理验收后，紧跟着进入第一
15、遍的三七土夯填。沉管施工过程中应注意：桩机就位必须平稳，不发生移动或倾斜，桩管应对中桩孔；沉管开始阶段应轻击慢沉，待桩管方向稳定后再按正常速度沉管。成孔出现反常现象和原因和处理方法a 桩锤回跳过高或桩管沉入过慢，可能是由于土的含水量偏低、土质第 8 页 共 11 页密实。处理方法：如土的含水量过低，可进行定量的预浸水；如遇到硬层，可强行穿越或清除后穿越。b 桩管贯入度过大或沉入速度过快，可能是由于土质松软或桩管过细。处理方法：如局部土的含水量过大，可在下班前将桩管沉入该土层中，使土中超静水压力减小或消失，上班后拔出桩管；如桩管过细，可考虑改换桩管或减小设备功率。桩管沉至设计深度后应及时拔出，不
16、宜在土中搁置时间过久，拔管困难时可用水浸润桩管周围土层或将桩管旋转后再拔出。成孔后要及时检查桩孔质量，观测孔径和深度偏差是否超过容许值。严重缩径和回淤的桩孔应填入干砂、石灰块或砖渣，重新沉管成孔。桩体夯填：填料制备填桩孔用的土料宜采用粘质粉土、粉质粘土或砂质粉土；不得含有冻土或膨胀土以及生活垃圾，有机质含量不得超过 5%；应符合下述要求配料：采取定量车配比，由技术员勤检查多督导，做到配料正确；灰土的配合比为 3:7。灰土拌合按要求采用拌料机拌合，配合比符合设计值，灰土混合物外观颜色均一，采用运输车覆盖运输，灰土拌制根据回填要求随拌随用，已拉起成灰土不得超过 6 小时或隔夜使用，被雨水淋湿、浸泡灰土严禁使用，按作废处理。桩孔夯填施工夯填施工前应进行夯填试验，以确定每次合理填料量和夯击次数。根据夯实质量标准确定检测方法应达到的指标。第 9 页 共 11 页夯填前测量成孔深度、孔径，作好记录。回填前，先重锤空夯 3 次，桩体应分层回填、夯实，
