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1、轮胎结构设计技术过程,2003. 8.,研究值群,1. PCR TIRE 结构设计、开发 2. LTB/ TBR TIRE 结构设计、开发,Copyright 2002 by Kumho Tire All Rights reserved,目 录,. PC 结构设计技术1. PCR Tire 结构2. Tire 各部位功能及特性 3. 开发FLOW(PCR OE)1） 新产品开发 PROCEDURE2） 新产品开发组织图 (C.F.T)3） 设计目标设定4） 开发过程5） 轮胎实车性能改善 6） 耐久品质验证7) PCR 结构设计检讨事项4. 最近性能项目 . LTM/TBR 结构设计技术1.
2、LTM/TBR Tire 结构2. RADIAL和BIAS Tire的比较 3. LTM/TBR 轮胎的技术资料4. LTM/TBR轮胎的 PATTERN 体系 5. 用途及车种别规格 & 花纹适用现况6. 轮胎文字表示内容7. 轮胎规格表示内容8. 大宽轮胎的优点9. Radial 轮胎规格互换表,I-2 I-4I-14 I-17 I-19 I-20 I-29 I-30 I-31 I-36-40 -61 -67 -69 -70 II-72 II-73 II-74 II-75,Copyright 2002 by Kumho Tire All Rights reserved,. PC 结构设计技
3、术,1. PCR Tire 结构,1) 胎面 (Tread) : 胎面是和路面接触的部分，要有制动、驱动必要的摩擦力且要耐磨损性良好且要能承受外部冲击且要发热量少。,2) 帘布层(Body Ply) : 是Tire内部的 Cord层，承受负荷及耐冲击，对于运行中屈伸运动耐疲劳性药强。 3) 带束曾 (Belt) : 位置在胎面和car cass之间，由 Steel Wire构成，缓和外部冲击，当然使Tread接地面维持在一定宽度，以致运行稳定性良好 。 4) 胎侧(SideWall) : 指的是胎肩下部分到胎圈之间的橡胶，起保护内部car cass的作用。 5) 胎圈(BEAD) : 用在St
4、eel Wire覆上橡胶的四角或六角形态的Wire Bundle把TIRE安装及固定在RIM的作用。 6) 气密层(Inner Liner) :代替内胎位置在轮胎里部，防止漏气 。 7) 冠带层(CAP PLY) : 位置在一部分轿车radial轮胎的BELT的特殊CORD，最小化带束层活动。 8) 三角胶(APEX) : :最小化BEAD的分散且缓和外部冲击，保护 BEAD，成型时为了防止AIR进入使用的三角形态的橡胶填充物。,Copyright 2002 by Kumho Tire All Rights reserved,Copyright 2002 by Kumho Tire All R
5、ights reserved,1） Tread,Tread,Tire Type别Tread 必要条件- High Performance tire High Grip & Wet性能及内发热性终止 - All Season Tire 耐磨损性及NVH 性能重视- Winter Tire 低温下Softness 维持及结冰路Grip力极大化,Tread的功能 作为和地面接触的部分，起汽车驱/制动力传达给路面的功能。,Tread的主要要求特性- 耐磨损性- 耐Cutting性- 耐Crack性- 低燃料费性- 耐发热性,2. Tire 各部位功能及特性,Copyright 2002 by Kumh
6、o Tire All Rights reserved,2） Tread Pattern,Tread Pattern的功能 随形象及Groove深度的变化，显示出制驱动性能及 R&H, NVH性能差异 * Tire 外观也重要,Tread Pattern 设计要素 - Main Groove个数,宽, 深度,位置 接地率, 排水性, Wandering- Lateral Groove形象,个数,深度, 方向性 接地率, 排水性, Pulling, NVH, R&H, Grip, 磨损 - Sipe 形象,个数,深度, 位置 Ride, NVH, 磨损, Grip - Pitch 个数,大小,排列
7、 NVH, 磨损,Copyright 2002 by Kumho Tire All Rights reserved,Tread Pattern的分类,Copyright 2002 by Kumho Tire All Rights reserved,3） Steel Belt,Steel Belt的功能 对Tire Pattern 及 Compound影响最大的 Part，是路面Grip力 Handling, Ride等性能 Tuning的主要要素。,Steel Belt 主要要求特性- Wire强力及耐腐蚀性 - Wire缠结程度及密度维持 - Coating橡胶粘结力- Coating橡胶耐
8、热性,Copyright 2002 by Kumho Tire All Rights reserved,Steel Belt 主要Factor 特性,- Wire 材质- Wire Diameter, 缠结方法- Wire 密度,- Coating Compound 种类- Coating Compound Ga.,- Angle & Direction- Width,- 运行耐久性 - 磨损- 轻量化- 实车Feeling,- 实车 Feeling - Pulling,- 运行耐久性 - 轻量化,Copyright 2002 by Kumho Tire All Rights reserved
9、,4） 补强Capply & Belt Cushion,补强 Capply,Belt Cushion,Belt Cushion的功能 减少Belt Edge层间剪切应力，为了防止Separation插入耐热Rubber Sheet。 Sheet Compound的物性及Volume恰当使用。,补强 Capply的功能 防止因告诉运行时圆心力及Belt变形引起的Belt 层间Separation，为了提高告诉耐久性采用 Nylon补强 Cord。,补强Belt Capply Type随Tire Speed Grade 及规格多样化使用数量及Type。 1 Edge, 2 Edge, 1 Full
10、 Cap1Full + 1 Edge, 2 Full Cap Cord 强度,Copyright 2002 by Kumho Tire All Rights reserved,5） Carcass,Carcass按规格及用途 - 选择Cord 材质- Cord 径,密度 - Coating Compound等使用,Carcass的功能 起构筑Tire的骨架作用，和Inner Liner一起维持空气压，支持从外部附加的负荷 。* 在PCR Tire， Cord主要以Radial方向构成,Carcass主要要求特性- 冲击吸收性, 冲击抵抗性- 尺寸稳定性- Flat Spotting Resis
11、tance 主要Carcass Cord 材质- Rayon- Polyester,Copyright 2002 by Kumho Tire All Rights reserved,6） Bead,Bead Wire的功能 固定Tire和 Rim,且支持负荷，驱动/制动、Torque等传达给轮面的作用,Bead Wire 主要要求特性- 柔软性- 屈服强度- 拉伸应力,Bead Wire 特性因素 - Wire根数, Wire径 安装性, Bead耐久- Bead 内经 安装性, Bead Slip,Copyright 2002 by Kumho Tire All Rights reserve
12、d,APEX,Height,APEX的功能 决定Side部位的强性，舒适感和操纵稳定性的决定性作用,APEX的特性因素 - Height & Volume- Compound 硬度 实车Feeling(R&H, NVH),Copyright 2002 by Kumho Tire All Rights reserved,7） Sidewall,Sidewall,Sidewall的功能 从外部冲击保护Carcass, 通过Bead部， 把Steering Wheel传达给Input Tread的中间位置* Tire的基本情报(规格, 负荷, 空气压等等)用文字刻印的部位,Sidewall的特性因素
13、 - Compound 硬度及 Volume, Damping物性 实车Feeling(R&H, NVH),Sidewall 主要要求特性 - 耐疲劳性- 拉伸强度, 延伸率,Copyright 2002 by Kumho Tire All Rights reserved,-. Inner Liner,Inner Liner,Inner Liner的功能 Tire的空气压维持 Inner Liner 主要要求特性 - 使用耐空气渗透性良好的Butyle Rubber,Copyright 2002 by Kumho Tire All Rights reserved,1） 新产品开发 Proced
14、ure,3. 开发FLOW(PCR OE),Copyright 2002 by Kumho Tire All Rights reserved,Copyright 2002 by Kumho Tire All Rights reserved,2） 新产品开发组织图 (C.F.T),Copyright 2002 by Kumho Tire All Rights reserved, OE vs. RE TIRE 比较,OE TIRE,RE TIRE(例示),性能,开发 方式, 给适当轮胎提供最高的 性能, Car Maker和共同性能 Tunning,Tire 概念, 装配给特定轮胎的专用轮胎, 给
15、所有车辆提供普遍性能, Tire 业体Concept 设定开发 给轮胎单品赋予特别的商品性 (例, 舒适感最高, 高品格, UHP 等), 可装配多种车辆的代替 Tire,Copyright 2002 by Kumho Tire All Rights reserved,3） 设计目标设定, 规格检讨 外径, 断面宽, 静负荷半径, 动负荷半径, benchmarking 轮胎入手及当社 花纹技术检讨 对于车辆销售地区、磨损性能、噪音性能、WET性能、耐久力、 SNOW 性能、 GROOVE WANDER、PRAT等技术检讨, 车辆输出地区检讨 各国认证检讨 ( UTQGS, ECE, CCIB, I009, GULF 基本结构设定 ( CARCASS, CAPPLY), 负荷率检讨 考虑TRA, ETRTO, 输出地区，使用条件检讨, 了解车辆悬浮情报, D-FMEA运用 例) 既存 EF 车辆开发时发生车辆倾斜倾向，因此开发 F/L 车辆 NEW EF 车辆用轮胎开发时，反应设计新花纹开发适用 。,设计目标设定,Copyright 2002 by Kumho Tire All Rights reserved,4） 开发过程,（1) 初期开发检讨,Copyright 2002 by Kumho Tire All Rights reserved,
