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1、路灯照度模拟已知条件: 1.车道,路宽,车流量 2.灯杆的高度,悬臂长度 3.灯杆的间距,排列方式! 4.灯具功率,路面的照度,亮度与照度区别:是两个既关联又不同的物理量 亮度:指的是人在看到光源时,眼睛感觉到的光亮度.亮度高低决定于光源的色温高低和光源的光通量,光源的光通量多少是决定性因素,光源的光通量多,亮度就高 照度:指的是光源照射到周围空间或地面上,单位被照射面积上的光通量.单位被照射面积上的光通量多,照度就高.,照度 (I luminance)： 表面上一点的光照度是入射在包含该点的面元上的光通量d除以该面元面积dA。受照平面上接受光通量的密度，可用每一单位面积的光通量来测量。1lm
2、的光通量均匀分布在1平方公尺（m2）的表面，即产生1勒克斯（Lux, lx）的照度；1lm的光通量落在1平方英尺（ft2）的表面，其照度值为1尺烛光（Footcandle, fc）。 照度的公制单位是lx(lm/m2)，英制单位为fc(lm/ft2)。 1lx=0.0929fc 1fc=10.76lx,出光度 (Luminous Exultance)：单位面积上发出的光通量，单位是lm/m2。 光通量（Luminous flux）：即一光源所放射出光能量的速率或光的流动速率（Flow arte），为说明光源发光的能力的基本量，单位为流明（Lumen）。例如一个100瓦（W）的灯泡可产生1,75
3、0lm，而一支40W冷白日光灯管则可产生3,150lm的光通量。根据定义，1lm为发光强度（l）1cd的均匀点光源在1球面度立体角内发出的光通量。 亮度 (Luminance)： 在给定方向上， 每单位面积上的发光强度。亮度的公制单位是cd/m2(也称Nit)，英制单位是fL(1/cd/ft2)。 1cd/m2=0.2919fL 1fL=3.426cd/m2 发光强度（Luminous intensity, Candlepower）：发光强度简称光度，系指从光源一个立体角（单位为sr）所放射出来的光通量，也就是光源或照明灯具所发出的光通量在空间选定方向上分布密度，单位为烛光（Candle or
4、 Candela, cd）。发光强度为1cd的光源可放射出12.57lm的光通量,中国标准高速公路 车道宽度： 双向四车道是2*7.5米， 双向六车道是2*11.25米， 双向八车道是2*15米。 公路分类标准详解 国家对公路每条机动车道的宽度是有标准的，三级以上多车道公路每条机动车道宽度为3米。中央隔离带无统一标准，因地制宜，单纯的水泥制中央隔离带宽度为一米（中央隔离带两侧白实线之间的距离），如果是中央绿化隔离带，宽度就难说了，有的“形象工程”路可以做到几十米宽。城镇间的公路一般不设人行道（一般穿越城市段才设），城市干道必须设置人行道，城市干道人行道按实际人流量计算，一般最少3米宽，宽的可以
5、达到15-20米。 以一条红线26米的一级公路来讲，一般是这样：双向六车道道18米，中央隔离带1米，两侧路肩各1.5米共3米，剩下的两侧各2米为排水沟等配套设置。 而一条红线为80米的城市一级干道一般可以这样分：双向八车道28米（城市干道每条机动车道3.5米），中央绿化带5米，两侧机动车道与非机动车道之间的绿化带各3米共6米，两侧非机动车道各5.5米共11米，剩下30米两侧人行道各15米。按国家颁布的相关标准，同时也和全世界通用标准相差无几，城市道路每车道宽度为3.5米，交叉路口分流车道每车道为2.3-2.5米，干线公路（包括高速公路）每车道宽为3米，路肩（高速公路紧急停车带）为1.5-2.5米。 高速公路收费站每车道宽度为2.5米，必要时必须设立3.5米以上的超宽收费车道,路灯安装分主干道，次干道，支路，快速路，常规路灯安装高度：8米，对应功率60-80W，距离为25-30米，10米，对应功率为120-150W，距离为30-40米，12米，对应功率为180-200W，距离为40-50米，非常规还有14米和35米的高杆，主干道暂时国家无验收标准，次干道路灯照度值为1520LX，支路为1015LX，快速路为2030LX，安装高度与使用功率根据车道和环境决定,道路照度标准,
