《（毕业设计论文）《CA6140车床滤油器体的加工工艺及夹具设计》》由会员分享，可在线阅读，更多相关《（毕业设计论文）《CA6140车床滤油器体的加工工艺及夹具设计》（52页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、序言序言这次课程设计的题目是“CA6140 车床滤油器体的加工工艺及加工 M18 1.5 孔的工装设计” 。设计是在完成了全部基础课程以及参加了生产实习之后进行的。这是我在大学所学各门课程后的一次深入的综合性的复习，也是一次理论联系实际的训练。因此，他在我的大学生活中占有重要的地位。此次设计主要通过分析产品零件图和相关技术要求，查阅车床滤油器体相关资料，结合生产批量要求，安排了 15 道工序来完成车床滤油器体的加工，其中包括各道工序的加工方法以及所使用的机床、刀具、夹具的选择，基准面的选择，定位和夹紧方案的拟定。滤油器体在车床上是一个必不可少的部件，它有着过滤油液及缓冲的作用。另外，被加工零件
2、的结构比较复杂，加工难度大，需进行专用夹具的设计与装配。此外，主要就钻 M181.5 深 12 孔这个工序进行了夹具方案的分析并用装配图和家具零件图来表达设计方案。由于能力所限，经验不足，设计中还有许多不足之处，希望老师多加指教。第一章第一章 滤油器体零件分析滤油器体零件分析11 滤油器体零件的作用滤油器体零件的作用“CA6140 车床滤油器体”如图 1 所示。它位于车床主轴箱上图图 1 1：CA6140 车床滤油器体零件图车床滤油器体零件图面，主要作用是给主轴箱内供油及对油液起冲作用，零件的两段有两孔用于油液的进出，零件的中间有一个 48h6 的外圆柱面，用于与主轴箱以基轴制形式联接。121
3、 滤油器体零件的分析滤油器体零件的分析a 零件的左端面（用于精基准加工其他表面） ；b 螺栓孔 3- 9（用于联接车床主轴箱，起固定作用） ；c 中心孔 38（用于过滤及缓冲油液） ；d 进出油孔 2- 11（用于联接进出油装备，流通油液） ；e 外圆柱面 48h6（用于与车床主轴箱联接） 。122 滤油器体各表面的相互精度要求滤油器体各表面的相互精度要求（1）外圆柱面 48h6 为基轴制联接，尺寸精度为 IT6；（2）其他表面无特殊精度要求，除保证其表面粗糙度外，尺寸精度为 IT14。经过对以上加工表面的分析，我们可先选定粗基准，加工出精基准所在的加工表面，然后借用专用夹具对其他加工表面进行
4、加工，保证它们的位置精度。零件材料选 HT150，而且零件加工的轮廓尺寸不大，在考虑提高生产率保证加工精度的前提下可选用铸造成型。零件的形状并不复杂，因此毛坯的形状可以与零件的形状尽量接近，三个孔需要铸出，毛坯尺寸通过确定加工余量后再决定。第二章第二章 滤油器体的机械加工工艺规程滤油器体的机械加工工艺规程21 滤油器体零件毛坯的设计滤油器体零件毛坯的设计211 选择毛坯选择毛坯根据任务书上的年生产纲领可知，CA6140 滤油器体属大批生产，零件形状为非全圆柱体，可选零件材料为灰口铸铁，毛坯制造选用铸造毛坯，这样毛坯与成品相似，加工方便，省工省料。为了提高生产率，铸造方法选用砂型铸造，且为机器造
5、型。212 毛坯尺寸公差与机械加工余量的确定毛坯尺寸公差与机械加工余量的确定（1）求最大轮廓尺寸求最大轮廓尺寸根据零件图轮廓尺寸，可知，CA6140 滤油器体最大轮廓尺寸为102mm。（2）选取公差等级选取公差等级 CT铸造方法按机器砂型造型、铸件材料按灰铸铁，查表得，公差等级 CT 范围是 810 级，取为 10 级。（3）求铸件尺寸公差求铸件尺寸公差根据加工面的基本尺寸和铸件公差等级 CT，查表得，公差带相对与基本尺寸对称分布。（4）求机械加工余量等级求机械加工余量等级铸造方法按机器造型、铸件材料按灰铸铁，查表得，机械加工余量等级范围是 EH 级，取为 F 级。（5）求求 RAM（要求的机
6、械加工余量）（要求的机械加工余量）对所有的加工表面取同一个数值，由最大轮廓尺寸 102mm、机械加工余量等级为 F 级，得 RAM 数值为 1.5mm。213 确定毛坯尺寸确定毛坯尺寸上面查得的加工余量适用于机械加工表面粗糙度Ra 1.6m。Ra 1.6m 的表面，余量要适当增大。分析零件，各加工表面均为 Ra 1.6m，因此这些表面的毛坯尺寸只需要将零件的尺寸加上余量值即可。零件上孔 3- 9 和进出有口尺寸较小，铸成实心；A 面为单侧加工，则105.3mm3.6/21.5102CT/2RMAFR38 盲孔属内腔加工，根据零件分析， 38 深度为 65 不变，径向为mm7 .332/6 .
7、25 . 12382/CTRMAFR30 盲孔属内腔，且此孔为非配合孔，用钻床锪出即可，所以30 盲孔铸成实心。48h6 外圆柱面的加工，即mm4 .522/8 . 25 . 12482/CTRMAFR如图 2 所示，由于 38 孔的深度和三角形台阶肩宽度的余量和A 面余量有关，A 面增量 a=105.3-102=3.3mm;所以 38 孔的毛坯深度=65+3.3=68.3mm;三角形台阶肩宽度=34+3.3=37.3mm。综合上述，确定毛坯加工部分的尺寸，见表 1 所示。表 1：CA6140 车床滤油器体毛坯（铸件）尺寸车床滤油器体毛坯（铸件）尺寸 单位：mm。项目A 面38 径向38 轴向
8、48 径向三角肩宽3-92-1130公差等级 CT1010101010 加工面基本尺寸10238654834 铸件尺寸公差3.62.6同A面2.8同A面 机械加工余量等级FF同A面F同A面 RMA1.51.5同 A 面1.5同 A 面毛坯基本尺寸105.333.768.352.437.3000214 设计毛坯图设计毛坯图（1）确定圆角半径确定圆角半径 外圆角半径 r=1mm;内圆角半径 R=1mm;以上所取圆角半径数值能保证各表面的加工余量。（2）确定拔模斜度确定拔模斜度本铸件最大尺寸为 h=105.3mm，属 25500mm 的铸件，所以查表得拔模斜度为 1:101:20，取拔模斜度为 1：
9、20。（3）确定分型面确定分型面由铸件结构分析，选择左端面作为砂模铸造机器造型的分型面。（4）确定毛坯的热处理方式确定毛坯的热处理方式灰铸铁滤油器毛坯铸造后应安排人工时效，温度，00550500进行消除残余应力，从而改善加工性。综合上述，所设计的毛坯图如图 3 所示。图图 3：CA6140 车床滤油器体毛坯车床滤油器体毛坯22 滤油器体零件的机械加工工艺规程滤油器体零件的机械加工工艺规程221 定位基准的选择定位基准的选择本零件是不规则多孔零件体，其左端面是设计基准（亦是装配基准和测量基准） ，为了避免由于基准不重合而产生的误差，应选左端面为定位基准，即遵循“基准重合”的原则。在加工中还可遵循
10、“互为基准”的原则，重复加工 38 孔和48 外圆柱面，使其中心线重合度较高，减小圆跳动度。222 零件表面加工方法的选择零件表面加工方法的选择本零件有平面、内孔、外圆柱面、螺纹等加工，材料为HT150。以公差等级和表面粗糙度要求，参考本指南有关资料，其加工方法选择如下：（1）左端面左端面左端面为精基准加工其它表面，表面粗糙度为 Ra1.6，加工m方法为先车后磨。（2） 38 内孔内孔未注公差尺寸，根据 GB1800-79 规定其公差等级按 IT14，表面粗糙度为 Ra6.3，由于毛坯上已经铸造出孔留出有加工余量，所m以选择先粗扩孔再精扩孔即可达到要求。（3）3- 9 孔孔未注公差尺寸，根据
11、GB1800-79 规定其公差等级按 IT14，表面粗糙度为 Ra6.3，只需用 9mm 麻花钻直接在其位置钻孔即可。m（4） 48 外圆柱面外圆柱面公差等级为 IT6，表面粗糙度为 Ra1.6，加工方法可采用粗车精车精磨。（5）进出油孔进出油孔这两个孔用于联接油管，用于输通油液，密封性需要比较高。连结部分采用螺纹联接。由于毛坯中这两孔是铸为实心，所以此部分的加工为先锪沉头孔，然后在其位置钻 11 孔，接着扩孔到 16深 18mm，最后攻丝 M18。223 拟订工艺路线拟订工艺路线制定工艺路线的出发点，应当是使其零件的几何形状，尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证，在生产纲领中已经确定
12、为成批生产的条件下，可以考虑采用通用机床配以专用夹具，除此之外，应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量下降。滤油器体加工包括各圆柱面、孔及端面的加工。按照先加工基准面及先粗后精的原则，该零件加工可按下述工艺路线进行。（1）工艺路线方案一工艺路线方案一工序 00 机器砂型铸造毛坯；工序 01 检验，清砂；工序 02 热处理；工序 03 磨左端面；工序 04 钻 38 内孔及 3- 9 孔；工序 05 粗车外圆 48；工序 06 加工出油口；工序 07 加工进油口；工序 08 磨 48 外圆柱面；工序 09 检验。（2）工艺路线方案二工艺路线方案二工序 00 机器砂型铸造毛坯；工序 01 检验，清砂
13、；工序 02 热处理；工序 03 磨左端面；工序 04 车 48 外圆柱面；工序 05 磨 48 外圆柱面；工序 06 钻 3- 9 孔；工序 07 铣 30 内孔面；工序 08 扩、铰 38 孔；工序 09 38 孔的倒角；工序 10 锪平 26；工序 11 加工进油口；工序 12 加工出油口；工序 13 检验。（3）工艺路线方案三工艺路线方案三工序 00 机器砂型铸造毛坯；工序 01 检验毛坯、清砂；工序 02 热处理；工序 03 粗车左端面；工序 04 先锪 30 内孔面，再粗扩 38 内孔；工序 05 粗车 48 外圆，切退刀槽；工序 06 精扩 38 内孔，内孔倒角，；0120工序
14、07 精车 48 外圆；工序 08 钻 3- 9 通孔；工序 09 精磨左端面；工序 10 加工出油孔；工序 11 加工进油孔；工序 12 去毛刺；工序 13 精磨 48 外圆；工序 14 检验。224 工艺方案的比较与分析工艺方案的比较与分析上述三个工艺方案的特点在于：方案一，工序集中，但需要专用机床才能达到加工要求；方案二，工序分散，但工艺按排的加工达不到精度要求；方案三，也是分散工序，工艺安排合理，能满足用通用机床加工并达到精度的要求。除了选择万能性通用机床加工外，还要设计一些专用夹具，提高加工要求和质量。因此选用第三个方案较合理，具体如下：工序 00 机器造型砂模铸造毛坯；工序 01 清砂，检验毛坯各尺寸，不得有砂眼缺陷；工序 02 热处理，人工时效温度，消除残00550500余应力；工序 03 以 48 外圆和右端面定位，粗车左端面；工序 04 以 48 外圆和右端面定位，先锪 30 内孔面，再粗扩 38 内孔；工序 05 以左端面和 38 内孔定位，粗车 48 外圆，切退刀槽；工序 06 以 48 外圆和右端面定位精扩 38 内孔，内孔倒角，；0120工序 07 以左端面和 38 内孔定位，精车 48 外圆；工序 08 钻 3- 9 通孔；工序 09 以 48 外圆和右端面定位精磨左端面；工序 10
