《xx大桥施工总结》由会员分享，可在线阅读，更多相关《xx大桥施工总结（49页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、XX大桥施工总结,XX建筑公司,XX大桥全长240米，宽34米。结构型式为363X5636米后张预应力混凝土Y型墩连续刚构，左右两幅分离，上部为单箱三室箱梁，下部为钻孔灌注桩群桩基础，Y型墩，桥台为肋型埋置式桥台。全桥钻孔桩124棵，其中1.2m桩32棵896m，桩长28m，1.5m桩92棵3232m，桩长32、38m，钻孔桩C25混凝土共6948m3；承台12个，桥墩承台8个，高度2.5、3.0m，承台混凝土分别为374.7 m3、519.1 m3，桥台承台4个，高度2.0m，承台混凝土数量117.42 m3，全桥承台C30混凝土共4277 m3；Y型墩8个，墩高22m，桥墩C40混凝土共3
2、590 m3；上部箱梁为单箱三室，箱梁顶宽16.98m，底宽12.9m，高1.8m，翼缘板宽2.04m，箱梁C50混凝土6501.4 m3；全桥合计混凝土22184.4 m3，钢绞线226吨，钢筋2558吨。合同造价3005万元。,工程简介,大桥2004 年4月进场，5月29日开工，6月22日被水淹。10月中旬，水库大坝导流排水后继续施工，2004年底完成桩基础，2005年3月开始承台施工，7月完成下部结构，开始上部箱梁支架搭设及预压，2005年冬季完成上部箱梁浇注，2006年6月完成附属工程施工，2006年12月6日正式完成交工验收，初验质量优良。,该桥可以说是一处承担的工程量最大、技术含量
3、最高的一座独立桥梁。特别是承台大体积混凝土施工混凝土水化热的控制、Y型墩托架施工支架设计、箱梁C50超缓凝混凝土配合比设计以及箱梁混凝土施工工艺，难度较大。项目部全体人员精心编制施工组织设计，选择最合理的施工方案，采取最经济的技术措施合理的组织施工，同时详细地向施工人员进行技术交底，使工程在2006年初主体工程顺利完成，工程质量得到了有效地保证，受到了业主、监理等各方面的好评。下面主要从以下几个方面介绍XX水库大桥主要施工工艺：,承台深基坑开挖工艺 承台大体积混凝土施工工艺 Y型墩施工工艺 箱梁混凝土施工工艺 真空辅助灌浆施工工艺,1承台深基坑开挖工艺,1.1概况桥墩承台共有4个，承台为低桩承
4、台，埋置深度36米，基坑开挖深度911米，每个基坑开挖工作量1.2-1.7万立方米。根据地质报告，东风水库库区及上游河道地层为粘土夹砂卵砾石层，砂卵砾石层厚627米。场地地层主要为第四系河流冲积成的粘性土、砂土和卵石组成，下伏奥陶系风化泥灰岩。共分层，自上而下分别为：素填土、黄土、亚粘土、卵石中粗砂、亚粘土、中粗砂卵石、亚粘土混中粗砂、全风化泥灰岩。基坑底地下水将比较丰富，原地面以下3米即有地下水渗出。此标高处地质情况为中粗砂夹卵石。,1.2 施工工艺,根据地下水情况及地质情况，决定采用先将水后开挖的方式进行基坑开挖。 基坑降水：采取深井降水与明排水相结合的方式。井直径40厘米，深度15米，具
5、体布置见图。,说明：1、每个基坑布置井点降水井12口，水泵采用4吋深井泵。井深15米。,开挖：采取分台阶放坡开挖的方法，台阶设于原地面下5米处，宽度5米，方便停放挖掘机。深井降水3天以后进行试开挖，采用挖掘机挖土，挖除土方先堆放于坑边，另一台挖掘机挖土装车，自卸汽车运输堆放于1000米以内，基坑开挖尺寸每边比承台尺寸大1.0米，开挖边坡坡度1：1（坡边堆放模板及停放混凝土搅拌运输车），开挖至设计标高时，仍有地下水渗出，坑边需设排水沟，在基坑四角设置集水坑，利用4台4吋泵将基坑内明水排出。,2承台大体积混凝土施工工艺,2.1概况 承台共有12个，其中桥墩承台8个，承台最大厚度3.0米，混凝土最大
6、数量519.12 m3，桥台承台4个，承台厚度2米，每个承台混凝土117.42 m3。承台主要工程数量见下表:,2.2施工工艺,2.2.1基坑开挖 钻孔桩施工完成后，机械配合人工开挖承台基坑。承台为低桩承台，埋置深度36米，基坑开挖深度710米。开挖时基坑底部尺寸比承台尺寸每边大1米，按照1：1进行放坡。开挖使用挖掘机，基底预留20-30cm，人工进行开挖。根据地质资料，基坑底地下水将比较丰富，基坑应作好排水工作，基坑四角设置集水坑及排水沟，利用水泵及时把积水排出坑外，防止积水浸泡降低地基承载力，桩基础及基底检验合格后，在承台位置浇筑10cm厚20号混凝土，作为底模，以便在上面绑扎钢筋。,2.
7、2.2测量放样基坑深度在710米，施工放样困难，放样时 先用全站仪在横桥方向承台中心右侧30米处设置 临时控制点，利用此点作为承台位置及标高控制点， 用此点作为站点放出承台四个角的坐标，然后用 经纬仪放出承台边线，并用墨线在承台底模混凝土上示出。同时放出薄壁墩位置，以便预埋薄壁墩身钢筋。,控制点 30m,2.2.3制作、绑扎钢筋 钢筋在拌和站钢筋加工车间集中制作，每种钢筋全部加工成型，钢筋的纵向连接采用搭接焊，利用拖盘车将钢筋运输至桥墩处，用吊车吊放至承台底模上，然后进行绑扎。钢筋下垫C30混凝土预制块，以控制钢筋保护层厚度。垫块间距1.0米。绑扎承台钢筋的同时将墩身预埋钢筋精确定位绑扎上，并
8、焊接牢固防止移位,2.2.4拼装侧模 侧模用大型钢模板拼装，模板尺寸0.9 mX1.5 m，表面涂刷脱模剂以利拆模。模板之间夹海绵条防止漏浆，模板采用对拉螺栓进行模板固定，拉杆竖向间距0.8米，水平间距0.75米，采用M12拉杆，模板外侧用钢管加固、顶撑。,2.2.5.混凝土浇筑 （1）配合比设计 为降低水泥用量减小水化热对混凝土的影响，采取在混凝土中掺加粉煤灰及缓凝减水剂的双掺工艺，选用低水化热的山水32.5R矿渣水泥，掺和料采用邹县电厂的I级袋装磨细煤灰；泰安产中砂，含泥量控制在2%以内，碎石为当地产531.5毫米，含泥量控制在1%以内；掺加济南山益减水剂。 经过试验，承台配合比如下：,（
9、2）混凝土搅拌、运输。 混凝土由搅拌站集中搅拌，采用电脑控制上料，理论产量70m3/h，施工时及时测定骨料含水率，适时调整加水量，严格控制水灰比，保证配合比准确、统一。考虑到大体积混凝土施工，水泥产生的水化热足够保证混凝土不受冻，将混凝土入模温度控制在1520之间。,（3）混凝土浇筑、振捣。 承台高度2.03.0米，混凝土最大数量达520m3，属大体积混凝土。一次浇筑完成。配备1台混凝土泵车，5辆混凝土罐车保证混凝土供应。 混凝土在拌和站集中拌和，混凝土罐车运输，混凝土泵车输送入模。混凝土分层浇筑，每层厚度30cm，在下层混凝土初凝前要完成上层混凝土的浇筑，混凝土采用振捣棒振捣。 混凝土初凝前
10、用刮尺赶平，用木抹子第一次抹面。初凝后到终凝前用铁抹子碾压表面数遍，将混凝土表面不均匀、不规则的裂缝闭合。最后用木抹子第二次抹面，闭合收水裂缝，随后立即在混凝土的表面覆盖塑料薄膜，使混凝土内蒸发的游离水积在混凝土表面进行保温养护，薄膜上再盖一层草帘子。,为及时掌握混凝土内部温升与表面温度的变化值，在承台内埋设测温点，监测砼中心测点与表面测点的温差值，作为调整养护措施的依据，防止砼出现温度裂缝。 测点布置： 测温点埋设测温管3根，1根管底埋置于承台混凝土的中心位置，测量混凝土中心的最高温升；1根管底距承台上表面100 mm，测量混凝土的表面温度；1根管底距承台底面100 mm，测量混凝土的底面温
11、度。测温及导线均引出混凝土表面，便于测量。 温度监测： 第l d5d每2h测温1次，第6d后每4h测温1次，测至温度稳定为止。根据温差的具体情况及时调整养护措施。如温差大于25，采取浇热水和暖棚养护的措施，将温差控制在25内。模板拆除，延缓拆模时间，控制在混凝土浇注后一个星期后再拆模，以免外部混凝土随气温降低而冷却收缩，使混凝土内外温差相互制约，产生较大的拉应力，使混凝土产生裂缝。 采取以上措施后，测得的混凝土最高温度为56左右，混凝土温差在20以内，拆模后没有发现较大温度裂缝，说明东风水库大桥承台大体积混凝土施工工艺是可行的。,3. Y型墩施工工艺,3.1概况 桥梁下部结构为Y型薄壁墩，其中
12、直腿部分墩身高度15.6215.83米，下部厚度1.2米，上部厚度为1.5米，梁端为为圆弧形，混凝土294.3 m3。薄壁墩上设8片V型支撑，与墩身成45斜角，高度6.03米，C40混凝土，一座桥墩V型支撑混凝土方量154.4 m3。,3.2施工工艺 工艺流程如下： 测量放线 绑扎薄壁墩钢筋及V型墩预埋钢筋 拼装薄壁墩模板 浇筑薄壁墩混凝土 搭设V型墩支架，拼装V型墩底模 支架预压 绑扎V型墩钢筋，拼装上层模板及薄壁墩墩顶模板 浇筑V型墩及薄壁墩墩顶混凝土 混凝土养护,3.2.1测量放线 承台内有薄壁墩预埋钢筋，施工放样困难，放样时先用全站仪在横桥方向承台中心右侧30米处设置临时控制点，利用此
13、点作为承台位置及标高控制点，用此点作为站点放出承台四个角的坐标，依此放出薄壁墩位置，预埋薄壁墩身钢筋。,3.2.2绑扎薄壁墩钢筋及V型墩预埋钢筋 钢筋在钢筋加工场地集中制作，每种钢筋全部加工成型，现场钢筋的纵向连接采用电渣压力焊，利用拖盘车将钢筋运输至桥墩处，绑扎承台钢筋的同时将墩身预埋钢筋精确定位绑扎上，并焊接牢固防止移位。承台混凝土达到一定强度后，重新放出桥墩轴线。桥墩箍筋在加工场地成型，薄壁墩现场搭设脚手架，将箍筋从预埋钢筋顶部向下放入，到达设计位置后进行绑扎固定。 绑扎薄壁墩钢筋的同时将V型墩预埋钢筋精确定位绑扎上，并焊接牢固防止移位。,3.2.3拼装薄壁墩模板 侧模用大型钢模板拼装，
14、两侧弧型部分采用定型钢模板，以汽车吊吊装到位、拼装，模板之间夹海绵条防止漏浆，模板采用对拉螺栓进行模板固定，拉杆竖向间距0.8米，水平间距1.2米，采用M16拉杆，模板外侧用钢管加固、顶撑，保证模板整体不变形。表面涂刷脱模剂以利拆模。 模板拼装至V型墩坡脚处，找出1.5%横坡。,3.2.4浇筑薄壁墩混凝土 3.2.4.1、配合比设计 选用低水化热的山水42.5R普通硅酸盐水泥；泰安产中砂，含泥量控制在2%以内，碎石为当地产，含泥量控制在1%以内；外加剂为建科院NC-F3型高强泵送剂，掺量为水泥用量的2.0%。 经过试验，承台配合比如下：,3.2.4.2、混凝土的施工 薄壁墩身高度15.6215
15、.83米，V型墩坡脚下分2次浇筑完成，每次浇筑高度6米左右，每次拼装模板时高度要比浇筑混凝土高度高出0.51.0米。每次浇筑混凝土接缝按照施工缝处理。混凝土由输送泵输送入模，在两侧用脚手架搭设工作平台，以便工人进行振捣。 施工时严格控制混凝土入模数量，保证混凝土分层高度不超过30 cm。为使上下层成为整体，避免形成接缝，上层混凝土应在下层混凝土初凝前完成。振捣采用插入式振动棒，浇筑上层时振动棒应伸入到下一层510cm，振动器与侧模保持510cm距离，每次振动完成后应边振动边徐徐提出振动棒，以便空气排出。,3.2.5搭设V型墩支架，拼装底模 V型墩施工采用WDJ碗扣式多功能脚手架搭设模板支架，支
16、架底基础浇筑20cm C20混凝土，然后拼装WDJ碗扣式多功能支架。支架顺桥向间距1.5m，横桥向间距0.9m（V型墩处0.75m），步距1.2m，并按4米间距设置剪刀撑，支架顶以丝杠调节标高。,模板支撑采用16槽钢,以加强模板的整体刚度及大面平整度,纵向槽钢3根,间距75cm,横向间距1.7m,横向槽钢两端设立连接筋,与另一侧槽钢对拉。,3.2.6绑扎V型墩钢筋，拼装上层模板及薄壁墩墩顶模板 利用支架做施工平台，在其上绑扎V型墩钢筋，按设计及规定施焊。钢筋绑扎完成后，拼装V型墩及薄壁墩墩顶模板。薄壁墩墩顶模板采用定型钢模板，V型墩上层模板采用优质竹胶板，加设10cm10cm方木，以增强其刚度。 V型墩内外模板设计：为了把大桥建成“内实外美”的精品工程，V型墩内、外模均采有竹胶合板，每块竹胶合板规格采用122cm244cm12cm。竹胶合板后需加设方木（方木规格：10cm10cm和10cm5cm两种），以增强其刚度。 尽量减少在竹胶合板上的钻孔量，以提高竹胶合板的使用周转次数。为增强竹胶合板的整体刚度，组拼时宜采用错缝拼装布置法。竹胶合板接缝处用透明胶带粘贴，以防漏浆影响混凝土外观。 为保证内、外模大面积平整度和安装方便，可在地面上加工一个简易施工平台，在平台上对V型墩内外模进行大面积拼装，然后通过简易起吊设备整体安装就位。,
