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1、高速公路技术状况评定及养护建议,河北道桥工程检测有限公司 Hebei Road & Bridge Engineering Test Co.,Ltd二一七年三月,1.公路技术状况评定标准JTG H20-2007,2.公路养护技术规范JTG H10-2009,参考标准,公路技术状况评定标准JTG H20-2007,1. 总则,2. 公路技术状况标准,4. 公路技术状况评价指标,5. 公路技术状况检测与调查,6. 公路技术状况评定,3. 公路损坏类型,路况评定的作用,反映公路技术状况及使用性能,养护工作质量考核,制定养护计划和工程方案,1 总 则,2 公路技术状况标准,2.0.1 公路技术状况用公路
2、技术状况指数MQI(Maintenance Quality Indicator)和相应分项指标表示，MQI 和相应分项指标的值域为 0100。,2.0.2 公路技术状况分为优、良、中、次、差五个等级。公路技术状况等级按表2.0.2 规定的标准确定。,2 公路技术状况标准,表2.0.2 公路技术状况标准,3 公路损坏类型,包含路面、路基、桥隧构造物和沿线设施四部分评价内容。,桥隧构造物,沥青路面损坏（龟裂）,龟裂是沥青路面最为重要的一种裂缝形式，在路面上表现为相互交错的小网格状裂缝。疲劳损坏是产生龟裂的最主要原因。在行车载荷的反复作用下，沥青面层和其下的半刚性基层等整体性材料逐渐失去承载能力。疲
3、劳破坏就会产生。对于渠化交通比较明显的道路，一开始是沿轮迹带出现单条或多条不规则的小裂缝，而后在裂缝间出现横向和斜向连接缝，形成裂缝网。龟裂继续发展往往就会出现坑槽，影响路面行驶舒适性和安全性。,沥青路面损坏-龟裂（重度）,沥青路面损坏（块状裂缝）,块状裂缝表现为纵向和横向裂缝的交错而使路面分裂成近似成直角的多边形大块，块状裂缝的网格在形状和尺寸上都有别于龟裂。块裂产生的主因是材料，块状裂缝的产生同行车荷载作用关系不大，它主要是由面层材料的低温收缩和沥青的老化所引起。不像龟裂主要出现在荷载作用的轮迹处，块裂可能出现在整个路面宽度内，范围较大。,沥青路面损坏-块裂,沥青路面损坏（纵向裂缝）,纵向
4、裂缝是与道路中线大致平行的单条裂缝，有时伴有少量支缝。纵裂产生的主要原因之一是疲劳损坏。在重复载荷作用下，路面承载能力逐渐不足，就会在经常承受荷载的路面轮迹带处首先产生多条平行的小纵缝，逐渐发展就会成为龟裂。由于不均匀沉降和裂缝的反射作用也会在路表产生纵缝。混合料摊铺时纵向施工搭接质量不好，或者老路面层纵向裂缝的反射作用，往往会在路面的中线处产生裂缝。,沥青路面损坏-纵向裂缝,沥青路面损坏（横向裂缝）,横向裂缝是与道路中线近似垂直的裂缝，有时伴有少量支缝。横裂产生的主因是温度变化。如果沥青劲度过大或沥青变硬，在气温下降的时候就容易在垂直于行车方向形成间距大致相同的横向裂缝。横裂也有可能是一种反
5、射裂缝。半刚性基层裂缝或旧路面裂缝的反射裂缝也是沥青路面产生横向裂缝的一个重要原因。,沥青路面损坏-横向裂缝,沥青路面损坏（坑槽）,坑槽是局部集料丧失而在路面表面形成的坑洞，可深及不同的路面结构层次。坑槽通常是其他病害如龟裂、松散等未及时处理而逐渐发展形成的。当车轮驶过龟裂、松散等病害区域时会带走其中已经碎裂的小块面层材料。坑槽就会出现。坑槽是严重影响路面行驶质量和威胁路面行驶安全性的一种病害。因此一般出现坑槽后需要立即进行修补。,沥青路面损坏-坑槽,沥青路面损坏（松散）,松散是一种从路面表面向下不断发展的集料颗粒流失和沥青结合料流失而造成的路面损坏。松散是由于沥青和集料之间失去黏结而产生的。
6、沥青混合料中沥青用量偏少、低温施工或沥青和集料黏结性差、沥青老化变硬、压实不足或局部集料级配不均匀，都有可能在沥青路面表面形成松散。沥青路面的松散不仅造成面层的磨耗、厚度降低，而且松散路面的积水、散落的集料对路面安全性有潜在的威胁。,沥青路面损坏-松散,沥青路面损坏（沉陷）,沉陷是路面表面产生的大于10mm的局部凹陷变形，是沥青路面主要结构性破坏形式之一。沉陷产生的主要原因是路基不均匀沉降、路面局部开挖回填压实不足或桥涵台背填土不实。路面基层结构损坏或不稳定也会产生路面的局部沉陷变形。路面沉陷直接影响道路行车舒适性及安全性，因此出现后必须及时进行修复。,沥青路面损坏-沉陷,沥青路面损坏（车辙）
7、,车辙是在沥青路面表面形成的沿轮迹方向的纵向凹陷。车辙可分为结构性车辙、流动行车辙、压实性车辙及磨耗性车辙。结构性车辙指的是路面结构层及土基在行车重复荷载作用下，材料压缩产生的永久累积变形，车辙断面一般呈两边高中间低的V形，同时常伴有龟裂和坑槽发生。流动性车辙是炎热季节仅在沥青混凝土层内产生的侧向流动变形而形成的车辙，车辙断面一般呈W形，轮迹带处下陷周边隆起。压实性车辙是指由于路面施工缺陷如混合料温度过低、压实次数过少等造成沥青层压实度不足，而在行车作用下进一步压密产生的车辙，这类车辙断面一般也成W形。磨耗性车辙是指由于重载渠化交通对路面磨耗作用形成的车辙。,沥青路面损坏-车辙,沥青路面损坏-
8、车辙,沥青路面损坏（波浪拥包）,波浪拥包指的是由于局部沥青面层材料移动而在路表面形成的有规律的纵向起伏，波峰和波谷间隔很近。波浪拥包是一种对路面行驶质量影响较大的病害形式。波浪拥包产生的原因：路面材料及设计与施工缺陷。材料组成设计差（油石比过大、细料过多、施工质量差）面层材料不足以抵抗车轮水平的作用；面层与基层之间存在不稳定夹层，面层在行车荷载下推移变形就会形成波形拥包。路基冻胀也会在路面局部形成拥包。,沥青路面损坏 - 波浪拥包,沥青路面损坏（泛油）,路面混合料中的沥青向上迁移到路表面，形成一层有光泽的沥青膜，称为泛油。泛油是影响道路行驶安全性的主要病害之一。泛油主要是由于沥青材料或设计缺陷
9、造成的。沥青含量过多，混合料中空隙过少、拌合控制不严，沥青高温稳定性差是产生泛油的主要原因。,沥青路面损坏-车辙,沥青路面损坏 - 泛油,沥青路面损坏（修补）,修补指因龟裂、坑槽、松散、沉陷、车辙等损坏处理后在路面表面形成修补部分，除裂缝修补外其余均按修补涉及的面积计量，裂缝修补按长度计量，并按0.2m的影响宽度换算为损坏面积。,沥青路面损坏-修补,沥青路面损坏-修补,路基损坏（路肩边沟不洁）,路肩边沟不洁指路肩及边沟部位有杂物、油渍、垃圾或对堆积物等，路肩边沟包括土路肩、硬路肩和紧急停车带、路基边坡和排水沟部分。路肩边沟不洁一方面会影响公路的美观，另一方面路肩部位的杂物垃圾如被风吹至路面或空
10、中也会对行车安全造成一定的威胁。路肩部位的油渍如不及时清理，会对路肩造成腐蚀，造成路肩损坏。,路基损坏-路肩边沟不洁,路基损坏（路肩损坏）,路肩是路基基本构造的组成部分，有外侧路缘带、硬路肩、保护性土路肩组成，其功能是：1、保护路面边缘，加强路肩整体的稳定性；2、停置临时发生故障的车辆；3、提供侧向余宽、显示行车道外侧边缘、引导视线、增加行车的安全舒适性；4、增加挖方弯道地段的视距；5、为设置路上设施（标志、防护栅等）或埋设地下管线及养护作业提供场地。,路基损坏（路肩损坏）,路肩损坏指土路肩、硬路肩或紧急停车带表面出现各种损坏，如坑槽、裂缝、松散等。沥青路肩和水泥路肩的损坏分别参照沥青路面和水
11、泥路面的损坏行驶进行识别。,路基损坏-路肩损坏,路基损坏（边坡坍塌）,边坡包括路堑边坡和路堤边坡，对路肩的保护有重要作用。边坡坍塌指路堑边坡发生岩石塌落、缺口、冲沟、沉陷、塌方等。边坡设计坡度大、切坡过多、岩石风化、洪水冲刷、春融等是引起边坡坍塌的主要原因。严重的边坡坍塌会堵塞路面、边沟，威胁交通安全。,路基损坏-边坡坍塌,路基损坏-边坡坍塌,路基损坏（水毁冲沟）,水毁冲沟是另一种形式的边坡损坏，它是指填方路段的边坡出现冲沟、缺口、沉陷等损坏。水毁冲沟损坏会严重影响路基的稳定性。高填方路基设计时未按要求进行高路堤稳定性验算、路基压实不够、工程地质不良、路基填料土质差、路基排水不畅或缺乏防护都会
12、造成水毁冲沟损坏。,路基损坏-水毁冲沟,路基损坏-水毁冲沟,路基损坏（路基构造物损坏）,路基构造物损坏指路肩边坡挡墙等圬工砌体出现断裂、沉陷、倾斜、局部坍塌、松动、较大面积勾缝脱落等损坏。路基本身不稳定或构造物施工不良是造成路基构造物损坏的主要原因。,路基损坏-路基构造物损坏,路基损坏-路基构造物损坏,路基损坏（路缘石缺损）,路缘石包括中央分隔带、路肩边缘和挡水缘石，路缘石缺损是指路缘石损坏或缺少。,路基损坏-路缘石缺损,路基损坏（路基沉降）,路基沉降指路基出现深度大于30mm的整体下沉。路基沉降易发生在高填方路段，严重时会直接影响到公路的正常使用，并导致路面损坏。路面标线扭曲通常是路基发生整
13、体沉降的标志之一。路基施工时压实不足、填筑方案不合理是造成路基沉降的主要原因。,路基损坏-路基沉降,路基损坏（排水系统淤塞）,路基排水系统包括边沟、排水沟、截水沟及暗沟等。排水系统淤塞指各种排水设施发生淤积或堵塞。排水系统淤塞导致路面或路基水无法及时排出，会加剧水对公路的损坏。沟内杂草未能及时清除或有垃圾、碎砾石、土等堆积，是造成排水系统语塞的主要原因。,路基损坏-排水系统淤塞,沿线设施（防护设施缺损）,防护设施缺损指防撞护栏、防落网、声屏障、中央分隔带活动护栏和防眩板缺少、损坏或损坏修复后部件尺寸和安置质量达不到规范的技术要求。防护设施是保障公路行车安全的重要设施，其损坏多为汽车撞击或人为因
14、素造成。,防护设施缺损,沿线设施-防护设施缺损,沿线设施-防护设施缺损,沿线设施-防护设施缺缺损,沿线设施（隔离栅损坏）,隔离栅缺口或损坏后修复质量达不到规范技术要求。隔离栅是高速公路特有的安全防护设施，它的作用主要是封闭高速公路，防止行人进入高速公路范围。,沿线设施-隔离栅损坏,沿线设施-隔离栅损坏,沿线设施（标志、标线缺损）,各种交通标志（指示标志、警告标志、禁令标志、里程牌、轮廓标、百米标等）残缺、位置不当或尺寸不规范、颜色不鲜明、污染，可变信息板故障等。标线的缺少或损坏。,沿线设施-标志缺损,沿线设施-标线缺损,沿线设施-标线缺损,沿线设施（绿化管养不善）,树木或花草枯萎，路段缺树，病
15、虫害未及时防治，或绿化带未及时修剪或有杂物，或存在应绿化而未绿化的路段。,沿线设施-绿化管养不善,4 公路技术状况评价指标,公路技术状况评价含路面、路基、桥隧构造物和沿线设施四部分内容。各指标值域均为0100。,4 公路技术状况评价指标,MQI 一 公路技术状况指数（Maintenance Quality Indicator）,SCI 一 路基技术状况指数（Subgrade Condition Index）,PQI 一 路面使用性能指数（Pavement Quality or Performance Index） Performance Index）,BCI 一 桥隧构造物技术状况指数（Bri
16、dge，Tunnel and Culvert Condition lndex）,TCI 一 沿线设施技术状况指数（Traffic-facility Condition Index）,4 公路技术状况评价指标,PQI 一 路面使用性能指数（Pavement Quality or Performance Index）,PCI 一 路面损坏状况指数（Pavement Surface Condition Index） RQI 一 路面行驶质量指数（Riding Quality Index） RDI 一 路面车辙深度指数（Rutting Depth Index） SRI 一 路面抗滑性能指数（Skidding Resistance Index） PSSI 一 路面结构强度指数（Pavement Structure Strength Index）,5 公路技术状况检测与调查,5 公路技术状况检测与调查,5.3 检测和调查方法 5.3.1 路面检测 1、路面损坏状况检测 2、路面平整度检测 3、路面车辙检测 4、路面抗滑性能检测 5、路面结构强度检测 5.3.2 路基、桥隧、沿线设施调查 根据标准中相应表格内容实施调查： 表6.2.2（路基）、表6.2.3（桥隧）、表6.2.4（沿线设施）,
