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1、挂职交流工作汇报 工作标准化、精细化、创新化尊敬的各位领导，同事们：大家好。2014 年 4 月，根据集团与公司领导安排，我在晋城进行了为期一年的工作， 期间分别在晋城公司客运分公司、晋城公司安全处进行了锻炼、挂职。很感谢公司领导给了我这个机会，让我在不断的观察、交流和学习中增长了见识，开阔了视野。经过深入的思考与潜心学习， 结自己的工作实际， 总结出如下几点工作认知，现于大家一起交流，我今天交流的题目为：工作标准化、精细化、创新化 ，内容有不足之处，请予指出：日常工作细化再细化一、将已经做好的工作做到更好。我相信我们每天都在尽职的做好自己的工作， 而且也做的很好。 但我认为还可以做到更好。因
2、为：1、把工作做到更好，能够更加发挥自己的特长，实现自身价值；2、可以使自己每天都充满激情，品味困难的苦涩，分享成功的喜悦；3、把工作做好有利于提供工作质量和效率，减少无谓的重复的工作， 避免陷入无序的泥潭，让自己既快又准确的完成自己的工作。晋城客运东站“金凤凰”服务小组成立于2010 年，目前有12 名成员，平均年龄23 岁，是一个充满活力、青春靓丽的青年集体，主要负责的工作就是东站的清洁、接待、解答咨询等日常的工作。她们人性化、亲情化、多样化的优质服务得到了旅客认可的同时，也先后荣获了“省级青年文明号”、省级“工人先锋号”等称号。每天 5 点半，所有成员都会站成一列，晨会、礼仪操、站姿训练
3、随即展开。 7 点，金凤凰服务小组上午班的人员已经全部准备就绪，正式开始服务乘客。下午班人员开始清扫工作。除了贴心的服务，一个干净整洁的候车环境也能缓解旅客们等车的焦躁。13 点，上下午班人员交替。直到18 点半，一天的工作才告一段落。遇到特殊情况，下班时间甚至会推迟到晚上22 点。当乘客在进站、购票、乘车过程中遇到问题时，金凤凰服务小组的成员都会耐心地为乘客解答并提供帮助。遇到行动不便的老人，她们会一路搀扶，直到把老人安全送到汽车上；对于抱着孩子不方便购票、乘车的旅客，她们会上前帮忙抱孩子；对于乘客携带行李较多的， 她们会主动为他们送去专用行李推车。甚至因为天气干燥寒冷， 感冒人比较多， 金
4、凤凰服务小组还免费向乘客提供姜片红糖水。同时，他们还要在正常工作外定期参加公司组织的站务技能培训，并且要通过严格优胜劣汰的考核和比赛获得自己的荣誉。晋城客运东站的金凤凰小组通过自己的努力，每天做好一些，每天进步一些，成为集团的优秀站务小组，并不是因为她们比别人多做多少工作， 而是面对同样的工作更加用心，更加努力，对自己提出更高的要求，更加想把工作做好。“我可以做到更好” ，细细品味，你就会真真切切的感受到这句话的意义。世上无难事，只怕有心人，只需要在每个环节上多加上一个“心” ，我们可以把工作做得更好。二、及时调整工作中发现的问题。在日常工作中， 一定要及时处理在工作中所遇到的问题和及时发现问
5、题，如果发现不了问题，那就是我们最大的问题，掩盖问题就是我们自己给自己找麻烦，而重复同样的问题就是我们工作作风的问题，如果我们不去处理问题， 最后一定会被问题处理我们，小小的一个问题都有可能带来极其严重的后果，因此我们必须要以敏锐的目光，智慧的方式来解决问题，完善工作。那么，如何解决问题， 我认为应该先要找出问题的根本所在，然后再进行分析，寻找解决方案，然后进行实施，最后还要根据结果做出评价作为日后工作处理经验发现新问题。例如，在小长假客流高峰期，各岗位人员面对如潮的旅客明显就会忙不过来， 甚至因为忙碌而出现这样那样的工作失误。针对这一问题，他的根本就在于我们无法预料和准备不充分。因此，我认为
6、可以按以下几个步骤来缓解或解决此问题：1、提前统计好站场的营运班线车辆运力，即座位数；2、在日常统计数据中，测算和预计旅客出行趋势；3、在客流高峰趋势前调配好车辆，为班线车辆运力不足助力；4、大厅人员分线路做好旅客引导工作，维护站场秩序；5、值班站长在各部门间进行组织协调，根据实时情况做好应对工作；6、安管人员在车场引导车辆上站、出站等工作；7、各部门各司其职，以不变应万变。在一天的客流高峰期结束后，通过一天的得失， 不仅可以为以后客流高峰期应对工作提升经验，同时可由此问题衍生到其他问题，例如车辆加车时如何降低管理难度等。三、发现是否还有工作未做。想到的新的问题，也许正是我们还未做或者未想到的
7、工作。所以在优化我们的工作的同时，更应细化工作， 发掘我们应做却一直没有做的工作，工作不怕多但怕不细，只有不断的开拓自己的工作，才能不断完善自己的工作，才能更加证明自己，实现自我。安全制度变成安全习惯一、将安全生产标准化、 制度化。 安全管理使我们生产过程中的第一重点。我们企业的安全理念就是 “安全第一，生命至上。”所以管好安全，既是对他人负责，也是对自己负责。如何将安全工作做好， 我认为首先要有标准化的安全管理制度。谈起安全，没有一个人不懂，怎样管、如何管，每个人都有不同的想法、亮点，但是也有盲点，并不能保证面面俱到。但是如果将每个人的管理的亮点融合，将盲点去掉，然后将其标准化、制度化后，
8、让安管人员按照标准的制度去执行，那么安全管理上的盲点就会少一点，安全保障也就多一点。二、将安全管理完善化、改进化。随着企业生产的扩张，随之而来的则是更多的生产安全隐患与问题，安全制度也就需要随着生产的扩大的节奏， 在遇到不同的心得安全问题时，通过不断解决、不断积累、不断完善来改进新的安全管理制度，不断循环、不断完善、不断安全。三、将安全制度化变为习惯化、自然化。 形成标准化的安全管理制度来约束、管理，这仅仅是我们安全生产管理的第一步，因为并不是主动的而是被动的接受管理和约束，仍然会出现麻痹，疏忽等问题的存在， 安全隐患依然存在， 安全问题依然存在。但是如果将合理使用的安全生产制度，通过不断的强
9、化， 不断的灌输，逐步改善自身的安全意识，将安全生产最后变成一种自然习惯，先由安全管人员开始，逐步到全员，最终达到全员安全。我在晋城公司安全处期间，通过日常的工作和在公司所属分公司检查中， 发现一个很明显的现象，那就是所有的人员面对安全都是一丝不苟，所有的安全文件，安全事故从不放过，必定会认真学习，认真吸取教训，并且为了考核效果，都会进行自查、互查、考试等形式来巩固学习的效果；日常工作全部按部就班，并且将每一项工作都进行记录，不仅便于向公司汇报工作，而且也有利于各公司档案资料库的建立，绝不偷工减料， 就像融入我们在日常生活中一样，所有工作一切都很习惯、自然。在晋城公司客运分公司挂职期间，我有幸
10、参与了新客运调度系统建立以及日常管理的工作，给我的感觉就是对企业安全的负责，对本职工作的负责， 无论从操作流程、 管理制度到岗位职责，都有一个特点，就是严谨、精细，细到每一个司乘人员的工作流程。在日常工作中则是严格，不讲人情，不推责任。刚开始建立新系统时，有部分司乘人员无法适应新的工作流程以及各部门无法及时衔接致使出现矛盾，但是所有工作人员决不妥协，流程是什么样子就必须怎么执行；随着整个新的调度系统的完善，矛盾也越来越少， 不仅仅是因为各部门的衔接顺畅，也是因为大家已经在不断的执行中将工作习惯化、自然化， 已经融为一种生活常态，让管理从制度化转变为一种习惯化、自然化。大禹治水，在于疏通而不在于
11、堵。由严格的制度约束、监督到从他律变自律，从被动到主动，养成良好的安全习惯，时时处处想安全，那么每天都会是安全日。自有资源利用多样化一、站场抓网络， 扩大站场覆盖面。 现在我们已经进入网络信息时代，效率、便捷已经成为服务行业的第一要素。航空、高铁已经不仅仅于满足在站点售票的单一形式，而是通过多渠道、网络化全覆盖来抢占客流市场，让旅客可是随时、随地、随心的选择出行，而公路客运还主要是以站场售票为主，但现在像广州、郑州、包括晋城等一些城市已经开始利用12308 网络售票平台来扩大覆盖面， 并且已经取得了一定的成效，因此我们赢应该紧跟趋势，加入现代客运的竞争行列中，在夹缝中求生存，在压力下壮大自己。
12、二、错位竞争，利用道路客运“门对门”、 “点对点”优势。当前，航空、高铁以高速、舒适的优势大面积的抢占了公路客运市场，但是我们也有自己的优势，比如我们可以实现灵活的班次及“门对门”、 “点对点”运输服务。因此我们要扬长避短，坚持错位竞争，利用我们的优势来抢占市场。如在节假日， 各大单位、学校均会有大量的人员出行，此时如果我们可以提前计划，联系团体出行、上门售票、专车接送等便捷式、一站式服务，抢占先机；占比如根据出行情况及路线，灵活变动车辆出发时间，利用航空、高铁的线路盲区、时间盲点，抢占先机等。三、抓活周边产业，实现创收盈利。随着现代旅客运输的多方竞争，仅靠主业生存已经不是一条可行的发展路线。因此，我们必须放宽眼界，拿起一切可利用资源，为我们创造多向利润，改善生存空间， 实现整体利润提升。 如店铺整体出租建设商业街，自营店铺不仅可以提升利润，还可以惠及职工， 站前广场用于商品促销活动等，及增加了收入，同时也降低了运营成本，减缓了企业压力。当前，我们虽然处处面临危机，但同时也是处处机遇。只要我们团结一致，放开放活眼界，不断细化工作，拓宽渠道，不要只想不干，也不要只干不想。养成良好的安全习惯，我们的企业必定会一直走在辉煌前进的道路上。谢谢大家，不足之处，请多指教。汇报人：康海峰2015 年 4 月 10 日
