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1、汽车空调考试重点整理填空（ 15）判断（ 15）简答（ 6+6+8+10+10+10+10+10=70 ）功能（简答） ：1、调节车内温度2、调节车内湿度3、调节车内气流速度4、净化车内空气5、定期更换车内空气6、调节送风方向7、控制车内温度分布及波动汽车空调特点： 1）抗冲击能力强2）动力源多样3）制冷制热能力强4）结构紧凑、 质量小。汽车空调特点与其他空调的区别是？评价指标为汽车空调舒适度和汽车空调综合性两类一、舒适性指标：1、温度 2 湿度 3 气流速度4 新鲜空气换气量5 车内降温、升温速率6 车内温度场分布7 风口布置位置及出风口风速差值二、综合性指标 （该指标是判断空调好坏的标准）
2、： 1 效能性 2 经济性 3 安全可靠性4 外观和使用性5 运行可靠度汽车空调的组成：制冷系统、取暖系统、配气系统、控制电路制冷四大件：压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器制冷剂的使用（看书P8）使用制冷剂注意事项：1）专用钢瓶，耐压、防潮、防震防撞（2）不能太阳直射、不可火上烘烤（ 3）避免接触皮肤（4）避开明火（ 5）注意通风良好（6）用完时要关闭控制阀，避免空气和水分进入。冷冻油使用注意事项： （1）不得混用（ 2）必须使用规定牌号的冷冻油（3）加注或更换时必须操作迅速，加注后要立即密封（4）不能使用变质冷冻油。（5）不得过量使用汽车空调制冷系统包括压缩机、热交换器、储液干燥器、膨胀阀（或孔
3、管）、温度和压力控制装置、压缩机保护系统等汽车空调压缩机的作用：1 抽吸作用2 循环泵作用3 压缩作用汽车空调压缩机的类型？从哪些方面实现变容量？P24 热交换器的类型？汽车空调中的冷凝器和蒸发器统称为热交换器一、冷凝器： 1管片式冷凝器2 管带式冷凝器3平行流冷凝器二、蒸发器： 1 管片式蒸发器2 管带式蒸发器 3 层叠式蒸发器提高换热量从哪些方面考虑？答：从材料、表面清洁、壁面厚度、尽量减小厚度热力膨胀阀的类型作用？膨胀阀与孔管的作用于安装位置？孔管的优势（作用）？P45 膨胀阀的工作原理P46 储液干燥器与集液器的作用、安装位置？ P51 连接软管、 管接头与维修辅助阀的位置、类型？P5
4、3 电磁离合器的作用与安装位置？P56 各种风机的优缺点、安装位置？P58 蒸发器压力控制的制冷系统与离合器控制的比较（优缺点）P59 空调的分类：一、按驱动方式：非独立式和独立式二、按结构：整体式和分体式三、按蒸发器的布置方式：仪表台式和顶置式四、按蒸发器和制冷器数量：单蒸单冷式、单蒸双冷式、双蒸单冷式、双蒸双冷式加热方式：发动机余热式（1 利用发动机冷却液的热量取暖2 利用发动机排气系统的热量取暖）和独立热源式汽车空调配气方式：一、按空气流动路径分：1 空气混合式配气方式2 全热式配齐方式3 加热与冷却并进混合式配气方式4半空调配气方式二、按功能： 1 冷暖分开型2 冷暖合一型3 全功能型
5、汽车空调的温度调配控制（概括成三条） P100 功能键、 位置、 状态 P104 汽车空调通风方式：1、动压通风2、强制通风3、综合通风空气净化装置采用哪些方式进行净化？答：有空气过滤式和静电集尘式两种非独立式空调运行保护控制装置：1、压力开关作用：防止异常高压或低压，保护冷凝器、高压管路以及压缩机。安装位置：储液干燥器或高压管路上。2、温度控制器作用：调节车内温度， 防止蒸发器因温度过低而结霜。3、过热限制器作用：制冷系统温度过高时切断电磁离合器的电路，使压缩机停止运转，防止压缩机受到损坏。（主要应用在斜盘式、摇板式压缩机上。 ）4、减压安全阀、泄压阀作用：将高压制冷剂部分释放回低压端降低系
6、统压力，保护环境。压力开关的后备保护装置，起双保险作用。5、冷却液过热开关、时间 -温度延时继电器作用：防止在发动机过热情况下使用空调。6、环境温度开关作用：在环境温度低于4时切断电磁离合器电路。7、空调控制继电器作用：用小电流控制大电流，避免触头烧蚀。高压卸压阀作用：当制冷剂管路高压侧温度和压力异常升高时， 通常用易熔塞的易熔合金熔化让制冷剂释放的办法保护制冷系统不受损坏。压力开关（高、低压开关、双重压力开关、三重压力开关）作用：当压力异常时，启动相应的保护电路，防止造成系统得损坏。高压开关： 防止制冷系统在异常的高压下工作，以保护冷凝器和高压管路不会爆裂，压缩机的排气阀片不会折断以及压缩机
7、其他零件和离合器不损坏。低压开关： 当制冷系统得制冷剂不足或泄漏时，冷冻油也有可能随着泄露，这样系统的润滑油便会不足，压缩机继续运行，将导致严重损坏。所以当高压侧的压力低于0.4MPa 时，低压开关便将离合器电磁线圈电路断开，保护压缩机不受损坏。风机的控制电路P140 风机控制方式： 1 风机开关和调速电阻控制方式2 晶体管控制方式3晶体管和调速电阻组合控制方式冷凝器风扇控制电路P140 压缩机控制电路P143 真空控制系统得主要部件：1 真空源 2 真空驱动器 （作用： 根据真空度的变化进行机械动作，控制风门和冷却液控制阀）3 真空换能器（作用：利用一种能量的变化来操纵另一种能量工作的装置）
8、 4真空保持器 （作用： 当发动机真空度降低时，真空保持器关闭发动机的真空源，同时，膜片关闭真空换能器和伺服真空电机之间的真空气路，保持系统的原来工作状态）5 冷却液控制阀6 模式风门控制简述电脑控制自动空调系统的工作和微机（电脑）的控制功能、过程P172 电脑控制空调系统的控制功能只要包括：送风温度控制、风机转速控制、工作模式控制、进气模式控制、压缩机控制、自诊断功能等项目非独立式空调的正确使用：1、起动发动机时，空调开关应处于关闭位置2、夏天停车时，应尽量避免阳光直晒，以免加重空调系统的热负荷；如果在阳光下长时间停车，在空调之前，应先打开门窗和风机，把车内的热空气排出3、开空调后，汽车门窗
9、应关闭，以降低热负荷4、在使用空调时，切勿将功能键选在最大制冷量位置，而风机档位选在最小位置，如果这样，冷气排不出去，蒸发器易结霜，严重时会使压缩机发生“液击”现象5、上坡时，应战时关闭空调压缩机，以免发动机过热6、超车时，应了解本车是否装有超速停转装置7、应经常清洗冷凝器8、 冬季不使用空调时，也应定期开启空调压缩机（每两周一次， 每次 10min左右），以避免压缩机轴封处因缺油干缩而泄露，转轴因缺油而咬死。9、在空调运行过程中，若听到空调装置有异响或发现其他异响情况，应立即关闭空调，及时请有关维修人员进行检修。汽车空调的日常维护：1. 蒸发器风扇以及出风口的调节板和开关要定期除垢去尘，冷凝
10、器翅片应经常用清水冲洗除尘，以保持进气畅通。2. 经常或定期通过观察窗看制冷剂的流动情况。空调系统及制冷剂量正常时，观察窗应有液体流过。若观察窗中气泡量过多，说明制冷剂不足；若此时发现制冷量有所降低，就应用压力表组测量高、低压侧压力来进一步确诊，必要时补充制冷剂。3. 经常检查各管路接头是否松动和损坏，压缩机密封处有无泄漏痕迹等，如发现问题，应及时修理。4. 空调制冷效果差或出现故障时，应及时关闭空调，以防止故障的扩大和恶化，空调故障一般应请专业人士检修。5. 在不使用空调季节，每隔 1 2 周使空调工作10 分钟左右，使各部分的防漏垫圈保持湿润以防开裂，对防止制冷剂泄漏有着重要的作用，同时可
11、以防止压缩机内部精密部件配合表面发生“冷焊” 现象。空调运行相关注意事项：1、在维修空调制冷系统操作时（开放制冷系统时），必须戴防护眼镜。一旦制冷剂溅入眼镜，应立即用大量药水或干净的冷水冲洗，并马上到医院治疗。若皮肤上溅到制冷剂，要立即用冷水清洗，并涂上清洁的凡士林，千万不可用手搓。2、要在通风良好的地方进行系统的维修。3 周围有水坑或下雨天作业时，不能打开系统。4、维修工具必须清洁干净，安装和修理地应干净。5 制冷系统打开后，所有接口一定要及时加盖或包扎严密，防止空气中的潮湿气或杂质进入。6、安装制冷系统时，干燥器一定要放在最后安装。不同的制冷剂要用不同的干燥剂。7、冷冻机油要随时盖严，并应
12、标明冷冻机油牌号。8、因为聚乙烯会让水分透入，所以冷冻油不要存放在聚乙烯等塑料聊容器中，应使用钢制 容器。 9、不同品牌的冷冻油不能混合使用，以免因变质使其性能及黏度降低。10 制冷剂必须慢慢排放，以免冷冻油被带出，并且不能与有光泽的金属表面接触。11、制冷剂要存放在40一下的环境中，并保证存放制冷剂的容器不会从高处跌落。12、不能在密闭的房间内或靠近火焰的地方处理制冷剂。充注有制冷剂的制冷部件不能进行焊接操作。13、低压端不能加注液态制冷剂，从高压端加注时不能起动压缩机。14、各种密封软垫（垫圈）必须使用与制冷剂配伍性好的橡胶密封材料制造。15、 连接软管要用专用为制冷剂用的材料制造，R13
13、4a适用的连接软管要以呢龙作为内衬。16、 更换制冷部件后， 要先为空调制冷系统补充冷冻油，然后再加注制冷剂。17、不能用蒸汽清洗热交换器（冷凝器和蒸发器），只能用冷水或压缩空气。主要检查和维护内容：1、制冷剂是否泄漏 2 、制冷量是否正常 3 、各控制元件工作是否正常，电路是否正常 4 、冷凝器是否畅通，是否有明显污垢、杂物 5 、制冷软管是否正常，各连接处是否连接牢靠。6、压缩机皮带张力是否正常。7、系统运行时是否有异常响声和异味。汽车空调的常规检查方法：问、听、看、摸、检查1、 问：询问车主使用、维修空调时的状况并做好记录 2 、听：听包括两方面的含义，一是听取驾驶员对故障原因的说明，二
14、是监听设备有无不正常噪声。但当接通空调开关，压缩机刚开始工作时，发动机声音稍微大些是正常。3、看：主要是指查看各部件的表面情况，如观察仪表盘上的压力、水温、油压等性能指示灯是否正常，此外还应重点查看以下部位 : 检查压缩机安装是否牢固，压缩机驱动皮带是否有歪斜、破损等情况，同时要求压缩机皮带松紧度合适（可用两个手指压皮带中间部位，能压下7 10mm为宜） 。检查冷凝器表面是否脏污、变形，与水箱之间是否有杂物。检查蒸发器和空气过滤网是否干净和通风良好。 检查制冷系统管路、接头及组件表面有无油迹（如有油迹，一般是制冷剂出现渗漏），制冷管路是否有擦伤或变形等。查看制冷剂的数量和工作状态。 4 、摸：
15、主要指用手触摸零件的温度，来判断空调系统工作正常与否。开启空调开关，使压缩机运转1520 分钟之后，进行如下操作：利用手感比较车箱冷气栅格吹出的冷风凉度及风量大小。用手触摸压缩机的进、排气管的温度，两者应有明显的温差。利用手感比较冷凝器的进管和出管两者温度。当后者温度低于前者为正常，若两者温度相差不大，甚至相同，说明冷凝器有故障。用手触摸干燥过滤器前后管道的温度，当两者温度一致为正常，否则说明干燥过滤器存在堵塞现象。膨胀阀前面的管道与出口应有很大的温差，否则说明膨胀阀出现故障。5、检查：主要指借助压力表对系统的高、低侧进行压力的测量，对于自动空调还可以利用自诊断对制冷系统进行测试，来确定故障部
16、位、原因。汽车空调检修常用工具及使用？检漏仪的操作步骤？P229 充注制冷剂：高压端充注制冷剂：1、抽真空完毕，关闭高、低压阀门；2、将中间软管一端与制冷剂罐注入阀接头连接，如图所示，打开制冷剂罐开启阀，再拧开压力计软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，把空气赶走，然后拧紧螺母；3、拧开高压阀至全开位置，将制冷剂罐倒立，以便从高压侧充注液态制冷剂；4、注入规定量制冷剂，关闭制冷剂罐开启阀及压力计上的手动高压阀，然后将仪表卸下。低压端充注制冷剂：1、接好软管； 2 、打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力计上的螺母，直到听见有制冷剂蒸气流动的声音，然后拧紧螺母。3、打开手动低压阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4MPa 时，关闭手动低压阀。4、起动发动机，将空调开关接通，并将风机开关和温控开关都调至最大。5、再打开歧管压力计上的手动低压阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至充注量达到规定值。6、在向系统中充注规定量制冷剂之后，从视液玻璃窗外观察，确认系统内无气泡、无过量制冷剂。随后将发动机转速调至2000r/min ，冷风机风量开到
