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1、土木工程专业实践报告作为道桥专业的学生，我们已经步入大二的下半学期。为了让我们接触更多 关于本专业的知识，我们开始了专业实践的课程。 在课程中，课时分为两部分， 一部分是主讲道路方面的相关内容，另一部分 就是以桥梁为主的知识教学。经过老师的调配时间，我们选定每周四下午7、8 节课来上实践课。 由于课程分为两部分， 由于路面材料的相关知识已经由索老师 讲完，接下来的课程就由焦老师为我们讲授关于桥梁建造及建筑结构方面的相关 知识。 在老师的讲授过程中， 我大致了解了开设这门课程的目的，在我认为， 老师 在课上为我们讲解世界上各种各样的桥梁、建筑结构， 使我们得以开拓眼界， 增 长知识的同时也能够对
2、于本专业的认识有一个大的提高。桥梁美学是桥梁科学技 术和美学的结合。随着我国经济的发展，科学技术的进步和城市各项交通事业 的发展，人们对桥梁建筑提出了更高的要求，优秀的桥梁建筑不仅揭示了人类社 会的发展， 体现出人类智慧与伟大的创造力，而且往往成为时代的象征， 历史的 纪念碑和游览的胜地。纵观世界各国的大城市，常以工程雄伟的大桥作为城市 的标志与骄傲。 在课上老师还为我们举了很多桥梁实例。如我国的赵州桥，距今已有一千 三百多年的历史，仍不失为桥梁设计中融功能、 技术、 经济、 美观于一体的典范， 并在 1991 年被美国土木工程学会评为国际土木工程里程碑建筑之一。国外如伦 敦塔桥，旧金山金门大
3、桥等， 都体现了其在人类生活环境中所产生的精神作用与 美学价值。因而桥梁建筑已不单纯作为交通线上重要的工程实体，而常作为一种 空间艺术结构物存在于社会之中。因而研究、 设计和建造结构合理、 造型美观新 颖的桥梁结构， 是交通建设发展的迫切需要。当然，在桥梁美学方面老师也举了 不少反例，如山西太焦丹河桥， 便是由于桥墩与桥体不协调而导致美感丧失的典 型。 桥梁美主要体现在点形态、 线形态等， 点是最基本的建筑要素， 而线则是显 示造型美的基础，如面的交线，体的棱线。能够产生线的结构有：梁、拱、塔、 柱、杆、索等，而线的形态主要体现在：曲直、粗细、长短、虚实、光洁、粗糙 等处，直线具有坚强、 正直
4、等特性并且产生冷峻感。水平线附着于地面产生稳定 感。竖直线与引力相反，产生战胜自然的象征。 桥梁一般由上部结构、 下部结构、支座和附属部分等4 部分组成。 通常人们 习惯的称桥跨结构为桥梁的上部结构，称桥墩和桥台（包基础）为下部结构。 上部结构指桥梁位于支座以上的部分，通常称桥跨结构， 桥跨结构是在线路中断 时跨越障碍物的主要承重结构。它的主要作用是承受其上桥面荷载和交通荷载。 下部结构通常包括桥墩、 桥台和基础。 桥墩和桥台是支撑桥跨结构并将恒载和车 辆等活载传至基础的结构物。 通常设置在桥两端的称为桥台， 它除支撑桥跨结构 作用外，还起到衔接桥梁和路堤的作用，并抵御路堤土压力， 防止路堤填
5、土的滑 坡和塌落。 桥墩和桥台中使全部荷载传至地基的底部奠基部分，通常成为基础。 桥墩和桥台传来的全部荷载包括竖向荷载以及地震力、船舶撞击力等引起的水平 荷载。基础是桥梁结构的根基， 是确保桥梁能安全使用的关键。由于基础往往埋 深与土层之中，并且需在水下施工，故也是桥梁建筑中施工比较困难的一部分。 支座是桥梁中在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置，它不仅要传 递很大的荷载， 并且要保证桥跨结构能产生一定的变位。附属工程是在桥梁建筑工程中， 除上述基本结构外，根据需要还常常修筑护岸、 导流结构物和导航装置。 桥梁的附属设施有桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝、以及灯光照明等。 结构工
6、程上的受力构件， 有拉、压和弯三种主要的受力方式。由基本杆件所 组成的各种类型的结构物， 桥梁按结构的受力体系可分为梁式、拱式和悬吊式以 及它们之间的各种组合。 其中梁式以受弯为主， 拱桥以受压为主， 悬索以受弯为 主。现代的桥梁结构也一样，不过其内容更加丰富，形式更加多样，材料更加坚 固，技术更进步。 在桥梁结构分类上大致分为梁式桥、拱式桥、钢构桥、斜拉桥、悬索桥、组 合体系桥等几大类。梁桥是以受弯为主的主梁作为承重构件的桥梁。主梁可以 是实腹梁或桁架梁。 实腹梁构造简单， 制造、架设和维修均较方便， 广泛用于中、 小跨度桥梁， 但在材料利用上不够经济。 桁架梁的杆件承受轴向力， 材料能充分
7、 利用，自重较轻，跨越能力大，多用于建造大跨度桥梁。按照主梁的静力体系， 分为简支梁桥、 连续梁桥和悬臂梁桥。 拱桥指的是在竖直平面内以拱作为结构主 要承重构件的桥梁， 拱桥又可分为上承式拱桥、 下承式拱桥乃至中承式拱桥，其 区别不言而喻， 在于拱承受压力或拉力的部位不同而加以区分。钢构桥是主要承 重结构采用刚构的桥梁。梁和腿或墩（台）身构成刚性连接。结构形式可分为门 式刚构桥、斜腿刚构桥、T 形刚构桥和连续刚构桥。斜拉桥是将主梁用许多拉 索直接拉在桥塔上的一种桥梁， 是由承压的塔、 受拉的索和承弯的梁体组合起来 的一种结构体系。 其可看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。其可使梁体 内弯矩
8、减小，降低建筑高度，减轻了结构重量，节省了材料。斜拉桥由索塔、主 梁、斜拉索组成。 最近兴起了斜塔斜拉桥， 利用桥塔倾斜产生的张力来抵消钢索 对桥塔的拉力。这样的桥梁不仅节省了材料，更使得桥梁看起来简洁、美观。悬 索桥指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸（或桥两端）的缆索（或钢链）作为上 部结构主要承重构件的桥梁。 其缆索几何形状由力的平衡条件决定，一般接近抛 物线。从缆索垂下许多吊杆，把桥面吊住，在桥面和吊杆之间常设置加劲梁，同 缆索形成组合体系， 以减小活载所引起的挠度变形。 固定与桥两端的悬索桥称为 自锚式悬索桥， 以桥体自身来固定主索， 这样的结构大多见于城市中， 由于在城 市中建造悬索桥
9、桥墩占地过大， 故一般考虑建造自锚式悬索桥， 这样既美观又省 去了空间的浪费。 组合体系桥是由不同体系组合而成的桥梁。组合体系的种类很 多，系杆拱桥即为梁拱组合体系，梁和拱共同承受拉力， 其跨越能力比一般简支 梁桥大。国际上公认的优秀结构，都是由一种或几种体系有机结合而成。 作为一名合格的建筑师或结构工程师应在设计的最初阶段作出结构决定，对 结构进行定性判断， 并能够较快地作出近似的定量分析。优秀的土木工程结构应 满足的要求：1.应用上，满足空间和功能需要2.安全上，符合承载和耐久性要 求 3.技术上，体现科技和工程的新发展4.造型上，工程与艺术融为一体5.建造 上，合理用材并与施工实际相结合
10、概念设计：以功能优越、造型美观、技术先 进的总体方案。 通过这门实践课的学习， 在老师积极的备课下， 致力于使我们学会从工程中 抽象出计算简图， 用近似方法快速估算和比较各种设计方案，使得在房屋设计的 最初阶段就能保证建筑设计与结构设计的基本协调。了解世界建筑业的现状以及 我国建筑业的发展方向， 以提高我们的专业素质。 我获得了很多关于建筑美学以 及桥梁结构的知识， 也开始自己在网络上关注这方面的信息，对于这门课程我还 是十分满意的， 我希望学校和老师能够再多讲些这方面的知识和技术，在早期多 开设一些这样的专业课程， 让我们提早对专业知识有个基本认知，我想它将能够为我们带来对于学习的动力和乐趣。总之，我觉得这个课程开设得还是十分科学 的，知识是无穷无尽的，在我们的人生中，无论达到了怎样的程度，我们都必须 不断地吸纳新的知识， 学习新的技术， 而这门课程无疑在我们求学的过程中起到 了拓展我们眼界，拓宽我们知识面的良好效果。
