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1、四：轴承的安装使用及维护1.轴承的的安装轴承的安装是否正确，影响着精度、寿命、性能。因此，设计及组装部门对于轴承的安装要充分研究。希望要按照作业标准进行安装。作业标准的项目通常如下：（1） 、清洗轴承及轴承关连部件（2） 、检查关连部件的尺寸及精加工情况（3） 、安装（4） 、安装好轴承后的检查（5） 、供给润滑剂希望在即将安装前，方才打开轴承包装。一般润滑脂润滑，不清洗，直接填充润滑脂。润滑油润滑，普通也不必清洗，但是，仪器用或高速用轴承等，要用洁净的油洗净，除去涂在轴承上的防锈剂。除去了防锈剂的轴承，易生锈，所以不能放置不顾。再者，已封入润滑脂的轴承，不清洗直接使用。轴承的安装方法，因轴承
2、结构、配合、条件而异，一般，由于多为轴旋转，所以内圈需要过盈配合。圆柱孔轴承，多用压力机压入，或多用热装方法。锥孔的场合，直接安装在锥度轴上，或用套筒安装。安装到外壳时，一般游隙配合多，外圈有过盈量，通常用压力机压入，或也有冷却后安装的冷缩配合方法。用干冰作冷却剂，冷缩配合安装的场合，空气中的水分会凝结在轴承的表面。所以，需要适当的防锈措施。编辑本段维护保养为使轴承充分发挥并长期保持其应有的性能，必须切实做好定期维护保养(定期检查 )。通过适当的定期检查，做到早期发现故障，防止事故于未然，对提高生产率和经济性十分重要。保管轴承在出厂时均涂有适量的防锈油并用防锈纸包装，只要该包装不被破坏，轴承的
3、质量将得到保证。但长期存放时，拟在湿度低于65%、温度为 20左右的条件下，存放在高于地面30cm的架子上为宜。另外，保管场所应避开直射阳光或与寒冷的墙壁触。清洗将轴承拆下检查时，先用摄影等方法做好外观记录。另外， 要确认剩余润滑剂的量并对润滑剂采样，然后再清洗轴承。a、轴承的清洗分粗洗和精洗进行，并可在使用的容器底部放上金属网架。b、粗洗时，在油中用刷子等清除润滑脂或粘着物。此时若在油中转动轴承，注意会因异物等损伤滚动面。c、精洗时，在油中慢慢转动轴承，须仔细地进行。通常使用的清洗剂为中性不含水柴油或煤油，根据需要有时也使用温性碱液等。不论用哪种清洗剂，都要经常过滤保持清洁。清洗后，立即在轴
4、承上涂布防锈油或防锈脂。检查与判断为了判断拆下的轴承能否重新使用，要着重检查其尺寸精度、旋转精度、 内部游隙以及配合面、滚道面、保持架和密封圈等。关于检查结果，可由用惯轴承或精通轴承者进行判断。判断的标准根据机械性能和重要度以及检查周期等而有所不同。如有以下损伤， 轴承不得重新使用，必须更换。1) 轴承零部件的断裂和缺陷。2) 滚道面物滚动面的剥离2.轴承的检查轴承的检查应在自然光下进行，对轴承的外表、 裂痕等部位进行仔细的观察。一般用柴油洗干净，目测、手摸，检查内环、外环、滚动体，有没有麻点等。用手撑住轴承内环，转动轴承，感觉一下有没有凸点。为了判断轴承是否可以使用，要在轴承洗干净后检查。检
5、查滚道面、滚动面、配合面的状态、保持架的磨损情况、轴承游隙的增加及有无关尺寸精度下降的损伤，异常。非分离型小型球轴承，则用一只手将内圈支持水平，旋转外圈确认是否流畅。圆锥滚子轴承等分离形轴承，可以对滚动体、 外圈的滚道面分别检查。大型轴承因不能用手旋转， 注意检查滚动体、 滚道面、 保持架、 挡边面等外观， 轴承的重要性愈高愈须慎重检查。轴承检查内容及重要性轴承检查内容及重要性轴承检查内容及重要性轴承检查内容及重要性： ： ： ：1.各种机械伤痕，如磨伤，划伤、压伤、碰伤等，都会造成轴承安装不良，引起偏载和应力集中，造成旋转精度和使用寿命的下降。2.各种裂纹，如原材料裂纹，锻造裂纹、热处理裂纹
6、和磨削裂纹等，这些裂纹在轴承的运转过程中， 将成为应力集中源而迅速扩大，造成轴承破裂， 对轴承寿命和工作安全性影响极大。3.锈蚀、黑皮和麻点，后两种是容易储存水分和污物的缺陷，最容易发展成锈蚀。而锈蚀则是导致轴承的安装不良、早期磨损和疲劳的污染源，严重的锈蚀会使轴承提早报废。4.保持架的铆接或焊接质量，主要观察铆钉头是否偏位、歪斜、松弛、缺肉或“双眼皮，焊接的位置是否正确，焊点过大还是过小，有否焊接不牢或焊接过度引起卡住滚动体现象。5.起皮和折叠，这两种缺陷的局部与基体金属结合不牢，而且其周围往往不同程度地存在着脱碳或贫碳现象，材料容易崩落、压凹或磨耗，对轴承寿命和精度很不利。轴承检查的常规步
7、骤：1转动其外圈并仔细冲洗保持架、滚动体和滚道的交界处，要求将任何隐蔽部位残留的原先油迹彻底清洗掉。轴承在清洗洁净后应将所附清洗油淋干。自清洗油淋干后以至晾干，整个过程中不得转动轴承套圈、坚持架或任何滚动元件。2已晾干的轴承按规定滴入润滑油进行检查。此时轴承外表面无油膜保护，整个检查过程中均不得直接触及人手皮肤，操作者应戴上洁净手套，或手上涂以防锈剂，但必须避免手上的防锈剂混入轴承的滚动外表，否则会使测量结果发生偏差。3轴承在检查完毕后，应立即使用或进行防锈库存处理。以免历时过久引起锈蚀。（注意利用不加机油的纯汽油清洗也会引起锈蚀）3.轴承的保养，润滑轴承润滑脂一般应高于工作温度2030，以避
8、免工作时由于温度影响使润滑脂变稀，造成过多流失浪费。同时引起轴承缺脂而过早磨损；轴承的工作环境，如有水淋和潮湿的地方，应选用具有抗水性的钙基脂、铝基脂或锂基润滑脂，不宜用钠基脂。如在高温、干燥环境下工作，应选用钠基脂、钙钠基脂或高温合成脂。如在高温又有蒸汽的环境中工作，应选用复合锂(或铝 )基脂；如在低温环境或温差范围变化很大时使用，则应采用温度范围适应较广的硅基脂；承受载荷的轴承，应采用有极压添加剂的润滑脂。如要求使用寿命较长的，有加抗氧化添加剂的润滑脂。如要求对轴承周围环境气氛控制很严的，可采用挥发性较小的润滑脂；应具有较好的黏附性能。轴承润滑脂轴承润滑脂轴承润滑脂轴承润滑脂填充量填充量填
9、充量填充量一般认为，密封式滚动轴承的润滑脂填充量，能够提高高温抗氧化性，延缓老化最多不得超过内部空间的50左右。滚珠轴承以20至 30最为适宜知道润滑脂具有很好的黏附性、耐磨性、耐温性、防锈性和润滑性，提高机械的耐磨、能溶解积碳，防止金属磨屑和油污的结聚，耐压和耐腐蚀性。轴承的转速愈高，加油量为50%最佳，轴承的转速愈低，加油量为66%最佳。润滑脂填充量愈多，磨擦转矩愈大。同样的填充量，密封式轴承的磨擦转矩大于开放式轴承。润滑脂填充量相当于轴承内部空间容积的60以后，磨擦转矩不再明显增大。这是由于开放式轴承中的润滑脂大部分已被挤出，而且密封式轴承中的润滑脂也已经漏失的缘故，润滑脂在轴承中的运动过程之后，自然就会得出一个结论：轴承中的润滑脂不宜过多。润滑脂多了不但浪费，而且是有害的。
