贸易术语外贸部

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1、贸易术语外贸部 出口流程（一）出口交易磋商（1）询盘。交易一方向另一方询问有关交易的条件或向对方提出某些不确定 的条件，邀请对方向自己发盘。这是交易磋商通常要经过的开始环节。（2）发盘。交易一方向另一方提出各种交易条件，并表示愿按这些条件与对 方达成交易、订立合同。这是交易磋商必须经过的法律程序，对发盘人具有 约束力。（3）还盘。交易一方如对对方的发盘内容不同意而提出添加或修改，即为还 盘。它既是对原发盘的否定，又是在原发盘基础上提出的新发盘。（4）接受。交易一方对对方的发盘或还盘完全同意，而以口头、书面或行为 表示出来。这是合同成立必经的法律程序。出口流程（二）与买方订立买卖合同一方的发盘为

2、对方所接受，双方的买卖合同即告成立。但在实际业务 中，为了明确责任，便于履行，通常还需当事人双方签署一份有一定 格式的书面合同。合同内容即是双方在交易磋商过程中达成的一致内 容，包括：（1）约首（包括合同名称、合同编号、合同签订的日期和地点、订 约双方名称和地址等）。（2）本文（包括商品的品名、品质、数量、包装、价格、支付、装 运、保险、商品检验、索赔、不可抗力、仲裁等条款的规定）。（3）约尾（载明合同使用的文字及效力、合同正本的份数、附件及 其效力、双方代表签字）。 出口流程（二） 履行合同出口合同有效订立后，买卖双方即应根据合同规 定，各自履行自己的义务。按联合国国际货物 销售合同公约的规

3、定，卖方“必须按照合同和本 公约的规定，交付货物，移交一切与货物有关的 单据并转移货物所有权”，买方“必须按照合同和 本公约的规定支付货物价款和收取货物”。如有违 反或不履行，致使对方蒙受损失，违约方必须承 担赔偿对方损失的法律责任。 2000通则中的贸易术语2000通则共解释了13种贸易术语，按卖方承担义务的不同，将13种贸易术语分为 E、F、C、D四组。E组 （启运） 本组术语只有EXW一种，按此种术语签订的合同，卖方在他自己的处所 或其它指定地点（如工厂.工场或仓库等）将货物提供给买方。卖方不负责办理货物出 口的清关手续或将货物装上任何运输工具。这是卖方承担义务最小的术语。F组（装运）

4、包括FCA、FAS、FOB三种术语。按此组术语签订的合同，卖方须在指定 地点将货物交给买方指定的承运人，从交货地到目的地的运费及货物发生灭失或损坏 的风险均由买方承担。C组（装运） 包括CFR、CIF、CPT、CIP四种术语。按此组术语签订的合同，卖方在装 运地或装运港将货物交给承运人，即完成交货义务。但卖方必须订立自装运地至目的 地的运输合同并支付运费，不负担货物自装运地启运后发生损坏或灭失的风险及额外 费用。D组（到达） 包括DAF、DES、DEQ、DDU、DDP五种术语。按此组术语签订的合同属 于到货合同，卖方必须负责将货物运送到指定的目的地，并负担货物交至该处为止的 风险和费用。FOB

5、FOB术语的全文是Free on Board（named port of shipment），即船上交货（指定装运港），习惯上称 为装运港船上交货。装运港船上交货是指当货物在指定装运港越过船舷时 ，卖方即完成交货；买方必须自该交货点起，负担一切费 用和货物灭失或损坏的风险。本术语只能用于海运或内河运输。如果双方当事人不想以 越过船舷作为完成交货，则应采用FCA术语。卖方义务: 1.负责在合同规定的日期或期间内，在指定装运港，将符 合合同规定的货物按港口惯常方式交至买方指派的船上， 并给予买方充分通知。2.负责办理货物出口清关。3.承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和风险。4.负责提交商业发

6、票和证明货物已交至船上的通常单据， 或具有同等作用的电子信息。买方义务:1.负责租船订舱，支付运费，并给予卖方关于船 名.装船地点和要求交货时间的充分通知。2.负责办理货物进口清关，以及必要时经由另一 国过境运输的一切海关手续。3.承担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风 险。4.接受卖方提交的与合同相符的单据，受领与合 同相符的货物并支付货款。 CIFCIF的全文是Cost ,Insurance and Freight(named port of destination)，即成本加保险费、运费（指定目的港 ）。CIF是指当货物在指定装运港越过船舷时，卖方即完成交 货。卖方必须支付将货物运至指

7、定目的港所必需的费用和 运费，但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于发生事 件而引起的任何额外费用，自卖方转移至买方。然而，在 CIF术语中卖方还必须为货物在运输中灭失或损坏的买方 风险取得海上保险。因此，卖方订立保险合同，并支付保 险费。买方应注意到，在CIF术语下卖方只需按最低责任 的保险险别取得保险。如买方要得到更大责任保险险别的 保障，他需与卖方明示地达成协议，或者自行安排额外保 险。本术语只能用于海运和内河运输。如果双方当事人不想以 货物越过船舷作为完成交货，则应采用CIP术语。 卖方义务： 1.负责租船或订舱，支付至目的港的运费；在合同规定的 日期或期间内，在装运港将符合合同的货物

8、装上船；装船 后及时通知买方。2.承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和风险。3.负责办理货物运输保险，支付保险费。4.负责办理货物出口清关。5.负责提供商业发票.保险单和在目的港提货用的的通常的 运输单据或具有同等作用的电子信息。 买方义务： 1.接受卖方提供的与合同相符的单据，受领卖方 按合同规定交付的货物，并按合同规定支付货款 。2.承担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风 险。3.负责办理货物进口清关。应注意的问题（一）CIF是一个典型的象征性交货术语。在这种交货方 式下，卖方凭单交货，买方凭单付款。只要卖方 如期向买方提交了合同规定的全套单据（种类、 名称、内容、份数相符），即使货

9、物在运输途中 损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。反之， 如果卖方提交的单据不符合要求，即使货物完好 无损地到达目的地，买方仍有权拒付货款。应注意的问题（二）在CIF合同中，卖方是为了买方的利益而办理货运 保险的。按2000通则规定，如合同中没有另 外规定，卖方只需按最低责任的保险险别投保； 如果买方有要求，卖方应在尽可能的情况下投保 战争、罢工、暴动和民变险。最低保险金额应为 合同规定的价款加10%（即110%），并以合同 货币投保。CFRCFR术语的全文是Cost and Freight （named port of destination），即成本加运费（指定 目的港）。CFR是指当货物

10、在装运港越过船舷时，卖方即完 成交货。卖方必须支付将货物运至指定目的港所 必需的费用和运费，但交货后货物灭失或损坏的 风险，以及由于交货后发生的事件而引起的任何 额外费用，自卖方转移至买方。本术语只能用于海运河内和运输。如果当事人不 想以越过船舷作为完成交货，则应采用CPT术语 。卖方义务： 1.负责租船订舱，支付货物运至目的地的运费； 在合同规定的时间和港口，将货物装上船；装船 后及时通知买方。2.承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和 风险。3.负责办理货物出口清关。4.负责提供商业发票，以及向买方提供为买方在 目的港提货所用的通常的运输单据，或具有同等 效力的电子信息。买方义务： 1.

11、接受买方提供的与合同相符的单据，受领 买方按合同交付的货物，按合同规定支付 货款。2.承担货物在装运港越过船舷后的一切风险 。3.负责办理货物进口清关。应注意的问题 卖方应及时发出装船通知采用CFR术语，卖方应按约定或惯常方式，在货 物装船后及时以电传、传真、电子邮件等方式向 买方发去装船通知。卖方应在装船后及时向买方发出装船通知，以便 买方及时投保。按有关法律及惯例的规定，如果 货物在运输途中受损，而卖方未及时发出装船通 知导致买方漏保，那么卖方不能以风险在船舷转 移为由免除责任。EXWORKEXW是E组唯一的术语，全文为Ex Works(named place)，即工厂 交货（指定地点），

12、是指卖方在其所在地（工厂、工场、仓库等 ）将备妥的货物交给买方，即履行了交货义务。这一术语是卖方承担义务最小的术语，适用于卖方不愿意承担任何装 货义务的情况。但在实务中，卖方经常会帮助买方将货物装至买方的运输工具上，或 是买方要求卖方承担更多的义务。在这种情况下，双方应在买卖合同 中写明。该术语在一些国家，特别是陆地接壤国家间应用得比较普遍。如果买方不能直接或间接的办理出口手续，则不应使用该术语，而应 使用FCA术语。FCAFCA的全文是Free Carrier(named place)，即货交承运人（指定地点），是指卖 方将已经出口清关的货物交给由买方指定的承运人照管时，就算完成交货义务。

13、卖方义务：1.负责办理货物出口清关。2.在合同规定的时间.地点，将货物交给买方指定的承运人，并及时通知买方。3.承担货交承运人之前的一切费用和风险。4.负责向买方提交交货的通常单据或同等效力的电子单证（EDI）。买方义务 ：1.签订自指定地点承运货物的合同，支付货物运至目的地的运费，将承运人名称及有关 情况及时通知卖方。2.负担货交承运人后的一切费用及风险。3.负责办理货物进口清关。4.根据合同规定受领货物，支付货款。 CPTCPT的全文是Carriage Paid to(named place of destination)，即运费付至（指定 目的地），是指卖方将货物交给由他指定的承运人，支

14、付将货物运至指定目的地的运 费，但货物在被如此交付后发生的一切风险和其它费用，由买方负担。CPT术语与FCA术语同样，适用于任何运输方式，包括多式联运。卖方义务：1.负责办理货物出口清关。2.订立将货物运至目的地的合同并支付运费，在合同规定的时间.地点将货物交给承运 人，及时通知买方。3.承担货交承运人前的一切风险。4.向买方提供交货的通常单据或具有同等效力的电子单证（EDI）。买方义务：1.负责办理货物进口清关。2.承担货交承运人后的一切风险和费用。3.接受卖方提交的单据，受领货物，支付货款。 CIPCIP的全文是Carriage Insurance Paid to(named place

15、of destination)，即运费.保险 费付至（指定目的地），是指卖方要负责订立 货物运至指定目的地的运输合同并支付运费，为 货物在运输途中的买方风险取得保险，即订立保 险合同并支付保险费。在将货物交给承运人时， 完成交货义务。CIP术语下的卖方义务是在CPT术语基础上，增加 了办理保险并支付保险费。其它如运输方式、交 货地点、风险划分都相同。DESDES的全文为Delivered Ex Ship(named port of destination),即目的港船上交货，是指卖方负 担一切责任、风险和费用，将符合合同的货物运 到指定的目的港，在目的港船上完成交货。买方 则从此时起，负担起有

16、关货物的风险、费用，包 括办理进口手续、卸货等。这一术语适用于海运 或内河运输或多式联运。按照这一术语成交，货物在运输途中因各种原因 导致的货损及支出的各种费用，均要由卖方负担 。因此，为了转嫁风险，卖方必须向保险公司投 保货运险。DDPDDP的全文是Delivered Duty Paid(named place of destination)，即完税后交货（指定目的地），是指卖 方在规定期限内，承担一切风险.费用将货物运至指定的 进口国目的地，将在运输工具上尚未卸下的货物交给买方 ，就完成了交货义务。这一术语是卖方负担义务最大的术语，等于送货上门。卖 方要负担货物运至目的地的一切风险和费用，包括办理进 口清关，缴纳进口税费。本术语可适用于任何运输方式。 因为卖方承担的风险、责任、费用太大，这一术语较为少 用。 保险（insurance）-基本险平安险Free from Particular Average ,FPA （1）在运输