《高考地理总复习 第3章 区域产业活动 第4讲 交通运输布局及其对区域发展的影响（必修2）》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高考地理总复习 第3章 区域产业活动 第4讲 交通运输布局及其对区域发展的影响（必修2）（5页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、1第四讲第四讲 交通运输布局及其对区域发展的影响交通运输布局及其对区域发展的影响( (必考选考必考选考) )(2016浙江省绍兴一中高二期末)2014 年 12 月，蒙(自)河(口)铁路正式开通运营。下图为蒙河铁路及铁路线上的马英河大桥。据此回答 12 题。1影响蒙河铁路建设的障碍条件主要是( )A资金条件 B气候条件C水文条件 D地形条件2蒙河铁路有些路段采用图中的高架桥的方式，目的主要是( )A减小起伏 B节约耕地C保护生态 D降低造价解析 第 1 题，主要考查交通线的区位因素。蒙(自)河(口)铁路位于我国西南地区(云贵高原)，地形崎岖，影响其建设的障碍条件是地形条件。第 2 题，主要考查
2、交通线的区位因素。该地区地形崎岖，地势起伏大，所以有些路段采用图中以桥带路的方式，目的主要是减小起伏。答案 1.D 2.A3近年来，以高铁站为依托的高铁新城在我国逐渐兴起。高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是( )A在小城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城建设有利于城市 CBD 的发展B在中等城市，高铁站选址常远离市中心，高铁新城建设会带来城市空心化C在大城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城会迅速演变为城市 CBDD在特大城市，高铁站选址常远离市中心，高铁新城建设有利于促进郊区城市化解析 高铁站要远离市中心，由于高铁的巨大带动作用，会促进郊区城市化；城市空心化是由于城市化过程中出现的城市病
3、而引起的，而不是由于高铁站的建设。答案 D读下图，回答 45 题。24图中 a、b、c、d 四个聚落中最有可能先发展为城市的是( )Aa Bb Cc Dd5图中聚落分布特点主要表现为( )A分布较分散，无规律可循B沿湖分布C沿交通线分布D沿等高线分布解析 第 4 题，由图中信息可知，b 聚落位于铁路、公路、河流交叉路口地区，相对于其他三个聚落交通更加便利，因此最有可能先发展为城市。第 5 题，图中的聚落以靠近铁路、公路分布为主。答案 4.B 5.C读“某城市空间形态变化示意图” ，回答 67 题。6从图中可以看出该城市早期( )A沿铁路延伸B沿垂直于公路走向的方向延伸C受地形的影响D沿河流延伸
4、7从 1980 年到 2011 年该城市空间形态变化的主要原因是( )A矿产开发和人口数量的变化B交通运输方式和布局的变化C生活方式和消费水平的变化3D地表形态和河流径流的变化解析 第 6 题，读图即可知早期的城市沿河流延伸。第 7 题，1980 年以来，城市规模的扩大和形态的变化与城市桥梁、公路以及铁路的建设与布局有着密切的联系，由此判断该城市空间形态变化的主要原因是交通运输方式和布局的变化。答案 6.D 7.B高铁客运站不仅是城市对外的枢纽，更是城市发展的新引擎，对城市产业活动有较强的集聚性。读“我国某城市高铁客运站示意图” ，回答 89 题。8在高铁客运站核心区域最适宜布局的产业活动是(
5、 )A工业 B园艺 C物流 D商务9高铁客运站将会导致该城市出现( )A郊区城市化 B城市空心化C逆城市化 D过度城市化解析 第 8 题，高铁客运站交通便利、人员流动量大，适合发展商务活动。第 9 题，图示显示高铁客运站位于城区边缘，此处修建高铁客运站会促进该区域城市化建设，同时与城区之间的公路沿线也会得到发展，从而使该城市出现郊区城市化。答案 8.D 9.A目前，全球最大零售商沃尔玛正在向中国小型市场进军。据此回答 1011 题。10沃尔玛进军中国市场的初期，影响其区位选择的主要因素是( )消费市场规模 消费文化传统 电子商务条件 交通通达度A B C D11在一些城市，沃尔玛购物广场分布于
6、市区的边缘地带，其选址的主要依据是( )货源丰富 地价较低 环境优美 交通便利A B C D解析 第 10 题，根据材料可知，沃尔玛是全球最大的零售商，离不开消费市场，进军中国初期是因消费市场规模大，对。初期没有考虑中国的消费文化传统。中国当时缺乏电子商务条件。商业活动需要有便捷的交通条件，交通通达度是主要影响因素，对。第 11 题，距城市中心越远，地价越低，市区边缘地价较低，对。商品的货源与市区边缘关系不大。环境优美不是商业考虑的主要因素。市区边缘交通便利，便于人流、物流的集散，对。答案 10.B 11.C京杭运河的开凿带动了沿线经济的发展，使德州段的运河、码头也更加繁荣。20 世纪 704
7、年代末京杭运河德州段因水源枯竭断航。读“德州市位置图” ，回答 1213 题。12德州段运河前期景象繁荣，后来却发展速度缓慢，其主要原因是( )A矿产资源日趋枯竭B商人大量外迁C海运和铁路运输的出现D人口增长速度变慢，市场需求减少13下列关于交通条件对德州市空间形态的影响，叙述正确的是( )A德州空间形态南北扩展，京杭运河成为德州的唯一发展轴B京沪铁路的修建不会影响德州城市空间形态的演变C德州可以被称为“火车拉来的城市”D京沪铁路的兴建可能引起德州城市空间形态的变化解析 第 12 题，本题考查了交通布局变化对城市发展的影响。由于大运河淤塞和水源枯竭，加上海上运输的发展和京沪铁路的建成，德州商业
8、贸易发展速度较运河前期明显变慢。第13 题，交通条件对德州空间形态的影响很大，德州的发展轴是由运河、铁路、公路共同构成的；京杭运河的开凿带动了德州的发展，故德州不能被称为“火车拉来的城市” ；京沪铁路的兴建和京杭运河的变化对德州城市空间形态都起着重要作用。答案 12.C 13.D14读“某地区聚落及商业网点分布图” ，回答下列问题。(1)图中 A、B 两处聚落空间形态各有何特点？5(2)图中 C、D 两区域商业网点的密度有何差异。试分析其成因。(3)图中 E 处河港曾经是该地区对外联系的主要枢纽，盛极一时。后因泥沙淤积和公路发展，该河港最终废弃。简述该种变化对 E 地聚落空间形态和商业网点密度
9、的影响。解析 第(1)题，根据聚落、河流、公路在图中的分布描述即可。第(2)题，C 地地形平坦、交通便利，聚落较多，商业网点密度较大，D 位于山区，情况与 C 地相反。第(3)题，河港废弃之后，聚落形态基本不变，且发展缓慢，同时会沿公路有一定的发展，商业网点将减少。答案 (1)A 处聚落空间形态沿公路线扩展，B 处聚落空间形态沿河流伸展。(2)C 处商业网点密度大于 D 处。C 位于平原，D 位于山区。山区地势起伏大，交通运输线路稀少，交通运输方式单一，商品流通，尤其是区际商品流通很难建立和发展，商业网点很难伸展到那里。(3)E 地聚落空间形态基本不变，且发展缓慢，同时会沿公路有一定的发展；其
10、商业网点密度将会减小。15(加试题)下图是某大城市平面略图。读图回答下列各题。(1)简述 1980 年以前的老城区的选址原因。(2)简述拟建大型超市离开老城区的原因。(3)简述大型服装批发市场建在图示地区的原因。(4)简述拟建蔬菜基地选址在图示地区的原因。解析 第(1)题，在交通便利的地方，有利于开展商贸活动，有利于城市的形成。内河运输是历史最悠久的运输方式，河流交汇处是人流、物流的集散地，经常形成城市。第(2)题，随着公路和铁路运输的发展，水运的地位下降，城市不断向陆路运输便利的地方发展，商业也随之发生变化。第(3)题，大型服装批发市场占地面积大，运输量大，一般布局在土地价格(租金)较低，交通便利的地方。第(4)题，根据蔬菜生产的特点和图中信息分析原因。答案 (1)老城区位于河流交汇处，水运便利，水源充足。(2)由于公路、铁路运输的发展，水运在交通运输中的地位下降，城市、商业向陆路交通便利的地方发展。(3)靠近铁路、公路，交通便利；位于郊区，地租便宜。(4)靠近城市、公路，有利于蔬菜的运输和销售；靠近河流，水源充足。
