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1、火车撞死 4 岁女童铁路部门被判承担70%责任在浙江省温州市鹿城区临江镇巽岙村铁路边，张某年仅四岁的女儿被疾驰而来的、由浙江金温铁道开发有限公司经营的5108 次列车撞飞至铁道边草丛中。随后张某女儿被紧迫送往医院挽救，终极医治无效身亡。这天是 2009 年 1 月 25 日下午。在女儿挽救无效逝世亡后，张某夫妇先找到了铁道经营单位浙江金温铁道开发有限公司，请求该公司赔礼报歉并赔偿一切经济丧失。但经过多次交涉，金温铁道公司拒不承认存在过错，甚至还向张某夫妇展现以往“ 火车撞人撞了白撞” 的案例，终极也只是许诺在经济丧失上补偿3000 元。火车撞人真的撞了白撞吗？张某夫妇决议走上法律的维权之路。巧
2、向基层法院起诉依照惯例，铁路人身损害赔偿纠纷案件一般由铁路法院专属管辖审理，但鉴于可能存在部分掩护主义，向铁路法院起诉可能不利于维护张某夫妇的好处。因此，张某夫妇的代理人李轶成律师建议先向事故产生地的基层法院起诉。但受 “ 铁路法院专属管辖” 的影响，铁路人身侵害赔偿案件很少向处所基层法院起诉，温州市鹿城区国民法院立案庭的工作职员起初也对本案的管辖提出了质疑。李轶成以为， 我公民事诉讼法并没有明白规定铁路行车造成人身侵害的案件属于专属管辖的案件。最高国民法院关于铁路运输法院对经济纠纷案件管辖范畴的规定第十一条规定，铁路运输法院可以受理“ 铁路行车、调车作业造成人身、财产伤害，原告选择向铁路运输
3、法院起诉的侵权纠纷案件 ”,电工套管。 依据对此条款的说明懂得，当事人可以选择铁路运输法院起诉，当然也可以选择有管辖权的其他法院起诉。终极温州市鹿城区人民法院决议予以立案。于是张某夫妇成为温州地域第一件起诉并由基层法院受理的铁路人身伤害赔偿纠纷案件。一审讯决打破近30 年的 “ 铁规 ”张某夫妇起诉称：铁路穿村而过，附近该村房屋，铁道上还有人行台阶，却没有设立任何有效的隔离栏杆等防护办法，孩子能轻易地走上铁道。事发路段边上也没设置警示标识，没有值班职员看护。另外，失事路段沿线长高的杂草和树木没有得到及时肃清、列车的速渡过快，这些都是造成事故的原因。金温铁道公司在安全防护方面存在重大错误，对其女
4、儿的逝世亡应承担全体义务。金温铁道公司则辩称，事故是由于小女孩在铁路线路上行走引起的，事发前， 列车运行正常，而且发明险情后，列车及时叫笛示警、紧迫制动。依据规定，铁路运输企业对因不可抗力或者由于受害人自身的原因，如在铁路线路上行走、坐卧造成的人身伤亡，不承担赔偿责任。而铁路两侧没有设立隔离栅栏、警示标记和疏于治理、速渡过快等理由，他们认为没有根据，也与事故没有因果关系。他们以为是小女孩的父母疏于监护，才导致这起事故产生，小女孩的父母应当自行承担全体法律成果。金温铁道公司拿出的法律根据便是铁路法第五十八条的规定。法院经审理认为，受害人张某女儿系无民事行动才能人，其监护人没有尽到法定监护责任使其
5、进进危险区域，是导致本案事故发生的重要原因；被告作为对铁路线路负有治理有维护任务的单位，未在铁路四周设置安全防护办法，对安全隐患，未积极采用办法予以消除，存在必定的过错；依据双方当事人的过错水平，原告应承担80%的责任，被告应承担20%的责任。鹿城法院一审讯决“ 铁老大 ” 承担 20%的赔偿责任， 实际上已突破了“ 撞人撞了白撞” 的“ 铁规 ” 。二审拿什么与 “ 铁老大 ” 较量一审讯决固然已认定金温铁道公司有过错，但仅判令其承担次要的仅20%的责任， 这是张某夫妇无法接收的。于是，张某夫妇决议持续叫板“ 铁老大 ” ，向温州市中级人民法院提起上诉。2010 年 3 月 2 日，最高国民
6、法院公布了最高人民法院关于审理铁路运输人身侵害赔偿纠纷案件实用法律若干问题的说明，实行日期为2010 年 3 月 16 日。该司法解释第八条明白规定：“ 铁路运输造成无民事行动才能人人身伤害的，铁路运输企业应该承担赔偿责任；监护人有错误的，依照错误水平减轻铁路运输企业的赔偿责任，但铁路运输企业承担的赔偿责任应该不低于全体丧失的百分之五十。 ”鉴于上述这一可能对本案有主要影响的最新司法解释3 月 16 日开端实行，张某夫妇的代理人李轶成律师立即将该新司法说明的规定作为新的法律根据提交二审法院。2010 年 5 月 12 日，温州市中级人民法院经审理后，依法作出判决，以为最高人民法院关于审理铁路运
7、输人身损害赔偿纠纷案件实用法律若干问题的解释自2010 年 3 月 16 日起施行，实用于本案。本案受害人系无民事行动才能人，其监护人即未尽到法定监护任务，导致受害人脱离监管，在铁路线路上行走，而处于危险境况，存在过错，应减轻金温铁道公司的赔偿责任。综合本案实际情形，法院断定上诉人金温铁道公司承担70%的赔偿责任。并变革判决金温铁道公司赔偿张某夫妇医疗费、逝世亡赔偿金、丧葬费、精力安慰金合计人民币179410.8 元。至此， 2009 年初产生在温州的这一起火车撞人案件终于尘埃落定。据悉， 该案也是国内首起铁路部分承担赔偿责任的案例，“ 火车撞人撞了白撞吗” 也有了答案：并不白撞，火车撞人同样
8、要依法承担赔偿的民事义务，甚至需承担重要赔偿责任。相干背景曾几何时，火车撞人还真有“ 撞了白撞 ” 之现象。我国铁路法第五十八条规定，“ 因铁路行车事故及其他铁路运营事故造成人身伤亡的，铁路运输企业应该承担赔偿义务；假如人身伤亡是因不可抗力或者由于受害人自身的原因造成的，铁路运输企业不承担赔偿责任。” 铁路交通事故应急救济和调查处置条例第三十二条也规定：铁路“ 事故造成人身伤亡的，铁路运输企业应当承担赔偿责任；但是人身伤亡是不可抗力或者受害人自身原因造成的，铁路运输企业不承担赔偿责任” 。其中，“ 受害人自身原因” 就包含行人在铁路上穿越、停留。于是，“ 受害人自身原因” 成了铁路运输企业“ 免责的 ” 、“ 撞了白撞 ” 的“ 正当 ” 理由。根据以上这些规定，火车撞死行人，铁路部分最后一般只供给几百元的人性主义(埋葬费和接济费 )救助，这样的赔偿实例在全国高低不在少数。实践中，大众叫板“ 铁老大 ” 索赔的案件中，铁路方面也很少败诉。受此影响，老百姓因铁路人身损害事故向法院起诉的案例也少之又少。
