单元1 汽车上坡无力故障检修

《单元1 汽车上坡无力故障检修》由会员分享，可在线阅读，更多相关《单元1 汽车上坡无力故障检修（112页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、单元1 汽车上坡无力故障检修 学习情境描述 第一讲汽车传动系概述 第二讲离合器的功用、组成和工作原理 第三讲膜片弹簧离合器检修 第四讲周布弹簧离合器检修 第五讲离合器的操纵机构检修 第六讲离合器的常见故障及诊断 学习情境： 一辆使用了五年的上海大众普通型桑塔纳 轿车，一个月前在上山公路途中出现上坡 无力的故障现象，加大油门，发动机工作 正常，但车辆提速困难，严重时可从车窗 外闻到一股焦臭味，不得已返回维修厂维 修。生产任务一：更换离合器从动盘。 1)工作对象：需更换离合器从动盘的手动 变速器车辆1部。 2)工作内容： (1)领取所需的工具、耗材，做好工作准备。 (2)从车辆上拆除传动轴、变速器

2、等离合器外围部件。 (3)从车辆上拆下离合器。 (4)检查离合器各部件，对主要零部件进行检测，分析检 测结果，制定离合器修复方案。 (5)安装离合器。 (6)安装变速器、传动轴等外围部件。 (7)调整离合器踏板自由行程。 (8)检查、评价工作质量。 (9)整理工具，清洁工作场地。 3)工作目标与要求： (1)学生应以小组工作的方式，完成本项工作任务。 (2)学生应当能在小组成员的配合下，利用汽车维修手册 （或实训指导书），制定工作计划，实施工作计划。 (3)能通过阅读资料和现场观察，辨别所拆离合器的类型 。 (4)能认识所拆卸离合器的零部件，口述离合器的工作原 理和各零部件的作用。 (5)能向

3、客户解释所修车辆离合器的损伤情况和修复方案 。 (6)能按规范的步骤，完成离合器的拆装和从动盘的更换 ，恢复汽车的行驶能力。 (7)在工作过程中注意工作安全，做好废料的处理，保持 工作环境整洁。第1讲 汽车传动系概述一.传动系的组成和功用 1. 传动系的组成l-离合器 2-变速器 3-万向节 4-驱动桥 5-差速器 6-半轴 7-主减速器 8-传动轴 2.传动系的功用（1）离合器。 （2）手动变速器。 （3）万向传动装置。 （4）主减速器。 （5）差速器。 （6）半轴。 二.传动系的布置形式 汽车的驱动形式通常用汽车 车轮总数驱动车轮数（车轮数系指轮毂数 ）来表示。1、发动机前置前轮驱动(FF

4、) (1)横置发动机1-发动机2-离合器3 -输入轴4-接合套5- 换档杆 6-输出轴 7-差速器8-驱动轴9 -车轮 (2)纵置发动机2. 发动机前置后轮驱动( FR)3. 发动机中置后轮驱动(MR)4. 发动机后置后轮驱动(RR)1-发动机2-离合器 3-变速器4-角传动装置 5-万向传动装置6-驱动 桥 5 .全轮驱动 (1)4WD（或AWD全轮驱动）(2)三轴自卸车和牵引车三.传动系分类1.液力机械式传动系 2.静液式传动系 3.电力式传动系课堂讨论1、4WD与AWD全轮驱动有何区别？ 2、传动系分类有哪些？试举例应用领域。 3、传动系的布置形式有哪些？试举例应用 领域。第2讲 离合器

5、的功用、 组成和工作原理 维修车间的基本流程1. 预约2. 接待3. 派工4. 维修5. 最终检查6. 维修交付7. 维修后续工作一.汽车维修车间的基本流程1.工具和设备安全使用 (1)手动工具（子曰：工欲善其事，必先利其器）二.安全生产注意事项(2)动力工具(3)压缩空气2. 什么是汽车4S店？ 整车销售 零配件供应 售后服务 信息反馈 四位一体的汽车经销店。三.离合器的功用1.保证汽车起步平稳.2.保证换档工作平顺.3.防止传动系统过载.四.离合器的基本组成与工作原理 1.离合器的组组 成(1)主动动部分 包括（飞轮飞轮 ）、离合器盖、压盘压盘 等零件组组 成。 （2）从动部分（3）压紧机

6、构压紧弹簧、膜片弹簧（4）分离操纵机构 包括离合器踏板、传动机构、分离叉、分离轴承套筒 、分离轴承、分离杠杆、回位弹簧等。五.离合器工作原理1.接合状态 （安装） 2.分离过程 （踩下踏板） 3.接合过程 （抬起踏板）4.离合器自由间隙和离合器踏板自由行程归 纳（1）分离过程 踩下踏板 分离叉顶压分离轴承前移 压向分离 杠杆内端 分离杠杆内端向前外端向后运动 拉 动压盘克服压紧弹簧弹力向后移动 解除飞轮、从 动盘、压盘三者之间的压紧状态 中断动力传递 。 （2）接合过程 抬起踏板 分离叉离开分离轴承 分离轴承在回 位弹簧作用下回位 在压紧弹簧作用下压盘前移 带动分离杠杆内端向后外端向前运动 此

7、时飞轮、从 动盘、压盘三者之间处于压紧状态 接通动力传递 。六.对离合器的要求(1)具有合适的储备储备 能力。 (2) 接合时时平顺顺柔和，以保证证汽车车平稳稳起步 。 (3) 分离迅速彻彻底，便于发动发动 机起步和变变速 器换换档。 (4)具有良好的散热热能力。 (5)操纵轻纵轻 便，以减轻驾驶员轻驾驶员 的疲劳劳。 (6)从动动部分的转动惯转动惯 量应应尽量小，以减少 换换档冲击击。七.摩擦式离合器的类型1、按从动盘的数目分 (1)单盘离合器 (2)双盘离合器 (3)多盘离合器2. 按压紧弹簧的结构形式分 （1）螺旋弹簧离合器 （2）膜片弹簧离合器 3.按操纵机构可分为机械式、液压式和助力

8、式等几种 。 （1）机械式操纵机构有杆系传动、绳索传动等形。 （2）液压式操纵机构由离合器主缸（总泵）、离合 器工作缸（分泵）通过液压传递的方式来操纵离合 器，具有摩擦阻力小，操纵轻便，适合远距离操纵 的特点，不足之处是维修不方便，对系统要求密封 性良好。目前应用最多。 （3）助力式操纵机构可分为空气助力式和弹簧助力 式。其中弹簧助力式被一些轿车和重型车辆所采用 ，可减轻驾驶员对踏板的操纵力。课堂讨论 1、单盘、双盘离合器有何优缺点？表述其传 力情况 。 2、驾驶员新手在驾驶手动变速器汽车起步时 为什么经常会出现汽车向前突然串动，甚至 出 现发动机熄火的现象？ 3、表述汽车起步时驾驶员如何正确

9、操纵离合 器，如何实现柔和接合？ 4、为什么驾驶车辆过程中不要把左脚一直放 在离合器踏板上，会有什么后果？ 5、摩擦式离合器由哪几部分组成？各部分有 哪些零件？第3讲 膜片弹簧离合器检修 一.膜片弹簧离合器的组成与工作原理 1、组成2.工作原理二.膜片弹簧离合器主要部件的结构 1.主动部分2.从动动部分3.压紧机构和分离机构分离机构组成包括分离叉、分离套筒、分离轴承等 。三. 膜片式离合器拆装 离合器及操纵机构的拆卸、分解和安装的基本步骤 1.准备工作 准备好常用维修工具、专用维修工具、检测工具和易耗 材料，将待修车辆用汽车举升器顶起，检查车辆在举升 器上是否安放牢固可靠。2.外围部件的拆卸

10、为拆卸离合器，应先拆卸汽车底盘上的排气管、传动轴 、变速器等外围部件。3.离合器总成的拆卸与分解的基本步骤 （1）离合器总成的拆卸与分解 在离合器盖及飞轮上作装配记号。 从发动机飞轮上拆下离合器。用芯棒或变速器输入轴插入离 合器从动盘及曲轴后端的滚针轴承孔内。用对角线交叉法旋下 螺栓，取下离合器盖及压板总成，再取下离合器从动盘。 在离合器盖与压盘及膜片弹簧之间作装配记 号，并进行分解。 拆下膜片弹簧装配铆钉（或螺栓），将膜片 弹簧、压盘及离合器盖分解。 （2)离合器分离机构的拆卸 如下图所示，从变速器壳上旋下螺母，取出 螺栓，拆下驱动臂。 取下分离轴承组件5及分离轴承固定簧7 。 旋下螺栓，取

11、下导向套。 从变速器壳后面旋下分离叉轴定位用螺 栓，用尖钳子取出挡圈和防尘套，再取出 衬套座。 向左移动分离叉轴，移动衬套，再向右 移出分离叉轴和回位弹簧装。 取下回位弹簧,取出限位套。 分离叉轴衬套的取出，用内拉头从变 速器壳前端旋紧分离叉轴衬套，再用轴 承拉具拉出分离叉轴衬套。 拆卸分离轴承。把拉具放在分离套筒 上，将分离轴承取出。 分离叉轴衬套的取出同样使用内拉头 从变速器壳前端旋紧分离叉轴衬套，再 用轴承拉具拉出分离叉轴衬套。 4离合器及操纵机构的安装 （1）离合器总成的安装 将从动盘装在发动机飞轮上，用定位芯 棒定位（以便于从动盘在装进变速器输入 轴时对中），将从动盘上减振弹簧凸出的

12、 一面朝外。 装上离合器盖及压盘总成，按对角的顺 序分几次旋紧螺栓，最后用扭力扳手按规 定力矩拧紧螺栓。 （2）离合器操纵机构的安装 将分离轴承装入分离套筒中，并涂上二硫化 钼锂基润滑脂。 安装分离叉轴衬套压入变速器壳。 分离叉轴装上弹簧，先穿入变速器孔中，再 将分离叉轴的右端装入右边的衬套孔中。 装入左边的分离叉轴衬套和分离叉轴衬套座 。 将衬垫及导向套涂上密封胶，装到变速器壳 前面，锁紧分离叉轴，并检查能否灵活转动。 将回位弹簧装到分离叉轴上，装上驱动臂。 （3）附件安装 最后安装变速器、传动轴、排气管等外围附件 。 四. 注意事项 1.离合器的解体与装配时应注意： 2.安装离合器应用专用

13、工具（或变速器一轴）装合。 3.离合器盖与飞轮拆卸时应作标记，按拆卸时的标记 安装。 4.离合器盖与压盘分解时应作标记，组装时对好标记 。 5.分离轴承、从动轴应加少许润滑脂（锂基）。 6.离合器液压管路安装后，应进行排放空气并调整自 由行程。 五.离合器主要部件的检修 1.飞轮后端面的检查（1）飞轮的检查(技术要 求) 飞轮的损伤检查 沟槽磨损0.5mm 平面度误差 0.12mm 不应有机油、润滑脂。 严重磨损、沟槽、烧伤 、破裂或失去平衡时（ 摆差超限）应更换新件 。 定位销固定牢固，不松 动。离合器盖与飞轮接 合面的平面度 0.5mm 。 2.从动盘的检查 检查项目:裂纹、铆钉外露、减振

14、器弹簧断裂。工具:游标卡尺技术标准:铆钉头埋入深度0.30mm。 3.压盘平面度的检查 技术要求： 轿车压盘平面度0.12mm。 大型车辆：平面度 0.3mm,超过0.5mm应修平 平面。 加工减薄量 1mm，修整后平面度0.1mm， 静平衡精度一般不低于1520g.mm。 4. 离合器膜片弹簧检查 （1）检查膜片弹簧内端的磨损 工具：游标卡尺进行测量 磨损的深度和宽度0.6mm和5mm。 （2）膜片弹簧内端高度差 0.5mm。课堂讨论 1、离合器分离杠杆与分离轴承之间如果 没有设计间隙是否可以正常使用？ 2、从动盘磨擦片检查应如何正确读取检 测结果？ 3、压盘平面度检查应如何正确读取检测 结果？ 4、膜片弹簧应如何检查？ 5、离合器的哪些部件在使用中容易出现 损坏？试分析引起损坏的原因。 第4讲 周布弹簧离合器检修一.单片式周布弹簧离合器