q7 09d 09e 0at 09l 自适应清除与离合器设置oat自适应

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1、*1EX 337 读取和清除自适应值在使用 6-档自动变速器09E / 09L / 0AT时*2Inhalt目录引言读取自适应值清除自适应值自适应的基本内容自适应值的作用自适应原理自适应条件(示例表)09E /09L- 变速器的离、合逻辑关系自适应循环自适应值的说明自适应行车(长版)自适应行车(短版)EX 337 读取和清除自适应值换档顺序 预充油/充油压力 预充油 / 快速充油时间 换档压力/ 保持压力换档过程中充油压力自适应换档之外(脉动自适应)充油压力/快速 充油时间自适应 脉动自适应条件 打滑自适应*3Inhalt引言EX 337 读取和清除自适应值自车型年06起,对于6-档自动变速器

2、 09E, 09L 和 0AT来说,可以用诊断仪 来读取和清除自适应值。 将要介绍下面的这些内容:- 读取自适应值- 清除自适应值- 自适应的基本内容- 自适应值的作用- 自适应原理- 自适应条件- 自适应循环- 自适应极限值 / 说明 - 自适应行车*4Inhalt读取自适应值通过08 读取测量数据块这个功能,可以 在测量数据块(MWB)73 77中显示出 某些自适应值。离合器 A离合器 B离合器 C离合器 D离合器 EEX 337 读取和清除自适应值Notiz*5Inhalt读取自适应值EX 337 读取和清除自适应值测量 数据 块换档元 件显示值 1显示值 2显示值 3显示值 473A充

3、油压力自适应值 mbar充油压力自适应循环的 计数器读数快速充油时间自适应值 ms快速充油时间自适应循 环的计数器读数 74B75C76D无自适应 (值保持为 0)无自适应 (值保持为 0)77E无自适应 (值保持为 0)无自适应 (值保持为 0)Notiz*6Inhalt清除自适应值EX 337 读取和清除自适应值12345610 自适应通道 1存储接受确认检查Notiz*7Inhalt自适应的基本内容EX 337 读取和清除自适应值离合器所能传递的扭矩取决于下面的参数:- 结构形式(例如有效直径和摩擦面的数目)- 压紧力(此处就是离合器压力)- 摩擦系数Notiz*8Inhalt自适应的基

4、本内容EX 337 读取和清除自适应值摩擦系数取决于下述因素:- ATF (质量, 老化程度, 磨损)- ATF- 温度- 离合器温度- 离合器打滑自适应的目的是:补偿制造公差和因使用而引起的变化。Notiz*9InhaltEX 337 读取和清除自适应值自适应的基本内容- 换档顺序快速充油时间充油压力tNotiz*10InhaltEX 337 读取和清除自适应值要进行适配(自适应)的有:- 充油压力(预充油)- 快速充油时间(预充油) - 换档压力(离合器接通和关闭)- 保持压力自适应的基本内容*11InhaltEX 337 读取和清除自适应值预充油 / 充油压力- 这个压力用于给离合器充油

5、,一直 充到离合器虽不传递扭矩但已接合的 程度 - 这个压力是换档过程中所有其它压 力的基础 - 对于低负荷换档非常重要自适应的基本内容t充油压力Notiz*12InhaltEX 337 读取和清除自适应值自适应的基本内容预充油 / 快速充油时间- 离合器内的工作压力开始提高, 以便使得离合器组件靠紧或给离合 器充油的时间。 - 这个时间即使在充油压力正确时 也能引起其它故障(Kann auch bei korrektem Flldruck zu Aufflligkeiten fhren)快速充油时间t*13InhaltEX 337 读取和清除自适应值自适应的基本内容换档压力 / 保持压力-

6、在滑动过程中作用的压力换档压力和保持压力的自适应用诊断仪是 无法读出来的,因此这样的自适应也就不 能继续处理了。 在清除自适应时,这个自适应内容也被清 除了。*14Inhalt自适应值的作用EX 337 读取和清除自适应值- 自适应值会对实际作用值进行修正 - 自适应也可能产生负面作用 - 在发动机负荷较低时作用较大(例如在车辆滑行时换档以及在超速工况换档) - 最终的自适应状态随着使用时间而自动调整 *15Inhalt自适应原理EX 337 读取和清除自适应值自适应在下述行驶状态时会自动执行:- 在增档和减档的过程中 - 在换档之外(脉动自适应) - 车辆停止且发动机以怠速转速工作时(打滑自

7、适应) *16InhaltEX 337 读取和清除自适应值在换档过程中,充油压力的自适应- 通过涡轮转速曲线(咬入点、转速梯度)来确定 - 常常作为快速自适应来使用(离合器C)Notiz自适应原理*17InhaltEX 337 读取和清除自适应值换档之外的充油压力/快速充油时间自适应 (脉动自适应)- 反复地以持续升高的压力或延长的快速 充油时间来接通第三个离合器- 识别出转速信号(输出,涡轮)有一个 轻微变化- 进行精确的自适应涡轮转速输出转速离合器的触发Notiz自适应原理 *18InhaltEX 337 读取和清除自适应值脉动自适应 自适应条件- ATF- 温度约 60C - 95C -

8、 一定的档位 - 路面状况良好 - 一定的发动机扭矩范围 - 一定的发动机转速范围 - 故障存储器内无故障存储 Notiz自适应原理*19InhaltEX 337 读取和清除自适应值打滑自适应- 在车辆停止而发动机怠速运行时进 行充油压力自适应- 慢慢降低离合器压力,直至识别出 一定的打滑量(变扭器的扭矩“拉”离 合器)n_mot = 发动机转速 n_t = 涡轮转速 p_k = 离合器压力Notiz自适应原理*20Inhalt自适应条件EX 337 读取和清除自适应值换档 元件09L- 变速器09E-变速器Audi A4 3.2 FSIAudi A6 3.0 TDIAudi A8 6.0 M

9、PIA5档推(超速)发动机扭矩 -110Nm 到 -25Nm涡轮转速 1100 2000/min5档推(超速)发动机扭矩 -100Nm 到 -53Nm涡轮转速 1400 3000/min5-4 降档发动机扭矩 -30Nm 到 8Nm涡轮转速 550 1100/minB6档拉(未超速)发动机扭矩 50Nm 到 130Nm涡轮转速 1600 2800/min6档拉(未超速)发动机扭矩 35Nm 到200Nm涡轮转速 1100 3000/min6-5 降档发动机扭矩 -30Nm 到 8Nm涡轮转速 550 1200/minC*5档拉(未超速)发动机扭矩 60Nm 到 120Nm涡轮转速 1500 2

10、800/min5档拉(未超速)发动机扭矩 35Nm 到200Nm涡轮转速 1100 3000/min5档拉(未超速)发动机扭矩 40Nm 到 120Nm涡轮转速 1200 2500/min D 见打滑自适应 中的说明见打滑自适应 中的说明见打滑自适应 中的说明E3档拉(未超速)发动机扭矩 35Nm 到 80Nm涡轮转速 1100 2300/min不进行自适应3档拉(未超速)发动机扭矩 40Nm 到 100Nm涡轮转速 1300 2500/min作为示例,表中给出了不同 的自适应类型和自适应条件 。 根据发动机-变速器组合的不 同,所给出的控制单元软、 硬件或自适应条件也不一样 。 但基本趋势是

11、可以推断出来 的。Notiz*21Inhalt09E /09L- 变速器的离、合逻辑关系EX 337 读取和清除自适应值离合器制动器离、合逻辑关系档位R- 档1.档2.档3.档4.档5.档6.档*22Inhalt自适应循环EX 337 读取和清除自适应值- 在换档过程中,自适应一直在进行。- 脉动自适应有一条频率特性曲线,这就是说:在开始时,如果满足自适应条件,那 么自适应就总在进行着;经过几个循环后,间隔就越来越长了。在两次自适应之间就 可以发生数千次换档过程。- 打滑自适应与脉动自适应是相似的。- 快速自适应(离合器C)在1-2档的升档过程中,开始时会进行两次自适应(无自适 应条件下)。其

12、它自适应通过脉动自适应进行。- 每个离合器都有自己的换档计数器和自适应计数器。*23Inhalt自适应值的说明EX 337 读取和清除自适应值换档元件充油压力极限值快速充油时间极限值A- 400 mbar 到 +350 mbar- 40 ms到120B- 400 mbar到+350 mbar- 60 ms到100C- 400 mbar到+350 mbar- 50 ms到120D- 190 mbar到+200 mbar-E- 300 mbar到+300 mbar-表中列出了自适应极限值。关于自适应极 限值并没有一个具体说明,因为变速器类 型和变速器代码不同,极限值的差别是很 大的。 超过或低于上

13、面列出的极限值也可能是可 靠的。 但是如果偏差较大的话,应该由技术支持 部门根据详细的变速器数据来查寻原因。自适应极限值Notiz*24Inhalt自适应行车(长版)EX 337 读取和清除自适应值注意:必须满足自适应条件!第一部分先将车从静止状态以很小的负荷(15% - 25%)加速到4档。 然后以部分负荷(20-40%)加速到6档。让车滑行到约40 km/h (不要刹车),然 后轻踩制动器将车制动到停止状态。车在静止状态时踩下制动器并等10秒钟。第一部分要重复10次第二部分将车加速到约70 km/h 并手动挂入5档。随后以小负荷将车加速到约90 km/h并让车滑行到约 60 km/h五次,

14、注意不要踩制动器。 将车加速到约85 km/h 并手动挂入6档。随后以小负荷将车加速到约100 km/h并让车滑行到 约75 km/h五次,注意不要踩制动器。 随后手动挂入4档。第二部分要重复6次第三部分在车辆静止且发动机怠速运行时,将选档杆从N到D 以及从N到R各换档5次,在D和R每次至少停留5秒 钟。*25Inhalt自适应行车(短版)EX 337 读取和清除自适应值注意:必须满足自适应条件!第一部分先将车从静止状态以很小的负荷(15% - 25%)加速到4档。随后让车滑行到约40 km/h(不要刹车), 最后轻踩制动器将车制动到停止状态。车在静止状态时踩下制动器并等10秒钟。 第一部分要重复6次第二部分将车加速到约70 km/h 并手动挂入5档。 特意用约100 Nm 的负荷行驶约3-4 km (用检测仪上测量数据块9中的第一个显示值来 保持所要求的负荷)。将车加速到约85 km/h 并手动挂入6档。特意 用约100 Nm 的负荷行驶约3-4 km(用检测仪 上测量数据块9中的第一个显示值来保持所要 求的负荷)。第三部分以小负荷将车加速到约100 km/h并让车滑行 到约40 km/h , 注意不要踩制动器。 第三部分要重复5次*26Inhalt非常感谢!

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