[交通运输]汽车使用技术5

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1、汽 车 使 用 技 术高台县职业中等专业学校汽车使用技术汽 车 使 用 技 术高台县职业中等专业学校汽车在特殊条件下的使用 指汽车在特殊的气候、道路、地形和车辆技术指汽车在特殊的气候、道路、地形和车辆技术 状况等条件下的使用。状况等条件下的使用。 一、汽车在走合期的使用一、汽车在走合期的使用 二、汽车在低温条件下的使用二、汽车在低温条件下的使用 三、汽车在高原和山区条件下的使用三、汽车在高原和山区条件下的使用 四、汽车在高温条件下的使用四、汽车在高温条件下的使用 五、五、汽车在坏路和无路条件下的使用汽车在坏路和无路条件下的使用汽 车 使 用 技 术高台县职业中等专业学校汽车在走合期的使用汽车的

2、走合期汽车的走合期 概念：概念：新车、大修车以及装用大修发动机的新车、大修车以及装用大修发动机的 汽车，在开始投入使用的汽车，在开始投入使用的磨合阶段，磨合阶段，称为汽车走称为汽车走 合期。合期。 影响：影响：汽车的使用汽车的使用寿命寿命及其工作及其工作可靠性可靠性和和经经 济性济性，在很大程度上取决于使用初期的正确走合，在很大程度上取决于使用初期的正确走合 。不正当的使用将加速磨损、刮伤、烧蚀等。不正当的使用将加速磨损、刮伤、烧蚀等。 原因：原因：1 1、配合零件表面是、配合零件表面是粗糙粗糙的；的；2 2、零件存在尺寸和形位、零件存在尺寸和形位偏差偏差；3 3、总成装配有一定的、总成装配有

3、一定的误差误差。汽 车 使 用 技 术高台县职业中等专业学校汽车在走合期的使用特点：汽车在走合期的使用特点： 1、零件磨损速度较快 走合期内相对运动表面实际接触面积小，故磨 损较快。其接触表面增大并形成一层光滑耐磨的工 作面后，磨损速度变小，汽车走合阶段结束。 2、行车故障多 走合期间所有总成零件开始工作，各种故障易 暴露。故障率高的：紧固、连接件松动；异常声响 ；漏油、水、气。负荷过大，发动机过热，拉缸抱 瓦等。 3、润滑油容易变质 摩擦件和润滑油温度较高，使其氧化快易浑浊 变质。汽车在走合期的使用汽 车 使 用 技 术高台县职业中等专业学校走合期应采取的主要措施：走合期应采取的主要措施：p

4、p 减轻车重，限制车速；减轻车重，限制车速；pp 预热保温；预热保温；pp 认真做好日常维护；认真做好日常维护；pp 走合期满，进行一次走合维护；走合期满，进行一次走合维护；pp 好路行驶。好路行驶。汽车在走合期的使用汽 车 使 用 技 术高台县职业中等专业学校汽车走合期的使用规定：汽车走合期的使用规定： 汽车走合里程的规定：汽车走合里程的规定： 国产货车：1000 1500 km；轿车：2500 km 汽车在走合期内应采取的措施：汽车在走合期内应采取的措施： 装载质量：按标准质量减载2030。 最高行驶速度：按说名书的规定。小轿车 max。10001500 Km可逐渐提高到最高车速 。 道路

5、条件：走合期内不应在恶劣道路行驶 。 不许拖带挂车。并按规程驾驶和养护。汽车在走合期的使用汽 车 使 用 技 术高台县职业中等专业学校汽车在低温条件下的使用汽车在低温条件下的使用特点汽车在低温条件下的使用特点 一、发动机起动困难 1、润滑油粘度增大 3、火花塞电极间跳火 能量减弱 2、起动机的输出功率下降 4、燃油汽化和雾化能 力减弱 二、汽车机件磨损与损坏严重 1、机件得不到及时润滑 4、配合间隙变小 2、缸壁上的油膜不易保持 5、机件冻裂损坏增加 3、缸壁的酸性腐蚀增加 6、材料性能变坏 三、燃油消耗量增加 1、发动机燃油消耗率增加 2、传动效率下降 3、行驶阻力增加汽 车 使 用 技 术

6、高台县职业中等专业学校低温对汽车总成磨损的影响1.1.气缸壁磨损气缸壁磨损（1 1）在起动过程中，气缸壁润滑条件差。）在起动过程中，气缸壁润滑条件差。 （2 2）冷起动时，大部分燃料以液态进入气缸，冲刷了）冷起动时，大部分燃料以液态进入气缸，冲刷了 气缸壁的油膜。气缸壁的油膜。（3 3）汽油的含硫量对气缸壁磨损的影响也很大，这是）汽油的含硫量对气缸壁磨损的影响也很大，这是 由于汽油在燃烧过程中产生的氧化硫与凝结在气缸壁由于汽油在燃烧过程中产生的氧化硫与凝结在气缸壁 上的水滴化合成酸引起腐蚀磨损所致。为此，在低温上的水滴化合成酸引起腐蚀磨损所致。为此，在低温 条件下使用的汽油含硫量不应大于条件下

7、使用的汽油含硫量不应大于0.1%0.1%。汽车在低温条件下的使用汽 车 使 用 技 术高台县职业中等专业学校发动机气缸壁和活塞环磨损与气缸壁温度的关系汽车在低温条件下的使用汽 车 使 用 技 术高台县职业中等专业学校2. 2. 轴和轴瓦磨损严重的原因轴和轴瓦磨损严重的原因（1 1）低温起动时，润滑油粘度大，流动性差，）低温起动时，润滑油粘度大，流动性差， 机油泵不能及时地将润滑油压入曲轴轴颈的工作机油泵不能及时地将润滑油压入曲轴轴颈的工作 表面，使润滑条件恶化。表面，使润滑条件恶化。 （2 2）润滑油被窜入曲轴箱中的燃料稀释；燃料）润滑油被窜入曲轴箱中的燃料稀释；燃料 不完全燃烧而形成的碳化物

8、也会同废气一起窜入不完全燃烧而形成的碳化物也会同废气一起窜入 曲轴箱污染润滑油。曲轴箱污染润滑油。（3 3）在低温条件下，由于轴瓦的合金、瓦背与）在低温条件下，由于轴瓦的合金、瓦背与 轴颈的膨胀系数不同，使配合间隙变小，而且很轴颈的膨胀系数不同，使配合间隙变小，而且很 不均匀，加速了轴颈与轴瓦的磨损。不均匀，加速了轴颈与轴瓦的磨损。汽车在低温条件下的使用汽 车 使 用 技 术高台县职业中等专业学校3.3.传动系各总成严重磨损的原因传动系各总成严重磨损的原因（1 1）低温条件下，传动系润滑油粘度增加，使）低温条件下，传动系润滑油粘度增加，使 运动阻力相应增大，传动系各总成在起步后很长运动阻力相应

9、增大，传动系各总成在起步后很长 一段时间内的负荷较大，使传动零件磨损加剧。一段时间内的负荷较大，使传动零件磨损加剧。 （2 2）低温条件下，油温升速很慢，齿轮和轴承）低温条件下，油温升速很慢，齿轮和轴承 得不到充分润滑，从而使零件磨损增大。得不到充分润滑，从而使零件磨损增大。汽车在低温条件下的使用汽 车 使 用 技 术高台县职业中等专业学校1 1 在寒冷地区，汽车起步前应在寒冷地区，汽车起步前应预热预热。 预预 热方法可采用热水、热蒸汽、热空气、热方法可采用热水、热蒸汽、热空气、电热器 和红外辐射加热装置等。和红外辐射加热装置等。2 2 在严寒地区，应采用在严寒地区，应采用保温措施保温措施。如

10、对发动机采用发动机罩，将蓄电池放在如对发动机采用发动机罩，将蓄电池放在具有夹层的保温箱内。发动机油底壳采用具有夹层的保温箱内。发动机油底壳采用双层油底壳等。双层油底壳等。 改善汽车低温使用性能的主要措施汽车在低温条件下的使用汽 车 使 用 技 术高台县职业中等专业学校3 3 合理使用燃料与合理使用燃料与润滑油。润滑油。 某些国家有专门牌号的汽油和柴油供给汽车在严某些国家有专门牌号的汽油和柴油供给汽车在严 寒地区使用。寒地区使用。 4 4 采用专门的起动燃料采用专门的起动燃料起动液。起动液。 5 5 冬季，发动机冷却系可使用冬季，发动机冷却系可使用防冻液。防冻液。 6 6 驾驶室和车厢装有驾驶室

11、和车厢装有取暖设备。取暖设备。汽车在低温条件下的使用汽 车 使 用 技 术高台县职业中等专业学校正确使用防冻液： 防冻液是一种低冰点的液体。有毒。 防冻液 + 水 + 防腐添加剂 = 防冻冷却液。 种类有酒精型、甘油型和乙二醇型。 乙二醇 型沸点高（197），冰点低（- 68）。 改善混合气形成条件： 进行预热进气和加注易燃燃料改善混合气形 成。 低温条件下的汽车维护： 换燃料、电解液、润滑油脂、防冻液等，调 整供油系。汽车在低温条件下的使用汽 车 使 用 技 术高台县职业中等专业学校汽车在高温条件下的使用汽车在高温条件下的使用特点 发动机功率降低： 环境气温高，冷却系散热效率低，发动机充气能

12、力下降 发动机磨损和汽车锈蚀加剧： 高温条件下汽车运行中的磨损增加；发动机过热爆燃。 润滑油的氧化安定性差，性能变坏，加剧磨损。 汽油机供油系易产生气阻： 供油管路中的燃油受高温影响而挥发成汽油，聚集在管 路中，阻碍了燃油的正常供给，使发动机工作无力，甚至熄火， 这种现象称为供油系气阻。汽 车 使 用 技 术高台县职业中等专业学校提高汽车在高温条件下使用性能的主要措施1 1、提高发动机冷却系的冷却强度、提高发动机冷却系的冷却强度发动机的正常工作温度为8090 高温条件下行驶的汽车，发动机冷却系可在结构上做某高温条件下行驶的汽车，发动机冷却系可在结构上做某 些改进。例如，增加冷却风扇叶片数、直径

13、或叶片角度，提些改进。例如，增加冷却风扇叶片数、直径或叶片角度，提 高冷却风扇转速等。高冷却风扇转速等。汽车在高温条件下的使用汽 车 使 用 技 术高台县职业中等专业学校2 加强技术维护清除水垢；适当缩短换油周期，加强空气 滤清器的维护，选用优质机油，采用沸点高的 制动液；减小充电电流，保持电解液液面高度 ；降低浮子室油面高度，减少主喷箱与加浓装 置的出油量；采用电动汽油泵，可有效的防止 气阻现象。汽车在高温条件下的使用汽 车 使 用 技 术高台县职业中等专业学校3 3 防止爆震。防止爆震。改进进气方式，可降低进气温度，防止改进进气方式，可降低进气温度，防止 爆震；在使用中，可适当推迟点火时间

14、，也可防止出爆震；在使用中，可适当推迟点火时间，也可防止出 现爆震现象。现爆震现象。 4 4 防止轮胎爆破。防止轮胎爆破。方法是严禁轮胎超载，按标准气压方法是严禁轮胎超载，按标准气压 给轮胎充气并经常检查胎压。给轮胎充气并经常检查胎压。 5 5 注意车身维护。注意车身维护。维护中，应注意喷漆前的除锈和采维护中，应注意喷漆前的除锈和采 用耐腐蚀、耐磨性高的涂层，并加强车身外表的养护用耐腐蚀、耐磨性高的涂层，并加强车身外表的养护 作业。作业。汽车在高温条件下的使用汽 车 使 用 技 术高台县职业中等专业学校海拔高度对汽车使用性能的影响1 1 动力性下降动力性下降（1 1）海拔高度增加，气压逐渐降低

15、，空气密度减）海拔高度增加，气压逐渐降低，空气密度减 小致使发动机进气量减小，平均指示压力下降，小致使发动机进气量减小，平均指示压力下降， 使发动机动力性下降。使发动机动力性下降。（2 2）随海拔高度增加，大气压力降低，进气管真）随海拔高度增加，大气压力降低，进气管真 空度下降，使发动机转速下降；同时由于可燃混空度下降，使发动机转速下降；同时由于可燃混 合气过浓，发动机怠速稳定性下降。合气过浓，发动机怠速稳定性下降。汽车在高原和山区条件下的使用汽 车 使 用 技 术高台县职业中等专业学校海拔高度与发动机怠速转速的关系汽车在高原和山区条件下的使用汽 车 使 用 技 术高台县职业中等专业学校2 2

16、 燃料经济性变坏燃料经济性变坏（1 1）随着海拔高度的增加，空燃比变小，可燃混合）随着海拔高度的增加，空燃比变小，可燃混合 气变浓，油耗增加；气变浓，油耗增加；（2 2）海拔高度增加，使汽车动力性下降，迫使汽车）海拔高度增加，使汽车动力性下降，迫使汽车 低档行驶引起油耗增加；低档行驶引起油耗增加； （3 3）由于大气压力降低，燃料蒸发性提高，燃料系）由于大气压力降低，燃料蒸发性提高，燃料系 易产生气阻及渗漏，致使油耗增大。易产生气阻及渗漏，致使油耗增大。汽车在高原和山区条件下的使用汽 车 使 用 技 术高台县职业中等专业学校3 3 机油变质机油变质 （1 1）由于在高原地区行驶的汽车动力性下降，使发）由于在高原地区行驶