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1、轮胎工业原材料的绿色发展趋势陈志宏 北京橡胶工业研究设计院2011.10 杭州 一、轮胎发展前景表1 2011-2015年国内汽车轮车轮 胎需求测测算（按汽车车增长长10 %A方案）年份乘用胎/万条轻卡胎/万条载重胎/万条合计/ 万条 总量配套维修总量配套维修总量配套维修2011153506210914025131495101864801308517224343 20121697668301014628441585125979441584636027764 20131876275101125246281750287893721740763232762 201420727826512462370
2、419151789109201920900035351 2015228779090137874199211520841255221001045239628年均 增长率10.499.9910.8213.699.0619.6117.9712.5619.2312.95表2 2011-2015年国内汽车轮车轮 胎需求测测算（按汽车增长20 %B方案）年份乘用胎/万条轻卡胎/万条载重胎/万条合计/ 万条总量配套维修总量配套维修总量配套维修201116044677592692732142513077296156057362607220121869681301056834661880158690841896
3、7188312462013219119755121564174225519191120822808928372932014258001170514095621337052508137282736109924574120153049514045164506221325029711671632761344053432年均增长 率17.4219.9915.4022.8622.8922.8323.020.3823.7219.65乘用胎需求量接近美国水平，但载重胎远高于美国表3 2015年轮轮胎需求量汇总汇总轮胎类别需求量/万条其中子午线轮 胎/万条子午化率/%备注汽 车 轮 胎乘用胎22877-304
4、9522877-30495100含SUV,MPV车 轮胎 轻卡胎4199-62212519-373360 载重胎12552-1671611297-1504490公制低断面无 内胎占60%, 6778-9026万 条 小计39628-5343236693-4927291-92 工 程 机 械 轮 胎各类小计105342340其中巨型工程 机械轮胎33100农业轮 胎500080016 国内需求总计45661-5948937917-5049782-85 出口轮胎15000-1900013799-1748592约占总产 量 25% 合计60681-7848951716-6798285-86二、环保材
5、料的应用 我国轮胎发展的产业政策n1.转变发展方式n 改变重规模扩大、轻技术投入n 改变重国外市场扩大、轻国内配套市场抢 占n改变重眼前利益、轻长远发展n改变以降价作为市场竞争的手段，提高技 术附加值n改变本地化的无限扩张，发挥跨地区（国 ）的集团化优势组合。n改变徘徊在国际产业链的中低端，走出U型 线的中间段n由轮胎大国向轮胎强国迈进n2.提高生产规模与产品水平 安全环保高性能子午胎扩大比例 载重子午胎扩大无内胎比例 推广落实节能减排新工艺技术 采用环保材料 逐步淘汰落后产能，形成合理经济规模 设计技术由经验为主向数字化转变，普及有 限元分析，充分利用计算机手段进行轮胎结 构和配方的优化。
6、增强产品性能检测手段，尤其是建立轮胎专 用试验场。 实行产、学、研结合，加大创新力度三、橡胶的需求发展趋势表4 2015年轮胎耗胶需求测算 （按A方案） 万吨轮 胎 类 别子午胎 斜交胎 外胎合计 单胎 平均 耗胶 kg/条总耗 胶SR%SR量单胎 平均 耗胶 kg/条总耗 胶SR%SR量累计NRSRSR%载载 重24.0271.131540.6718.022.59409.04293.72244.0149.7117乘 用5.6128.115570.46-128.1155.2570.4654轻 卡8.020.165010.086.010.07454.5330.2315.6214.6148工 程1
7、60.067.681510.1560.0364014.4103.6879.1324.5524.0农 业40.032.005016.005.021.006012.6053.0024.4028.6054.0出 口8.4115.914956.8012.014.41456.49130.3267.0363.2949总总 计计12.3634.9932204.1611.4108.774547.06739.06487.84251.2234.0占总总 耗胶 比%86（NR） 888114（NR ）1219100100100表5 2015年轮胎耗胶需求测算 （按B方案） 万吨轮轮 胎 类类 别别子午胎 斜交胎外胎
8、合计计 单单胎平均 耗胶 kg/条总总耗 胶SR%SR量单单胎 平均耗 胶 kg/ 条总总耗 胶SR%SR量累计计NRSRSR%载载 重24.0361.061554.161830.104012.04391.96324.9666.2017乘 用5.6170.775593.92-170.7776.8593.9255轻轻 卡8.029.865014.936.014.93558.2144.7921.6523.1452工 程160.067.681510.1560.0364014.4103.6879.1324.5524.0农农 业业40.032.005016.005.021.006012.6053.002
9、4.4028.6054.0出 口8.4115.914956.8012.014.41366.49130.3267.0363.2949总总 计计11.89777.2832.3245.9611.7116.4447.053.74893.72594.02299.7033占总总总总 耗胶比%87（NR）908213（NR）118100100100节省NR资源的措施表6 河北泰斗合成材料厂螯合改性技术国产20#标胶（原胶）NR-9328Z型（改性胶 ） 杂质 含量/%0.870.34 P02243 PRI4545 硫化140 min20 30 4020 30 40 硬度/邵41 42 4240 41 41拉
10、伸强度 MPa24.0 23.7 22.629.5 24.3 25.0 扯断伸长率/%690 662 669786 733 738拉伸强度提高/%22.9 2.53 10.6 扯断伸长率提高 /%13.9 17.8 10.31.NR1.NR的改性的改性SMR2O （原胶）NR-NDX（改性胶HS-NR ） 门尼粘度8470 P052.749.9 PRI77.278.0 硬度/邵3943拉伸强度 MPa24.928.5 扯断伸长率/%753728 拉伸强度提高/%14.6 扯断伸长率提高/%-2.1表7 青岛改性剂的改性效果表8 HS-NRHS-NR在载重子午胎胎面中的应用在载重子午胎胎面中的应
11、用项目HS-NRSMR-20性能提高/% 硬度/邵7068 拉伸强度 MPa30.224.224.8 扯断伸长率/%57947121.0 300%定伸应力 MPa14.514.8阿克隆磨耗0.410.5221.2 100 X48h老化后拉伸强度 MPa29.822.829.8 扯断伸长率/%60049539.8 弹性/%3131实际使用结果（实际使用结果（1000R20)1000R20) 累计单耗累计单耗 Km/mmKm/mm10344-1500010344-150007500-100007500-1000038-5038-502.聚氨酯材料华南理工大学研发的聚氨酯华南理工大学研发的聚氨酯/
12、/橡胶橡胶 复合绿色轮胎产业化成果处于国复合绿色轮胎产业化成果处于国 际领先水平，在工业轮胎中应用际领先水平，在工业轮胎中应用 显著提高耐磨和耐刺扎性，受到显著提高耐磨和耐刺扎性，受到 用户青睐。可进一步在翻胎、工用户青睐。可进一步在翻胎、工 程胎、载重轮胎推广应用。绿色程胎、载重轮胎推广应用。绿色 轮胎发展前景广阔。轮胎发展前景广阔。3.异戊橡胶IRIR是唯一能代替NR的合成胶 是C5综合利用的最好途径 近期我国可以实现产业化 国家政策支持，从战略角度发展IR 根据IR的优点，在轮胎中应用可达47万吨， 相当节省NR10%表9 IR替代NR的初步方案（2015年） 轮胎类别NR总耗量 （万吨
13、）IR应用部 件平均单耗IR 公斤/条IR总耗量（万吨）IR替代NR比例 （%） 斜交胎62.70胎面胎体 20%，IR 替代NR2.259.3614.9载重子午 胎306.90胎圈钢 丝胶胶 芯胶 100% IR 替代NR0.9013.544.4半钢乘用 子午胎91.78聚酯帘 线胶70% IR替代NR0.8024.4026.6合计461.3847.310.3表10 我国2012年IR将建成的规模企业名称IR规模茂名鲁华化工有限公司1.5 万t青岛伊科思公司3.0 万t青岛伊科思（抚顺）公司4万t辽宁盘锦振奥化工有限公 司5.0万t淄博鲁华泓锦化工公司5.0万t青岛第派新材料有限公司3.0万
14、t小计21.5万t4.SSBRn发展绿色轮胎已是必然，对SSBR的需求将 会突显，仅乘用子午线轮胎合成胶消耗量 已增大到70万吨，其中主要是SBR的消耗， 按国外SSBR占SBR的30 %计， SSBR的需 求量将达到20万吨以上。但需要根据轮胎 企业不同要求生产系列品种，包括不同充 油量，不同苯乙烯含量、乙烯基含量、不 同端基改性的品种。5.聚丁二烯橡胶BRnBR具有低滚动阻力，耐磨性好，屈挠性好 的特点，在子午线轮胎胎侧胶中、冬用轮 胎中、低滚动阻力轮胎中都需要使用BR.当 前尤其要加大对钕系顺丁BR的推广力度。 NdBR更适用于子午线轮胎中的应用。6.丁基橡胶（IIR）和卤化丁基胶（HI
15、IR）n随着无内胎轮胎的发展，丁基内胎将会减 少，就是说IIR需求量会逐步减少，而HIIR 将会逐渐增加，目前国内仍是空白。但可 预计一两年内将发生较大变化。表11 我国IIR和HIIR发展规模企业业名称IIR/HIIR规规模备备注中石化北京燕山公司13.5万t（其中BIIR4.5 ）自己开发发技术术，3万t BIIR已投产产浙江嘉兴兴汇兴兴汇 合成材料 厂5万t盘锦盘锦 振奥化工有限公司10万t俄罗罗斯YARSINTEZ技术术扬扬子金浦-兰兰州化工红红叶5万t天津陆陆港橡胶6万t中海油LNG5万t意大利CONSER技术结术结 合中海油LNG技术术 小计计44.5万t四.补强填料白炭黑（7000GR） 010 30 50 70 炭黑（N234） 70 60 40 20 0 门尼粘度（ML1+4100） 74 76 75 81 9060tg 0.250 0.223 0.195 0.155 0.1230tg 0.54 0.578 0.599 0.593 0.610滚动损失（J/rev） 3.00 3.33 2.60 2.07 1.90侧力系数 0.83 0.86 0.92 0.95 1.00磨耗（g/km） 0.489 0.504 0.621 0.717 0.754表12 不同白炭黑用量在SSBR中的性能国外轿车子午胎胎面胶主要成份MGCYVS生胶SBR100BR60/NR40SBR
