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1、动态 扭矩与静态残余扭矩马头动力工具中国客户中心 上海途泰工业工具有限公司Desoutter Customer Center China Shanghai Tooltec Industrial Tools Co., Ltd.August 20, 2015CVI32014年的主要产品Main new products 2014E-LIT新的办公大楼The new headquater in Nantes 一个世纪的创新Desoutter A Century of InnovationAuto screwfeeder1914年Desoutter工厂Desoutter plant in 19142我
2、们关注的行业The main focused segments3汽车工业Motor Vehicle Industry航空航天Aero plane & Aerospace轻工装配Light Assembly通用工业General Industry 不同的阶段的扭矩值torque in different process生产过程中in manufacture process 下线检测offline test4不同的阶段的扭矩值torque in different process生产过程中in manufacture process下线检测offline test535 NmOK30 Nm 生产过
3、程中动态扭矩Dynamic torque6动态 扭矩（Dynamic torque）:动态 扭矩是指紧固件在被紧固过程中测量得到的峰值，一般来 说，是由动力工具施加得到动态 扭矩，动态 扭矩是在拧紧过 程 中测量的。动态 扭矩产生的对于螺栓的轴向预紧 力满足工程上 对预紧 力的要求。Dynamic torque , measured as the peak torque during the tightening fasteners, in general, is obtained by applying a power tool dynamic torque, dynamic torque
4、is measured during tightening. Dynamic torque generated by the axial preload bolt preload to meet the engineering requirements.有加速度产生 accelerations7静态扭矩(Static torque):一个紧固件被紧固好之后，将其在拧紧 方向上继续 旋转的瞬间 所需要的扭矩。静态扭矩是在紧固之后测量的。 Static torque, measured after the fastener is tightened, is equal to the torque
5、when fastener continues to rotate in the direction of tightening needed. Static torque is measured after tightening.检测 扭矩（Audit torque）：静态扭矩标准时用来监控生产过 程的稳定性，因此又称为检 测扭矩。Static torque standard used to monitor the stability of the production process, so-called audit torque.下线/线上检测静态扭矩Static torque没有加速度
6、产生 No accelerations8动态动态 力矩Dynamic torque残余力矩 static torque表面间间的摩擦系数螺纹纹副的摩擦系数工件材料、几何形 状、连连接特性涂层涂表面处理支撑件的粗糙度材料松弛螺栓硬度、批次人、机、料动态扭矩和静态扭矩Dynamic torque and static torque下线检测offline test动态扭矩和静态扭矩Dynamic torque and static torque9哪个扭矩值更重要？ Which one is important?重要！重要！生产过程中in manufacture process10 动态力矩生产过程中
7、的扭矩可以监控、反应拧紧拧紧 装配过过程的状态、结果以及工艺能 力动态扭矩和静态扭矩Dynamic torque and static torque11 残余扭矩检测扭矩拧紧装配完成后，相对稳定的螺栓连连接状态态 动态扭矩和静态扭矩Dynamic torque and static torque这样一个现象One phenomena1235Nm30Nm？一段时间 后 Later动动力工具 Power tool动态动态 扭矩 Dynamic torque手动动扳手 Manual wrench静态态扭矩 Static torque1335Nm40Nm？这样一个现象One phenomena一段时间
8、 后 Later动动力工具 Power tool动态动态 扭矩 Dynamic torque手动动扳手 Manual wrench静态态扭矩 Static torque14ISO5393 定义连接的硬度Joint definition 硬连接 720扭矩100%螺栓开始受力 720 , 角度硬软05%达到目标扭矩 1540Nm？一段时间 后 Later35Nm硬链接Hard Joint1630Nm一段时间 后 Later35Nm软链接Soft JointT (Nm)时间扭矩衰减 VDI德国工程师协会VDI2230、VDI2862（汽车行业拧紧应 用）、VDI2647 （动态 力矩检测 ）VDI
9、2230高强度螺栓连接的系统计 算：螺栓的扭矩弹性回弹，动态 扭矩和静态扭矩的比值范围会较大，比如0.85-1.317动态扭矩和静态扭矩Dynamic torque and static torque 当动静态扭矩不一致的时候如何评判？制定动静态扭矩的对比表 当动静态扭矩超出比值后/比值不稳定，如何分析？通过鱼 骨图逐项分析 有哪些装配过程中的误区，导致动静态扭矩不一致？18计算装配力矩值选择 合理的工艺/ 工具进行装配测量拉伸力/ 静态力矩制定动静态扭矩的对比表setup coefficient of dynamic torque and static torque1920动态动态 力矩dy
10、namic torque静态态残余力矩static torque软连软连 接扭矩衰 减理想状况少数的连连 接硬连连接制定动静态扭矩的对比表setup coefficient of dynamic torque and static torque动态力矩与残余力矩需要关注以下情况 Focus on following issues21静态态力矩离散静态态力矩过过小动态动态 力矩dynamic torque静态态残余力矩static torque当静态扭矩异常时如何诊断？ How to diagnose when static torque abnormal22装配过过程Assembly proc
11、ess 动态动态扭矩结结 果装配工艺艺工具/设备设备操作者 拧紧拧紧速度 拧紧拧紧策略材料连连接Parts and joint几何/连连接特性螺栓是否 同一批次工件材料 一致性装配顺顺序2 21 1静态态力矩离散静态态力矩过过小？静态力矩过小的常见原因 the reason of static torque is too low23静态态力矩过过小 扭矩衰减torque attenuation哪些因素导致扭矩衰减main reasons cause torque attenuation24被装配件的表面粗糙度：材料的变形-局部嵌入The roughness of the surface of
12、parts弹性连接材料：尤其是塑料或密封件elastic joint parts: such as plastic and rubber washer过快的装配速度、不合理的装配动作unreasonable assembly speed and sequence其他：如装配过程中的温度other reason: temperature25哪些因素导致扭矩衰减main reasons cause torque attenuation被装配件的表面粗糙度：材料的变形-局部嵌入The roughness of the surface of parts弹性连接材料：尤其是塑料或密封件elastic j
13、oint parts: such as plastic and rubber washer过快的装配速度、不合理的装配动作unreasonable assembly speed and sequence其他：如装配过程中的温度other reason: temperature2627哪些因素导致扭矩衰减main reasons cause torque attenuation被装配件的表面粗糙度：材料的变形-局部嵌入The roughness of the surface of parts弹性连接材料：尤其是塑料或密封件elastic joint parts: such as plastic
14、and rubber washer过快的装配速度、不合理的装配动作unreasonable assembly speed and sequence其他：如装配过程中的温度other reason: temperature尽量避免部件的表面粗糙度过大avoid too high friction28哪些因素导致扭矩衰减main reasons cause torque attenuation被装配件的表面粗糙度：材料的变形-局部嵌入The roughness of the surface of parts弹性连接材料：尤其是塑料或密封件elastic joint parts: such as p
15、lastic and rubber washer过快的装配速度、不合理的装配动作unreasonable assembly speed and sequence其他：如装配过程中的温度other reason: temperature尽量避免部件的弹性过大avoid high elastic part29哪些因素导致扭矩衰减main reasons cause torque attenuation被装配件的表面粗糙度：材料的变形-局部嵌入The roughness of the surface of parts弹性连接材料：尤其是塑料或密封件elastic joint parts: such
16、as plastic and rubber washer过快的装配速度、不合理的装配动作unreasonable assembly speed and sequence其他：如装配过程中的温度other reason: temperature降低最终拧紧的速度reduce tightening speed分步拧紧如分步骤设置目标扭矩60%-80%-100%Multiple steps tightening使用拧紧(如至目标扭矩80%)+反松+最终拧紧的方法use reverse and multiple steps tightening被装配件的表面粗糙度：材料的变形-局部嵌入The roughness of the surface of parts弹性连接材料：尤其是塑料或密封件elastic joint parts: such as plastic and
