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1、通用汽车公司发展与管理模式管理资源吧（），提供海量管理资料免费下载！ 一、通用成立的过程 二、通用早期的发展模式和管理模式 三、通用中期的发展模式和管理模式 四、通用后期的发展模式和管理模式 五、通用的衰落 六、通用与丰田的比较管理资源吧（），提供海量管理资料免费下载！管理资源吧（），提供海量管理资料免费下载！通用汽车公司概述早期的通用早期的管理模式早期的发展模式中期的通用中期的发展模式中期的管理模式后期的通用后期的管理模式后期的发展模式通用的破产总结 管理资源吧（），提供海量管理资料免费下载！概述“GM”是美国通用汽车公司名称的缩写，取自通用汽 车公司(General Motor Corpo
2、ration)英文全称的前两个单词 的第一个大写字母。作为世界车坛霸主的美国通用汽车公 司,走的是一条大规模兼并之路，曾经拥有凯迪拉克、雪 佛兰、奥兹莫比尔、别克、欧宝等30多个分部，其业务遍 及世界53个国家，职工70万人。通用汽车公司以其雄厚的 实力，在汽车开发、制车技术、安全及环境保护等方面发 挥着重要作用。 它拥有强大的海外市场 、广泛的业务范 围 、以技术为本、 不断推陈出新的发展模式一度给予了 它非凡的霸主实力 也成就了它的霸主地位。然而从成立 到今，仅仅一百多年时间，如此庞大的“通用”却轰然倒 地，这不免给许多“后来者”敲响了警钟。然而通用的神 话毕竟已经结束了，我们能够做的不是
3、扼腕叹息而是从它 的事例中学到经验获得教训。管理资源吧（），提供海量管理资料免费下载！管理资源吧（），提供海量管理资料免费下载！通用形成的前期背景 通用汽车公司的前身是1907年由戴维别克创办 的别克汽车公司，1904年美国最大的马车制造商威 廉姆C杜兰特买下了别克汽车公司并成为该公 司的总经理，同时推出C型车。为了推销这种汽车 ，杜兰特迅速建立了一个经销网并吸引了大笔订单 远远超出了公司的生产能力。到 1908年，别克 汽车公司已经成为全美主要汽车生产商，杜兰特很 想结束当时汽车工业数百家公司并存的局面，因而 大力支持本杰明克里斯科有关将别克、福特、马 克斯韦尔布里斯科、奥兹等几家主要汽车公
4、司合 并的建议，但协商因福特公司要价达800万美元之巨 而以失败告终。同年，杜兰特以别克汽车公司和奥 兹汽车公司为基础成立了一家汽车控股公司通 用汽车公司(GM)管理资源吧（），提供海量管理资料免费下载！戴卫.别克大卫别克是一位发 明家和机械工程师，曾 成功研制过顶置气门式 发动机，他于1903年创 建了别克汽车公司即通 用汽车公司的前身 返回管理资源吧（），提供海量管理资料免费下载！威廉C杜兰特是世界汽车发展史上 的一位传奇式人物。1886年，他投资成 立的一家马车制造公司，迅速发展成为 美国马车时代的著名厂家之一。他以商 人敏锐的眼光看到了汽车业蓬勃发展的 远大前景，于是1904年果断资助
5、了别克 （Buick）汽车公司，这一举措是杜兰 特在汽车制造业赖以成名的起点。 返回通用创始人杜兰特管理资源吧（），提供海量管理资料免费下载！亚当欧宝和他的儿子骑自行车管理资源吧（），提供海量管理资料免费下载！通用产生的背景 社会条件机械设计与制造技术的进步为交通工 具的研发与改进创造了条件，此时自行车已经相当 流行了 技术条件1897 年杰出的机械师和发动机制造者 Ransom E. Olds 在密歇根州的兰辛制造了第一款汽 车 市场条件自行车市场趋于饱和，汽车行业虽还 不成熟，但充满了不确定因素和机遇。欧宝 等公司 已经开始生产汽车就这样1908年9月16日通用汽车公司在杜兰特的坚 持下正
6、式成立了。 管理资源吧（），提供海量管理资料免费下载！通用早期的情况 成立之初的最初的资产仅包括杜兰特的别 克汽车公司，并且在当时并为能引起公众 及新闻界的关注势单力薄、默默无闻 福特 、凯迪拉克、别克等汽车制造企业也 不断发展壮大群雄逐鹿、没有硝烟的 战争 组织与管理还处于少元简单化状态，公司 已具有一定规模管理资源吧（），提供海量管理资料免费下载！通用的车间与大楼管理资源吧（），提供海量管理资料免费下载！早期生产的汽车管理资源吧（），提供海量管理资料免费下载！通用的各种名牌汽车标志兵强将勇雪佛兰（ Chevrolet） 称雄欧洲的欧宝（ Opel） 尊贵得体的别克（ Buick） 凯迪拉克
7、再塑金身 （Cadillac） 突显军车特征的悍马（hummer） 管理资源吧（），提供海量管理资料免费下载！通用的一些汽车照片管理资源吧（），提供海量管理资料免费下载！通用早期的管理模式 在权力分配方面极端的分权主义，把权力过 多的下放到收并进来的子公司，未加整合的沿用 他们自己的管理经营模式。 在组织方面非常松散的事业部型，在劳动力 成本和原材料的增加使资金调用出现危机时各个 部门为保全自身的利益而彼此互相倾轧 。 在财务方面没有正规的财务预算、控制、管 理系统，因而在现金储备严重不足，因而无法抵 抗由于美国国内微弱的经济衰退所造成的财政危 机，财务管理相当混乱。管理资源吧（），提供海量管
8、理资料免费下载！ 在管理生产方面杜兰特的管理是非常 粗放的，他随心所欲而缺乏严谨，还经常 会因人设岗，组织管理散漫而缺乏效率。 在销售方面没有制定系统化的销售战 略，销售范围较小。 在绩效方面没有相关明确的管理政策 。管理资源吧（），提供海量管理资料免费下载！通用中期的情况 这时的通用今非昔比，无论是总资产还是“势力范 围”都与早期是天壤之别。通用的巨手不仅伸向了 其他领域而且在这些领域颇具影响力。 虽然有很多竞争者，通用的实力已经强到可以让 它成为霸主的地位。它以很快的速度发展着，似 乎要创造“不朽的神话”。 组织结构已经相当复杂，在管理方面越来越彰显 出它的力不从心。管理资源吧（），提供海
9、量管理资料免费下载！斯隆 斯隆毕业于麻省理工学院，他原为海厄特轴承公司的总裁， 是在1918年加盟通用汽车公司的。当时杜兰特对包括海厄特在内 的四家零部件供应商进行合并，组建了联合汽车公司。斯隆因此 进入通用汽车，时任联合汽车公司总裁，同时兼任通用汽车公司 副总裁，董事会董事等职。由于对内部管理事务混乱的不满意， 早在1919年末1920年初，斯隆就开始精心构思组织研究，希 望能针对公司扩张带来的具体问题提供一种解决方案。他提出了 一项组织调整计划旨在弥补当前运营组织的缺陷。这个计划提交 给了杜兰特先生，但却并未引起足够的重视。 随着杜兰特先生的辞职，杜邦先生接任公司总裁，他所面对 的通用汽车
10、存在着严重的内部管理问题。值此多事之秋，他开始 对公司进行重新改组，先是成立了公司的最高权力机构执行委 员会，委员会负担运营政策的制定，也承担了一部分管理工作。 斯隆是杜邦组建的执行委员会四个成员之一，他向杜邦正式提交 了组织研究，并得到了杜邦的认可和支持，这使斯隆拥有充 分的空间去施展其杰出的管理才华。 管理资源吧（），提供海量管理资料免费下载！通用中期的发展模式 兼并收购，不断扩张1925 年收购沃豪 、1929 年欧宝正式加入通用汽车大家庭、 1986 收购莲 花公司等，通用继续发扬了早期的光荣传统 不断推陈出新吸纳新的技术1923 年乙基汽油 的使用掀起了开发高效高压发动机的浪潮 、1
11、923 年别克推出的四轮刹车成为了安全创新的另一个 里程碑 、1924 年Duco漆掀起了另一次设计和生产 方面的革命大大缩短了汽车喷漆的干燥时间并使 更多的颜色选择成为可能 、 1928 年欧宝为汽车安 装了火箭推进装置创造了最高 238 公里的时速、 1928 年，凯迪拉克推出同步变速器 等，通用仍然 致力与新技术的开发与应用管理资源吧（），提供海量管理资料免费下载！ 走“对外扩张”式道路1925 年在西班牙组装 汽车 ，1925 年通用汽车巴西公司成，1926 年加速 全球扩张先后在亚洲和南美洲创办新的子公司和 工厂的序幕 、在珀托开始进行生产业务 、在日本 神户建立通用汽车日本有限公司
12、 、在大阪开设的 新工厂、在南非伊丽莎白港建立全资子公司等， 通用依旧不断地扩大着自己的规模 走品牌多元化发展道路1926 年第一辆庞蒂亚 克汽车面世 、1927 年LaSalle 确立了未来汽车的发 展趋势 、1929 年别克推出小型车 Marquette 、 1929 年推出更昂贵的奥兹莫比尔姊妹车型、1943 大量生产航空发动机 、1944 通用公司生产水陆两 用汽车 等，多品牌多元化仍然是这时期通用的发 展模式 管理资源吧（），提供海量管理资料免费下载！通用中期的管理模式 在权力分配方面集中政策控制下的分权经 营,即政策上统一而在管理上分权 ，也即斯隆模式 在组织方面事业部型，相对于早
13、期有很大 改变，虽然经过整合但仍然不够严整 在财务方面有正规的财务预算、控制、管 理系统，有现金储备，财务管理日臻系统化有序 化管理资源吧（），提供海量管理资料免费下载！ 在管理生产方面分工明确，各部门之 间能很好沟通与协调，各部门在享有一定 业务经营权的基础上继续发挥自己的主动 能动性 在销售方面销售战略比较成熟，销售 量不断增加 在绩效方面采用投资回报率这个概念 来确定各事业部效率的高低 ，并实施了一 定的激励措施管理资源吧（），提供海量管理资料免费下载！通用后期的情况 现在的通用规模巨大，实力雄厚，在世界 上广受公众及新闻界的关注，影响力颇大 。 汽车行业突飞猛进，机遇与危机并存，竞 争
14、异常激烈与残酷，有些企业顶不住市场 洪流的冲击，悄悄然的消失了，而通用依 旧屹立不倒。 组织越来越庞大，管理难度与复杂度也越 来越高。管理资源吧（），提供海量管理资料免费下载！通用后末期的管理模式 通用一直在不断地进行着组织和管理的 变革，但大体上仍然是沿用中期的斯隆模 式。 随着社会的发展以及对管理越来越高 的要求，通用的管理模式已经渐渐不能适 应通用发展的需要，然而通用的管理层虽 然渐渐意识到这一点，但却没能采取果断 而且强有力的变革与措施，通用衰败的前 奏已悄然响起管理资源吧（），提供海量管理资料免费下载！通用“帝国”的没落 2009年6月1日，虽然没有悬念，全球媒体还是紧张地 等待宣布通用宣布进入破产保护的那一刻。美国总统奥巴马 说，政府成为了一个“不情愿的股东”。通用新CEO说，这 不是最好的选择，但通用需要最果断的决策。进入破产保护 ，把不良资产分拆可能是最能立竿见影挽救通用的办法。 通用走到这一步，令许多美国人伤感。过去近100年， 通用都是美国人的梦想。但从奥巴马上任的那一天起，更多 的美国人知道通用进入破产保护已经不可避免，这是去年开 始从华尔街刮起的金融风暴，引发全球范围内经济危机后， 最大的实业企业的倒
