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1、 第七节识图 在航用海图上除绘有经、纬线图网外还须将重要的航行物标和主要地貌、地物以及海 区内航行障碍物，助航设备、港湾设施和潮流海流要素等航海资料按其各自的地理坐标用 一定的符号和缩写将它们绘画到图网上去 再经过制版和印刷而成为海图。 这种绘制海图的 符号和缩写叫做海图图式。我国出版的海图是根据国家技术监督局 1990 年 4 月发布的 GBl231790“海图图式”绘制的。英版海图是根据英版海图 5011。英版海图符号与缩写绘 制的 为了正确和熟练地利用海图上的航海资料， 必须了解和熟悉各种海图图式的含义以及 图上的各种图注和说明，这样才能最大限度地发挥海图的作用。 一、海国标题栏与图廓注
2、记 l 海目标题栏 海图标题栏一般刊印在海图内陆处或航行不到的海面上， 特殊情况也可能印在图廓外适 当的地方，是该图的说明栏一般制图和用图的重要说明均印在此栏内。 标题的内容包括出版机关的徽志、圈幅的地理位置，图名、比例尺与基准纬度、投影； 、 深度 和高程的基准面及计量单位、图式版别基本等高距和坐标系等编图资料的说明等。 图幅位置通常给出该图所属地区，国家和海区。总图的图名以海洋区域命名航行图一般用 图内较重要的地名作为起点来命名 港湾图一般以其包括的港湾、 锚地、 岛屿、 水道等命名 图 名下是有关编图的一些说明。 海图标题栏通常还印有图区内禁航区、雷区，禁止抛锚区，航标、分道通航制和地磁
3、资 料等与航行安全有关的说明和重要注意事项或警告， 有些海图标题栏还附有图区内重要物标 的对景图潮信表、潮流表和换算表等资料。 2 图廓注记 在海图图廓四周注记有许多与出版和使用海图有关的资料如： (1)海图图号 印在海图图廓的四个角上，不论该图怎样放置，均可保持从该图的右下角读出。中版海 图图号是按海图所属地区编号的。 英版海图图号与地区无关， 是按出版海图的时间先后编号 的。印有台卡、罗兰 c 等位置线图网的海图，在冒号前有前缀“L(xx)” 。 (2)发行和出版情况 印在圈廓外下边中间，给出新图的出版和发行单位、日期，其右边还印有该图新版或改 版日期。 (3)小改正 印在图廓外左下角，用
4、以登记自该图出版(新版或改版)以来改正过的所有小改正通告年 份和通告号码，以备查考该图是否已及时改正至最新。 (4)图幅 印在图廓外右下角， 在括号内给出海图内廓界限图幅尺寸， 用以检查海图图纸是否有伸 缩变形。中版海图以毫米为单位，英版米制海图以毫米为单位，拓制海图以英寸为单位。 (5)阅图号 印在图廓外或图廓内适当地方，表示相同或相近比例尺的邻接图图号。 二、海图基准面 l 高程基准面 海图上所标山头，岛屿和明礁等高程的起算面称为高程基准面。 我国海图高程基准面一般采用“1985 国家高程基准面”或当地平均海面。英版海图采 用平均大潮高潮面 （以半日潮为主的海区)、 平均高高潮面(以日潮为
5、主的海区)或当地平均海 面(在无潮海区)为高程基准面。 2深度基难面 海图上标注水深的起算面称为海图深度基准面，也是干出高度的起算面。 海图基准面定得过高，可能产生负潮高现象，实际水深小于海图水深，对航海安全十分不 利；海图基准面定得过低，自然可提高航海安全性，但也会给人以水深过浅的印象。我国沿 海系统测量区域采用理论最低潮面(旧称理论深度基准面)为深度基准。英版海图水深通常采 用天文最低低潮面作为起算面。 三、重要海图图式 l 高程、水深和底质 (1)高程海图陆上所标数字以及部分水上带括号的数字、都表示该数字附近物标的高程。 物标高程为自高程基准面至物标顶端的海拔高度， 它们的起算面和单位一
6、般在海图标题栏内 有说明，中版海图高程单位为米。高程不足 10 m的，注记精确到 0.1m；大于 10 m的，舍 去小数，注记整米数。英版米制海图高程单位为米，拓制海图单位为英尺。 灯高一般系自平均大潮高潮面至光源中心的高度。干出高度系自深度基准面以上的高 度。比高系自地物、地貌基部地面至顶端的高度，即物标本身的高度。 桥梁净空高度是自平均大潮高潮面或江河高水位(设计最高通航水位)到桥下净空宽度 中下梁最低点的垂直距离。 架空管道、 电线等净空高度是自平均大潮高潮面或江河高水位到 管线下垂最低点的垂直距离。 英版海图净空高度一般自平均大潮高潮面、 平均高高潮面或平 均海面起算。 建筑物(如塔形
7、建筑物)符号旁注有高程者，除特殊标志或说明外，一般为地物基部的地 面高程； 建筑物旁所注带括号的数字表示建筑物的顶高， 即自高程基准面至建筑物顶端的高 度，建筑物旁括号内所注上有“”的数字表示建筑物的比高，上有“一”的高程表示树梢 概略高度，从高程基准面起算。 山高，除高程点一般用黑色圆点表示，并在附近标有高程外。其他各点高程用等高线描 绘。等高线是地面上高程相等的各点的连线，等高线上数字表示该等高线的高程。用虚线描 绘的等高线是草绘等高线(草绘曲线)，表示地貌测绘或编绘的精度不符合规范要求。无高程 的等高线是山形线它是仅仅表示山体形态的曲线在同一条曲线上高程不一定相等，描绘 时可不闭合。 常
8、见的高程海图图式见表 l71（2） 水深 水深是海图深度基准面至海底的深度， 凡海图水面上的数字均表示水深。 中版海图水深 单位为米。水探浅于 21 m的注至 01m；213l m 的注至 0 5 m小数 0.9、0.1、0.2、0.3 化至相近的整米数；小数 0.40.8 化至 0.5m；深干 31 m的注至整水。英版米制海图水深单 位为米，拓制海图，如水深小于 11 拓，用拓和英尺表示，否则用拓表示。如水深资料足够 准确，则 1115 拓之间的水深也可能用拓和英尺表示。 实测水深一般以斜体数字表示， 直体数字注记的水深表示深度不准或采自旧水深资料或 小比例尺图。但在 1：500 000 或
9、更小比例尺图上，水深注记一律用斜体表示。水深注记(整 数)的中心即为水深的实测点位。 “疑存”表示对礁石、浅滩等的存在有疑问。 “疑深”表示实际深度可能小于已标明的 水深注记。 “据报”表示未经测量，据报的航行障碍物。198 表示未测到底的水深注记。 等深线是图上海图水深相等的各点的连线， 用细实线描绘。 不精确等深线是根据稀少水 深勾绘的等深线，位置不准确，采用虚线描绘。 常见的水深海图图式见表 l_71。 (3）底质 各种比例尺海图上，通常还以一定的间距标明海底底质如沙(s)、泥(M)、粘土(cy)、 淤泥(s)、石(s)、岩石(R)、珊瑚和珊瑚藻(n)以及贝(sh)等。底质注记顺序为先形
10、容词后底质种类。形容沙的形容词有细(f)、中(m)粗（c)和软(sO)，硬(sf)，坚硬(h)等，如“软泥(soM)” 、 “粗沙 cs)” 。已知下层的底质不同于上层底质的地方，先注上层后注下层如“沙泥(s M)” ，即上层为沙，下层为泥。两种混台的底质，先注成分多的，后注成分少的，如“细沙 泥贝。 航行障碍物 (1)礁石 礁石是海中突出、孤立的岩石。它又可区分为明礁、干出礁、适淹礁和暗礁。明礁是指 平均大潮高潮时露出的孤立岩石，与小岛同样表示。同一礁石，由于中、英版每图所采用的 高程基准面不一定相同， 其所注记的高程也不一定相同。 于出礁是指位于平均大潮高潮面以 下，深度基准面以上的孤立岩
11、石。高潮时淹没，低潮时露出，数字注记系干出高度(深度基 准面以上的高度)。适淹礁是在深发基准面适淹的礁石。深度基准面以下的孤立岩石称为暗 礁。 (2)沉船 沉船分为部分露出沉船、桅扦露出的沉船、危险沉船、非危险沉船经扫海的沉船、测 得深度的沉船和深度束精测的沉船。 沉船图式又可区分为船体形状依比例尺表示和不依比例 尺表示的两种。危险沉船是指其上水深 20 m及 20m 以内(英版海图 28m及 28 m以内)的沉 船，或深度不明但有碍水面航行的沉船。非危险沉船是指其上水深大于 20m(英版海图大于 28 m)的沉船，或深度不明，但不影响水面航行的沉船。 (3)其他障碍物 除瞧石与沉船外，其他障
12、碍物，如捕鱼设备、水下桩(柱） 、渔礁等一般以符号表示，有 时也用文字注记说明，如“附近多渔棚” 。 常见礁石、沉船和其他障碍物的海图图式和含义详见表 172。 凡危险物外加点线圈者，均为对水面航行有碍的危险物提醒航海者予以特别注意。危 险物位置来经精确测量的，须加注慨位”(PA)对危险物位置有疑问时，则加注“疑位” (Pn)；对危险物的存在有疑问时也加注“疑存”(ED)。 3 助航标志 助航标志，简称航标。它包括灯塔、灯标、浮标、立标、雷达站，无线电导航设备及雾 号等。航标以特定的标志、灯光、音响或无线电信号等，供船舶确定船位和安全航向、避离 危险以及供其他特殊需要其图式和含义见表 l73。
13、 导标的灯质是指灯光的性质它是以灯光亮灭的规律(即节奏)和灯光颜色来相互区别 的灯质的种类很多基本灯质有：定光、闪光、明暗光和互光 4 种，其中闪光有可区分为 闪光、长闪光，快闪、甚快闪和特别快闪 5 种。颜色不变、明暗交替且时间相等的灯光为等 明暗光。以上各种灯光联合或组合起来，可以形成各种不同类型的灯质如：联闪光混合 联闪光和定闪光等。灯标的注记，除注有灯质(节奏和颜色)外，还注有周期、顶高、射程和 雾号及光弧等的说明。 灯高：中版海图是指平均大潮高潮面至灯光中心的高度(m)。英版海图是指平均大潮高 潮面或平均高高潮面， 无潮汐海区是指平均海面至灯光中心的高度， 米制海图单位为米(m)，
14、拓制海图单位为英尺(1I)。 灯光射程： 中版海图上所标的射程是在晴天黑夜条件下， 航海者的眼高在海面上 5 m处 所能看见到航标灯光的距离(n mile)。英版海图上射程为光力射程或额定光力射程。 雾号：即雾警设备，是附设在航标上雾天发出啻响的设备，如爆响雾号、低音雾号，雾 笛雾角、雾钟、雾哨和雾锣。 光孤：用于表示扇形光灯的扇形区域，不同光色扇形应分别注明所注方位为观测者由 海上观铡灯标的真方位，顺时针方向计算。 灯标如白天和夜问的灯光性质不同时，应将白天的灯光性质括注在夜问灯光性质的下 方并在其后加注“昼by day) 。有雾时灯光性质发生改变，或仅在雾天显示的雾灯，应括 注“雾(1nf
15、og)” 。无人看守的灯可在其灯光性质之后括注无(u)” 。注记“临(temp)” ，表示 临时的灯， “熄(exling)”表示灯光已熄灭的灯。在灯光性质后括注“航空(acro)”的灯标表示 为航空导航而设置的航空灯。 4符号的位置与其他图式 (1)符号的位置 面状符号，如” 位置在符号中心：形象符号一如“ ”位置在符号底线中心；有点符 号如“”符号中的点即为中心位置。如位置末精确测量则加注概位符号”概位(PA)” 、 (2 ）其他重要图式 除前面介绍的各种图式外，航海者还应了解和掌握表 l 一 75 所示的重要海图图式。 第八节海图的分类和使用注意事项 一、海图分类 根据作用不同，海图可以
16、分为航用海图和参考图两大类。 航用海图用于拟定航线、进行航迹推算和定位等海图作业。航用海图按比例尺的太小， 一般又可以分为： 1、总图 这种图比例尺较小，一般小于 1：3 000 000。总图图区包括范围甚广，图上只印有在远 离海岸航行时， 能够看到的重要物标和灯塔以及与海岸有一定距离的航海危险物。 沿岸航海 危险物，仅作概略的描述总图只能作为船舶在大洋航行对研究总的航行条件、拟定大洋 航线和制定总的航行计划用。 2远洋航行图 其比例尺般为 1：2000001：2 000 000。图上详细标有海上平台、井架等近海设施， 一般还标有图区内主要的山头及岛顶高程、主要雷达及无线电导航设备和特别重要的灯塔、 灯桩、灯船及浮标等。该图一般可用于远洋航行或作为航行参考图用。 3 近海航行图 其比例尺般为 1：200 0001：990 000。图上详细标有雷达站及无线电导航设备、灯塔 和
