连申线灌河西段航道整治工程环境影响评价

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1、连申线灌河西段航道整治工程环境影响报告书（简本） 1 连申线灌河西段航道整治工程连申线灌河西段航道整治工程 环境影响报告书 （简本） 建设单位：建设单位：江苏省交通运输厅航道局江苏省交通运输厅航道局 编制单位：河海大学编制单位：河海大学 二二 0 0 一五年三月一五年三月连申线灌河西段航道整治工程环境影响报告书（简本） 2 1 项目概况项目概况 1.1 项目背景项目背景 连申线航道是江苏省干线航道网规划确定的“两纵四横”干线航道网中的“二纵” ，也是全国内河航道与港口布局规划确定的高等级航道， 长江三角洲地区高等级航道网规划确定的“两纵六横”干线航道网中的“二纵” ，其中的苏北段还被纳入江苏沿

2、海地区发展规划中“一纵四横”干线航道网中，并要求加快建设。该航道的建设对适应船舶大型化发展，提高内河航运竞争力；改善航道沿线生态环境、提升沿线居民生活质量、促进城市可持续发展均具有重要的现实意义。 目前连申线苏北段仅剩下连申线灌河段暂未按三级标准启动建设，成为连云港港与苏南交流的“卡脖子”航段。除盐灌船闸下闸首下游远调站以及东三岔段外、其它航段基本处于自然状态，整条航道的通航能力小，远不能适应货运量对航道的需求。航道等级低，与船舶大型化发展趋势不相适应。为了充分发挥连申线的航运功能和作用，江苏省交通运输厅决定建设连申线灌河西段航道整治工程。 1.2 工程概况工程概况 本次工程的范围是连申线灌河

3、西段，起自盐灌船闸，止于灌南、响水两县分界处的一帆河口，总体呈由西向东走向，全部位于连云港市灌南县境内，全长 29.15km，拟建设项目地理位置见图 1.2-1。 连申线灌河西段航道整治工程环境影响报告书（简本） 3 图 1.2-1 项目地理位置图 连申线灌河西段航道整治工程环境影响报告书（简本） 4 1.2.1 航道工程航道工程 拟整治连申线灌河西段航道全部位于江苏省连云港市灌南县内， 西起盐灌航道下闸首末端，沿武障河东行至东三岔，与义泽河汇合后进入灌河，航道终点设在一帆河口，总体呈由西向东走向，整治灌河段航道全长约 29.15 km。该航道西接连云港疏港航道和盐河，东连通榆运河和淮河出海航

4、道灌河段。连申线灌河西段航道线路总体布置见图 1.2-2。 图 1.2-2 连申线灌河西段航道线路总体布置图 1.2.2 土方工程土方工程 本项目土方工程量为 358.5 万立方米，全部为水下方，利用价值很小，按弃方处理。在工程附近选择低洼的水塘凹地堆放干化，尽量避免占用大量农田和鱼塘。 连申线灌河西段航道整治工程环境影响报告书（简本） 5 1.2.3 护岸护岸工程工程 航道拓宽疏浚尽量不破坏或改变原有环境为宗旨， 在护岸工程方案设计时，使拓宽后的航道岸坡稳定并具有自然状态，在构筑自然景观的同时，构筑人造景观，促进生态文明建设。 护岸结构形式： -4.253.0 之间边坡坡比 1:4， 坡面采

5、用 C20 预制砼系结块软体排护坡，砼块尺寸 400mm400mm160mm，联接绳采用 14 防老化丙纶绳；3.0现状地面之间边坡坡比 1:4，坡面采用厚度 350mm 的浆砌块石护面，护坡结构见图 1.2-3。 图 1.2-3 护坡断面图 1.2.4 航标工程航标工程 标志、标牌工程是航道整治工程中的重要组成部分。本项目布设的航道标志工程内容见表 1.2-1。 表 1.2-1 航道标志标牌一览表 分类 标牌名称 设置数量（块或套） 航道标牌 指向牌 4 地点距离牌 2 地名牌 2 分界牌 1 里程牌 29 宣传牌 6 助航标志 侧面标 3 提示牌 桥涵标 4 专用标牌 锚泊区预告牌 2 锚

6、地提示牌 1 连申线灌河西段航道整治工程环境影响报告书（简本） 6 1.2.5 公用工程公用工程 本项目主要的公用工程是沿线的道路、给排水设施。航道整治范围内受影响的陆上交通、给排水及其它设施的恢复、调整，宜与航道工程有机结合进行统一规划布局。 1.2.6 锚地锚地 考虑到本段航道全长不足 30km， 起点盐灌船闸下游设有待闸锚地且航段东三岔下游航道较宽， 因此， 在 28K+02528K+945 设锚泊区一处，以方便落潮时船舶停靠，不再另设服务区。锚泊区水域面积 48000m2左右，不占用航行区域。锚泊区天然水深较好，并在上、下游设置锚泊区指示牌，提醒船舶前方锚泊区及船舶距前方锚泊区的距离。

7、 1.2.7 工程建设投资工程建设投资 本项目总投资估算金额 15630.3 万元，全部为航道工程投资，航道整治工程单位造价约 536.2 万元/km，单位里程投资较少的原因包括：现有河道较宽、护坡工程范围较小、无改建桥梁等。 本项目工程计划于 2015 年 10 月开工，至 2015 年 12 月全线完成施工。航道整治产生的效益主要是社会效益，故项目建设资金拟定由部、省、市各级政府组织筹措。土地征用、房屋拆迁、杆线迁移按江苏省人民政府令 2013 年第 93 号文精神计列，其他附着物拆迁为适当补助。 1.3 与法规、政策、规划相符性与法规、政策、规划相符性 连申线灌河段航道是连接江苏省干线航

8、道“两纵四横”中的“两纵”，其建设符合江苏省干线航运网建设规划 、 长江三角洲地区高等级航道网规划 、 连云港市内河航道网规划 、 灌南县城市总体规划（2008-2030） 、 江苏省重要生态功能保护区区域规划 。本项目建设属于产业结构调整指导目录（2011 年本） 鼓励类（二十五、水运）中的“沿海深水航道和内河高等级航道及通航建筑物建设”项目，工程建连申线灌河西段航道整治工程环境影响报告书（简本） 7 设符合国家产业政策；本项目建设属于江苏省工业和信息产业结构调整指导目录（2012 年本） 鼓励类（二十、生产服务业）中的“1. 粮食、棉花、食用油、食糖、化肥、石油等重要商品现代化物流设施建设

9、”和“9. 应急物流设施建设”项目，工程建设符合江苏省产业政策。 综上所述，本项目的建设符合国家产业政策、符合航道网规划、城市总体规划、环境保护规划，项目选线合理。 2. 环境现状环境现状 2.1 地表水环境现状地表水环境现状 水质监测评价结果表明，本项目河道水质总体较好，所有断面的评价因子 COD、PH、氨氮、总磷、高锰酸盐指数、石油类、DO 均能满足地表水环境质量标准 (GB3838-2002) IV 类标准， SS 水质指标满足 地表水资源质量标准 （SL63-94）四级标准，符合相应的水质功能要求。 2.2 地地下下水环境现状水环境现状 地下水水质监测因子 pH、 总铅(Pb)、 总锌

10、(Zn)、 总铜(Cu)、 总镉(Cd)、总汞(Hg)、总砷(As)、总铬(Cr) 、总镍(Ni)、氨氮、总硬度、高锰酸盐指数、大肠菌群均能达到 III 类地下水标准的要求，总体上看，本项目评价区域地下水水质较好，能够满足功能区要求。 2.3 环境空气环境空气环境现状环境现状 根据现状监测结果，评价区域各监测点的各监测因子日均值均达到了环境空气质量标准 （GB3095-2012）中二级标准要求，项目所在区域环境空气质量良好。 连申线灌河西段航道整治工程环境影响报告书（简本） 8 2.4 声环境现状声环境现状 经现场踏勘，本项目沿线河流两岸多为村镇，无临河工业建设。 根据项目沿线设置的 17 个

11、监测点位的监测结果， 本项目航道两侧监测点均能满足声环境质量标准 （GB 30962008）2 类标准，拟建项目所在区域声环境质量良好。 2.5 土壤和底泥土壤和底泥环境现状环境现状 鉴于航道整治河段沿岸土地使用类型大致相同，以水塘、农田为主，因此，在航道沿线仅在锚泊区设置一处取样点进行土壤环境现状监测，监测结果表明，项目所在区域土壤中重金属的污染指数在 0.0510.617 之间，所测因子均可以达到土壤环境质量标准 （GB15618-1995）二级标准及以上，土壤环境质量良好。 根据本项目施工特点及疏浚范围，本项目在盐灌船闸下游 500m、张湾大桥及新港大道桥处设置 3 个取样监测点进行疏浚

12、段底泥调查。监测结果表明：底泥中各项重金属的污染指数在 0.00210.18 之间，均小于农用污泥中污染物控制标准 （GB4284-84） ，这部分底泥在堆场堆放、自然风干后，可以还堆场为农田，其重金属的含量不会对农作物的生长和人类的健康产生影响。 2.6 底底栖生物栖生物环境现状环境现状 调查共发现底栖动物 6 种，其中左庄灌河边（S1）断面 2 种，大堰口附近 （S2） 断面 4 种； 航道所在水域底栖生物物种 S1 断面主要为环节动物，S2 断面主要为软体动物和环节动物。调查水域底栖动物种类多为耐污种，数量较多，群落结构简单，空间分布不均匀；灌河段水域底栖动物种群数连申线灌河西段航道整治

13、工程环境影响报告书（简本） 9 量较多、种类较丰富，其中密度最大物种霍甫水丝蚓达 10 个/m2；武障河水域底栖动物数量和种类相对较少。 2.7 环境影响评价范围环境影响评价范围 根据环境影响评价技术导则和内河航运建设项目环境影响评价规范（JTJ227-2001）要求，本项目各环境要素的环境功能类别与评价范围见表2.7-1。 表 2.7-1 环境要素的环境功能类别与评价范围 环境 要素 位置 环境功能类 别 评价范围 地表水 环境 灌河（盐灌船闸 一帆河口） 类 连申线灌河西段整治航道全长 29.15km 的水域及其附近的主要水环境 保护目标。 地下水 环境 拟建项目所在地 III 类 本项目

14、工程河段最高洪水线外 200m 范围内。 大气 环境 拟建项目所在地 二级 连申线灌河西段航道边线外 200m、相 关工程建设边界线外 200m 范围以内区 域。 声 环境 航道两侧 35m 范围内 区域 4a 类 连申线灌河西段航道边界线外 200m、 相关工程建设边界线外 200m 范围内。 航道两侧 35m 外、200m 范围内的区域 2 类 生态 环境 拟建项目所在地 长度为连申线灌河西段整治航道起点 上游 1km 至终点下游 1km，宽度为拟整 治航道与拟建锚泊区及相关工程建设边 界线外 200m 约 15km2范围内， 以及工程 弃土场。 环境 风险 拟建项目所在地 本项目航道起点

15、以上 500m 至 终点以下 1000m 范围内。 2.8 环境保护目标环境保护目标 （1）水环境保护目标 连申线灌河西段航道整治工程环境影响报告书（简本） 10 本项目地表水环境保护目标包括：拟建航道占用的河流水域灌河西段及与拟建航道交叉的河流义泽河，见表 2.8-1。地表水环境保护目标与本项目位置关系见图 2.8-1。 表 2.8-1 本项目地表水环境保护目标 序号 水体名称 水体规模 水质目标 功能 1 灌河西段 河宽 100260m 类 工业、农业 2 义泽河 河宽 50100m 类 工业、农业 图 2.8-1 地表水环境保护目标与本项目位置关系图 （2）地下水环境保护目标 江苏省尚未

16、制定地下水功能区划，本项目所在地饮用水源以地表水为主，地下水的功能主要为农业用水，评价范围内无地下水饮用水源保护区。 （3）大气及声环境敏感点 本建设项目主要大气、噪声环境敏感点为整治航道及相关工程附近200m 范围内的居民点，见表 2.8-2，具体位置见图 2.8-2。 连申线灌河西段航道整治工程环境影响报告书（简本） 11 表 2.8-2 主要环境保护目标 序 号 环境保 护 目标 规模 与航 道方 位 具体位置 环境功能 备注 1 东窑庄 约 60 人 东 武障河闸下游 400m（现有 航道边线东侧 100m，拟建 航道边线东侧 82m） 环境空气质 量标准 (GB3095-2012) 二级标准； 声环境质量标 准 (GB3096-2008) 2 类标准； 声环境质量标 准 (GB3096-2008) 4a 类标准。 2 武庄村 约 256 人 东 武障河闸下游 70