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1、 铁路客车柴油发电机组及控制屏铁路客车柴油发电机组及控制屏 维维修资质审查实施细则修资质审查实施细则（V2.0V2.0） 中国铁道科学研究院 目录 一、适用范围 . 1 二、产品型号（范围）划分 . 1 三、申请维修资质必备条件 . 1 四、申请材料 . 7 五、现场审查 . 10 六、日常监督管理 . 10 七、附则 . 12 附件 1 铁路客车柴油发电机组及控制屏维修资质审查现场检查表 . 13 附件 2 现场检查问题记录表 . 30 1 铁路客车柴油发电机组及控制屏铁路客车柴油发电机组及控制屏 维维修资质审查实施细则修资质审查实施细则 一一、适用范围适用范围 本细则依据铁路车辆维修资质管
2、理办法 （铁总运2014121号） 、中国铁路总公司运输局关于重新公布铁路客车维修资质范围目录的通知 （运辆客车函201695 号）编制，适于铁路客车柴油发电机组及控制屏维修资质审查，与铁路动车客车维修资质审查实施细则 （科研机函2014241 号）结合使用。 二二、产品型号（范围）划分产品型号（范围）划分 柴油发电机组及控制屏的维修资质审查范围包括发电车柴油机、单元柴油机、发电机和控制屏，维修等级包括 D、E、F 级检修，维修任一等级的任意一种部件均需申请资质； 发电车柴油机按照品牌不同分为康明斯柴油机和 MTU 柴油机，单元柴油机、发电机和控制屏不区分品牌或型号。 三三、申请维修资质必备条
3、件申请维修资质必备条件 1）申请单位须具有企业法人资格，或具有铁路运输企业的法人授权资格，营业执照中的经营范围覆盖所申请的产品。 2）申请维修发电车柴油机的单位，注册资金应达 500 万元及以上；申请维修单元柴油机或发电机或控制屏的单位，注册资金应达100万元及以上； 以上注册资金要求不适用于铁路运输企业分支机构。 2 3）申请单位与用户签订了样件试修合同、协议或者用户（或其上级主管单位）出具了委托维修证明。 4）申请单位应当有具备柴油发电机组及控制屏制造或者维修管理2年及以上经历的高层管理人员； 申请单位的中高级人员（工程师、技师及以上人员）人数不低于员工总数的1； 申请柴油机E/F级修维修
4、资质的单位应当具备5名及以上从事内燃机、动力机械专业的专业技术人员，其中具有工程师及以上专业技术职称， 或具有大学本科学历且5年以上专业工作经历的人员不少于3人； 申请发电车柴油机E/F级修维修资质的单位，经原造厂家培训的人员占柴油机维修人员总数的比例应达50%及以上； 申请柴油发电机组及控制屏D级修维修资质的单位应当具备3名及以上从事内燃机、动力机械专业的专业技术人员，其中具有工程师及以上专业技术职称，或具有大学本科学历且5年以上专业工作经历的人员不少于2人； 申请单位维修现场应当具备2名及以上从事内燃机、动力机械专业的专业技术人员，其中具有工程师及以上专业技术职称，或具有大学本科学历且5年
5、以上专业工作经历的人员不少于1人;申请单位或外包企业的探伤操作人员应有行业认可的探伤证书。 5）申请单位应建立完善的质量管理体系，体系覆盖本次申请的3 维修地址和维修业务。 6）申请单位应建立完善的售后服务体系，能够保证维修产品售后服务的及时性和有效性。 7）申请单位应具有能够持续批量维修和保证维修质量的生产设施、设备、工艺装备等完备的技术基础条件，具有能够验证产品维修质量的有效检验、试验手段，并具有合法使用权； 柴油发电机组及控制屏 D 级检修至少应具备如下设备： 清洗机 喷油泵试验台 喷油器试验台 柴油发电机组配套试验台 干燥箱 联轴器拆卸工具 转子组装/拆卸工具 转子动平衡试验台 发电机
6、性能试验台 喷涂工装 主断路器试验台 柴油机 E/F 级检修至少应具备如下设备： 柴油机翻转台 清洗机 4 空压机 活塞安装工具 主轴承孔检测工具 气缸套安装/拆卸工具 气门弹簧安装/拆卸工具 气门座研磨机（适用于单元柴油机） 进/排气门阀座修正装置（适用于单元柴油机） 凸轮轴衬套安装/拆卸工具 喷油器拆卸工具 喷油正时检测工具（适用于康明斯柴油机） 喷油器调整工具（适用于康明斯柴油机） 气门调整工具 高压油泵安装装置（康明斯柴油机除外） 柴油机测功器 柴油发电机组配套试验台 燃油泵调试试验台 喷油器试验台 气缸压缩压力测试装置 V 形皮带胀力计 发电机 E/F 级检修至少应具备如下设备： 转
7、子组装/拆卸工具 5 联轴器拆卸工具 清洗机 干燥箱 喷涂设备 发电机空载试验台 转子动平衡试验台 匝间耐压仪 绝缘耐压仪 控制屏 E/F 级检修至少应具备如下设备： 喷涂设备 控制屏调试试验台 接触器试验台 空气开关试验台 主断路器试验台 漏电保护测试仪 8）申请单位应当具有柴油发电机组及控制屏维修必备的有效产品图样、技术条件等相关技术文件，并具有合法使用权； 发电车柴油机 D/E/F 级检修技术文件至少应包括如下内容： 相关的国标、铁标 发电车柴油机检修规则和总公司下发的相关文件、电报 与用户签订的检（试）修技术协议 6 原厂维修手册 发电车柴油机 D/E/F 级检修作业指导书 发电车柴油
8、机 D/E/F 级检修记录 单元柴油机 D/E/F 级检修技术文件至少应包括如下内容： 相关的国标、铁标 单元柴油机检修规则和总公司下发的相关文件、电报 与用户签订的检（试）修技术协议 原厂维修手册 单元柴油机 D/E/F 级检修作业指导书 单元柴油机 D/E/F 级检修记录 发电机 D/E/F 级检修技术文件至少应包括如下内容： 相关的国标、铁标 发电机检修规则和总公司下发的相关文件、电报 与用户签订的检（试）修技术协议 发电机 D/E/F 级检修作业指导书 发电机 D/E/F 级检修记录 控制屏 D/E/F 级检修技术文件至少应包括如下内容： 相关的国标、铁标 控制屏检修规则和总公司下发的
9、相关文件、电报 与用户签订的检（试）修技术协议 控制屏 D/E/F 级检修作业指导书 7 控制屏 D/E/F 级检修记录 以上技术文件须提供合法来源证明。 9）维修样件按规定程序经初步审查合格。铁路运输企业分支机构应由铁路运输企业组织初步审查； 其他单位应由其上级主管单位会同样车配属铁路运输企业和相关监造（验收）单位组织初步审查。无上级主管部门的单位，经中国铁道科学研究院（以下简称：铁科院）同意，可由维修委托单位会同样车配属铁路运输企业和相关监造（验收）单位组织初步审查。 10）无知识产权侵权行为。 11）法律法规及总公司规定的其他条件。 四四、申请材料申请材料 申请铁路客车柴油发电机组及控制
10、屏 D/E/F 级修维修资质应当提交以下材料： 1）铁路动车客车维修资质申请书。 2）申请单位法人营业执照副本或铁路运输企业授权证明。 3）申请单位与用户单位签订的委托维修合同、协议或其他相关证明材料。 4） 产品图样、 技术条件等相关技术文件及其合法来源证明材料； 发电车柴油机 D/E/F 级检修技术文件至少包括如下资料： 相关的国标、铁标目录 发电车柴油机检修规则和总公司下发的相关文件、电报目录 8 与用户签订的检（试）修技术协议 原厂维修手册 发电车柴油机 D/E/F 级检修作业指导书目录 发电车柴油机 D/E/F 级检修记录 单元柴油机 D/E/F 级检修技术文件至少应包括如下资料：
11、相关的国标、铁标目录 单元柴油机检修规则和总公司下发的相关文件、电报目录 与用户签订的检（试）修技术协议 原厂维修手册 单元柴油机 D/E/F 级检修作业指导书目录 单元柴油机 D/E/F 级检修记录 发电机 D/E/F 级检修技术文件至少应包括如下资料： 相关的国标、铁标目录 发电机检修规则和总公司下发的相关文件、电报目录 与用户签订的检（试）修技术协议 发电机 D/E/F 级检修作业指导书目录 发电机 D/E/F 级检修记录 控制屏 D/E/F 级检修技术文件至少应包括如下资料： 相关的国标、铁标目录 控制屏检修规则和总公司下发的相关文件、电报目录 与用户签订的检（试）修技术协议 9 控制
12、屏 D/E/F 级检修作业指导书目录 控制屏 D/E/F 级检修记录 以上技术文件须提供合法来源证明。 5）质量管理体系证明材料，提交以下两个文件之一： 申请单位的 ISO9001 质量管理体系证书复印件， 证书应有效，且认证范围包括申请维修地址的维修业务；认证范围不能覆盖的，须按照 ISO9000 系列标准建立相应的质量管理体系并出具书面说明， 在取得维修资质审查合格通知书后半年内补齐认证范围，并将相应的ISO9001 质量管理体系证书复印件报铁科院核备； 车辆监造单位、验收单位或上级主管单位出具的申请单位质量保证体系有效运行的证明原件，证明出具时间距申请时间不超过 6个月（仅适用于铁路运输
13、企业分支机构） 。 6）初审单位出具的维修资质初步审查报告（需盖公章） ，并附上专家审查意见和专家签字表； 初步审查过程中发现的问题都应整改完毕，并提供相关证明。 7）申请单位基本情况报告； 对于拥有检修技术和人员，但以租赁厂房、设备方式开展产品维修的申请单位，须提供厂房、设备的合法租赁协议。 8）维修技术总结报告。 9）法律法规及总公司要求的其他材料。 以上内容的纸质材料需装订成册，一式两份，盖公章（需加盖骑10 缝章）后提交；电子材料需提交盖章后的扫描件。 五五、现场审查现场审查 1）铁科院组织专家对申请单位的柴油发电机组及控制屏 D/E/F级检修工作按照 铁路客车柴油发电机组及控制屏维修
14、资质审查现场检查表 （见附件 1）进行现场审查。 2）申请单位应准备在修和已修竣的产品至少各 1 台。专家组对已修竣产品的产品质量进行检查，对在修产品的维修过程进行抽查。 3）判定标准： 铁路客车柴油发电机组及控制屏维修资质审查现场检查表 的检查内容分为工作质量、 工程质量和产品质量三个方面，检查项点分为关键项、重要项和一般项三种，其中关键项须全部“符合” （不适用项点除外） ，否则审查不予通过；重要项不得出现“不符合” ， 且 “部分不符合” 项点数量不得超过 5 个， 否则审查不予通过；其它项点为一般项，一般项“不符合” 、 “部分不符合”与重要项“部分不符合”项点数量之和不得超过 10 个，否则审查不予通过。 4）现场审查结束后，专家组依据铁路客车柴油发电机组及控制屏维修资质审查现场检查表的结果出具专家意见；当现场审查结论为通过时， 申请单位应在 1 个月内对现场审查中发现的问题采取纠正措施并报铁科院， 由专家组长或专家组长指定的专家对纠正措施和证实资料的有效性进行确认；现场审查结论为不通过时，维修单位 3个月内不得再次申请资质审查。 六、日常监督管理六、日常监督管理 11 1）铁科院按照铁路动车客车维修资质日常监督管理办法对取得维修资质的单位实施日常管理和监督
