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1、 青岛港董家口港区青岛港董家口港区 油罐区油罐区道路及管线配套工程道路及管线配套工程 环境影响报告书环境影响报告书 （简本）（简本） 中国海洋大学中国海洋大学 2015年年1月月 I 目目 录录 1 建设项目概况建设项目概况 . 1 1.1 项目背景 . 1 1.2 项目位置 . 1 1.3 建设规模及内容 . 2 1.4 交通量预测 . 3 1.5 道路工程 . 3 1.6 管线综合工程 . 2 2 建设项目周围环境现状建设项目周围环境现状 . 4 2.1 建设项目所在地的环境现状 . 4 2.2 项目环境影响评价范围 . 4 3 建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与建设项目环境影响预测
2、及拟采取的主要措施与效果效果. 5 3.1 项目污染因素及源强分析 . 5 3.2 项目环境保护目标 . 8 3.3 环境影响评价 . 8 3.4 污染防治措施分析 . 10 3.5 环境风险分析 . 12 3.6 环境经济损益分析 . 12 3.7 环境管理计划 . 13 4 评价结论评价结论 . 14 5 联系方式联系方式 . 14 1 1 建设项目概况建设项目概况 1.1 项目背景项目背景 随着董家口港区的开发建设以及后方集疏运网络的不断完善，港区的对外辐射能力不断增强，急需完善港区与后方腹地的连接路网。本工程作为完善董家口嘴作业区油罐区路网的重要工程就是在这样的背景下提出的。 1.2
3、项目项目位置位置 董家口港区位于黄岛区的西南部，黄海之滨，琅琊湾畔，南临黄海，北依藏南镇，东靠琅琊镇，西临大场镇。配套设施的完善将直接带动董家口港区乃至黄岛区周边区域的建设，推动地方经济发展。拟建工程位于董家口港区南部。拟建项目地理位置图见图 1.2-1，在董家口港的位置及周边规划见图 2.1-2。 图图 1.2-1 项目地理位置图项目地理位置图 2 图图 1.2-2 项目在董家口港区的位置项目在董家口港区的位置及周边规划及周边规划 1.3 建设规模及内容建设规模及内容 1.3.1 工程规模及内容工程规模及内容 拟建工程主要建设内容包括道路工程及道路附属工程。本项目为港区内道路，营运期不设场站
4、。主要建设内容详见表 1.3-1。 3 表表 1.3-1 拟建工程主要建设内容一览表拟建工程主要建设内容一览表 序号 名称 工程内容 1 道路工程 本工程包含四条道路以及罐区五路的雨水暗渠工程，其中罐区路全 长 715m，罐区一路全长 748m；罐区三路全长 245m；罐区四路全 长 766m。 四条道路均按港区支道兼顾城市支路标准设计， 设计车速 30km/h。 2 管线工程 配套建设电力、通信、蒸汽、中压燃气、给水、再生水、雨水及污 水共 8 种管线。 3 景观工程 主要包括道路两侧绿化带设计、竖向设计、排盐碱设计。 1.3.2 技术标准技术标准 拟建工程主要技术指标详见表 1.3-2。
5、表表 1.3-2 主要技术标准一览表主要技术标准一览表 道路 名称 起迄点 建设长度（m） 绿线宽度（m） 红线宽度（m） 罐区路 南起支持系统性规划出入口， 北 至中心路 715 15 15 罐区一路 南起罐区三路，北至中心路 748 17 15 罐区三路 西起罐区五路，东至罐区一路 245 14 12.5 罐区四路 南起罐区六路，北至罐区路 766 1516 12.5 1.4 交通量预测交通量预测 本工程交通量详细数据见表 1.4-1。 表表 1.4-1 工程交通量预测结果工程交通量预测结果 单位：单位：pcu/h 道路 2015 年 2020 年 2025 年 罐区路 4344 4939
6、 6299 罐区一路 5182 5557 6943 罐区三路 4047 3989 4969 罐区四路 3332 3054 3815 1.5 道路工程道路工程 1.5.1 路基工程路基工程 1一般路基一般路基 （1）填方路基 4 路基采用路段挖方及构造物基础挖土填筑， 尽量减少废弃土石， 以利于环境保护。填方路基应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗砾土作为填料，填料最大粒径应小于 150mm。 现状地面横坡缓于 1：5 时，在清除地表草皮、腐殖土后，直接在天然地面上填筑路堤。地面横坡大于 1：5 时，原地面应挖台阶，宽度不小于 2m，横坡为 3%，向内倾斜。当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆
7、盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可予以保留。 对于局部含有淤泥、以及地下水位过高的区段，采取换填优质填料及采用土工合成材料辅助处理的方案。 （2）挖方路基 由于油罐区的地块开发，整个油罐区地势已经过人工处理，整体地势较为平坦，路基挖方高度较小。 （3）路拱横坡 车行道、紧急停车带、路缘带横坡采用 1.5%，人行道横坡采用 2%。 2特殊路基设计方案特殊路基设计方案 油罐区区域内地面表层为新近人工填土，表层的杂填土厚度一般在 016m，物理力学性质差，部分路段地质层中夹淤泥质软土层。结合路段的特点，推荐本项目软基路段处理措施如下： （1）罐区路 罐区路所在的位置原为山体，后经人工开挖，表层回
8、填杂填土。罐区路两侧的LNG 接收站和青岛港原油罐区已经基本建设完成， 厂区围墙紧靠道路红线， 结合本路段的特点，考虑采用换填的方法对路基进行处理，直接换填至下卧承力层，最大换填厚度为路床顶面以下 80cm。 （2）罐区一路 罐区一路自北向南 350m 路段之后为吹填路段，表层新近填土厚度较厚。沿线已施工管廊带，且紧靠道路红线，结合本路段的特点，考虑采用换填的方法对路基进行处理，管线开挖回填时，采用道路换填材料，并直接换填至路床顶，最小换填厚度为路床顶面以下 3m，由于地下水位较高，水位受潮汐影响较大，换填材料需选用透水材料。 5 （3）罐区三路（罐区五路罐区一路段） 罐区三路（罐区五路罐区一路段）为吹填路段，采用低能量强夯加水泥搅拌桩的处理方法。首先采用低能量强夯法对上层填土进行挤固处理，然后采用水泥搅拌桩法对软基进行处理。 （4）罐区四路 罐区四路为吹填路段，采用低能量强夯加水泥搅拌桩的处理方
