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1、 学校代号 10532 学 号 S1202W230 分 类 号 U463.55 密 级 公开 工程硕士学位论文 基于 CATIA 的汽车制动储液罐检测分析研究 学位申请人姓名 袁康 培 养 单 位 机械与运载工程学院 导师姓名及职称 谭理刚副教授 向云秀高级工程师 学 科 专 业 车辆工程 研 究 方 向 结构优化设计 论文提交日期 2014 年 4 月 学校代号：10532 学 号：S1202W230 密 级：公开 湖南大学湖南大学工程硕士工程硕士学位论文学位论文 基于 CATIA 的汽车制动储液罐 检测分析研究 学位申请人姓名： 袁康 导师姓名及职称： 谭理刚副教授 向云秀高级工程师 培养
2、单位： 机械与运载工程学院 专业名称： 车辆工程 论文 提交日期 ： 2014 年 4 月 论文 答辩 日期 ： 2014 年 5 月 答辩委员会主席： 龚金科 教授 Research on Detection and Analysis of Brake Oil Tank Based on Catia by YUAN Kang B.E.(North University of China)2012 A thesis submitted in partial satisfaction of the requirements for the degree of Master of Engineer
3、ing in Vehicle Engineering in the Graduate school of Hunan University Supervisor Professor TAN Ligang May, 2014I湖 南 大 学 学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。 作者签名： 日期： 年 月 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文
4、作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权湖南大学可以 将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 1、保密 ，在 年解密后适用本授权书。 2、不保密。 (请在以上相应方框内打”) 作者签名： 日期： 年 月 日 导师签名： 日期： 年 月 日 基于 CATIA 的汽车制动储液罐检测分析研究 II摘 要 近年来，随着国内汽车行业的快速发展，汽车行业的竞争也日益加剧。为提高企业竞争力，国内众多厂商选择在产品的研发设计阶段加
5、以改进，通用的趋势为对各自产品设计采用的平台软件进行有针对性的二次开发，建立企业自身专用的标准件库，以此来提高新产品的设计效率，降低生产研发成本。 本论文以企业横向项目“基于 CATIA 的汽车制动储液罐软件设计开发”为依托，基于 CATIA V5 平台，对汽车制动储液罐流体流动情况以及失效检测理论进行了分析和研究，并基于 CATIA 参数化设计理论建立了制动储液罐的标准件库。其主要研究工作和创新之处在于： 1、基于 FLUENT 多相流模型中的 VOF 模型仿真分析了制动储液罐内液体在不同加速度情况下的流动情况，并从液面相对稳定的仿真结果中提取出液面的倾斜角度，通过与企业实验数据对比，验证了
6、仿真结果的合理性。 2、在制动储液罐基本结构原理图的基础上，提出了一种更加详细的制动储液罐内腔实体体积的划分方法。以 CATIA V5 为平台，提出了制动储液罐静态检测、动态检测和单腔失效检测的方法， 并以此为基础建立了制动储液罐失效检测软件，通过对检测软件的实际操作验证了检测方法的可行性。 3、分析了 CATIA 参数化设计理论，基于此理论建立了制动储液罐标准件库，并对标准件与罐体的快速装配方法做了介绍。 本文在汽车制动储液罐失效检测分析理论方面做了较为深入的研究，所提出的制动储液罐失效检测方法具有一定的原创性，可为汽车制动储液罐的设计提供理论指导，具有较好的参考应用价值。 关键词：制动储液
7、罐；CATIA；失效检测；参数化；多相流 工程硕士学位论文 IIIAbstract In recent years, the competition in domestic automobile industry is intensifying with its rapid development. In order to enhance their competitiveness, many domestic automobile manufacturers choose to make improvement in the product design and R CATIA; failu
8、re detection; parametric; multiphase 工程硕士学位论文 V 目 录 学位论文原创性声明和学位论文版权使用授权 . 摘 要 . II Abstract . III 插图索引 . VIII 插表索引 . X 第 1 章 绪论 . 1 1.1 课题研究的背景 . 1 1.2 汽车制动系统简介 . 2 1.3 汽车制动储液罐简介 . 3 1.4 国内外研究现状分析 . 4 1.4.1 国内研究现状 . 4 1.4.2 国外研究现状 . 5 1.5 课题来源和主要研究内容及意义 . 6 1.5.1 课题来源 . 6 1.5.2 主要研究内容 . 6 1.5.3 课题研究意义 . 7 1.6 CATIA 软件介绍 . 7 第 2 章 制动储液罐液体流动仿真分析 . 9 2.1 FLUENT 软件介绍 . 9 2.1.1 软件包组成 . 9 2.1.2 FLUENT 功能介绍 . 10 2.1.3 FLUENT 求解步骤 . 10 2.2 多相流模型 .
