限行带热纯电新能源汽车

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1、2017年12月14日责编介明钢 美编扈森 邮箱 汽车 观察A 06说到纯电新能源车， “不敢跑长途， 甚至不敢开 出城”“明明到处都有电， 就 是没地儿给车充电” ， 这些 消费者反映比较集中的续 航里程不足、 充电不方便等 问题， 很大程度上影响着消 费者的选择。 商丘市民齐女士就发 现， 自己从郑州买的纯电新 能源车， 稍微远一点的省内 长途都跑不了，“刚过了兰 考进入商丘就没电了， 还得 充好长时间的电” 。齐女士 说， 最近降温， 续航里程也 受到了影响， 自己在市内都 不敢多跑。 而缺少公共充电设备， 也成为在河南推广纯电新 能源车的一大问题。郑州 市民周先生就发现， 虽然自 家附

2、近的熙地港有充电车 位， 但一个小时下来， 也就 能够充几度电， 续航里程才 增加十几二十公里， 要想充 满， 停车费就不少， 使用价 格算下来和一台小排量的 燃油汽车差不多了。 按照2018年的新能源 汽车补贴政策， 高续航里程 车型的补贴金额将进一步 提升。续航里程300350 公里的车型， 国家补贴4.5 万元， 比2017年增加1000 元； 续航里程超过350公里 的车型， 国家补贴 5 万元， 比 2017 年增加 6000 元。 这就让不少厂家开始升级 高续航里程车， 如比亚迪除 推出续航里程 350 公里的 e5车型外， 还将e6车型进 行升级， 续航里程达到400 公里。长安

3、逸动EV、 吉利 帝豪EV、 腾势等续航里程 超过300公里， 北汽新能源 的 纯 电 动 SUV 车 型 ET400， 续航里程可达430 公里； 日产则推出全新聆 风， 该车型综合续航里程高 达400公里。 而在充电桩建设上， 我 省已制定了 河南省 “十三 五” 电动汽车充电基础设施 专项规划 。根据 规划 ， 到 2020年， 全省将建成各 类集中式充换电站超过 1000 座， 分散式充电桩超 过10万个， 满足超过35万 辆电动汽车(标准车)充电需 求， 建成省域内国家和省级 高速公路全覆盖的城际快 充网络。本周三， 经过省交通厅等多部门审 查， 克穷专车已获得河南省首个网约车 线上

4、服务能力认证以及郑州市线下运营 许可证， 克穷专车因此成为河南省第一 张全国性网约车运营许可的获得者， 也 是河南省本土首家持证的网约车平台。 至此， 河南人有了自己的合法网约车。 正式取得了专车牌照的克穷专车， 已经 在地级市乃至城镇市场的蓝海中取得了 一定的运营成绩， 目前已经在郑州、 焦 作、 许昌、 漯河等市上线。 焦作是克穷专车第一个上线的城 市， 经过近一年的发展， 在焦作选择克穷 专车出行已经成为一种新的生活风尚， 而焦作的专车司机也有了大平台之外的 新选择。据克穷专车相关负责人透露， 在克穷平台， 司机不仅可以挣到接单服 务的钱， 还有抢单服务奖励和接单完成 后的红包奖励， 高

5、峰期、 恶劣天气红包金 额还会加大。乘客在平台注册充值即可 砸金蛋， 最高可得充值金额的三倍， 每次 乘车结束还有红包可领， 用于下一次乘 车消费， 而用户分享他人成为克穷专车 司机和乘客， 还可以获得相应奖励。分 享他人首次接单或者注册充值， 即可获 得10元分享奖励， 并可以获得该用户接 单流水或充值金额的终身2%奖励。另 外， 节假日、 恶劣天气、 高峰期乘车出行 不加价也是克穷平台的一大特色。 业内人士普遍认为， 虽然网约车的 上半场以滴滴胜出而告一段落， 但下半 场将更加注重差异化、 本地化、 服务质量 和品牌信誉， 而这也给了新平台更多的 市场空间。目前购买、 使用还有一些不方便，

6、 但未来前景光明限行带热纯电新能源汽车记者 祁驿12月4日， 包括郑州在内的河南18个地市进入 “限行时间” ， 新能源汽车由于 “不受限” ， 购置新车还有一定的 财政补贴， 成为不少购车者的 “新宠” 。郑州市车管所提供的数据显示： 11月份平均每天新能源汽车上牌123台， 而12月4日、 5日限行政策实施的前两天， 新能源汽车上牌数则达到平均每天190台。随着新能源汽车受到热 捧， 其车型少、 车牌使用不便和后期保养等问题， 也开始凸显出来。看市场： 纯电新能源车销量看涨12 月 11 日， 记者在位 于郑州市天伦路的知豆汽 车销售店看到， 虽然已是下 午5点， 但前来咨询的市民 仍然不

7、少， 展厅主管表示， 现在每天光是到店咨询的 客人就有65组， 比上月增加 了近40组。 “很多顾客一进来就直接问新能源车。 ” 北汽新能 源的销售顾问谢先生说， 除 了不受限行的限制， 新能源 汽车号牌的启用也刺激了新 能源车的销售，“新号牌可 选的好号挺多的， 不少之前 犹豫的客户都下单了” 。 在位于航海路三大街 的海马电动汽车4S店内， 销售主管梁先生告诉记者， 近 期来店内看车的顾客， 已经 从观望变成了选购，“毕竟 新能源车节能环保， 也是未 来的发展方向” 。梁先生还 提醒说， 给新能源车上牌时 要注意， D代表纯电动， F代 表非纯电动， 前者是不限行 的， 后者则依然要限行。

8、消费者： 空间小、 车型少、 价格高“不是太小了就是没有 我想要的品牌。 ” 在转了几 乎所有的纯电新能源车之 后， 郑州市民张女士并没有 找到自己想要的车型，“好 多车看上去和老年代步车 区别不大， 既不好看空间也 不行” 。 而在另外一部分消费 者看来， 现在的纯电新能源 车， 价格还是普遍偏高。以 荣威RX5为例， 燃油版起步 价也就10万元左右， 但新能 源版起步价直接就接近27万元， 虽然有补贴， 但算下 来也差不多 20 万元左右。 显然， 价格成为了河南消费 者购买纯电新能源车的门 槛之一。 省汽车行业协会的工 作人员告诉记者， 这种状况 是暂时的， 将于2018年4月 1日起实

9、施的车企 “双积分 制” 规定， 汽车制造商除了 需要降低燃油消耗来获取 油耗正积分， 还必须出售足 够数量的新能源汽车才能 获得新能源积分， 如果新能源积分未达到要求， 则需缴 纳罚款或削减传统燃油汽 车产量。在这样的政策之 下， 所有的主流汽车企业都 必须推出更多的新能源车， 目前已知的， 就有福特、 日 产、 本田、 广汽、 吉利、 宝马、 大众、 长安等多家企业， 将 于2018年推出纯电新能源 车， 既有轿车也有 SUV， 新 的一年， 纯电新能源车的车 型将更多， 价格也将更合 理。待改进： 新能源车牌使用不便除了车型和价格， 不少 最近办理了新能源车牌的 车主还发现， 新车牌的使

10、用 存在许多不便。 郑州市民徐先生去年 买了一台江淮新能源车， 他 去车管所换领了新能源车 牌后发现， 自己原有的ETC （电子不停车收费系统） 无 法继续使用了。“很多停车 场也识别不了这个号牌， 升 降杆根本就升不起来， 没办 法我只能停在外面， 非常不 方便。 ” 徐先生说， 就连用手 机App查询交通违法也实现不了， 更让他上火的是， 他本来想拉 “顺风车” 赚钱， 但由于车牌号码多一位， 也 没有申请上。 郑州市车管所的工作 人员介绍说， 由于新能源汽 车号牌较之前的牌照多出 了一个字符， 从5位变成了6 位， 一些系统没有更新的相 关单位， 如停车场、 银行 ETC系统和专车系统，

11、 就会 无法识别新能源汽车， 不过 目前都在改进中。 而平安保险的工作人 员王先生则建议， 如果是老的号牌换成了新能源车牌， 因为号牌变更， 需要更改保 单信息和ETC信息， 才能重 新使用。车主可以直接打 官方客服电话， 将保单号报 给客服人员， 并提供相应的 行驶证和车牌号信息， 即可 进行 “批改” ； 如果批改不成 功的话， 则需要带行驶证、 身份证（建议原件和复印 件） 到相应网点进行更改。 更改之后， 如果前一年没有 违章， 第二年的保险依然会 有优惠。强未来： 明年续航和充电 都会提升记者 祁驿河南网约车市场 有了新变化零收费拼车， 司机接单有红包本周， 随着 “快滴拼车” 进入

12、郑州， 以及河南本土网约车平台 “克穷专车” 的进一步扩张， 河南人的网约车出行 有了新的选择， 无论是零收费拼车还 是补贴空驶司机， 都预示着河南的网 约车市场正在发生新变化。 零收费拼车来了“快滴拼车是一种以定点上下班群 体和农村进城人员为主要服务对象， 不 以营利为目的的顺风车、 拼车分享模 式。 ” 12月9日， 快滴拼车共享汽车服务 平台在郑州举行推介会， 快滴拼车创始 人程鹏介绍说， 该平台只需分摊车主的 油费、 过路费就能顺利拼车， 不但所有私 车家加入永久免费， 还能在加油、 维修保 养、 保险等汽车后市场服务中享受优惠。 程鹏表示， 当下多数网约车平台的 实质， 是催生了一大

13、批以载客为职业的 车主， 本来不该出现在路上的汽车大量 增多， 一定程度上增加了交通压力， 增加 了碳排放。“我们的快滴拼车平台， 则是 在国家鼓励共享交通和社会刚需背景 下， 让车主有偿分享空余车位和乘客分 摊部分油费， 解决闲置资源和出行难的 专业拼车信息共享平台。 ” 程鹏说， 车主 加入平台无需承担任何费用， 要做的仅 仅是把空闲的座位分享出去， 就能获得 一份燃油补贴； 乘客只需要同车主分摊 少部分的油费， 就能更便捷地出行。“这 对于缓解城市交通压力， 减少环境污染 是有积极意义的。 ” 业内人士认为， 目前网约车市场竞 争相当激烈， 打车领域滴滴已经有绝对 优势， 但在拼车领域， 各家平台市场占有 率都不高， 这也就给了类似 “快滴拼车” 这样的平台更多的机会， 而 “快滴拼车” 主打的定点上下班群体和农村进城群 体， 正切中了拼车出行的痛点。本土专车企业发力