《基于全球网络的智能代理和货运中介研究——走进物流业的我国国际货运代理业》由会员分享，可在线阅读，更多相关《基于全球网络的智能代理和货运中介研究——走进物流业的我国国际货运代理业（52页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、海交通大学M B A 学位论文摘要摘要作者结合自己的工作实践，对孱际货运代理行业的发展历程及其未来发展方向进行了实证研究和理论分析。在广泛收集国内、外相关行业发展动态趋势的基础上，通过分析研究，论证了在全球化网络经济背景下，国际货运代理在供应链中的地位日益显著，但网络的出现使传统的单纯基于通讯的国际货运代理行业趋于萎缩。因此，国际货运代理业为求牛存，向能够提供更系统化、智能化服务的物流服务业转型已成为必然的趋势。针对这一问题，作者对我国国际货运代理中介行业的综合化、智能化、机制创新等方面进行了探索。关键字：国际货运代理国际物流国际物流系统网络企业再造塑! ! 盔兰塑! 垒堂丝迨皇垒墅翌坠坚A
2、B S T R A C TW i t ht h ed e v e l o p m e n to ft h eg l o b a li n t e g r a t i o no fe c o n o m y , t h es h i p p i n ga g e n tp l a y sam o r ei m p o r t a n tr o l ei ns u p p l yl i n k Y e tI n t e m e tm a k e st h et r a d i t i o n a lf r e i g h tf o r w a r d e r , w h i c hi ss i m
3、 p l yb a s e do nc o m m u n i c a t i o n d e c l i n e T h e r e f o r ei ti ss u r ef o rt h ef r e i g h tf o r w a r d e rt ot r a n s f o mi n t oal o g i s t i c ss e r v i c ep r o v i d e rw h i c hs u p p l i e sm o r ec o m p r e h e n s i v e ，s y s t e m a t i z e d a n di n t e l l i
4、g e n tf r e i g h ts e r v i c e B a s e do na u t h o r sw o r ke x p e r i e n c ea n dag r e a tr a n g eo fc o l l e c t i o no fd y n a m i ci n f o r m a t i o no ft h er e l a t e di n d u s t r i e s ，t h i sa r t i c l ea n a l v s e sa n dd e s c r i b e st h eh i s t o r yo fi n t e r n
5、a t i o n a lf r e i g h tf o r w a r d e r , s p e c u l a t e si t sd e v e l o p m e n tt r e n d ，a n de x p l o r e si t sd e v e l o p m e n to fc o m p r e h e n s i o na n di n t e l l i g e n c e K e yW o r d s ：I n t e r n a t i o n a lF r e i g h tA g e n t ，I n t e m a t i o n a lL o g i
6、 s t i c s ， I n t e m a t i o n a lL o g i s t i c sS y s t e mN e t ，B u s i n e s sP r o c e s sR e e n g i n e e r i n g订前言f 随着经济技术的发展和国际经济往来的日益扩大而蓬勃发展，兴起于2 0 世纪5 0 年代初的国际物流业其重要性已被普遍认识。世界各国广泛开展国际物流理论和实践方面的大胆探索。人们已形成了共识：只有广泛开展国际物流合作，寸能促进世界经济繁荣，物流无国界。由于种种原因，和国际先进国家相比中国的国际物流服务业发展还显得相对滞后。到目前为止，中国物流业
7、仍然是分散的或称多元的管理方式，涉及铁道部、交通部、民航局、圜内贸易局、外经贸部、能源部、农业部等专业部和国家计委、经贸委等多个部门。因为体制不顺，各部门分工交叉，造成物流行业存在条块分割、部门分割、重复建设等种种问题随着市场体制的改革和完善，众多的原交通运输企业涌进国际物流服务市场。隶属于外经贸部、承担国际贸易运输中介服务的国际货运代理企业面临着利润下降，行业替代等诸多危机。7。本文分析了我国国际冀鋈垡堡行业的宏观环境、及其与国外塑i 豇企业竞争国内物流市场的优劣势对比，借鉴国外著名国际物流企业经验。提出了我国货运代理的发展对策，其创新之处在于：1 指出我国货代业加入物流市场的竞争不是、也不
8、能一蹴而就，而应脚踏实地、由基础物流服务向供应链管理服务分阶段进行。2 总结并提出了我国物流需求内容由低到高的五个层次。3 对于货代行业如何通过网络化、信息化、智能化、柔性化，来实现企业物流业务由低到高的拓展，提出了适应市场需求的再造方案4 对于当今货代企业的经营、发展提供了一些对策建议。，本文各章节主要内容如下： t 1 第一章介绍了国际货运代理在围际货运市场体系中的地位和作用；国内、外货代行业的发展历程及现状；分析了我国货代业陷入困境的形势及原因。2 第二章介绍了国外国际物流业的发展过程；阐明了国际物流网络的概念及货代行业建立国际物流网络的重要意义塑型幽世堂型生堕直3 第三章例举并借鉴了国
9、外国际货运代理企业的成功经验，并对比进行分析。4 第四章分析了经济全球化、电子商务的兴起及中国加入世贸等宏观环境的变化给我国国际货代行业带来的机遇和挑战。5 第五章将中、外国际货运代理企业在中国发展物流业务的优、劣势进行 了对比研究。6 第六章总结了物流业务的五个层饮，重新定位了传统国际货代行业的目标市场，为货代企业服务创新、开拓市场，向信息化、网络化、智能化的综合物 流服务商转型提出了切实可行的方案。7 第七章结论乒7 7 “! ：塑窒狸盔堂坚望垒堂丝丝塞笙= 空旦堕塑堡垡里矍整第一章国际货运代理概述第一节国际物流运输市场体系和主体一国际物流陶际物流娃指当生产帮”n1 6 1 分别在蹦个战两
10、个以上的四家( 或地区) 独立逃行时。为了克服生产和消费之间的空阃隔离和时间距离，对物资( 商品) 进行物理性移动的一项国际商品贸易或交流活动，从而完成国际商 交易的最终日的，即实现卖方交付单证、货物和收取货款，而买方接受单证、支付贷款和收取货物的贸易对流条件。国际物流是相对于国 ；l j 物流而育，不同国家之间的物流。国际物流是国际贸易的一个必然组成部分，符围之问的桐贸易最终都通过同际物流米实现。国际物流包括国际贸易、进山口业务、商检、报关、保险、货运代理、理货、运输等业务。= 国际物流运输市场体系国际物流运输市场体系是实现国际物流的各种运输方式组成的有机接体。不同的运输方式将形成各具特点的
11、国际物流运输市场。，( 图1 1 ) 国际物流运输市场体系实现国际物流的运输方式多种多样，不同运输方式的运输路线及运输一 具有着明显的差异市场的主客体也存在着不同的需求。田而形成了多种运输方式并存，并相互影响，! 煎窒塑叁堂坚! 垒堂丝堡皇筻二垦旦蟹塑堡垡堡! ! 生相j 互制约的完整的国际物流运输币场体系。三国际物流运输市场主体I 外贸公司外贸公司是专门从事进1 1 7 1 q k 务的企业，统称货主。在我国具有进出U I 权的生产企业，也是国际货运时常的货主之一。外贸公司为了履行贸易合同，必须办理进出口商品的运输，向交通运输公司托运货物。它们是国际货物运输中的托运人( s h i p p
12、e r ) 或收货人( c o n s i g n e e ) 。2 运输公司( 主要指外贸运输公司)运输公司是专门从事水上、铁路、公路、航空等货运业务的企业。如远洋运输公司、铁路货物运输公司、公路运输公司、联运公司等。这些运输公司一般都有大量的运输I ：具，为需要进出口货物的外贸企业，提供运输服务构成了国际物流运输市场上的承运人( c a r r i e r ) 。3 国际运输代理。国际运输代理是接受货主的委托，在货主授权范围内从事国际物流运输业务的企业国际运输代理接受委托人的委托，代办各种运输业务，并按提供的劳务收取一定的报酬，即代理费、佣金或手续费。由于国际物流运输业务范用遍布国内、国外
13、广人地援，不仅涉及面广。而且情况复杂，任何一个运输承运人或货主都不可能亲自处理每一项具体运输业务，不少工作必须委托代理人代理。国际物流运输的业务性质决定需要建立代理关系，委托代理办理有关业务。国际货运代理人属于中间商性质，在承运人和托运人之间从事信息沟通，架起了一道联系的桥梁，以促进货物的快速流通。随着国际物流的发展国际运输代理行业得到了迅速的发展，成为国际物流业不可缺少的重要组成部分，也成为国际物流领域的独立行业。( 幽1 2 ) 国际物流运输市场士体2! ：塑奎狸盔兰坚! 垒兰焦堡兰笙生旦堕型堕堑壁! ! ! 监第二节国际运输代理的种类按照代理业务的性质和范闱，国际运输代理分为租船代理、船
14、务代理、货运代理和咨询代理四大类。I 租船代理租船代理又称租船经纪人，它是以船舶为商业活动对象而进行船舶租赁业务的人。它的主要业务活动是在市场上为租船人寻找合适的运输船舶，或为船东寻找货运对象。它以中间人的身份使租船双方达成租赁交易，从中赚取佣金。因此，根据它所代表委托人身份的不同，又可分为船东代理人和租船代理人。有的租船代理人还兼办船舶买卖、船舶代理业务。香I 冉几代理人的主要、务：( 1 ) 按照委托人( 船东或租船人) 的指示要求，为委托人提供最合适的对象和最有利的条件并促成租赁交易成交，这是租船代理人的最主要的业务。( 2 ) 根据双方磋商的条件确立租册合同，并按委托放的授权代签台同。
15、( 3 ) 提供委托人航运市场行情。国际航运动态以及资料信息等( 4 ) 为当事人双方协调解决纠纷，以便取得公平合理的解决。租船代理佣金按照惯例是有运费或租金收入方支付，即由船东支付，代理佣金一般按租金的J q 5 在租船租约中加以规定。2 船务代理船务代理是指接受承运人的委托，代办与船舶有关的一切业务的人。船务代理业务范围很广，主要包括以下儿方而的业务：( 1 ) 船舶进出港业务。办理船舶进出港备项手续，包括引水、拖轮、靠泊、报关等：办理船舶检修、修理、洗舱、熏舱以及海事处理等。( 2 ) 货运业务。办理揽货、订舱、代收运费及编制有关运输单据：安排组织货物装卸、检验、交接、储存、转运及理货等
16、( 3 ) 供应工作。代办船用燃料、淡水、物料及食品供应等；代办绳索垫料等。( 4 ) 其他服务性业务。办理船员登岸或山境手续；安排船员住宿、交通、参观游览等( 5 ) 除上述一般业务外，其他l 临时发生的事情，经委托船务代理均可代为代理。船务代理人一般按规定的收费标准行委托人收取船舶和货物的代理费航务代理关系根据委托方式的不同，一般分为两种：海交通火学M B A 学位论文第一章国际货运代理概述( 1 ) 航次代理，是指委托人的委托乖I I 代理人的接受均以每船一次为限，即逐船逐次办理委托手续。代理费用代理人以航玖结算单与委托人一次结清。当船舶去到不是经常挂靠的港口，船方往往采取航次代理方式进行委托。( 2 ) 跃期代理，指册方和代理人之间签订【，期( 1 5 年或更跃时间) 代理协议。多数班轮公司和拥有较多船舶的船东，在船舶经常拄靠的港口，一般都采取长期代理方式。长期代理关系也有不签订协议的，而以【，期业务合作形成。如我国外轮代理公司与大多数外国轮船公
