通过博世力士乐液压技术

《通过博世力士乐液压技术》由会员分享，可在线阅读，更多相关《通过博世力士乐液压技术（16页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、通过博世力士乐液压技术 探索深海资源深海液压技术 3最近发现的资源大多数位于深海，有些甚至在水平面以下5,000米的深处。未来需要全新的强大开采机械来开采这些资源。液压传动装置可以证明自己在这类机器中拥有全面的实力：它们具有强大、紧凑、精确和智能的特性。过去几年中，开发出了用于深海应用的专用系统和部件，它们的功能也在压力舱试验中得到了证实。我们看看结果如何。03 深海液压技术 水深可达 6,000 米的 成熟解决方案04 历史和未来远景06 深海应用 07 深海安装 08 深海采矿09 对深海液压技术的要求 11 电磁阀和比例阀 12 深海油缸 13 诊断和监控 14 压力舱中的试验动力站深海

2、液压技术 水深可达 6,000 米的成熟解决方案全球对石油、天然气和矿物等原材料的需求不断增长，同时蕴藏量不断减 少。无论在需要性上和经济上考虑，开拓新的开采区域是必须的。4深海液压技术历史和未来远景实际上，用于深海应用的液压部件没有采用新的原理。早在上世纪七十年代 就已经开发出了第一批用于大型机器的液压部件。深海液压技术 5例如，这些机器用于在水深大约 200 米的位置执行钻探、挖掘和开沟作业。它们的履带传动装置、操纵臂和钻探工具通过液压油缸和马达驱动，由液压阀控制。由于开采和这类部件的需求较少而且相当昂贵，在接下来的几年其开发又回到了基础状态。e 配备液压传动系统的海底履 带牵引车不过，看

3、起来，新世纪为深海液压技术带来了新机遇。这一部分是由于需要不断从更深的深度提取化石燃料和矿物这个事实。最近的资源大多数位于海平面以下 3,000 米甚至更深的海底。有些开采和加工设备不能再放在船舶或平台上，而是必须下放到海床上，以便在那里执行必要的作业。考虑到液压装置是紧凑且智能的，而且结合了很大的力密度与所需的精度，因此通过液压方式驱动该设备是一个合乎逻辑的决策。6深海液压技术由Menck公司提供深海应用为了在海床上搬运货物并执行安装工作，需要使用重型机械。通过液压锤将 桩打入海床可以确保将设备牢固固定到海床上。这类液压锤也可以用在建桥 梁和港口等土木结构上。深海液压技术 7由 Seatoo

4、ls 公司提供深海安装非常尖端的新型履带牵引车可以在海床上安装重型设备并执行试验钻探。为了防止石油和天然气管线由于海难、自然洋流和地震而受到机械损坏，可以使用开沟履带牵引车将管线埋入海底。得益于大多数现代且灵敏的博世力士乐液压系统，这些履带牵引车可以提供卓越的搬运和操纵性能。f 带有尖端博世力士乐液压系 统的深海履带牵引车d 用于在海床上安装电缆和管 线的水下开沟机e 用于深海安装的液压打桩锤。 博世力士乐部件确保液压锤的 驱动具有可靠且连续的性能。8深海液压技术深海采矿近年来，深海开采活动明显增加。对海底块状硫化物的第一次商业勘探和开采也即将实现。不久，将在太平洋东南海域开采到优质的铜、金、

5、银和稀土等矿物。博世力士乐通过其深海液压技术将这些愿景变为现实。重型海底开采履带牵引车是通过液压方式运行的。博世力士乐的主动波浪补偿系统确保对这种昂贵设备进行安全稳固的下水与回收。深海采矿和石油天然气勘探中革命性双梯度钻探所用的先锋水下泵采用博世力士乐独特的新型液压阀。e 带有主动波浪补偿的下水和 回收系统（LARS）c 专门设计用于新型和先锋水 下泵的液压阀c 将用于深海开采的海底采矿 工具由 Nautilus Minerals 公司提供深海液压技术 9对深海液压技术的要求为了使液压部件在深海中工作，需要克服许多挑战。10深海液压技术首先，部件和设备必须能够耐受非常高的环境压力。每 10 米

6、水柱的压力增加 1 bar，这就意味着 5,000 米深度处的环境压力为500 bar。因此，压力补偿器是取得成功的关键，而且在更深的水中是绝对必要的。其次，设备必须在盐水环境中运行。因此，需要进行最佳的腐蚀保护。博世力士乐提供大量可以用于潜水应用的海水保护部件。它们要么是由耐腐蚀材料制成的，要么是涂覆了专用的涂层。为了避免短路，所有由电磁驱动的液压阀必须紧密密封，防止进水。f 海水保护部件的示例最后，设计人员必须考虑到一个事实，那就是在这么深的水下工作的机器如果发生故障无法轻易吊回。因此，需要可靠灵敏的性能，以及长期免维护的使用寿命。博世力士乐的卓越品质和应用专业知识确保可以兼顾这些要求。深

7、海液压技术 11电磁阀和比例阀标准的电磁阀不能浸入水下工作。阀件或整个阀组，需要安放在充满油液且内外压力取得平衡的密封罩内。由于压力补偿器的体积有限，非常重要的是，藏在阀件和/或阀组的腔室内的空气必须完全排出。博世力士乐开发了一系列的传统阀和比例阀的专用产品，其采用了独特的修改来消除或排出困着的空气。e 用于深海应用的液压阀组 d 用于深海应用的专用液压阀12深海液压技术深海油缸作为一个完整系列，博世力士乐还提供可以修改以适应深海应用的各种液压油缸。根据客户的要求，也可以提供定制油缸，控制阀组可以直接安装在油缸上。博世力士乐在隔水管张紧、波浪补偿、滑移、甲板配合与升降应用中所用的海工油缸方面拥

8、有丰富的经验。用于液压油缸活塞杆的表面技术是液压装置中最关键的部分之一。新型 Enduroq 3200 是一种基于 Ultimet 的双层重型防腐涂料，专门开发用于海上飞溅区和潜水应用，是市场上唯一一种符合严格 DNV 规范的涂料。博世力士乐深海油缸设计的一个特殊功能是压力补偿缸头：为了保护刮垢环不受高压环境的影响，需要对刮垢环和主密封之间的腔室进行压力补偿。另外，主密封不接触盐水并通过液压油进行良好润滑。d 带有缸旁控制阀组、集成位 移传感器和压力补偿缸头的 定制博世力士乐深海油缸13深海液压技术e 设计用于新 Enduroq 表面 技术与涂层结合的新型油缸 行程测量系统（CIMS） MK4

9、f 用于测量加速度和角速度的 博世惯量传感器。这些传感 器可以用于海底车辆的动态 控制系统诊断和监控所有远程控制的海底车辆和履带牵引车使用多种不同传感器检测所有系统的状态和功能。信号被传输至控制系统和操作员。这也适用于液压装置。例如，博世力士乐深海油缸配备位移传感器或接近开关，泵配备摆角传感器，履带驱动马达配备速度传感器。博世力士乐的母公司，罗伯特 博世公司在为汽车行业设计和制造传感器的技术方面拥有丰富的经验。该行业对环境条件和 100% 责任的要求非常类似于深海应用。博世工程公司的任务是将汽车传感器技术应用到其他行业，博世力士乐与该公司协作，对未来的传感器解决方案拥有足够的技术和远大的志向。

10、一个最佳范例是用于液压油缸的新型位移传感器 CIMS MK4。结合博世力士乐在活塞杆表面技术方面的知识与博世在传感器方面的专业知识，开发出了一种新型的先锋传感器。液压系统的诊断带有接近开关或位移传感器的深海油缸配备摆角传感器的泵用于履带驱动马达的速度传感器用于高压和回油过滤器的堵塞指示器回油管路中的油污检测仪特殊海底压力传感器进水和温度传感器14深海液压技术压力舱中的试验动力站为了确保新部件和子系统的可靠功能和性能，在高压舱中进行了大量环境压力高达 600 bar 的试验。专门设计的动力站包含各种各样的液压部件和子系统。最终结论：在整个试验周期中，所有部件和子系统在压力舱中正常运行。15深海液

11、压技术全球服务网络丰富的应用专业知识了解您的挑战种类齐全的产品元件模块化和定制的解决方案卓越、先进的技术客户得益于臻，我心明，其需 善，其求DC-IA/ME 020/10.15 R999 000 122 (2012-01)香港 香港九龙长沙湾长顺街19号 杨耀松第六工业大厦1楼 电话: (852) 2262 5100 传真: (852) 2786 0733北京 中国北京市经济技术开发区 永昌南路6号 邮编: 100176 电话: (86-10) 6782 7000 传真: (86-10) 6782 7488大连 中国大连市西岗区中山路147号 森茂大厦1603室 邮编: 116011 电话:

12、(86-411) 8368 2602 传真: (86-411) 8368 2702广州 中国广州市开发区科学城光谱西路 TCL文化产业园办公楼4楼A室 邮编: 510663 电话: (86-20) 8395 4100 传真: (86-20) 3229 9528成都 中国成都市青羊区顺城大街308号 冠城广场23楼D座 邮编: 610017 电话: (86-28) 6520 3000 传真: (86-28) 8652 7123博世力士乐中国 上海市长宁区福泉北路333号 邮编: 200335 电话: (86-21) 2218 1111 传真: (86-21) 2218 6111 以上标明的数据仅用于描述产品。 由于我们的产品一直处在持续的开发中，所以我们的上述信息不能作为针对 特定应用的特定条件或适用性的声明。上述信息的提供不能免除用户进行自 行判断和验证的义务。 需牢记的一点在于我们的产品也存在磨损和老化的自然过程。