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1、葛靖鸿葛靖鸿世界主要汽车集团及品牌介绍（按原产国籍划分 ）葛靖鸿葛靖鸿葛靖鸿葛靖鸿葛靖鸿葛靖鸿葛靖鸿葛靖鸿葛靖鸿葛靖鸿葛靖鸿名词解释：车身参数 车身参数 葛靖鸿长宽高 两个最凸出位置之间的距离 单位是毫米（mm）葛靖鸿轴距 从前轮中心点到后轮中心点之间的距离。 单位为毫米（mm）。 葛靖鸿前轮距/后轮距 左、右车轮中心间的距离， 单位为毫米（mm）葛靖鸿最小离地间距 在水平面上汽车底盘的最低点与地面的间 距。 单位为毫米（mm）葛靖鸿风阻系数 风阻系数正面 风阻力2/(空气 密度车头正面 投影面积车速 平方) 车辆的风阻系数 是固定的，根据 风阻系数即可算 出车辆在各种速 度下所受的阻力葛靖鸿
2、最小转弯直径/半径 汽车前轴离转向中心最远车轮胎面中心在 地面上形成的轨迹圆直径，单位为米（m）。 葛靖鸿接近角、离去角、通过角 接近角：汽车满载静止时,汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹 角。 离去角：汽车满载静止时，自车身后端突出点向后车轮引切线与路面 之间的夹角 通过角：汽车空载、静止时，分别通过前、后车轮外缘做切线交于车 体下部较低部位所形成的夹角葛靖鸿最大爬坡度葛靖鸿最大爬坡度 指汽车满载时在良好路面上用第一档克服 的最大坡度角。 爬坡程度表示方法： 1、爬坡度用坡度的角度值，用“”表示。 2、以坡度起止点的高度差与其水平距离的比 值（正切值）的百分数来表示，通常用百 分比来表示
3、（%）。 葛靖鸿葛靖鸿发动机参数 发动机放置位置 发动机放置以前后轴划分 发动机位置以曲轴纵横标准划分葛靖鸿发动机放置以前后轴划分 前置发动机：发动机整体在前轴附近，用“F”表示 中置发动机：发动机整体在前后轴之间， 用”M”表示 后置发动机：发动机整体在后轴附近，用 ”R”表示葛靖鸿发动机位置以曲轴纵横标准划 横置发动机：曲轴和车体方向成直角，一 般前驱车均为横置发动机。 纵置发动机：曲轴和车体方向平行，一般 后驱车和全驱车多数都为纵置发动机。葛靖鸿横置发动机纵置发动机葛靖鸿发动机结构形式 葛靖鸿发动机工作原理 演示视频葛靖鸿直列发动机 所有汽缸均肩并肩排成一 个平面。 优点：制造成本较低，
4、稳 定性高，低速扭矩特性好 ，尺寸紧凑。 缺点：体积过大，不适合 大排量车型。 字母缩写：用L代表，后 面加上汽缸数就是发动机 代号，例如L3、L4、L5 、L6型发动机葛靖鸿类型-V型发动机 气缸成V型排列。它将所有 汽缸分成两组，相邻汽缸夹 角60-90。 常见的V型发动机有V6、V8 、V10、V12 V型发动机的优点是运转稳 定，节省空间，汽车生产厂 商布置发动机舱较为方便 缺点：结构紧凑，内部复杂 ，不利于保养和维修，并且 造价较高 。葛靖鸿水平对置型发动机 其实是V型发动机的衍 生，夹角180。用字 母“H”来表示 常见的有为四缸发动 机和六缸发动机。 优点是重心低、体积 小、振动
5、小、功率大 缺点是造价高，发动 机太宽 。葛靖鸿类型W型发动机 两个V型发动机组成，所以用W表示。V型夹角15（奥迪） W型与V型发动机相比的优点：可以将发动机做得更短，节 省空间，容纳更多的汽缸数，拥有更大的排量。 缺点，宽度过大使发动机舱拥挤导致其运转平衡性差VR 发动机VR 发动机W 发动机 葛靖鸿发动机进气方式 自然吸气自然吸气：利用汽缸内产生的负压力，将 外部空气吸入，跟人类吸取空气一样，这 种吸气方式的发动机称为自然吸气发动机 。特点是：1、动力输出非常平顺2、使用寿命更长3、维修更为简便。 葛靖鸿发动机进气方式 涡轮增压涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大 发动机进气量的一种发动
6、机，涡轮增压器(Tubro)实际上就是一个空气压 缩机。它是利用发动机排出的废气作为动 力来推动涡轮，它带动同轴的叶轮，用叶 轮就压缩空气送入气缸。葛靖鸿涡轮增压原理演示演示视频葛靖鸿发动机进气方式 机械增压机械增压器：利用发动机转速来带动机械 增压器内部叶片，以产生增压空气送入发 动机。葛靖鸿演示视频葛靖鸿混合气形成方式 单点电喷(SPI) 进气总管中内设置一只喷射器，对各缸实 施集中喷射，汽油被喷入进气气流中，形 成可燃混合气 缺点：无法实现精确的按比例并且均匀的 油气混合葛靖鸿混合气形成方式 多点电喷（MPI） 每个气缸都由单独的喷油嘴喷射燃油。 喷油嘴安装于进气管最靠近气缸的位置 多点
7、喷射能够按照每个气缸的需求实现精 确的按需供油，显著降低了油耗和排放。葛靖鸿混合气形成方式 缸内直喷式 喷油嘴安装于气缸内，直接将燃油喷入气 缸内与进气混合。 喷射压力大，燃油雾化细致，真正实现了 精准地按比例控制喷油并与进气混合演示视频葛靖鸿排气量 活塞从上止点移动到下 止点所扫过空间容积称 为排量。 如果发动机有若干个气 缸，所有气缸工作容积 之和称为发动机排量。 用升（L）来表示 葛靖鸿缸径行程(mm） 缸径:气缸的直径。 冲程:发动机工作时活塞在汽缸中往复运动，从汽 缸的一端到另一端的距离叫做一个行程.葛靖鸿压缩比 是发动机混合气体被压缩的程度。 用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积
8、（即 燃烧室容积）之比来表示 葛靖鸿压缩比与汽油标号 压缩比越高越高， 引发爆震的可能性 越大。 我们通常说的标号 90号、93号、97 号汽油，标号越高 辛烷值越高，抗爆 性能就越强，当然 价钱也越贵。葛靖鸿气门 负责向发动机内输入燃料 或空气并排出废气的门。葛靖鸿多气门技术 两气门进气截面积有限， 在高转速时容易造成其进 气不顺畅。高速动力不足 。所以引入多气门技术 多气门发动机缺点在 低转速时没有很好的扭力 输出。 原因：较大的进气截面积 会让空气流速减慢，使空 气与燃料混合不充分，从 而容易产生爆震，扭矩的 输出也会减小。 葛靖鸿凸轮轴和气门的布置 控制气门的开启和闭合动作。葛靖鸿凸轮
9、 凸轮侧面呈鸡 蛋形，目的在 于保证汽缸充 分的进气和排 气。葛靖鸿顶置凸轮轴 凸轮轴安装位置 有下置、中置、 顶置三种形式。轿车发动机由于每分钟转速可达5000转以上，为保证进 排气效率，都采用进气门和排气门倒挂的形式，即顶置式 气门装置。葛靖鸿DOHC与SOHC优势1直接性，2火花塞可以安装在 汽缸盖的中心区域，燃烧效果好优势 1 V6发动机 SOHC比DOHC少两根凸 轮轴，克服的摩擦力小，又减轻重量，2所 以奔驰，大众一直使用SOHC葛靖鸿机油 机油：发动机润滑 油，被誉为汽车的 “血液”， 作用：对发动机润 滑、清洁、冷却、 密封、减磨。 葛靖鸿最大功率与最大扭矩 最大功率：发动机曲
10、轴最大输出功率 单位:千瓦或马力（1KW1.34PS) 体现：最高车速 最大扭矩：发动机从曲轴端输出的力矩 单位： Nmrmin 体现：加速能力（推背感）葛靖鸿葛靖鸿变速箱 改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变 化范围 在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能 倒退行驶。 利用空挡，中断动力传递，以发动机能够 起动、怠速，并便于变速箱换档或进行动 力输出。葛靖鸿变速箱类型 手动变速箱通过手动选择档位，改变变速箱内的齿轮啮合位 置，改变传动比，从而达到变速的目的。演示视频葛靖鸿自动变速箱 由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统 组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来 达到变速的作用。演示视频葛靖鸿手自一
11、体变速箱实际上就是自动变速箱，只是上了手动控制的功 能。他的优点是驾驶者可以人为地强制变速箱升 档或降档，更便于超车或节油。 演示视频葛靖鸿无级变速器采用传动带和工作直径可变的 主、从动轮相配合来传递动力，可以实现 传动比的连续改变，无极变速箱视频演示葛靖鸿双离合变速箱它基于手动变速箱，除了拥有手动变速箱 的灵活性及自动变速箱的舒适性外，还能 提供无间断的动力输出。演示视频葛靖鸿制动系统葛靖鸿制动器类型 鼓式制动 靠制动块在制动轮 上压紧来实现制动 。 缺点：容易产生热 衰减，所以现在一 般只是用在小型和 微型车上，而且只 用在后轮上。葛靖鸿制动片夹住制动盘 的两侧，摩擦制动 盘，降低车轮转速
12、 通风盘式 /打孔通风 盘式 盘式制动（实心/打孔）葛靖鸿盘式制动器优点：散热快、重量轻、构造简单、调整方便。 特别是高负载时耐高温性能好，排水效果 好，制动效果稳定。 葛靖鸿打孔通风盘式葛靖鸿轮胎规格185/55R15 86V M+S 葛靖鸿驱动方式葛靖鸿驱动方式 前轮驱动 优点：结构简单 缺点：转向不足， “推头”。葛靖鸿后轮驱动优点： 1.操控性好：转向敏捷。 2.起步加速好，舒适度高：缺点： 1.制造成本高。 2. 转向过度，“甩尾”。葛靖鸿四轮驱动优点：善于走山路、泥泞路、沙地、爬陡坡；缺点：耗油。 葛靖鸿四轮驱动分类 全时四驱 分时四驱 适时四驱葛靖鸿差速器 差速器：允许两轮（两轴
13、）以不同的轮速 转动演示视频葛靖鸿中央差速器：调整前后桥转速差。 多片离合器式差速器 托森差速器 粘性耦合器式差速器，葛靖鸿全时四驱在任何时候，所有轮子全都能够提供驱动力，而 且可以按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩 按不同比例分布在前后所有的轮子上， X-Drive Quattro 4-Motion 4-Matic 全地形反馈系统 SH-AWD/DPC葛靖鸿分时四驱 由驾驶者手动切换， 实现两驱和四驱的转 换 优点：动力性、通过 性、燃油经济性葛靖鸿适时（实时）四驱 只有在适当的时候才会的四轮驱动，而在 其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。 分类1、粘性耦合器（粘性联轴节）2、电控多片离合
14、器葛靖鸿粘性耦合器（粘性联轴节）关键词：硅油 优点：结构简单 ，成本低廉； 缺点：传递的扭 矩不超过40%葛靖鸿电控多片离合器优点：在ECU的控制下完成的，响应速度 快，控制精准RAV4葛靖鸿悬挂系统葛靖鸿悬挂类型 悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间 的一切传力连接装置的总称 作用 1、传递作用在车轮和车架之间的力和力扭， 2、缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力葛靖鸿悬挂系统分类 独立悬挂 非独立悬挂葛靖鸿麦弗逊式悬挂 由螺旋弹簧、减震 器、三角形下摆臂 组成 是当今世界用的最 广泛的轿车前悬挂 是一种经久耐用的 独立悬架，具有很 强的道路适应能力葛靖鸿双叉臂式独立悬挂 拥有上下两个叉 臂
15、，横向力由两 个叉臂同时吸收 ，支柱只承载车 身重量葛靖鸿拖拽臂式非独立悬挂 专为后轮设 计 以上下摆动 式拖臂实现 车轮与车身 或车架的硬 性连接葛靖鸿多连杆式独立悬挂 优点是构造简单、重量轻，减少悬挂系统 占用的空间。 多连杆独立后悬架能提供给车辆更好的操 控性和舒适性。 葛靖鸿可调式悬挂系统 空气式可调悬挂 液压式可调悬挂 电磁式可调悬挂葛靖鸿空气式可调悬挂 利用空气压缩 机形成压缩空 气，并通过压 缩空气来调节 汽车底盘的离 地间隙一种悬 挂方式。葛靖鸿液压式可调悬挂通过增减液压油的方式调整汽车底盘的离 地间隙来实现车身高度升降变化葛靖鸿电磁式可调悬挂利用电磁反应来实现汽车底盘的高度升降变化。 它可以针对路面情况，在1毫秒时间内作出反应， 抑制振动，保持车身稳定 葛靖鸿车辆安全 主动安全 被动安全葛靖鸿主动安全 ABS EBD BA(EBA) TCS/TRC/ASR ESP/DSC/VSC/VSA HDC 高位刹车灯 氙气大灯 前大灯延时熄灭 随动转向大灯 防眩目后视镜 雨量传感器 HUD EPS 行驶中车门自动落锁 儿童安全锁 倒车雷达 倒车影像 夜视系统 无钥匙启动 定
